【工信部副部長辛國斌：將加快自動駕駛產(chǎn)業(yè)化發(fā)展 有條件批準(zhǔn)L3級自動駕駛車型生產(chǎn)準(zhǔn)入】3月29日，工信部副部長辛國斌今日在中國電動汽車百人會論壇2025上表示，工信部將抓緊編制新時期智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，加強(qiáng)部門協(xié)同，完善支持政策，持續(xù)鞏固擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)競爭優(yōu)勢，扎實推動我國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。第一，進(jìn)一步加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)突破，支持龍頭企業(yè)牽頭，大中小企業(yè)融通創(chuàng)新；第二，加快自動駕駛產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點，完善標(biāo)準(zhǔn)體系，有條件批準(zhǔn)L3級自動駕駛車型生產(chǎn)準(zhǔn)入，推動道路交通安全保險等法律法規(guī)完善；第三，積極穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費，編制實施新一輪汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案，落實好汽車以舊換新；第四，推動全產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型，推動人工智能在汽車研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)制造、運營管理等場景應(yīng)用；第五，進(jìn)一步深化行業(yè)管理改革，加快機(jī)動車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理條例立法，完善企業(yè)退出機(jī)制，推進(jìn)汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理改革。

【機(jī)會前瞻】

近日，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌在電動汽車百人會論壇上表示，將加快自動駕駛產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點，有條件批準(zhǔn)L3級自動駕駛車型生產(chǎn)準(zhǔn)入。這一政策信號意味著著我國自動駕駛商業(yè)化將進(jìn)入新的發(fā)展階段。

工信部此次透露的政策涵蓋了五大方向。第一是技術(shù)攻關(guān)：支持龍頭企業(yè)牽頭突破車用芯片、大模型、操作系統(tǒng)等底層技術(shù)；第二是產(chǎn)業(yè)化落地：推動L3級車型準(zhǔn)入，完善車路云一體化標(biāo)準(zhǔn)及保險法規(guī)；第三是消費刺激：落實汽車以舊換新政策，擴(kuò)大公共領(lǐng)域電動化試點；第四是數(shù)字化轉(zhuǎn)型：推進(jìn)人工智能在研發(fā)、制造等全鏈條應(yīng)用。最后是行業(yè)改革：加快生產(chǎn)準(zhǔn)入立法，整治“內(nèi)卷式”競爭，優(yōu)化市場環(huán)境。

工信部此次重點提到了L3級自動駕駛，L3的核心突破在于實現(xiàn) “系統(tǒng)主導(dǎo)駕駛”，即車輛在特定場景下可自主完成動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)，駕駛員僅需在系統(tǒng)提示時接管。這一階段的準(zhǔn)入意味著自動駕駛從輔助功能向全場景應(yīng)用邁出關(guān)鍵一步。目前，北京、武漢等地已出臺地方性法規(guī)，明確L3級及以上車型的上路規(guī)范，比亞迪、長安、極氪等車企已獲多地測試牌照，部分企業(yè)計劃于2025年第四季度量產(chǎn)L3級車型。

行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2024年全球L2級以上智能駕駛滲透率達(dá)45%，預(yù)計2026年L3級占比將提升至8.5%。未來L3級準(zhǔn)入將重塑汽車產(chǎn)業(yè)鏈價值分配，激光雷達(dá)、高精度地圖、域控制器等核心部件需求爆發(fā)，預(yù)計2025年相關(guān)市場規(guī)模突破千億。