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央企整車產(chǎn)業(yè)集中度逐步提升,央企創(chuàng)新驅(qū)動ETF(515900)連續(xù)3天獲杠桿資金凈買入

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央企整車產(chǎn)業(yè)集中度逐步提升,央企創(chuàng)新驅(qū)動ETF(515900)連續(xù)3天獲杠桿資金凈買入

截至2025年4月2日13:50,中證央企創(chuàng)新驅(qū)動指數(shù)下跌0.32%,央企創(chuàng)新驅(qū)動ETF(515900)近1年超越基準(zhǔn)年化收益達(dá)2.86%。

圖片來源: 圖蟲創(chuàng)意

截至2025年4月2日 13:50,中證央企創(chuàng)新驅(qū)動指數(shù)(000861)下跌0.32%。成分股方面漲跌互現(xiàn),深桑達(dá)A(000032)領(lǐng)漲6.68%,中國汽研(601965)上漲4.88%,螢石網(wǎng)絡(luò)(688475)上漲4.77%;航天電器(002025)領(lǐng)跌3.97%,航天彩虹(002389)下跌3.17%,中國核建(601611)下跌2.99%。央企創(chuàng)新驅(qū)動ETF(515900)下跌0.21%,最新報價1.44元,盤中成交額已達(dá)858.03萬元。

規(guī)模方面,央企創(chuàng)新驅(qū)動ETF最新規(guī)模達(dá)34.20億元,位居可比基金1/4。

數(shù)據(jù)顯示,杠桿資金持續(xù)布局中。央企創(chuàng)新驅(qū)動ETF連續(xù)3天獲杠桿資金凈買入,最高單日獲得122.25萬元凈買入,最新融資余額達(dá)326.18萬元。

絕對收益方面,截至2025年4月1日,央企創(chuàng)新驅(qū)動ETF自成立以來,最高單月回報為15.05%,最長連漲月數(shù)為5個月,最長連漲漲幅為24.91%,漲跌月數(shù)比為35/30,上漲月份平均收益率為4.08%,年盈利百分比為80.00%,歷史持有3年盈利概率為97.24%。

超額收益方面,截至2025年4月1日,央企創(chuàng)新驅(qū)動ETF近1年超越基準(zhǔn)年化收益為2.86%。

回撤方面,截至2025年4月1日,央企創(chuàng)新驅(qū)動ETF今年以來最大回撤4.00%,相對基準(zhǔn)回撤0.07%。

費(fèi)率方面,央企創(chuàng)新驅(qū)動ETF管理費(fèi)率為0.15%,托管費(fèi)率為0.05%,費(fèi)率在可比基金中最低。

跟蹤精度方面,截至2025年4月1日,央企創(chuàng)新驅(qū)動ETF近5年跟蹤誤差為0.038%,在可比基金中跟蹤精度最高。

日前,國務(wù)院國資委相關(guān)負(fù)責(zé)人在中國電動汽車百人會論壇上表示,下一步將對整車央企進(jìn)行戰(zhàn)略性重組,提高產(chǎn)業(yè)集中度。國務(wù)院國資委表示,戰(zhàn)略性重組的目標(biāo)是集中央企的研發(fā)制造和市場等優(yōu)勢資源,打造具有全球競爭力、擁有自主核心技術(shù),引領(lǐng)智能網(wǎng)聯(lián)變革的世界一流汽車集團(tuán)。此外,還將鼓勵央企加大其他合作。

央企創(chuàng)新驅(qū)動ETF緊密跟蹤中證央企創(chuàng)新驅(qū)動指數(shù),中證央企創(chuàng)新驅(qū)動指數(shù)從國資委下屬央企上市公司中,綜合評估其在企業(yè)創(chuàng)新和盈利質(zhì)量方面的綜合情況,選取較具代表性的100只上市公司證券作為指數(shù)樣本,以反映較具創(chuàng)新活力的央企上市公司證券的整體表現(xiàn)。

數(shù)據(jù)顯示,截至2025年3月31日,中證央企創(chuàng)新驅(qū)動指數(shù)(000861)前十大權(quán)重股分別為??低?002415)、國電南瑞(600406)、中國電信(601728)、招商銀行(600036)、中國聯(lián)通(600050)、長江電力(600900)、中國建筑(601668)、中國中車(601766)、中航光電(002179)、中國中鐵(601390),前十大權(quán)重股合計(jì)占比34%。

央企創(chuàng)新驅(qū)動ETF(515900),場外聯(lián)接(博時央創(chuàng)ETF聯(lián)接A:007796;博時央創(chuàng)ETF聯(lián)接C:007797;博時央創(chuàng)ETF聯(lián)接E:019066)。


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央企整車產(chǎn)業(yè)集中度逐步提升,央企創(chuàng)新驅(qū)動ETF(515900)連續(xù)3天獲杠桿資金凈買入

截至2025年4月2日13:50,中證央企創(chuàng)新驅(qū)動指數(shù)下跌0.32%,央企創(chuàng)新驅(qū)動ETF(515900)近1年超越基準(zhǔn)年化收益達(dá)2.86%。

圖片來源: 圖蟲創(chuàng)意

截至2025年4月2日 13:50,中證央企創(chuàng)新驅(qū)動指數(shù)(000861)下跌0.32%。成分股方面漲跌互現(xiàn),深桑達(dá)A(000032)領(lǐng)漲6.68%,中國汽研(601965)上漲4.88%,螢石網(wǎng)絡(luò)(688475)上漲4.77%;航天電器(002025)領(lǐng)跌3.97%,航天彩虹(002389)下跌3.17%,中國核建(601611)下跌2.99%。央企創(chuàng)新驅(qū)動ETF(515900)下跌0.21%,最新報價1.44元,盤中成交額已達(dá)858.03萬元。

規(guī)模方面,央企創(chuàng)新驅(qū)動ETF最新規(guī)模達(dá)34.20億元,位居可比基金1/4。

數(shù)據(jù)顯示,杠桿資金持續(xù)布局中。央企創(chuàng)新驅(qū)動ETF連續(xù)3天獲杠桿資金凈買入,最高單日獲得122.25萬元凈買入,最新融資余額達(dá)326.18萬元。

絕對收益方面,截至2025年4月1日,央企創(chuàng)新驅(qū)動ETF自成立以來,最高單月回報為15.05%,最長連漲月數(shù)為5個月,最長連漲漲幅為24.91%,漲跌月數(shù)比為35/30,上漲月份平均收益率為4.08%,年盈利百分比為80.00%,歷史持有3年盈利概率為97.24%。

超額收益方面,截至2025年4月1日,央企創(chuàng)新驅(qū)動ETF近1年超越基準(zhǔn)年化收益為2.86%。

回撤方面,截至2025年4月1日,央企創(chuàng)新驅(qū)動ETF今年以來最大回撤4.00%,相對基準(zhǔn)回撤0.07%。

費(fèi)率方面,央企創(chuàng)新驅(qū)動ETF管理費(fèi)率為0.15%,托管費(fèi)率為0.05%,費(fèi)率在可比基金中最低。

跟蹤精度方面,截至2025年4月1日,央企創(chuàng)新驅(qū)動ETF近5年跟蹤誤差為0.038%,在可比基金中跟蹤精度最高。

日前,國務(wù)院國資委相關(guān)負(fù)責(zé)人在中國電動汽車百人會論壇上表示,下一步將對整車央企進(jìn)行戰(zhàn)略性重組,提高產(chǎn)業(yè)集中度。國務(wù)院國資委表示,戰(zhàn)略性重組的目標(biāo)是集中央企的研發(fā)制造和市場等優(yōu)勢資源,打造具有全球競爭力、擁有自主核心技術(shù),引領(lǐng)智能網(wǎng)聯(lián)變革的世界一流汽車集團(tuán)。此外,還將鼓勵央企加大其他合作。

央企創(chuàng)新驅(qū)動ETF緊密跟蹤中證央企創(chuàng)新驅(qū)動指數(shù),中證央企創(chuàng)新驅(qū)動指數(shù)從國資委下屬央企上市公司中,綜合評估其在企業(yè)創(chuàng)新和盈利質(zhì)量方面的綜合情況,選取較具代表性的100只上市公司證券作為指數(shù)樣本,以反映較具創(chuàng)新活力的央企上市公司證券的整體表現(xiàn)。

數(shù)據(jù)顯示,截至2025年3月31日,中證央企創(chuàng)新驅(qū)動指數(shù)(000861)前十大權(quán)重股分別為??低?002415)、國電南瑞(600406)、中國電信(601728)、招商銀行(600036)、中國聯(lián)通(600050)、長江電力(600900)、中國建筑(601668)、中國中車(601766)、中航光電(002179)、中國中鐵(601390),前十大權(quán)重股合計(jì)占比34%。

央企創(chuàng)新驅(qū)動ETF(515900),場外聯(lián)接(博時央創(chuàng)ETF聯(lián)接A:007796;博時央創(chuàng)ETF聯(lián)接C:007797;博時央創(chuàng)ETF聯(lián)接E:019066)。

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