2月21日,寶馬集團(tuán)今日首次全面發(fā)布全新一代電驅(qū)技術(shù),其中包括采用46/95、120大圓柱電芯的“無(wú)模組” (Cell to Pack)方案的“電池車身一體化”(Pack to Open Body)技術(shù)。按照規(guī)劃,采用寶馬大圓柱電芯的第六代動(dòng)力電池將率先應(yīng)用于今年即將亮相的首款新世代車型,以及2026年起量產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)新世代車型,并將應(yīng)用到其他純電車型,包括未來(lái)的純電M。目前,寶馬正與寧德時(shí)代、億緯鋰能等中國(guó)供應(yīng)商按照既定計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)大圓柱電芯大規(guī)模量產(chǎn)。(財(cái)聯(lián)社記者 徐昊)
寶馬大圓柱電池即將上車,正與寧德時(shí)代、億緯鋰能等推進(jìn)大規(guī)模量產(chǎn)
寶馬
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億緯鋰能
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寧德時(shí)代
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