界面新聞記者 | 高菁

C919基本型總設(shè)計師馬顯超有了新職。

3月3日，上海飛機(jī)設(shè)計研究院(下稱上飛院)官微消息，上飛院于當(dāng)日召開干部任職宣布會，中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司(下稱中國商飛)副董事長、總經(jīng)理、黨委副書記沈波不再兼任上飛院院長、黨委副書記，中國商飛設(shè)計研發(fā)中心主任職務(wù)；馬顯超任上飛院院長、黨委副書記，中國商飛設(shè)計研發(fā)中心主任。

3月4日，界面新聞記者查看上飛院官網(wǎng)時發(fā)現(xiàn)，馬顯超已出現(xiàn)在領(lǐng)導(dǎo)班子中。

沈波在前述會上指出：“此次調(diào)整是中國商飛公司黨委經(jīng)過充分醞釀、通盤考慮、慎重研究后作出的決定，充分體現(xiàn)了公司黨委對上飛院經(jīng)營發(fā)展和干部隊(duì)伍建設(shè)的高度重視，對于這一組織安排，堅決擁護(hù)，堅定支持?！?/span>

公開資料顯示，馬顯超出生于1980年12月，本次履新前，馬顯超的職務(wù)為中國商飛C919項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)總經(jīng)理、C919基本型總設(shè)計師。馬顯超在畢業(yè)后即進(jìn)入上飛院，起初主要從事ARJ21(現(xiàn)稱C909)飛機(jī)的研制，后擔(dān)任駕駛艙設(shè)計研究部負(fù)責(zé)人，參加了C919駕駛艙設(shè)計工作。

上飛院創(chuàng)建于20世紀(jì)70年代，是中國商飛的設(shè)計研發(fā)中心，也是中國最大民機(jī)研發(fā)中心，承擔(dān)飛機(jī)設(shè)計研發(fā)、試驗(yàn)驗(yàn)證、適航取證以及關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)等任務(wù)。

中國商飛成立于2008年5月，總部位于上海，是實(shí)施國家大型飛機(jī)重大專項(xiàng)中大型客機(jī)項(xiàng)目的主體。

上飛院官網(wǎng)顯示，該院曾設(shè)計中國第一架大型干線客機(jī)——運(yùn)10飛機(jī)，還與陜飛聯(lián)合設(shè)計了運(yùn)8氣密型飛機(jī)。此外，上飛院還參與完成了中美合作生產(chǎn)的35架MD-82/83和2架MD-90干線客機(jī)聯(lián)絡(luò)工程和適航任務(wù)。

此外，上飛院承擔(dān)著中國擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的C919大型客機(jī)的設(shè)計研發(fā)任務(wù)。

C919大型客機(jī)是中國按照國際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機(jī)，座級158-168座，航程4075-5555公里。2015年11月，C919完成總裝下線，2017年5月成功試飛，2022年9月取得中國民航局型號合格證，并于次年5月完成首次商業(yè)飛行。

據(jù)光大證券研報，截至今年2月，中國商飛累計獲得C919訂單近1500架，其中確認(rèn)訂單累計近1000架。C919基本型、增程型的平均采購價格分別為0.99億美元/架、1.08億美元/架，據(jù)此估算，目前C919累計已確認(rèn)訂單對應(yīng)價值量接近千億美元。

截至去年12月19日，中國商飛已向中國東方航空公司、中國國際航空公司(下稱國航)和中國南方航空公司交付14架C919飛機(jī)，累計承運(yùn)旅客突破100萬人次。

沈波年初接受媒體采訪時稱，2025年C919產(chǎn)能將達(dá)到50架，預(yù)計下線量達(dá)到30架。

除C919外，上飛院還負(fù)責(zé)C909噴氣式支線客機(jī)以及C929中遠(yuǎn)程寬體客機(jī)的設(shè)計研發(fā)任務(wù)。

其中，C909飛機(jī)是中國首次按照國際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的中短程新型渦扇支線客機(jī)，座級78-97座，航程2225-3700公里。該機(jī)型目前已正式投入航線運(yùn)營。

C929是中國首款按照國際通行適航標(biāo)準(zhǔn)自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的噴氣式遠(yuǎn)程寬體客機(jī)，基本型座級280座，航程12000公里，能夠滿足全球國際間、區(qū)域間航空客運(yùn)市場需求。目前，該機(jī)型正在開展初步設(shè)計，國航已意向成為C929的全球首家客戶。