當(dāng)智能駕駛遇到冬季雪地路面，主流車型能否經(jīng)受住考驗(yàn)？近日，2024懂車帝冬測(cè)智能化測(cè)試科目視頻出爐。測(cè)試項(xiàng)目包含“雪地遇見大型事故現(xiàn)場(chǎng)”極端測(cè)試場(chǎng)景。結(jié)果顯示，近八成參與測(cè)試的車輛完通過了基礎(chǔ)安全測(cè)試。在參與高難度進(jìn)階測(cè)試的30多輛車中，有13輛經(jīng)受住了緊急避讓考驗(yàn)。

本次測(cè)試在位于黑龍江黑河的中國(guó)最北的自動(dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng)地進(jìn)行。來自比亞迪、吉利、理想、問界、小鵬、小米、特斯拉、奧迪、寶馬、別克等品牌的40余款主流車型參與了測(cè)試，均為懂車帝自費(fèi)購(gòu)買。測(cè)試場(chǎng)地模擬了積雪路面條件下多車連撞后的大型事故現(xiàn)場(chǎng)，考驗(yàn)測(cè)試車輛輔助駕駛功能能否順利避免二次事故。

測(cè)試分為基礎(chǔ)測(cè)試與進(jìn)階測(cè)試兩大環(huán)節(jié)。在基礎(chǔ)測(cè)試中，測(cè)試車輛在開啟LCC車道居中保持和AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)功能后，以60公里的時(shí)速經(jīng)過測(cè)試場(chǎng)景。測(cè)試結(jié)果顯示，有30余輛通過測(cè)試，僅10輛測(cè)試失敗，通過率近八成。其中采用激光雷達(dá)輔助駕駛車輛的車輛表現(xiàn)更為優(yōu)異，僅領(lǐng)克Z10因制動(dòng)能力不足未能通過測(cè)試。其余9輛未通過測(cè)試的車輛均采用毫米波雷達(dá)方案，包括比亞迪秦L、奔馳EQE等。

通過基礎(chǔ)測(cè)試的車輛還將面臨接下來的進(jìn)階考驗(yàn)。在進(jìn)階測(cè)試中，新增了一輛在事故現(xiàn)場(chǎng)前30米突然變向的遮擋車，測(cè)試車輛時(shí)速也提升到了70公里。測(cè)試結(jié)果顯示，參與測(cè)試的30多輛車中，有13輛通過了測(cè)試。其中理想L6、理想MEGA成為唯二實(shí)現(xiàn)安全繞行的車。搭載華為智駕系統(tǒng)的問界M7、問界M9等多款車型實(shí)現(xiàn)了緊急剎停，采用純視覺方案的特斯拉Model 3、Model Y也成功通過了測(cè)試。

冬季駕車，雪地場(chǎng)景較為常見。當(dāng)遇到前方事故車輛，一臺(tái)智能駕駛車輛能否安全繞行或剎停，對(duì)駕駛?cè)税踩珌碇v至關(guān)重要。懂車帝此次增設(shè)這一測(cè)試項(xiàng)目，具有重要的參考意義。

除此以外，2024懂車帝冬測(cè)還設(shè)置了“雪地夜間前車急剎”“冬季典型復(fù)雜彎道”等智能駕駛測(cè)試項(xiàng)目，全面考驗(yàn)測(cè)試車輛在冬季不同場(chǎng)景的智能與安全表現(xiàn)。據(jù)悉，2024懂車帝冬測(cè)已升級(jí)為全球冬測(cè)，除了中國(guó)黑河外，還深入美國(guó)阿拉斯加、瑞典于默奧等地進(jìn)行了一系列測(cè)試。