文 | 車東西 R
編輯 | 志豪
小米汽車首份年報交卷！盧偉冰：小米汽車2027年正式出海。
車東西3月18日消息，就在剛剛，小米集團合伙人、總裁，手機部總裁，小米品牌總經(jīng)理盧偉冰在電話會議上回應了有關(guān)小米集團2025年的規(guī)劃和預期。
在智能電動車業(yè)務部分，盧偉冰主要回答了6個與汽車業(yè)務有關(guān)的問題。
1、小米汽車會繼續(xù)提升現(xiàn)有產(chǎn)線的產(chǎn)能。
2、小米汽車業(yè)務內(nèi)部暫無盈利時間要求，但會努力改善盈利情況。
3、小米汽車業(yè)務與手機業(yè)務已經(jīng)產(chǎn)生了協(xié)同效應。
4、小米汽車在智駕方面投入很大，會繼續(xù)提升智駕方面的表現(xiàn)。
5、汽車出海較復雜，2027年將是小米汽車出海元年。
6、小米將提升包含展車門店的數(shù)量。
結(jié)合小米集團財報中智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務分部的表現(xiàn)來看，2024年全年，小米集團智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務分部營收為328億元，其中智能電動汽車收入為人民幣321億元，其他收入7億元。
凈虧損方面，2024年全年小米集團智能電動車等創(chuàng)新業(yè)務分部經(jīng)調(diào)整凈虧損為人民幣62億元。
毛利率方面，在2024年，小米集團智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務分部毛利率為18.5%。
▲小米智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務分部2024年財務表現(xiàn)
目前來看，小米汽車在2024年暫時還沒有走出虧錢賣車的情況。
但是從2024年Q2開始的趨勢來看，小米集團智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務分部營收逐季度增長，凈虧損逐季度下降，毛利率逐季度上升，可以說這三項指標都在向好，轉(zhuǎn)虧為盈也并非不可能。
財報會上，小米集團總裁盧偉冰也表示，小米汽車還在大投入期，在多方面均有投入，所以目前小米內(nèi)部對汽車業(yè)務沒有明確的盈利時間要求，但也會努力改善盈利情況。
銷量方面，小米SU7系列2024年交付量達136854輛，連續(xù)5個月單月交付超2萬輛。同時就在今天，小米集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍在社交媒體上表示，第20萬輛小米汽車已經(jīng)正式交付。
▲雷軍發(fā)文表示第20萬輛小米汽車已經(jīng)正式交付
很快雷軍又接著在社交媒體發(fā)文表示，小米汽車一直在全力提升產(chǎn)能，已經(jīng)取得一些進展，2025年全年交付目標提升至35萬臺，這相較于此前雷軍提出的30萬臺一下提升了5萬臺。
▲雷軍表示小米汽車2025年全年交付目標提升至35萬臺
而根據(jù)中國市場新勢力品牌周銷量榜單的數(shù)據(jù)計算，截至2025年3月9日，小米汽車在2025年已經(jīng)交付了約5.48萬輛。
▲小米汽車2025年銷量變化（萬輛）
01.會繼續(xù)提升產(chǎn)能 2027年開始出海
在財報會上，盧偉冰主要回答了6個與汽車業(yè)務有關(guān)的問題。
1、小米汽車會繼續(xù)提升現(xiàn)有產(chǎn)線的產(chǎn)能。
盧偉冰表示，小米汽車目前的產(chǎn)線還有提升的潛力，正在努力提升產(chǎn)能，對現(xiàn)有的產(chǎn)線繼續(xù)進行產(chǎn)能挖掘，同時還召開了供應商動員大會來保證供貨。
▲小米汽車工廠內(nèi)部
同時盧偉冰也提到了小米汽車將提升產(chǎn)能保證所有車型的交付，2025年小米汽車從30萬輛的年度交付目標提升到了35萬輛，這35萬輛的產(chǎn)能會保證所有產(chǎn)品的交付，不會只保證小米SU7 Ultra的產(chǎn)能。
2、小米汽車業(yè)務內(nèi)部暫無盈利時間要求，但會努力改善盈利情況。
關(guān)于毛利率方面，盧偉冰預計2025年小米汽車業(yè)務毛利率大于等于Q1的毛利率。
盧偉冰表示小米汽車還在大投入期，在核心技術(shù)研發(fā)、多車型開發(fā)、工廠建設(shè)、智駕技術(shù)投入等諸多方面均有布局，此外，還有一些暫不方便披露的投入。
所以目前小米內(nèi)部對汽車業(yè)務沒有明確的盈利時間要求，但是也會努力改善盈利情況。
3、小米汽車業(yè)務與手機業(yè)務產(chǎn)生了協(xié)同效應。
小米的汽車業(yè)務與手機業(yè)務帶來了協(xié)同效應。盧偉冰舉例表示，在傳統(tǒng)汽車銷售淡季春節(jié)期間小米汽車訂單量比平時還要高，這是因為受到商場店中擺放的展車帶來的影響，而春節(jié)期間又是商場店人流量較大的時期。
4、小米汽車在智駕方面投入很大，會繼續(xù)提升智駕方面的表現(xiàn)。
關(guān)于近期大熱的“全民智駕”，盧偉冰說到同行已經(jīng)把智駕下沉到比較低的價格，降低了智駕的門檻。同時小米汽車在智駕方面投入很大，會持續(xù)提升智駕方面的表現(xiàn)，需要耐心等待。
▲小米HAD端到端全場景智能駕駛已開啟全量推送
5、汽車出海較復雜，2027年將是小米汽車出海元年。
關(guān)于出海，盧偉冰稱要先把中國市場做好，小米汽車正在啟動出海相關(guān)的準備，汽車出海的復雜度要比小米預期高，2027年將會是小米汽車出海的元年。
▲在海外展出的小米SU7 Ultra
6、小米將提升包含展車門店的數(shù)量。
盧偉冰表示，小米將會在2025年把面積500平方米以上的包含了展車和3C產(chǎn)品的門店提高到400家以上。
▲小米門店中的小米汽車
02.2024年凈虧損62億元，交付新車超13.6萬輛
從財報中會可以感受到，小米集團高管對小米集團整體及汽車業(yè)務部分很有信心，這其中自然有小米集團在2024年財報中表現(xiàn)出強勁勢頭的加持，雷軍更是直接將其稱為“史上最強年報”。
▲雷軍成小米集團2024年財報為“史上最強年報”
根據(jù)小米集團發(fā)布的2024年全年業(yè)績公告，小米集團在2024年第四季度營收1090.1億元人民幣，第四季度凈利潤90.0億元人民幣。2024年全年營收3659.1億元人民幣，全年凈利潤236.6億元人民幣。
具體到智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務來看，2024年全年總收入為328億元人民幣，占據(jù)全部營收9.0%。其中智能電動汽車收入為人民幣321億元。
▲2024年全年小米集團各業(yè)務營收占比
從趨勢方面來看，小米集團2024年第四季度智能電動汽車收入人民幣163億元，相比2024年第三季度的95億元增長了大約71.58%。
凈虧損方面，小米集團在2024年全年智能電動車等創(chuàng)新業(yè)務分部經(jīng)調(diào)整凈虧損為人民幣62億元。
▲2024年小米智能電動車等創(chuàng)新業(yè)務分部經(jīng)調(diào)整凈虧損
從趨勢方面來看，2024年第四季度智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務分部經(jīng)調(diào)整凈虧損人民幣7億元，相比2024年第三季度的15億收窄了大約53.33%。
毛利率方面，在2024年，小米集團智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務分部毛利率為18.5%，單車平均售價（ASP）為每輛人民幣23.45萬元。
▲2024年全年小米集團各業(yè)務毛利及毛利率
從趨勢方面來看，2024年第四季度智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務分部毛利率為20.4%，相比2024年第三季度的17.1%提升了3.3個百分點。
經(jīng)營開支方面，2024年小米集團在智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務分部經(jīng)營開支為人民幣132億元，2024年第四季度為人民幣44億元，相較于2024年第三季度的33億元提升了大約33.33%，而這些包括了研發(fā)開支、銷售及推廣開支以及行政開支。
銷量方面，小米SU7系列2024年交付量達136854輛，連續(xù)5個月單月交付超2萬輛。此外小米方面也提到了標準版起售價人民幣52.99萬元的小米SU7 Ultra開售三天，大定即突破19000輛，鎖單突破10000輛。
▲小米SU7系列2024年交付量達136854輛
財報中也指出，截至2024年12月31日，小米汽車已在中國大陸地區(qū)58個城市開業(yè)了200家汽車銷售門店。
智能駕駛方面，2024年小米汽車陸續(xù)推出高速領(lǐng)航輔助、城市領(lǐng)航輔助，以及基于端到端及視覺語言大模型的“小米智能駕駛”（“Xiaomi HAD”），實現(xiàn)從起點至終點的全場景智能駕駛體驗。
03.結(jié)語：小米汽車首份年報交卷
整體上看，小米汽車的首份年報確實可以說是一份表現(xiàn)亮眼的年報。
銷量方面，在2024年小米汽車在從3月開始的10個月內(nèi)就交付了超13.6萬輛，雖然2024年仍有62億的凈虧損，但從2024年Q2開始的趨勢來看，可以說小米汽車業(yè)務的銷量和財務表現(xiàn)全面向好。
而接下來，小米還有YU7等牌沒有打出，在車市2025年激烈的競爭中，小米汽車在2025年會帶來什么樣的表現(xiàn)，我們拭目以待。