美國(guó)西南航空將實(shí)施其歷史上的首次裁員計(jì)劃。此次裁員預(yù)計(jì)將涉及約1750個(gè)領(lǐng)導(dǎo)層崗位，占公司員工總數(shù)的15%，旨在削減開(kāi)支并優(yōu)化企業(yè)結(jié)構(gòu)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月16日，美西南航空在聲明中表示，此次裁員將影響15%的公司職位，包括高層領(lǐng)導(dǎo)和董事。裁員將從4月下旬開(kāi)始，到第二季度末將基本完成。

美國(guó)西南航空裁員，將有助于公司優(yōu)化人力資源配置，降低運(yùn)營(yíng)成本，提高運(yùn)營(yíng)效率。據(jù)估算2025年凈節(jié)省開(kāi)支約2.10億美元，2026年料將節(jié)省約3.00億美元。

西南航空曾宣稱，在50多年的歷史中從未有過(guò)非自愿裁員。此次裁員是西南航空應(yīng)對(duì)全球航空業(yè)挑戰(zhàn)、實(shí)施成本削減措施的一部分。為了節(jié)省開(kāi)支，該航司已經(jīng)采取了一系列措施，包括暫停管理和總部職位的招聘，以及去年暫停飛行員和空乘人員的招聘。

美西南航空因受到波音新飛機(jī)供應(yīng)不足影響，陷入“無(wú)機(jī)可用”的窘境，被迫限制運(yùn)營(yíng)規(guī)模。2024年11月，美國(guó)西南航空公司向洛杉磯和亞特蘭大等18個(gè)城市的機(jī)場(chǎng)工作人員提供自愿離職方案或延長(zhǎng)假期。 

受到交付延誤影響的，不止美國(guó)西南航空一家。數(shù)據(jù)顯示，波音公司2024年共交付348架商用飛機(jī)，遠(yuǎn)低于2023年的528架。沙特利雅得航空本來(lái)預(yù)估今年能從波音獲得8架787夢(mèng)想客機(jī)，而最多只有4架，不得不將飛機(jī)推出時(shí)間從今年年初推遲至今年第三季度。

美國(guó)西南航空是民航業(yè)“廉價(jià)航空公司”經(jīng)營(yíng)模式的鼻祖，1966年成立，總部設(shè)在美國(guó)德州達(dá)拉斯。公司幾年內(nèi)迅速擴(kuò)張和發(fā)展，成為以美國(guó)國(guó)內(nèi)城際間航線為主的航空公司，經(jīng)營(yíng)上保持了長(zhǎng)達(dá)幾十的連續(xù)盈利。

據(jù)美國(guó)西南航空財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，2024財(cái)年前三財(cái)季累計(jì)凈利潤(rùn)2.04億美元，同比減少71.55%。