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宇樹機器人的商業(yè)化野心:李佳琦、馬拉松和買菜

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宇樹機器人的商業(yè)化野心:李佳琦、馬拉松和買菜

“機器人可能會跟無人機、汽車甚至手機等消費電子產(chǎn)品一樣,被普通人觸手可得。”

文|新莓daybreak 喬雨晴

編輯|翟文婷

昨晚,宇樹機器人走進了李佳琦直播間。如果春晚是一種官方認(rèn)證,李佳琦直播間就是接地氣的民間擴散。

這次被推到臺前的是人形機器人G1,四足機器狗Go2,李佳琦引導(dǎo)它們互動交流,以及后空翻、倒立、跳舞、比心等才藝表演,甚至喊出「321上鏈接」。

不過此次直播間的亮相不關(guān)乎交易和成交,只是一次展示互動。

當(dāng)然宇樹的野心并不在此止步。一位工作人員在直播間說,人形機器人在代替人類做一些危險工作,同時也希望它們慢慢走進千家萬戶,為大家生活帶來便利。

與C端用戶距離越近,意味著宇樹的商業(yè)化落地腳步越快。

王興興在此前的采訪中明確表示,奢侈品不是他的目標(biāo),以更低價格讓普通人接觸機器人甚至免費使用是他努力的方向。

某種意義上說,機器人可能會跟無人機、汽車甚至手機等消費電子產(chǎn)品一樣,被普通人觸手可得。只是從此地到彼岸,還有巨大的鴻溝要跨越。

一、當(dāng)機器人買菜和跑馬拉松

不論機器人還是機器狗,C端體驗感知已經(jīng)在建立。

北京一位叫Jeremy的朝陽青年養(yǎng)了一只宇樹機器狗,在大家與遛狗人士互動,經(jīng)過《三聯(lián)生活周刊》的報道,廣泛擴散。文章寫道,通過app在對話欄輸入指令,機器狗已可協(xié)助完成一些生活瑣事,比如買菜。

3月2日,長安汽車重慶AI馬拉松比賽中,有12個宇樹機器人G1、4個夸父機器人4代、24只宇樹Go2機器狗參與跟跑和表演。

三天后,另一場人形機器人與運動員「同步報名、同一賽道、同時起跑」的半程馬拉松在北京亦莊舉行。針對機器人不僅賽事規(guī)則特別設(shè)置,甚至還為背后的研發(fā)團隊給予獎勵。

不僅如此, B端領(lǐng)域,機器人的商業(yè)化應(yīng)用也日漸找到感覺。

從宇樹科技披露的信息可知,該公司與部分車企合作測試中,旗下H1和G1已能承擔(dān)起零部件運輸、設(shè)備狀態(tài)巡檢等任務(wù),通過3D激光雷達(dá)導(dǎo)航避開障礙物,替代人工完成重復(fù)性作業(yè),降低車間安全隱患;

B2則可在泰山等景區(qū)成功測試?yán)暹\,通過四足結(jié)構(gòu)適應(yīng)陡峭山路、碎石路面,來替代人工完成高危區(qū)域清潔任務(wù),解決傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)車輛無法進入復(fù)雜地形的難題。

春晚,宇樹H1人形機器人憑借扭秧歌、轉(zhuǎn)手絹等舞臺表演走紅,成為賽博頂流,之后機器人迅速從屏幕走進現(xiàn)實,甚至出現(xiàn)一機難求的局面。

2月中旬,宇樹旗下的H1和G1人形機器人曾在京東開售,前者售價65萬元,預(yù)計交付期限為60天;后者售價9.9萬元,45天交付。但是很快頁面顯示為無貨、下架狀態(tài)。

一名宇樹科技銷售透露:「來購買咨詢產(chǎn)品的電話沒停過,有包括舞蹈表演、餐飲接待、工廠應(yīng)用甚至各種奇怪的需求」。

一手渠道不暢,那些更早前入手的人嗅到其中的商機,轉(zhuǎn)向二手交易。

晚會二手租賃平臺,宇樹G1機器人成為「搶手貨」,單臺日租金高達(dá)5000元至1.5萬元,且需提前10天以上預(yù)訂。

「不只企業(yè)對人形機器人感興趣,個人買家也多了起來。目前需求量比較大的人形機器人,既有自身功能,又有大模型,可以解決具體事務(wù)。隨著技術(shù)發(fā)展,也許5~10年內(nèi)居家養(yǎng)老、搞衛(wèi)生,機器人都能做了?!拐憬晃挥顦淇萍嫉臋C器人租賃商說道。

這些都無形間助推了機器人商業(yè)化加速。

據(jù)高工機器人產(chǎn)業(yè)研究所(GGII)數(shù)據(jù),目前宇樹科技的機器狗占據(jù)全球機器狗市場69.75%的份額,機器人也占到近7成。

王興興笑談,自己英語很差,宇樹的產(chǎn)品在海外銷量卻很好,與國內(nèi)市場平分秋色。

對于宇樹科技的人形機器人,用戶給出的正面評價包括:技術(shù)先進,動作流暢,適合科技愛好者二次開發(fā)。但也有用戶反饋,目前的產(chǎn)品價格過高(9.9萬至65萬元),普通消費者難以承受,且功能場景尚不明確,實用性存疑。

這個問題也許隨著時間推移會發(fā)生變化。

王興興去年在極客公園大會上曾公開表示,人形機器人未來的降價空間非常大,未來3至5年,單臺成本可能不會超過10臺空調(diào),也許5臺空調(diào)的成本就足夠。

甚至他大膽預(yù)測,假如以10年的長度去衡量,機器人也許是免費的。

二、何以成為「價格殺手」?

宇樹從第一天就離商業(yè)化很近,甚至做人形機器人的部分原因是,有人主動要買。

從2023年推出的第一款產(chǎn)品進入蔚來汽車工廠,從事搬運工作,到第二款產(chǎn)品2024年8月實現(xiàn)量產(chǎn),開始面向大眾銷售。

第一款人形機器人,王興興就走了工業(yè)極簡風(fēng),因為「成本是我們做所有東西的KPI,核心就是要賺錢。」商業(yè)行為要有合理的商業(yè)利潤是宇樹的商業(yè)邏輯。

雖然機器狗曾定價十幾萬人民幣,但王興興并不打算做奢侈品。他承認(rèn),不論機器狗還是機器人,都是小眾市場,所以要把行業(yè)能賺的錢全賺了。

口號容易,行動更難。

2017 年,宇樹機器狗產(chǎn)品預(yù)售,一年之后才交付。原因在于,DEMO 工程機跟發(fā)貨版本是兩碼事,工程機可能兩個月就搞定,但如果真正面向市場做產(chǎn)品,滿足定義要求,至少要花一年時間。

但是到了機器人階段,速度就加快了。

截止2024年12月,宇樹發(fā)布了兩款人形機器人,第一款2023年下半年已經(jīng)量產(chǎn)發(fā)布。因為人形機器人和機器狗的底層原理比較類似,比如關(guān)節(jié)電機、減速器、傳感器、電控系統(tǒng)、控制軟件、AI 算法等等。過去做機器狗,公司已經(jīng)掌握了底層技術(shù),再復(fù)制到人形機器人速度更快。

其次,王興興是業(yè)內(nèi)的「價格殺手」,最先開創(chuàng)了全球低成本高性能足式機器人,所以成為最早市場化的機器人公司,產(chǎn)品性價比最高。

兩年前,宇樹科技把機器狗的價格降至1萬元以下,比同類產(chǎn)品便宜近3000元;人形機器人又推出9.9萬元版本,而同行產(chǎn)品的均價在50萬元左右。

如果再深究,宇樹自研的底氣降低了對供應(yīng)鏈的依賴,也使得成本和效率得到有效控制,這從早期XDog 1-2 萬元的研發(fā)費用和后期訂單交付情況就能看出,進而促進了宇樹科技產(chǎn)品從交付困難轉(zhuǎn)為規(guī)?;绕?。

說到此處,規(guī)?;慨a(chǎn)當(dāng)然重要,但王興興更在意生產(chǎn)鏈路和生產(chǎn)工藝。

在他看來,設(shè)計才是降本最重要的原因,其次才是大規(guī)模量產(chǎn)?!负芏嗳擞X得我有量了就能降成本,這純粹是幻覺。」

三、AI還是電子消費品?

宇樹很長時間面向科研市場,以至于外界一度懷疑,這不是一家瞄準(zhǔn)toC 的公司。

機器狗初面世,有人主動替王興興設(shè)想應(yīng)用場景,比如面向C端市場,是否可以做成機器狗玩具,但是宇樹在C端市場反響一般。

王興興澄清,其實他非常關(guān)注toC產(chǎn)品,動作少是因為希望產(chǎn)品能實現(xiàn)商業(yè)閉環(huán)——定義產(chǎn)品還不足夠,有人愿意花錢才是最重要的?!缚蛻舨辉敢饣ㄥX,就永遠(yuǎn)是失敗的產(chǎn)品。」

簡而言之,在馬斯克和AI大模型帶飛人形機器人之前,即便是再好的技術(shù)做出一款C端消費電子產(chǎn)品,沒有銷量,也無濟于事,效果就是「殺雞用牛刀」。

甚至王興興并不建議做太創(chuàng)新的點子產(chǎn)品,因為99%的概率可能成為先烈,畢竟大眾對一個產(chǎn)品的接受度是要滿足時間規(guī)律的。

但從現(xiàn)狀來看,如果面向C端市場,人形機器人還是沒辦法跳出消費電子產(chǎn)品的范疇,這是行業(yè)未來競爭的必然;除此之外,就是圍繞人形機器人AI能力的競爭。

王興興的觀點是,機器人是一種介于3C消費電子和汽車之間的中間業(yè)態(tài),工程量和復(fù)雜度低于汽車,并且電池本身的價值占比不大,汽車的關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)是續(xù)航,對機器人用戶則不是那么在意續(xù)航,更在意智能化。

種種跡象標(biāo)明,機器人越來越具備聽、跑、跳、摔、滾等多種運動模式,甚至許多網(wǎng)友還在廣東深圳街頭偶遇「機器人警察」。人形機器人未來可能會逐漸變得像汽車、手機一樣普及,這一點任正非和馬斯克也都在多個場合對此表達(dá)同樣的觀點。

但是目前,機器人目前最大的問題還是AI沒有突破一個臨界點,這可能也是量產(chǎn)規(guī)模限制的一個因素。

考慮到目前的AI模型、AI的訓(xùn)練數(shù)據(jù)集、AI場景的落地部署,甚至簡單的語言信號接收處理和識別,都是基于通用的人工智能大模型來完成的。但要想真正做到特別如人一樣熟練或者達(dá)到工業(yè)級別,目前的AI技術(shù)完全遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。所以現(xiàn)在的機器人看上去還是有點笨拙。

王興興放言,如果有人把AI機器人的模型做出來,宇樹可以一定期限內(nèi)給客戶交付10萬個人形機器人。

甚至當(dāng)機器人產(chǎn)能足夠,也許普通人家里需要,一些機構(gòu)會免費提供機器人,以此滿足日常需求。

也許未來這并非是一種商業(yè)暢想,而是真實寫照。

 
本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。

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宇樹機器人的商業(yè)化野心:李佳琦、馬拉松和買菜

“機器人可能會跟無人機、汽車甚至手機等消費電子產(chǎn)品一樣,被普通人觸手可得?!?/p>

文|新莓daybreak 喬雨晴

編輯|翟文婷

昨晚,宇樹機器人走進了李佳琦直播間。如果春晚是一種官方認(rèn)證,李佳琦直播間就是接地氣的民間擴散。

這次被推到臺前的是人形機器人G1,四足機器狗Go2,李佳琦引導(dǎo)它們互動交流,以及后空翻、倒立、跳舞、比心等才藝表演,甚至喊出「321上鏈接」。

不過此次直播間的亮相不關(guān)乎交易和成交,只是一次展示互動。

當(dāng)然宇樹的野心并不在此止步。一位工作人員在直播間說,人形機器人在代替人類做一些危險工作,同時也希望它們慢慢走進千家萬戶,為大家生活帶來便利。

與C端用戶距離越近,意味著宇樹的商業(yè)化落地腳步越快。

王興興在此前的采訪中明確表示,奢侈品不是他的目標(biāo),以更低價格讓普通人接觸機器人甚至免費使用是他努力的方向。

某種意義上說,機器人可能會跟無人機、汽車甚至手機等消費電子產(chǎn)品一樣,被普通人觸手可得。只是從此地到彼岸,還有巨大的鴻溝要跨越。

一、當(dāng)機器人買菜和跑馬拉松

不論機器人還是機器狗,C端體驗感知已經(jīng)在建立。

北京一位叫Jeremy的朝陽青年養(yǎng)了一只宇樹機器狗,在大家與遛狗人士互動,經(jīng)過《三聯(lián)生活周刊》的報道,廣泛擴散。文章寫道,通過app在對話欄輸入指令,機器狗已可協(xié)助完成一些生活瑣事,比如買菜。

3月2日,長安汽車重慶AI馬拉松比賽中,有12個宇樹機器人G1、4個夸父機器人4代、24只宇樹Go2機器狗參與跟跑和表演。

三天后,另一場人形機器人與運動員「同步報名、同一賽道、同時起跑」的半程馬拉松在北京亦莊舉行。針對機器人不僅賽事規(guī)則特別設(shè)置,甚至還為背后的研發(fā)團隊給予獎勵。

不僅如此, B端領(lǐng)域,機器人的商業(yè)化應(yīng)用也日漸找到感覺。

從宇樹科技披露的信息可知,該公司與部分車企合作測試中,旗下H1和G1已能承擔(dān)起零部件運輸、設(shè)備狀態(tài)巡檢等任務(wù),通過3D激光雷達(dá)導(dǎo)航避開障礙物,替代人工完成重復(fù)性作業(yè),降低車間安全隱患;

B2則可在泰山等景區(qū)成功測試?yán)暹\,通過四足結(jié)構(gòu)適應(yīng)陡峭山路、碎石路面,來替代人工完成高危區(qū)域清潔任務(wù),解決傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)車輛無法進入復(fù)雜地形的難題。

春晚,宇樹H1人形機器人憑借扭秧歌、轉(zhuǎn)手絹等舞臺表演走紅,成為賽博頂流,之后機器人迅速從屏幕走進現(xiàn)實,甚至出現(xiàn)一機難求的局面。

2月中旬,宇樹旗下的H1和G1人形機器人曾在京東開售,前者售價65萬元,預(yù)計交付期限為60天;后者售價9.9萬元,45天交付。但是很快頁面顯示為無貨、下架狀態(tài)。

一名宇樹科技銷售透露:「來購買咨詢產(chǎn)品的電話沒停過,有包括舞蹈表演、餐飲接待、工廠應(yīng)用甚至各種奇怪的需求」。

一手渠道不暢,那些更早前入手的人嗅到其中的商機,轉(zhuǎn)向二手交易。

晚會二手租賃平臺,宇樹G1機器人成為「搶手貨」,單臺日租金高達(dá)5000元至1.5萬元,且需提前10天以上預(yù)訂。

「不只企業(yè)對人形機器人感興趣,個人買家也多了起來。目前需求量比較大的人形機器人,既有自身功能,又有大模型,可以解決具體事務(wù)。隨著技術(shù)發(fā)展,也許5~10年內(nèi)居家養(yǎng)老、搞衛(wèi)生,機器人都能做了?!拐憬晃挥顦淇萍嫉臋C器人租賃商說道。

這些都無形間助推了機器人商業(yè)化加速。

據(jù)高工機器人產(chǎn)業(yè)研究所(GGII)數(shù)據(jù),目前宇樹科技的機器狗占據(jù)全球機器狗市場69.75%的份額,機器人也占到近7成。

王興興笑談,自己英語很差,宇樹的產(chǎn)品在海外銷量卻很好,與國內(nèi)市場平分秋色。

對于宇樹科技的人形機器人,用戶給出的正面評價包括:技術(shù)先進,動作流暢,適合科技愛好者二次開發(fā)。但也有用戶反饋,目前的產(chǎn)品價格過高(9.9萬至65萬元),普通消費者難以承受,且功能場景尚不明確,實用性存疑。

這個問題也許隨著時間推移會發(fā)生變化。

王興興去年在極客公園大會上曾公開表示,人形機器人未來的降價空間非常大,未來3至5年,單臺成本可能不會超過10臺空調(diào),也許5臺空調(diào)的成本就足夠。

甚至他大膽預(yù)測,假如以10年的長度去衡量,機器人也許是免費的。

二、何以成為「價格殺手」?

宇樹從第一天就離商業(yè)化很近,甚至做人形機器人的部分原因是,有人主動要買。

從2023年推出的第一款產(chǎn)品進入蔚來汽車工廠,從事搬運工作,到第二款產(chǎn)品2024年8月實現(xiàn)量產(chǎn),開始面向大眾銷售。

第一款人形機器人,王興興就走了工業(yè)極簡風(fēng),因為「成本是我們做所有東西的KPI,核心就是要賺錢。」商業(yè)行為要有合理的商業(yè)利潤是宇樹的商業(yè)邏輯。

雖然機器狗曾定價十幾萬人民幣,但王興興并不打算做奢侈品。他承認(rèn),不論機器狗還是機器人,都是小眾市場,所以要把行業(yè)能賺的錢全賺了。

口號容易,行動更難。

2017 年,宇樹機器狗產(chǎn)品預(yù)售,一年之后才交付。原因在于,DEMO 工程機跟發(fā)貨版本是兩碼事,工程機可能兩個月就搞定,但如果真正面向市場做產(chǎn)品,滿足定義要求,至少要花一年時間。

但是到了機器人階段,速度就加快了。

截止2024年12月,宇樹發(fā)布了兩款人形機器人,第一款2023年下半年已經(jīng)量產(chǎn)發(fā)布。因為人形機器人和機器狗的底層原理比較類似,比如關(guān)節(jié)電機、減速器、傳感器、電控系統(tǒng)、控制軟件、AI 算法等等。過去做機器狗,公司已經(jīng)掌握了底層技術(shù),再復(fù)制到人形機器人速度更快。

其次,王興興是業(yè)內(nèi)的「價格殺手」,最先開創(chuàng)了全球低成本高性能足式機器人,所以成為最早市場化的機器人公司,產(chǎn)品性價比最高。

兩年前,宇樹科技把機器狗的價格降至1萬元以下,比同類產(chǎn)品便宜近3000元;人形機器人又推出9.9萬元版本,而同行產(chǎn)品的均價在50萬元左右。

如果再深究,宇樹自研的底氣降低了對供應(yīng)鏈的依賴,也使得成本和效率得到有效控制,這從早期XDog 1-2 萬元的研發(fā)費用和后期訂單交付情況就能看出,進而促進了宇樹科技產(chǎn)品從交付困難轉(zhuǎn)為規(guī)?;绕?。

說到此處,規(guī)?;慨a(chǎn)當(dāng)然重要,但王興興更在意生產(chǎn)鏈路和生產(chǎn)工藝。

在他看來,設(shè)計才是降本最重要的原因,其次才是大規(guī)模量產(chǎn)?!负芏嗳擞X得我有量了就能降成本,這純粹是幻覺?!?/p>

三、AI還是電子消費品?

宇樹很長時間面向科研市場,以至于外界一度懷疑,這不是一家瞄準(zhǔn)toC 的公司。

機器狗初面世,有人主動替王興興設(shè)想應(yīng)用場景,比如面向C端市場,是否可以做成機器狗玩具,但是宇樹在C端市場反響一般。

王興興澄清,其實他非常關(guān)注toC產(chǎn)品,動作少是因為希望產(chǎn)品能實現(xiàn)商業(yè)閉環(huán)——定義產(chǎn)品還不足夠,有人愿意花錢才是最重要的。「客戶不愿意花錢,就永遠(yuǎn)是失敗的產(chǎn)品。」

簡而言之,在馬斯克和AI大模型帶飛人形機器人之前,即便是再好的技術(shù)做出一款C端消費電子產(chǎn)品,沒有銷量,也無濟于事,效果就是「殺雞用牛刀」。

甚至王興興并不建議做太創(chuàng)新的點子產(chǎn)品,因為99%的概率可能成為先烈,畢竟大眾對一個產(chǎn)品的接受度是要滿足時間規(guī)律的。

但從現(xiàn)狀來看,如果面向C端市場,人形機器人還是沒辦法跳出消費電子產(chǎn)品的范疇,這是行業(yè)未來競爭的必然;除此之外,就是圍繞人形機器人AI能力的競爭。

王興興的觀點是,機器人是一種介于3C消費電子和汽車之間的中間業(yè)態(tài),工程量和復(fù)雜度低于汽車,并且電池本身的價值占比不大,汽車的關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)是續(xù)航,對機器人用戶則不是那么在意續(xù)航,更在意智能化。

種種跡象標(biāo)明,機器人越來越具備聽、跑、跳、摔、滾等多種運動模式,甚至許多網(wǎng)友還在廣東深圳街頭偶遇「機器人警察」。人形機器人未來可能會逐漸變得像汽車、手機一樣普及,這一點任正非和馬斯克也都在多個場合對此表達(dá)同樣的觀點。

但是目前,機器人目前最大的問題還是AI沒有突破一個臨界點,這可能也是量產(chǎn)規(guī)模限制的一個因素。

考慮到目前的AI模型、AI的訓(xùn)練數(shù)據(jù)集、AI場景的落地部署,甚至簡單的語言信號接收處理和識別,都是基于通用的人工智能大模型來完成的。但要想真正做到特別如人一樣熟練或者達(dá)到工業(yè)級別,目前的AI技術(shù)完全遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。所以現(xiàn)在的機器人看上去還是有點笨拙。

王興興放言,如果有人把AI機器人的模型做出來,宇樹可以一定期限內(nèi)給客戶交付10萬個人形機器人。

甚至當(dāng)機器人產(chǎn)能足夠,也許普通人家里需要,一些機構(gòu)會免費提供機器人,以此滿足日常需求。

也許未來這并非是一種商業(yè)暢想,而是真實寫照。

 
本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。