文 | 川觀新聞 蘭珍 王眉靈

3月30日，中國民航正式執(zhí)行夏秋航季航班計劃。根據去哪兒等多個平臺數據顯示，全國范圍來看，2025年夏秋航季航班量并未明顯增班。就四川來說，航空市場迎來新一輪航線布局優(yōu)化，成都作為西南地區(qū)航空樞紐，國內國際航線網絡進一步加密，多家航司新增、復航及加密航線。

國內航線：到新疆航班增加 干支聯動更緊密

新航季，在川運營的航司持續(xù)強化“干支通、全網聯”布局，加大干線航班運力投入同時，向二三線城市及邊疆地區(qū)延伸覆蓋。

平臺數據顯示，新航季境內客運航班主要增加在新疆。成都航空換季后將在新疆新增烏魯木齊過夜基地，構建以烏魯木齊為主樞紐，喀什、伊寧、吐魯番為次級樞紐的航線網絡。烏魯木齊—喀納斯、喀什—塔什庫爾干等疆內航線達到41條；成都雙流—烏魯木齊—喀什等15條進出疆航線也將積極引客。另外，新航季成都航空在黑龍江、內蒙古的運力投放都將增加。

川航計劃新開天府—廈門、杭州—重慶—林芝等15條航線，恢復天府—武夷山、天府—伊寧等19條航線。

干線方面，川航成都雙流/天府兩場至北京、廣州、深圳的日均航班量分別增加到10班、7班和6班；雙流日均4班以上的重點公商務航線增至6條，分別為成都雙流往返北京、廣州、拉薩、深圳、南京、無錫。

國航新航季在成都雙流機場增投了深圳、杭州國航快線，以及上海、福州、長沙高品質干線；在天府機場持續(xù)增加至天津、長春、上海（浦東）、濟南、廣州、武漢、拉薩7大航點的投入規(guī)模，增投成都天府至廈門、烏魯木齊航線，復航成都天府至武夷山航線，并通過“整點”“半點”時刻布局提升出行規(guī)律性。

南航新航季將強化東北、新疆地區(qū)的運行優(yōu)勢，成都至大連航線加密至每天2班；新開通成都直飛庫爾勒航線，延續(xù)成都至喀什、伊寧等直飛航線；與華中地區(qū)、大灣區(qū)的聯動也將持續(xù)，成都至武漢航線加密至每天4班，成都至揭陽航線加密至每天2班。

值得一提的是，南航在省內9個二級機場均已開通直飛大灣區(qū)的航線。

新航季東航計劃新增國內航線36條，包括新開成都天府—伊寧等部分進疆長航距航線。春秋航空將新開成都—揭陽（潮汕）航線，通航國內城市增至11個。

國際航線：成都直飛網絡擴容 中轉銜接更高效

平臺數據顯示，本次換季，國際航班增速放緩，但在北上廣深以外，越來越多新一線城市更有“國際味”。國際航線方面，成都直飛歐洲、東南亞航線明顯增加，中轉便利性同步提升。

新航季川航新開成都天府—馬德里、天府—檳城兩條國際直飛航線，首航日期分別為4月27日、4月30日。天府—溫哥華將增至每周2班，天府—羅馬增至每周5班。

提前預告，川航天府—伊斯坦布爾—雅典、天府—巴厘島等新增航線也將陸續(xù)“上線”。

另外，川航天府航班2—10小時國際中轉機會接近每周7000個，覆蓋京滬廣深等18個城市，中轉網絡銜接更緊密、覆蓋更廣泛、運行更高效。

國航新航季復航成都—巴黎航線，4月28日起，每周1班；成都—東京航線復航后，計劃7月加密至每日一班。至此，國航成都至國際及地區(qū)航線已達16條，覆蓋倫敦、法蘭克福、新加坡等樞紐城市。

春秋航空推出成都經上海、寧波中轉至大阪、濟州島的“當天直達”產品。

此外，自3月31日起，韓亞航空將恢復成都往返首爾航線，班期為每天一班。屆時，執(zhí)飛該航線的航司將增至國航、川航、南航、韓亞航空等。

地區(qū)上，3月30日起，澳門航空將加密成都天府—澳門航線，計劃每周10班。

新航季航線通過新增加密歐洲、日韓及東南亞航線，助力成都建設國際航空樞紐，中東及歐洲航線的拓展更強化了成都連接“一帶一路”沿線國家的空中橋梁。

飛機票價：票價整體小幅上漲 套票促銷活躍

新航季，從去哪兒平臺預訂情況來看，換季后公商務旅客量有明顯增長，疊加春游賞花的旅游客源，以及候鳥返鄉(xiāng)的客流，換季首周的機票預訂量環(huán)比增長，票價整體小幅上漲。平臺數據顯示，特別是在清明假期前夕，日本大阪、東京、京都，韓國首爾、濟州島，泰國曼谷、普吉島，新加坡，印度尼西亞巴厘島和馬來西亞西海岸省是熱門出境游目的地。加上4月正值日本櫻花季，東京、大阪的機票價格相對較高。

目前，部分航司推出多元優(yōu)惠降低出行門檻。春秋航空上線“想飛就飛?2025春夏套票”，單人版1999元、親子版2999元，可兌換4個航段，支持國內及港澳臺航線；新用戶注冊贈100元禮包，機票低至200元起。

川航金熊貓會員可用里程兌換成渝文旅年卡，聯動中國香港、澳大利亞等旅游局策劃主題航班；國航提供快線“隨到隨走”免費變更服務，支持免費變更航班，提升中轉效率。