近日，L4級(jí)無(wú)人駕駛商用車(chē)廠商——新石器無(wú)人車(chē)宣布完成10億元人民幣C+輪融資，本輪由多家物流巨頭和中金資本等財(cái)務(wù)投資人共同加持，高鵠資本擔(dān)任長(zhǎng)期財(cái)務(wù)顧問(wèn)。

就在去年3月，新石器剛完成6億元人民幣C輪融資，投資方包括中金匯融、前海方舟、中金啟陽(yáng)、亦莊國(guó)投以及殼牌資本，并且透露獲得了頭部客戶(hù)近萬(wàn)臺(tái)的訂單。

截至去年底，新石器無(wú)人車(chē)已在國(guó)內(nèi)的北京、上海、海南、常熟等近70個(gè)城市和地區(qū)獲得公開(kāi)道路上路資質(zhì)，并在德國(guó)、新加坡等全球13個(gè)國(guó)家落地，累計(jì)斬獲超2萬(wàn)輛客戶(hù)訂單，并計(jì)劃在2025年成為首家交付和管理萬(wàn)臺(tái)以上L4車(chē)隊(duì)的無(wú)人駕駛公司。

據(jù)國(guó)家郵政局最新發(fā)布數(shù)據(jù)，2024年中國(guó)郵政行業(yè)寄遞業(yè)務(wù)量完成1937億件，同比增長(zhǎng)19.2%。

每天快遞單量約4億件，其中的“最后五公里”，即中轉(zhuǎn)場(chǎng)、網(wǎng)點(diǎn)到小區(qū)的運(yùn)輸配送，是成本占比最高的部分，大概占到整個(gè)物流配送成本的50%-60%，也正是無(wú)人車(chē)可以發(fā)揮最大價(jià)值的部分。

巨大的市場(chǎng)需求吸引下，無(wú)人物流正式進(jìn)入爆發(fā)式增長(zhǎng)階段。

新石器迅成立于2018年，2019年建成全球首個(gè)L4級(jí)無(wú)人車(chē)智造基地，目前已完成5次產(chǎn)品迭代，現(xiàn)在投放的第五代新石器無(wú)人車(chē)X3，已經(jīng)具備在城市公開(kāi)道路場(chǎng)景下40km/h的自動(dòng)駕駛能力。據(jù)創(chuàng)始人兼CEO余恩源介紹，它還采用了行業(yè)領(lǐng)先的多模態(tài)BEV空間4D時(shí)序融合感知技術(shù)，搭載2個(gè)激光雷達(dá)，可實(shí)現(xiàn)360度無(wú)死角環(huán)境感知，充分保證了無(wú)人車(chē)自動(dòng)駕駛的安全。

余恩源曾用數(shù)據(jù)說(shuō)明新石器無(wú)人車(chē)“能有多省錢(qián)”，一臺(tái)新石器無(wú)人車(chē)X6一趟500票，一天4趟，配送2個(gè)驛站，單程10公里，單車(chē)單日可送2000票，單票快遞成本可下降50%，這對(duì)于“分厘必爭(zhēng)”的快遞行業(yè)，無(wú)疑有著巨大的吸引力。

在應(yīng)用落地方面，新石器將目標(biāo)鎖定在頭部物流快遞企業(yè)，率先與中國(guó)郵政、順豐、中通、圓通、韻達(dá)等頭部企業(yè)合作。去年年底“2024新石器無(wú)人車(chē)生態(tài)大會(huì)”，通達(dá)系幾位掌門(mén)人及上百位快遞老板都悉數(shù)到場(chǎng)。

余恩源預(yù)計(jì)，“2025年新石器年產(chǎn)能將實(shí)現(xiàn)30000臺(tái)，平均10分鐘就造出1臺(tái)無(wú)人車(chē)?！?/p>