2025年3月13日，上海軌道交通22號線（崇明線）穿越長江區(qū)間隧道全部貫通。
上海軌道交通22號線（崇明線）過江段由南港、北港兩段越江隧道區(qū)間構(gòu)成，由隧道股份上海隧道承建，是目前國內(nèi)最長距離穿越長江的的軌道交通工程。
此前，“申通號”盾構(gòu)已于去年順利打通南港區(qū)間。此次貫通的北港越江大盾構(gòu)區(qū)間長約9.024公里，“申崇號”盾構(gòu)機(jī)從長興島出發(fā)，向北穿越長江，抵達(dá)崇明島的接收井。南北兩段隧道段均采用直徑超過13米的超大直徑盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行施工，其中，“申崇號”單日最高掘進(jìn)達(dá)14環(huán)（28米），單月掘進(jìn)329環(huán)（658米）。
上海軌道交通22號線（崇明線）作為快速聯(lián)系崇明區(qū)與上海中心城區(qū)的軌道交通線路，途經(jīng)浦東新區(qū)、長興島和崇明島。線路南起浦東金橋地區(qū)，全長42.232公里，全線共設(shè)8座車站6個(gè)工作井2座停車場，8座車站分別為：金吉路站（換乘9號線）、申江路站（換乘12號線）、高寶路站、凌空北路站、長興島站、陳家鎮(zhèn)站、東灘站、裕安站，全部為地下車站。
崇明線目前8座車站已全部開工，其中高寶路站、長興島站、申江路站、東灘站、凌空北路站5座車站主體結(jié)構(gòu)已封頂，盾構(gòu)推進(jìn)已累計(jì)完成33.5公里（總體完成率52%），包括南港和北港段隧道（共16.8公里），另有13臺6.9米級盾構(gòu)推進(jìn)中。