春節(jié)假期結(jié)束返程高峰，出現(xiàn)了“買短乘長”導(dǎo)致列車超員的情況，再次引發(fā)熱議。

2月4日大年初七，是春節(jié)假期的最后一天，各地迎來返程高峰。有人在網(wǎng)上發(fā)布的視頻顯示，K774次列車在途經(jīng)某車站時，因車內(nèi)人員過多，拒絕部分持有車票的旅客上車。12306客服表示，暫未接到相關(guān)信息，關(guān)于“買短乘長”可能導(dǎo)致超員的問題，要看現(xiàn)場工作人員如何處理。

據(jù)“極目新聞”報道，2月5日，當(dāng)事車站的工作人員回應(yīng)稱，確有此事，原因是車內(nèi)有很多人“買短乘長”，到原票站點不下車，導(dǎo)致人越來越多。有部分旅客因超員無法上車，車站已積極協(xié)調(diào)處理。有些旅客退票后自行離開，有些人選擇乘坐后續(xù)列車。

對此，有網(wǎng)上評論表示，“買短乘長”導(dǎo)致正常買票的人上不了車，破壞了規(guī)矩，應(yīng)該罰款；也有人認(rèn)為，“買短乘長”是鐵路客流高峰期買不到票的無奈之舉，但導(dǎo)致超員情況，應(yīng)該自覺下車等待后續(xù)列車，讓有票的人上車；還有人說，遇到超載情況，工作人員應(yīng)該讓車上無票人員下車；還有人認(rèn)為，春運期間退改簽費用都上漲了20%，“買短乘長”補(bǔ)票也應(yīng)該加倍。

“買短乘長”導(dǎo)致列車人員擁擠、超員的情況已經(jīng)不是第一次發(fā)生。遇到春運或節(jié)假日高峰經(jīng)常“一票難求”，一些購票平臺為了迎合用戶急于購票需求，用“提高購票成功率”、“上車補(bǔ)票更方便”等話術(shù)，誘導(dǎo)用戶采用“買短乘長”、“先上車后補(bǔ)票”的方式購票。

而一旦出現(xiàn)超員等情況，可能導(dǎo)致旅客無法順利到達(dá)目的地，或面臨被迫換乘、延誤行程的麻煩。鐵路部門多次發(fā)出警示，明確表示從未授權(quán)任何第三方平臺發(fā)售火車票。

12306表示，不建議“買長乘短”和“買短乘長”?！百I長乘短”讓旅客多付費用；“買短乘長”、上車補(bǔ)票可能會引發(fā)列車超員報警，影響列車運行安全。

2024年9月1日實施的新版《國鐵集團(tuán)客規(guī)》也明確規(guī)定，在無運輸能力時，列車有權(quán)拒絕“買短乘長”旅客補(bǔ)票和繼續(xù)乘車。這一規(guī)定不僅是為了維護(hù)鐵路運輸?shù)陌踩椭刃?，更是為了保護(hù)廣大旅客的合法權(quán)益。