界面新聞?dòng)浾?| 翟瑞民

醉駕入刑標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整一年多來，由飲酒引發(fā)的危險(xiǎn)駕駛案件大幅下降。根據(jù)最高人民檢察院通報(bào)，2024年1月至11月，檢察機(jī)關(guān)共受理審查起訴危險(xiǎn)駕駛罪30.3萬人，同比下降42.3%。

2025年2月10日，最高人民檢察院檢察委員會(huì)委員、普通犯罪檢察廳廳長侯亞輝在訪談節(jié)目中表示，醉駕新規(guī)出臺(tái)后，危險(xiǎn)駕駛罪執(zhí)法司法標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步統(tǒng)一，更好體現(xiàn)寬嚴(yán)相濟(jì)刑事政策要求，更嚴(yán)織密醉駕行為人法律責(zé)任體系，醉駕案件案發(fā)量穩(wěn)中有降。危險(xiǎn)駕駛罪立案數(shù)大幅下降，進(jìn)入司法環(huán)節(jié)的犯罪案件大幅減少。

醉駕入刑在中國已施行13年。2011年5月1日起施行的刑法修正案（八）增設(shè)了危險(xiǎn)駕駛罪，明確在道路上醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車屬于危險(xiǎn)駕駛行為的其中一種。自此以后，以醉駕為主的危險(xiǎn)駕駛類案件數(shù)量急劇增長，成為我國刑法第一大犯罪。根據(jù)最高檢數(shù)據(jù)，2023年檢察機(jī)關(guān)受理審查起訴各類犯罪1786635件，其中危險(xiǎn)駕駛罪案件占比為22%，也即近40萬件。

回應(yīng)外界關(guān)于調(diào)整醉駕入刑標(biāo)準(zhǔn)的呼聲，2023年12月，最高人民法院、最高人民檢察院、公安部、司法部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于辦理醉酒危險(xiǎn)駕駛刑事案件的意見》（簡稱《意見》），明確規(guī)定了醉駕案件14種從重處理的具體情形、3種從寬處理的具體情形、4種情節(jié)顯著輕微的具體情形，以及9種一般不適用緩刑的具體情形，同時(shí)，明確了罰金刑的起刑點(diǎn)和調(diào)整幅度。

侯亞輝2024年12月在新聞發(fā)布會(huì)上曾表示，在醉駕治理問題中，檢察機(jī)關(guān)嚴(yán)格執(zhí)行《意見》，將立案情節(jié)進(jìn)一步細(xì)化，通過“酒精含量+情節(jié)”的方式劃分入罪標(biāo)準(zhǔn)，對沒有從重處理情節(jié)的案件不再按犯罪處理，但是對符合刑事追訴條件的，依法該起訴起訴，充分體現(xiàn)對危險(xiǎn)駕駛犯罪這類輕微犯罪從嚴(yán)懲治的一面。

最高法數(shù)據(jù)顯示，2024年前三季度，人民法院判決的危險(xiǎn)駕駛案件中，判處實(shí)刑比例為60.2%，同比上升8.4個(gè)百分點(diǎn)。

界面新聞注意到，2024年6月，最高人民法院刑事審判第五庭庭長李睿懿在《中國應(yīng)用法學(xué)》發(fā)布《醉酒危險(xiǎn)駕駛的治罪與治理》一文指出，醉駕比飲酒后駕駛危害更嚴(yán)重，對未被追究刑事責(zé)任、免予刑事處罰的醉駕者，理應(yīng)處以比酒駕者更重的行政處罰，再次修改道路交通安全法對醉駕者的處罰，增加拘留和罰款的規(guī)定，對形成行刑銜接更加順暢、梯次遞進(jìn)的醉駕治理模式，十分必要。