界面新聞記者 | 丁晶晶
2月25日，國內最大OTA平臺所屬公司攜程集團（TCOM.US；9961.HK）公布了2024年第四季度及全年未經(jīng)審計的業(yè)績。
攜程去年業(yè)績十分亮眼，全年實現(xiàn)了營收凈利潤雙增長。財報顯示，2024年，攜程全年凈營業(yè)收入為533億元，凈利潤為172億元，同比分別增長20%和23%。
其中攜程第四季度凈營業(yè)收入為127億元，同比上升23%；四季度凈利潤實現(xiàn)22億元，相比2023年同期為13億元，同比增長近7成。
國際業(yè)務成新增長點
1999年，梁建章、范敏、沈南鵬、季琦攜手創(chuàng)立攜程，作為國內最早的OTA企業(yè)，它于2003年成功登陸納斯達克，2021年又在香港聯(lián)交所上市。歷經(jīng)二十幾年，攜程通過投資、并購、戰(zhàn)略合作等多元手段，打造出以自身為核心的“攜程系”，構建起龐大的企業(yè)集群與多元業(yè)務生態(tài)。
旗下攜程、Trip.com、去哪兒網(wǎng)和天巡等眾多品牌，業(yè)務覆蓋酒店、機票、租車、火車票和船票預訂，以及企業(yè)商旅、旅游度假、旅游資訊等眾多領域。
住宿預訂和交通票務是攜程的支柱型業(yè)務，貢獻了超七成營收。去年，入境游迎來全面復蘇的關鍵時期。中國積極優(yōu)化入境政策，持續(xù)擴充“免簽朋友圈”，把過境免簽外國人境內停留時長統(tǒng)一延長至240小時，支付等政策也不斷優(yōu)化，極大提升了外國游客在華旅游的便利性。
作為國內最大OTA企業(yè)，且擁有境外在線旅游平臺，攜程無疑成為去年入境游復蘇的最大受益者之一。2024年，攜程業(yè)績十分亮眼，凈利潤達172億元，在2023年高增長的基礎上再度攀升，成為過去5年中最賺錢的一年，核心OTA業(yè)務交易額超1.2萬億元。
市值方面，攜程去年市值近乎翻倍，一度超越百度，在中國互聯(lián)網(wǎng)公司市值排名中位列第八，僅次于拼多多、騰訊、阿里、美團、網(wǎng)易、小米和京東。
面對入境游政策利好帶來的新機遇，攜程迅速積極布局。去年年初，針對經(jīng)上海轉機的國際游客，攜程推出免費城市游；12月，攜程又推出免費北京半日游，提供免費接送、多語言導游講解、景點門票和無線網(wǎng)絡，游客可在首都機場3號航站樓報名。截至目前，已有來自澳大利亞、英國、德法、新加坡等近50個國家的游客參與。
入境游爆發(fā)帶動攜程入境游預訂量顯著增長。據(jù)孫潔介紹，2024年第四季度及全年，攜程平臺上的入境旅游預訂量同比增長超過100%，來自免簽國家的預訂量增長超過150%。梁建章認為，入境游在中國尚有上萬億增長空間，相當于GDP的1%-2%，貿易順差的30%-60%，未來攜程仍將加大對人工智能的投資并促進入境游發(fā)展。
與此同時，簽證申請流程簡化和國際航班數(shù)量增加，推動了出境游的熱度上升。攜程首席執(zhí)行官孫潔表示，去年第四季度行業(yè)跨境航班運力達到疫情前水平的80%以上，攜程出境酒店和機票預訂量較2019年恢復到120%以上，領先行業(yè)30%-40%，攜程國際OTA平臺酒店、機票預訂同比增長超過70%。
出入境帶動攜程國際業(yè)務成新增長點。從跨境游整體來看，梁建章稱，僅去年第四季度的國際業(yè)務就為攜程貢獻了14%的收入，占2024年集團總收入的10%。
“入境游在中國尚有上萬億增長空間。相當于GDP的1%-2%，貿易順差的30%-60%?！睌y程集團董事會執(zhí)行主席梁建章對入境游和人工智能的潛力滿懷信心并表示，未來，攜程將持續(xù)加大對人工智能的投資，推動入境游發(fā)展。
對此，北京執(zhí)恵集團創(chuàng)始人、董事長、中國探險協(xié)會副主席劉照慧認為，攜程在入境游業(yè)務中，憑借國內豐富的酒店資源和廣泛的目的地拓展，構建起顯著的供應鏈優(yōu)勢。與其他海內外競爭對手相比，booking、expedia等海外競爭對手在中國入境游市場難以企及攜程的高度，因而目前來看攜程入境游帶來的增長具有一定的可持續(xù)性。
內憂外患尚存
在旅游市場復蘇的浪潮下，攜程雖取得亮眼業(yè)績，可內憂外患的狀況卻不容忽視。
近年來，人們的出行方式不斷發(fā)生變化，這也正悄然改變整個OTA平臺格局。一方面，正如梁建章提及的“消費者越來越重視能帶來快樂和滿足感的體驗，而非物質商品”；另一方面，以美團、抖音等為代表的內容型平臺正憑借流量優(yōu)勢快速崛起，通過直接參與在線旅游業(yè)務，搶奪傳統(tǒng)OTA的市場，影響著市場格局。
當前，國內在線旅游平臺呈現(xiàn)出“一超多強”的競爭格局。攜程系憑借與去哪兒、同程的并購合作，在市場中維持著領先優(yōu)勢。然而，潛力無限的在線旅游市場吸引了眾多新玩家，美團、抖音、小紅書等紛紛入局，試圖在這片廣闊市場中分得一杯羹。
在這一競爭態(tài)勢下，內容型平臺的影響力日益凸顯。北京聯(lián)合大學旅游學院在線旅游研究中心主任楊彥峰向界面新聞分析指出，內容型平臺作為旅游行業(yè)線上引流錨點的作用持續(xù)增強，在酒旅市場的議價能力顯著提升。抖音憑借其強大的流量基礎，在旅游推廣和酒店預訂等業(yè)務上不斷發(fā)力，對市場格局產生了沖擊。
不過，劉照慧則認為，旅游產業(yè)不僅依賴流量，供應鏈和服務品質保障同樣關鍵。目前，攜程在國內供應鏈管理方面優(yōu)勢明顯，抖音等新興平臺雖在崛起并切入在線旅游市場，但短期內還難以對攜程的地位構成實質性威脅，攜程對此需保持警惕。而美團在本地生活和中低酒店領域的競爭，才是當下攜程最需要關注的。美團數(shù)據(jù)顯示，去年美團到店酒旅訂單量二季度同比增長超60%，三季度超50%，年活躍商戶數(shù)創(chuàng)新高，按酒店間夜量統(tǒng)計，美團位居行業(yè)第一，占據(jù)超過一半的市場份額。
此外，酒店集團與OTA之間的關系一直處于微妙狀態(tài)。酒店集團依賴OTA的流量來獲取客源，但又對OTA收取的高額傭金抽成深感不滿。近年來，以華住為代表的大型連鎖酒店開啟集體“去OTA”行動，大力強化會員體系直銷，朝著“提直降代”的方向加速邁進。這一舉措削弱了OTA平臺在酒店預訂業(yè)務方面的優(yōu)勢，也給攜程這樣的OTA巨頭帶來了新的挑戰(zhàn)。
這一舉措對OTA平臺的酒店預訂業(yè)務優(yōu)勢造成了明顯的削弱，作為OTA巨頭的攜程，自然也面臨著全新的挑戰(zhàn)。楊彥峰指出，2024年以來，在線旅游平臺整體業(yè)績呈現(xiàn)回升態(tài)勢，然而酒店等平臺內經(jīng)營者的業(yè)績卻不盡人意，經(jīng)營壓力持續(xù)增大，這使得OTA與上下游產業(yè)生態(tài)的矛盾進一步加劇。
華住集團創(chuàng)始人季琦去年發(fā)布的一篇“內部小作文”，更是將酒店對在線旅游平臺的依賴這一問題公開化，把雙方矛盾直接擺在了明面上。華住等大型連鎖酒店的“去OTA”行動，極有可能使攜程在高星級酒店資源上原有的優(yōu)勢遭受挑戰(zhàn)。
離 “全球第一” 還有多遠？
在國內在線旅行市場，攜程以商品交易總額（GMV）口徑統(tǒng)計，過去10年一直穩(wěn)居榜首。但攜程的目標遠不止于此，2019年，在20周年慶典暨全球合作伙伴峰會上，攜程宣布了“G2戰(zhàn)略”，劍指高品質（GreatQuality）與全球化（Globalization）。彼時，攜程集團創(chuàng)始人梁建章信心滿滿，期待通過這一戰(zhàn)略，“三年成為亞洲最大國際旅游企業(yè)，五年登頂全球，十年成為最具價值與受尊敬的在線旅游企業(yè)?！?/span>
然而，疫情的沖擊讓全球旅游業(yè)陷入停滯，攜程的全球化進程也緩慢下來。好在自2023年起，攜程業(yè)績強勢反彈，不僅彌補了三年的損失，還加快在入境游和人工智能技術方面的布局。
不過從2024年上半年財報數(shù)據(jù)來看，全球在線旅游行業(yè)中，Booking上半年營收103億美元，Expedia達65億美元，而攜程僅34億美元，在全球范圍乃至亞洲范圍內，攜程在營收上與行業(yè)巨頭仍有差距。
面對這一局面，梁建章在去年9月接受環(huán)球旅訊采訪時就曾回應稱，評判“第一”標準眾多，當下攜程在亞洲進展良好，多項指標已處領先，但要稱霸全球，歐美市場是主要挑戰(zhàn)，攜程期望在不久的將來能有所突破。
在激烈競爭和G2戰(zhàn)略驅動下，攜程開啟“主動求變”之路。
今年年初，攜程在全球合作伙伴大會上首次推出旅游平臺3.0概念。不同于1.0模式的“架鍋烤餅”和2.0模式的“添油生火”，3.0模式聚焦技術、業(yè)務、內容三大生態(tài)維度的突破創(chuàng)新，力求“把餅做大”，與合作伙伴共筑行業(yè)生態(tài)。
業(yè)務業(yè)態(tài)層面，攜程通過APP旅游頻道升級改造，優(yōu)化用戶體驗，推進人貨融合，為商家創(chuàng)造更多機會，搭建司導平臺，提升服務質量，全方位為合作伙伴減負引流。內容生態(tài)上，攜程推出“口碑榜”“旅行熱點”等內容產品，打造超1500條泛POI產品，覆蓋超800個城市，同時強化站內站外直播帶貨，去年旅游站內直播突破9萬場，站外近2萬場，覆蓋超20個目的地國家及地區(qū)，全年下單交易額破15億，增速超200%，有效提高旅游產品轉化率。
技術生態(tài)方面，攜程早在去年就將AI技術融入平臺各環(huán)節(jié)，利用AI錄入商品信息、輔助內容生產、生成和美化營銷廣告、解答用戶咨詢等。今年更是加大技術布局力度，梁建章在2024年財報業(yè)績發(fā)布會上強調將人工智能創(chuàng)新作為發(fā)展重點，借助人工智能工具讓旅行更便捷個性。
一周前，攜程對高管層進行人事大調整，涉及AI、大交通、商旅等業(yè)務板塊，技術背景的陳剛出任首席產品官，牽頭集團AI產品戰(zhàn)略制定。攜程認為，除地域擴張外，AI領域蘊藏巨大機遇，未來人工智能有望取代傳統(tǒng)搜索引擎成為流量主入口，為OTA開拓新獲客渠道。
攜程這一系列新措施能否助力其縮小與Booking和Expedia的差距，在全球在線旅游市場中成功突圍，還需時間給出答案。
劉照慧看來，攜程在亞洲實現(xiàn)戰(zhàn)略目標問題不大，不過“全球第一”的目標仍面臨不小的挑戰(zhàn)?！痹谌蚋偁幹校馼ooking、airbnb在全球供應鏈上優(yōu)勢強于攜程，攜程要想趕上甚至超越Booking等國際OTA企業(yè)，需要其未來在全球供應鏈層面和顛覆性技術取得長足的發(fā)展?！?/span>