界面新聞?dòng)浾?| 丁晶晶
界面新聞編輯 | 李慎
2月17日，攜程集團(tuán)在高管層面進(jìn)行了一場(chǎng)備受關(guān)注的“大換血”。
任命公告顯示，陳剛出任集團(tuán)首席產(chǎn)品官，將牽頭集團(tuán)AI相關(guān)產(chǎn)品的戰(zhàn)略制訂；譚煜東出任集團(tuán)首席科學(xué)家，負(fù)責(zé)集團(tuán)及相關(guān)子公司的技術(shù)和并購(gòu)戰(zhàn)略；張勇出任機(jī)票事業(yè)群CEO；馮雁出任大交通業(yè)務(wù)CEO，統(tǒng)籌管理機(jī)票事業(yè)群、火車票事業(yè)群及金融事業(yè)部，機(jī)票事業(yè)群CEO張勇、火車票事業(yè)群CEO張旭向馮雁匯報(bào)；宋濤出任商旅事業(yè)部CEO，并兼任事業(yè)部CTO；馮雁、譚煜東、宋濤向熊星匯報(bào)。以上任命即日起生效。
整體來(lái)看，攜程此次人事變動(dòng)主要是圍繞AI技術(shù)和交通票務(wù)、商旅兩大業(yè)務(wù)板塊。
公開資料顯示，此次任命的陳剛畢業(yè)于浙大計(jì)算機(jī)系，此前曾是一位連續(xù)創(chuàng)業(yè)者。2011年3月，陳剛曾參與創(chuàng)建鐵友網(wǎng)（原久久票務(wù)網(wǎng)），隨后該公司被攜程收購(gòu)。陳剛加入攜程后，先后在攜程、去哪兒網(wǎng)擔(dān)任公司重要業(yè)務(wù)的核心角色，不僅一手創(chuàng)建攜程地面交通業(yè)務(wù)群，先后擔(dān)任攜程集團(tuán)高級(jí)副總裁兼地上交通事業(yè)部CEO、攜程創(chuàng)新工廠CEO等多個(gè)職位。
從上述內(nèi)容不難看出，陳剛不僅具有較強(qiáng)的技術(shù)背景，還擁有多次從0到1的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，在攜程集團(tuán)曾多次委以重。此次委派陳剛牽頭集團(tuán)AI相關(guān)產(chǎn)品的戰(zhàn)略制訂，足見攜程對(duì)AI技術(shù)的重視程度。
據(jù)攜程此前任命信顯示，譚煜東也具備較深的技術(shù)背景，其畢業(yè)于佐治亞理工學(xué)院，獲計(jì)算機(jī)工程博士學(xué)位。在加入攜程之前，其曾在硅谷科技行業(yè)工作近十年，先后任職于英特爾、英偉達(dá)、微軟等多家公司從事研發(fā)工作。
2014年4月，譚煜東加入攜程，任技術(shù)總監(jiān)，2016年初開始任機(jī)票事業(yè)部CTO，2017年晉升集團(tuán)副總裁。其曾帶領(lǐng)機(jī)票研發(fā)產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)，打造了攜程國(guó)內(nèi)、國(guó)際機(jī)票搜索引擎，還在攜程全球化的進(jìn)程中推動(dòng)了與TravelFusion、Skyscanner等海外子公司的技術(shù)合作。2021年被任命為機(jī)票事業(yè)部CEO。
業(yè)務(wù)層面上，攜程主要分為住宿預(yù)訂、交通票務(wù)、旅游度假、商旅管理和其他業(yè)務(wù)（主要包括網(wǎng)絡(luò)廣告及金融服務(wù)等）。此次人事調(diào)整重點(diǎn)調(diào)整了交通票務(wù)和商旅板塊的相關(guān)負(fù)責(zé)人，這兩大業(yè)務(wù)板塊均是規(guī)模大且具備較大潛力。近年來(lái)，攜程更是一直十分重視商旅板塊，在技術(shù)上不斷加大對(duì)該業(yè)務(wù)的研發(fā)投入。攜程數(shù)據(jù)顯示， 攜程商旅在客戶側(cè)、商旅內(nèi)部和行業(yè)賦能三個(gè)方面持續(xù)加大技術(shù)投入，去年產(chǎn)研費(fèi)用投入增長(zhǎng)超260%。
攜程對(duì)上述兩大板塊負(fù)責(zé)人的調(diào)整或意味著其希望通過(guò)調(diào)整負(fù)責(zé)人，引入新的競(jìng)爭(zhēng)策略和管理思路，提升板塊的競(jìng)爭(zhēng)力、實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)。
其中交通票務(wù)方面，張勇被新任命擔(dān)任機(jī)票事業(yè)群的首席執(zhí)行官，直接負(fù)責(zé)機(jī)票業(yè)務(wù)的整體運(yùn)營(yíng)。據(jù)此前攜程任命信息顯示，張勇畢業(yè)于上海同濟(jì)大學(xué)，獲得計(jì)算機(jī)應(yīng)用碩士學(xué)位，2012年加入攜程，同時(shí)帶領(lǐng)機(jī)票公共技術(shù)開發(fā)出一系列平臺(tái)工具提升研發(fā)效率和質(zhì)量。2019年底轉(zhuǎn)崗至商旅事業(yè)部，分管技術(shù)、服務(wù)、結(jié)算、供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)等團(tuán)隊(duì)，曾擔(dān)任商旅事業(yè)部CEO等職位。
另外，馮雁將出任大交通業(yè)務(wù)CEO，統(tǒng)籌管理機(jī)票事業(yè)群、火車票事業(yè)群及金融事業(yè)部。公開資料顯示，馮雁具備較強(qiáng)的金融背景，此前曾就職于普華永道中天會(huì)計(jì)師事務(wù)所，任高級(jí)審計(jì)師。2004年進(jìn)入攜程旅行網(wǎng)，歷任財(cái)務(wù)部高級(jí)總監(jiān)，財(cái)務(wù)副總裁，財(cái)務(wù)高級(jí)副總裁，現(xiàn)任攜程集團(tuán)高級(jí)副總裁兼攜程金融CEO。
商旅板塊方面，此次宋濤被任命為商旅事業(yè)部的首席執(zhí)行官，同時(shí)兼任CTO。據(jù)攜程商旅微信公眾號(hào)顯示，宋濤此前曾歷任微軟、亞馬遜技術(shù)管理高層，于2017年加入攜程機(jī)票業(yè)務(wù)，2020年起任職攜程商旅，并曾擔(dān)任攜程商旅CTO多年。另外其同樣具備深厚的技術(shù)背景，在Windows內(nèi)核、AI搜索算法和云計(jì)算等領(lǐng)域有著豐富的經(jīng)驗(yàn)。
值得注意的是，攜程除了圍繞AI技術(shù)直接任命了陳剛、譚煜東外，在交通票務(wù)和商旅板塊的人士任命上也大部分選擇了具有技術(shù)背景的負(fù)責(zé)人。
而這并非偶然。今年年初，攜程在舉辦的全球合作伙伴大會(huì)上就曾強(qiáng)調(diào)并介紹了AI技術(shù)貫穿旅游平臺(tái)3.0模式，其中便提及“今年攜程旅游將AI技術(shù)貫穿在平臺(tái)的方方面面”，而上述任命無(wú)疑是對(duì)上述理念的印證和貫徹。
實(shí)際上，攜程近年來(lái)在AI等技術(shù)方面高度重視且積極布局。早在2017年，攜程就引入了亞馬遜云科技，這為此后的AI技術(shù)應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。
從攜程整體戰(zhàn)略布局來(lái)看，2019年10月，攜程在其20周年慶典暨全球合作伙伴峰會(huì)上宣布了“G2戰(zhàn)略”，即高品質(zhì)（Great Quality）和全球化（Globalization）。
會(huì)上，攜程集團(tuán)創(chuàng)始人梁建章表示，“加之未來(lái)G2戰(zhàn)略的實(shí)施，我們有信心在三年成為亞洲最大的國(guó)際旅游企業(yè)，五年成為全球最大的國(guó)際旅游企業(yè)，十年成為無(wú)可爭(zhēng)議的最具價(jià)值和最受尊敬的在線旅游企業(yè)。”
不過(guò)，眾所周知，新冠疫情為全球旅游行業(yè)按下了暫停鍵，同樣也打亂了攜程的戰(zhàn)略計(jì)劃。不過(guò)疫情后，自2023年以來(lái)， 攜程發(fā)展強(qiáng)勁，全力奪回疫情期間錯(cuò)失的發(fā)展時(shí)機(jī) 。
技術(shù)業(yè)態(tài)上，自2023年開始，攜程更是加速在AI上的布局。2023年全年攜程推出多項(xiàng)AI技術(shù)相關(guān)舉措，2月宣布成為百度文心一言首批生態(tài)合作伙伴，探索“AI+旅行”場(chǎng)景；3月推出實(shí)時(shí)聊天機(jī)器人TripGen，4月與亞馬遜云科技聯(lián)合成立“聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”；同年7月，攜程更是發(fā)布垂直大模型“攜程問(wèn)道”，這也是旅游行業(yè)首個(gè)大模型產(chǎn)品。
去年，攜程大力加碼AI領(lǐng)域。6月，攜程商旅成立了AI專項(xiàng)小組，搭建“商旅智庫(kù)”；8月，攜程首次應(yīng)用AI Agent形象與投資人交流。
攜程為何頻頻加碼對(duì)AI技術(shù)的布局，一方面，對(duì)AI技術(shù)的投入應(yīng)用成為當(dāng)前旅游企業(yè)實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)突破的重要措施之一。
北京執(zhí)恵集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、中國(guó)探險(xiǎn)協(xié)會(huì)副主席劉照慧告訴界面新聞，《麥肯錫2024科技趨勢(shì)展望》報(bào)告中表明，在數(shù)字化科技層面的應(yīng)用上，企業(yè)的科技投入占比每提升1個(gè)百分點(diǎn)，項(xiàng)目年度收益平均增長(zhǎng)2.3%。AI這一技術(shù)在旅游行業(yè)的應(yīng)用效果是否符合這一規(guī)律目前還沒(méi)有一個(gè)完整的驗(yàn)證，不過(guò)其基本上的回報(bào)比例應(yīng)該相差不大。
目前旅游行業(yè)對(duì)AI技術(shù)的布局應(yīng)用仍處于探索階段。一位在線旅游行業(yè)專家向界面新聞介紹，“國(guó)內(nèi)OTA行業(yè)一直在探索AI的應(yīng)用，關(guān)注的焦點(diǎn)一是效率提升，二是服務(wù)創(chuàng)新和用戶體驗(yàn)。前端目前應(yīng)用比較廣泛的主要是智能客服，以及平臺(tái)搜索功能的智能化升級(jí)，后端則是在產(chǎn)品開發(fā)、內(nèi)容產(chǎn)出等方面借助AI工具的效能提升。”
攜程在2025攜程旅游全球合作伙伴大會(huì)上展示的AI技術(shù)在其業(yè)務(wù)中的應(yīng)用成果也有所印證：攜程借助AI幫助錄入商品信息，平均可降低10%左右的行程錄入時(shí)長(zhǎng)；借助AI輔助內(nèi)容生產(chǎn)，平均生產(chǎn)時(shí)間可從8.5分鐘縮短至15秒，合格率能達(dá)到98.9%以上；借助AI自助生成和美化營(yíng)銷廣告，平均生產(chǎn)時(shí)長(zhǎng)可從30分鐘縮短至3分鐘；借助AI為用戶咨詢，自助解決率可達(dá)到60%以上。
另一方面，劉照慧認(rèn)為，如今AI已經(jīng)成為了未來(lái)的一個(gè)新的基礎(chǔ)設(shè)施，在AI的大潮之下，攜程走出這樣的戰(zhàn)略是順勢(shì)而為，也是必須要走出一步戰(zhàn)略。“攜程此舉也代表著旅游行業(yè)的一個(gè)未來(lái)方向，AI正在成為旅游行業(yè)未來(lái)新質(zhì)生產(chǎn)力的代表，其所帶來(lái)產(chǎn)業(yè)變革已經(jīng)不可逆的行業(yè)趨勢(shì)了，擁抱AI只有早晚之分、投入的深淺之分，在這其中，攜程則起到了引領(lǐng)作用?！?/span>
對(duì)于未來(lái)規(guī)劃，攜程集團(tuán)CEO孫潔表示，在新的一年，將繼續(xù)推動(dòng)各部門之間的業(yè)務(wù)協(xié)同，加強(qiáng)集團(tuán)內(nèi)人才培養(yǎng)和人才流動(dòng)，從而進(jìn)一步推進(jìn)集團(tuán)的G2戰(zhàn)略并提升集團(tuán)整體競(jìng)爭(zhēng)力。
從行業(yè)來(lái)看，AI等技術(shù)正在成為旅游行業(yè)各玩家搶占的新風(fēng)口。除了攜程，馬蜂窩近日也宣布接入近期大火的DeepSeek大模型。據(jù)悉，馬蜂窩以其自研的AI智能應(yīng)用正式接入DeepSeek大模型，成為旅游行業(yè)內(nèi)首家接入DeepSeek大模型的應(yīng)用。
據(jù)悉，首階段馬蜂窩將優(yōu)先應(yīng)用于已上線發(fā)布的“AI游貴州”“AI游黔西南”“AI游西江”省市景區(qū)三級(jí)AI應(yīng)用生態(tài)，進(jìn)一步優(yōu)化和提升貴州旅游服務(wù)的智能化水平。
而另一邊，總部位于青島的尚美數(shù)智酒店集團(tuán)也宣布將DeepSeek大模型率先接入集團(tuán)虛擬數(shù)字人“尚小美”，以“尚小美”身份與用戶進(jìn)行交互；并將其應(yīng)用在硬件、軟件甚至酒店數(shù)智化管理方面。
聚焦國(guó)際市場(chǎng)方面，近日，旅游體驗(yàn)平臺(tái)「Klook」完成1億美元（約合7.2億人民幣）新一輪融資，其也提及了對(duì)AI技術(shù)的重視。其表示此輪融資將用于下一階段的增長(zhǎng)與創(chuàng)新，而這其中包括通過(guò)深化AI技術(shù)的運(yùn)用提升客戶體驗(yàn)、商家運(yùn)營(yíng)效能及內(nèi)部生產(chǎn)效率等。
在劉照慧看來(lái)，在各玩家中，目前攜程在AI應(yīng)用方面起步早、意識(shí)強(qiáng)，尤其是在客戶服務(wù)中較早引入智能客服。隨著大模型等技術(shù)快速發(fā)展，目前來(lái)看攜程未來(lái)還會(huì)持續(xù)對(duì)AI布局。與此同時(shí)，雖然馬蜂窩、美團(tuán)等OTA平臺(tái)也紛紛發(fā)力AI，不過(guò)在模型選擇、投入力度和業(yè)務(wù)應(yīng)用環(huán)節(jié)上均各有不同。對(duì)比來(lái)看，攜程或?qū){借起步早、擁有龐大用戶群體、20多年積累的旅游行程線路數(shù)據(jù)、語(yǔ)料庫(kù)以及豐富產(chǎn)品等，具備先發(fā)優(yōu)勢(shì)。
不過(guò)劉照慧也指出，當(dāng)前大模型蓬勃發(fā)展，各家在AI領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)難有定論，未來(lái)需持續(xù)觀察持續(xù)投入力度與應(yīng)用效果。另外行業(yè)存在變數(shù)，像Klook獲1億美元融資欲發(fā)力AI布局，不過(guò)供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)遜于攜程，目前聚焦區(qū)域市場(chǎng)，至于未來(lái)是否有新平臺(tái)借AI在文旅業(yè)崛起仍未可知。