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緬甸地震親歷者:機場關閉高速路受損,物資運輸仍是難點

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緬甸地震親歷者:機場關閉高速路受損,物資運輸仍是難點

善良與希望依然存在,都會成為這個城市重新站立的力量。

震后的曼德勒。受訪者 圖

界面新聞記者 | 趙孟

界面新聞編輯 | 劉海川

當地時間2025年3月28日14時20分,緬甸發(fā)生7.9級強烈地震,震源深度30公里。此次地震給緬甸多個地區(qū)帶來嚴重破壞,造成重大人員傷亡和財產損失。據緬甸國家管理委員會當地時間3月29日晚發(fā)布消息,全國受災地區(qū)死亡人數已攀升至1644人,受傷3408人,另有139人失蹤。

此次地震受災較重的曼德勒省、實皆省、內比都等地,大量基礎設施遭重創(chuàng)。曼德勒國際機場跑道在地震中受損,地震發(fā)生后所有航班停飛。部分道路因地震無法通行,嚴重阻礙了救援物資的運輸。此外,連接曼德勒和仰光的高速公路也受到影響,曼德勒西南部峴江一座有90年歷史的橋梁坍塌。

緬甸強震發(fā)生后,國際社會迅速行動,積極提供援助。中國政府在第一時間伸出援手,應緬甸政府請求,決定向緬甸提供1億元人民幣緊急人道主義地震救災援助,并派出兩支救援隊,提供帳篷、毛毯、急救包、食品、飲用水等災區(qū)急需物資。中國政府首批援助物資計劃于31日啟運,后續(xù)將視緬方需要繼續(xù)提供援助。?

緬甸是近年來中國公司“出?!钡闹匾康牡?。隨著 “一帶一路” 倡議和中緬經濟走廊建設的推進,中緬經貿合作持續(xù)深化。緬甸中國企業(yè)商會于2018年9月28日在仰光成立,旨在推動兩國企業(yè)共同促進中緬經貿合作。據緬甸投資與公司管理局數據,2023-2024財年,中國內地在緬甸的投資金額達2.25億美元,投資領域主要集中在能源、電力、工業(yè)等。

曼德勒是緬甸第二大城市,也是緬甸華人的主要聚居地,這座城市也被稱作 “華城”。據中國駐緬甸使館網站信息,曼德勒市人口約75萬,華人華僑約7萬。地震發(fā)生后,當地中國同胞的處境也引發(fā)關注。界面新聞聯(lián)系上在曼德勒一家中國公司擔任通信工程師的胡先生,他向記者講述了地震發(fā)生后當地的情形。

以下是他的講述:

我人在曼德勒,這里距離震中大約10公里。

地震發(fā)生時,我和同事們正在房間里休息,震感極其強烈,出于警覺,我一開始躲進廁所,有的人躲進了桌子底下。廁所空間狹小,相對安全,但震感持續(xù)了十多二十秒,搖晃太猛烈,實在扛不住,趕緊往樓下跑。連衣服都沒顧得上穿,穿著短褲就跑了下來。同事們也都迅速撤離。

2008年汶川地震時,我在西安上大學,當時也感受到了比較強烈的震感,但和這次根本沒法比。曼德勒地處地震帶上,過去我們也遭遇過不少小地震,雖說有感覺,但都沒太在意。可這次震感太過強烈,大家意識到躲無可躲,只能往外跑。

在緬甸,人們通常自己買地建房。這次倒塌的多是高層酒店,像我們這種三四層的自建房,相對結實,沒有傾斜,但破壞也較嚴重。后續(xù)還得找專業(yè)人員評估,看是否還能居住。

安靜有序的辦公室瞬間變得一團狼藉,辦公隔斷歪斜、桌面傾覆,椅子四散,飲水桶和文件散落滿地。更嚴重的是有些地方墻體開裂、磚石脫落,結構性破壞清晰可見,部分區(qū)域墻皮剝落、鋼筋裸露。還有些窗戶玻璃磚被震碎,碎片散落滿地。

胡先生所在公司辦公室在震后也受到損毀。受訪者 圖

我原本計劃下午1點出發(fā)去機場,飛往泰國出差,行李都收拾好了??删驮诔霭l(fā)前十分鐘,地震發(fā)生了。即便如此,地震過后,我還是決定前往機場。然而,道路狀況非常糟糕,很多路段無法通行,高速公路也走不了,只能改走普通道路。平時只需40分鐘的路程,昨天卻花了兩個小時。

抵達機場后,我和翻譯被軍警攔下,被告知機場全面關閉,航班無法起飛。后來得知,機場也在地震中受損。我原本購買的昨天出發(fā)、今天回程的機票,以及下個月14日前往泰國、二十多號返回的機票,都全部取消了。

返回公司的路上,我留意到高速公路周邊普通居民的房子,受損并不嚴重。曼德勒普通居民的房子多為自建房,一般四五層,這些房子挺結實,畢竟是房東自己建設的,建筑材料質量相對較好,所以倒塌的比較少。

但曼德勒市區(qū)的情況很嚴重。市區(qū)里許多房子倒塌或傾斜,有的人著急著逃生,有點人仍往家里趕。房子塌的塌,裂的裂,到處都是脫落倒塌的墻磚,甚至殘垣斷壁里都夾雜著人們的哭喊聲,觸目驚心,何其凄慘。聽說有一家酒店受災最為嚴重,原來的高層建筑直接變成了兩層,下面埋了不少人。估計是地下出現裂口,導致房子直接沉降下去。此外,不少架設電線的鐵塔也倒塌了,這也是現在很多地方停電的原因。

我是2018年3月27日到緬甸的,發(fā)生地震時我剛好在這個國家生活了7年。經歷了這么多年復雜的國情,又是突如其來的7.9級大地震,破屋又逢連夜雨。

回程的交通擁堵不堪,花了將近3個小時才回到公司。部分路段是唯一通道,一些橋梁只能單邊放行,畢竟擔心橋梁的承重能力在地震后受到影響。

回到公司后,本地員工都回家了,宿舍沒法住人。旁邊有一家華人開的小吃店,我們在那兒點餐,晚上還在店里打地鋪睡覺。這注定是個難以入眠的夜晚,白天強烈地震心有余悸,復雜的情緒如一張無形的巨網籠罩著大家。

我們8個人擠在一個鐵皮房子里,這里相對安全。大家在地上鋪了涼席、草席,有些人還搬了幾個床墊下來。一字排開各自支了一個小蚊帳,蜷縮著躺在桌子底下的地板上。為了能睡個好覺,我們用發(fā)電機給鐵皮房開了空調。但昨晚發(fā)生了兩三次余震,一整晚都難以入眠。

我們公司在緬甸共有300多人,其中絕大多數是緬甸員工,中方員工只有8個人。300多名員工分布在緬甸各地,公司總部大約有150人。地震發(fā)生后,緬甸員工都回家去了。要是他們都不來上班,我們的工作壓力會很大,所以我們8個中方員工決定堅守崗位,起到帶頭作用。

由于地震才過去一天,加上通訊問題,有些人聯(lián)系不上,很多情況還不了解。今天,家里受災不太嚴重的20多個員工返回了公司。但現在宿舍和辦公樓存在安全隱患,大家都不敢進去。公司領導對員工很關心,已經對受災情況統(tǒng)計、通信保障、設施搶修等工作做出了安排。

辦公室有些地方墻體已開裂。受訪者 圖

我們公司有兩棟樓,一棟用作宿舍,一棟是辦公樓,另外還有機房。機房問題不大,但外面的光纜損壞嚴重,導致通訊不暢。現在外面很多地方停電,我守在通訊機房里,機房配備了發(fā)電機,能夠維持設備運行。這里也有空調,外面將近40度的高溫,根本受不了。目前,公司內部網絡還算正常,但客戶那邊網絡狀況很差。

目前,飲用水和飲食供應還算有保障。早上,公司領導開車去菜市場采購,菜市場仍在營業(yè)。不過,后期可能會面臨一些問題,比如仰光到曼德勒的高速公路受損,物資運輸可能受阻,還有那些被困人員的救援工作也是一大挑戰(zhàn)。

公司倡導少用車、少加油,盡可能節(jié)約資源,飲用水也盡量節(jié)省使用。今天,我主要負責守在機房,保障通訊暢通。

看到那多人遇難,不免覺得人間的世事無常。劫后余生大難不死,“活著”已然成為活著最大的意義。人生只是各種體驗的疊加,世界不完美,我們要活在當下。但我也要相信善良與希望依然存在,都會成為這個城市重新站立的力量。

未經正式授權嚴禁轉載本文,侵權必究。

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緬甸地震親歷者:機場關閉高速路受損,物資運輸仍是難點

善良與希望依然存在,都會成為這個城市重新站立的力量。

震后的曼德勒。受訪者 圖

界面新聞記者 | 趙孟

界面新聞編輯 | 劉海川

當地時間2025年3月28日14時20分,緬甸發(fā)生7.9級強烈地震,震源深度30公里。此次地震給緬甸多個地區(qū)帶來嚴重破壞,造成重大人員傷亡和財產損失。據緬甸國家管理委員會當地時間3月29日晚發(fā)布消息,全國受災地區(qū)死亡人數已攀升至1644人,受傷3408人,另有139人失蹤。

此次地震受災較重的曼德勒省、實皆省、內比都等地,大量基礎設施遭重創(chuàng)。曼德勒國際機場跑道在地震中受損,地震發(fā)生后所有航班停飛。部分道路因地震無法通行,嚴重阻礙了救援物資的運輸。此外,連接曼德勒和仰光的高速公路也受到影響,曼德勒西南部峴江一座有90年歷史的橋梁坍塌。

緬甸強震發(fā)生后,國際社會迅速行動,積極提供援助。中國政府在第一時間伸出援手,應緬甸政府請求,決定向緬甸提供1億元人民幣緊急人道主義地震救災援助,并派出兩支救援隊,提供帳篷、毛毯、急救包、食品、飲用水等災區(qū)急需物資。中國政府首批援助物資計劃于31日啟運,后續(xù)將視緬方需要繼續(xù)提供援助。?

緬甸是近年來中國公司“出?!钡闹匾康牡?。隨著 “一帶一路” 倡議和中緬經濟走廊建設的推進,中緬經貿合作持續(xù)深化。緬甸中國企業(yè)商會于2018年9月28日在仰光成立,旨在推動兩國企業(yè)共同促進中緬經貿合作。據緬甸投資與公司管理局數據,2023-2024財年,中國內地在緬甸的投資金額達2.25億美元,投資領域主要集中在能源、電力、工業(yè)等。

曼德勒是緬甸第二大城市,也是緬甸華人的主要聚居地,這座城市也被稱作 “華城”。據中國駐緬甸使館網站信息,曼德勒市人口約75萬,華人華僑約7萬。地震發(fā)生后,當地中國同胞的處境也引發(fā)關注。界面新聞聯(lián)系上在曼德勒一家中國公司擔任通信工程師的胡先生,他向記者講述了地震發(fā)生后當地的情形。

以下是他的講述:

我人在曼德勒,這里距離震中大約10公里。

地震發(fā)生時,我和同事們正在房間里休息,震感極其強烈,出于警覺,我一開始躲進廁所,有的人躲進了桌子底下。廁所空間狹小,相對安全,但震感持續(xù)了十多二十秒,搖晃太猛烈,實在扛不住,趕緊往樓下跑。連衣服都沒顧得上穿,穿著短褲就跑了下來。同事們也都迅速撤離。

2008年汶川地震時,我在西安上大學,當時也感受到了比較強烈的震感,但和這次根本沒法比。曼德勒地處地震帶上,過去我們也遭遇過不少小地震,雖說有感覺,但都沒太在意??蛇@次震感太過強烈,大家意識到躲無可躲,只能往外跑。

在緬甸,人們通常自己買地建房。這次倒塌的多是高層酒店,像我們這種三四層的自建房,相對結實,沒有傾斜,但破壞也較嚴重。后續(xù)還得找專業(yè)人員評估,看是否還能居住。

安靜有序的辦公室瞬間變得一團狼藉,辦公隔斷歪斜、桌面傾覆,椅子四散,飲水桶和文件散落滿地。更嚴重的是有些地方墻體開裂、磚石脫落,結構性破壞清晰可見,部分區(qū)域墻皮剝落、鋼筋裸露。還有些窗戶玻璃磚被震碎,碎片散落滿地。

胡先生所在公司辦公室在震后也受到損毀。受訪者 圖

我原本計劃下午1點出發(fā)去機場,飛往泰國出差,行李都收拾好了。可就在出發(fā)前十分鐘,地震發(fā)生了。即便如此,地震過后,我還是決定前往機場。然而,道路狀況非常糟糕,很多路段無法通行,高速公路也走不了,只能改走普通道路。平時只需40分鐘的路程,昨天卻花了兩個小時。

抵達機場后,我和翻譯被軍警攔下,被告知機場全面關閉,航班無法起飛。后來得知,機場也在地震中受損。我原本購買的昨天出發(fā)、今天回程的機票,以及下個月14日前往泰國、二十多號返回的機票,都全部取消了。

返回公司的路上,我留意到高速公路周邊普通居民的房子,受損并不嚴重。曼德勒普通居民的房子多為自建房,一般四五層,這些房子挺結實,畢竟是房東自己建設的,建筑材料質量相對較好,所以倒塌的比較少。

但曼德勒市區(qū)的情況很嚴重。市區(qū)里許多房子倒塌或傾斜,有的人著急著逃生,有點人仍往家里趕。房子塌的塌,裂的裂,到處都是脫落倒塌的墻磚,甚至殘垣斷壁里都夾雜著人們的哭喊聲,觸目驚心,何其凄慘。聽說有一家酒店受災最為嚴重,原來的高層建筑直接變成了兩層,下面埋了不少人。估計是地下出現裂口,導致房子直接沉降下去。此外,不少架設電線的鐵塔也倒塌了,這也是現在很多地方停電的原因。

我是2018年3月27日到緬甸的,發(fā)生地震時我剛好在這個國家生活了7年。經歷了這么多年復雜的國情,又是突如其來的7.9級大地震,破屋又逢連夜雨。

回程的交通擁堵不堪,花了將近3個小時才回到公司。部分路段是唯一通道,一些橋梁只能單邊放行,畢竟擔心橋梁的承重能力在地震后受到影響。

回到公司后,本地員工都回家了,宿舍沒法住人。旁邊有一家華人開的小吃店,我們在那兒點餐,晚上還在店里打地鋪睡覺。這注定是個難以入眠的夜晚,白天強烈地震心有余悸,復雜的情緒如一張無形的巨網籠罩著大家。

我們8個人擠在一個鐵皮房子里,這里相對安全。大家在地上鋪了涼席、草席,有些人還搬了幾個床墊下來。一字排開各自支了一個小蚊帳,蜷縮著躺在桌子底下的地板上。為了能睡個好覺,我們用發(fā)電機給鐵皮房開了空調。但昨晚發(fā)生了兩三次余震,一整晚都難以入眠。

我們公司在緬甸共有300多人,其中絕大多數是緬甸員工,中方員工只有8個人。300多名員工分布在緬甸各地,公司總部大約有150人。地震發(fā)生后,緬甸員工都回家去了。要是他們都不來上班,我們的工作壓力會很大,所以我們8個中方員工決定堅守崗位,起到帶頭作用。

由于地震才過去一天,加上通訊問題,有些人聯(lián)系不上,很多情況還不了解。今天,家里受災不太嚴重的20多個員工返回了公司。但現在宿舍和辦公樓存在安全隱患,大家都不敢進去。公司領導對員工很關心,已經對受災情況統(tǒng)計、通信保障、設施搶修等工作做出了安排。

辦公室有些地方墻體已開裂。受訪者 圖

我們公司有兩棟樓,一棟用作宿舍,一棟是辦公樓,另外還有機房。機房問題不大,但外面的光纜損壞嚴重,導致通訊不暢。現在外面很多地方停電,我守在通訊機房里,機房配備了發(fā)電機,能夠維持設備運行。這里也有空調,外面將近40度的高溫,根本受不了。目前,公司內部網絡還算正常,但客戶那邊網絡狀況很差。

目前,飲用水和飲食供應還算有保障。早上,公司領導開車去菜市場采購,菜市場仍在營業(yè)。不過,后期可能會面臨一些問題,比如仰光到曼德勒的高速公路受損,物資運輸可能受阻,還有那些被困人員的救援工作也是一大挑戰(zhàn)。

公司倡導少用車、少加油,盡可能節(jié)約資源,飲用水也盡量節(jié)省使用。今天,我主要負責守在機房,保障通訊暢通。

看到那多人遇難,不免覺得人間的世事無常。劫后余生大難不死,“活著”已然成為活著最大的意義。人生只是各種體驗的疊加,世界不完美,我們要活在當下。但我也要相信善良與希望依然存在,都會成為這個城市重新站立的力量。

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