4月28日晚，華鵬飛披露了2024年年報。數(shù)據(jù)顯示，報告期內(nèi)公司實現(xiàn)營業(yè)收入3.34億元，剔除宏圖創(chuàng)展不再納入公司合并報表范圍這一因素影響后，本期營業(yè)收入較上年度同期增長25.26%。其中，國內(nèi)綜合物流服務收入1.96億元，較上年同期增加11.10%；國際物流服務收入1.21億元，較上年同期增加89.16%。公司實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤1,714.15萬元，公司歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤-2,612.28萬元，較上期大幅減少1,882.39萬元。
2024年，公司憑借全鏈路服務能力、靈活業(yè)務模式及數(shù)字化創(chuàng)新，在中歐、中亞跨境卡車運輸領(lǐng)域占據(jù)了一定優(yōu)勢。公司積極響應“一帶一路”政策倡議，優(yōu)先聚焦于中歐和中亞線路區(qū)域，業(yè)務覆蓋中亞五國、俄羅斯及歐洲市場，在霍爾果斯、阿拉山口及哈薩克斯坦等關(guān)鍵節(jié)點布局自有運營機構(gòu)及團隊，暢通運輸路徑，逐步實現(xiàn)資源整合。
面對制造業(yè)產(chǎn)業(yè)遷移及轉(zhuǎn)型的行業(yè)變革帶來的挑戰(zhàn)時，公司積極調(diào)整業(yè)務發(fā)展戰(zhàn)略，聚焦新能源、新材料與高端裝備領(lǐng)域，針對特定行業(yè)產(chǎn)品的特殊需求，提供個性化解決方案。2024年，公司通過強化成本管控，提升數(shù)智化服務能力，通過采用資源整合的一站式服務模式，致力于成為“四流合一”的綜合性物流服務標桿企業(yè)。
物流行業(yè)戰(zhàn)略價值意義凸顯
全球供應鏈體系正在經(jīng)歷深度重構(gòu)，作為貫穿制造、流通、消費全周期的核心脈絡(luò)，現(xiàn)代物流已突破傳統(tǒng)運輸工具的定位，演進為支撐經(jīng)濟循環(huán)的產(chǎn)業(yè)黏合劑和價值傳導中樞——既是維系產(chǎn)業(yè)安全的基礎(chǔ)底座，更是重塑國家競爭力的關(guān)鍵變量。
中國物流與采購聯(lián)合會近日公布的數(shù)據(jù)顯示，2024年全國社會物流總額360.6萬億元，同比增長5.8%，增速比上年提高0.6個百分點。物流運行環(huán)境不斷改善，市場規(guī)模優(yōu)勢繼續(xù)鞏固，全年物流運行呈現(xiàn)積極變化。
2024年中辦、國辦印發(fā)《有效降低全社會物流成本行動方案》，提出目標：到2027年，綜合交通運輸體系改革實現(xiàn)新突破，貨物運輸結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化，鐵路貨運量、鐵路貨運周轉(zhuǎn)量占比力爭分別提高至11%、23%左右，港口集裝箱鐵水聯(lián)運量保持較快增長。培育一批具有國際競爭力的現(xiàn)代物流企業(yè)，國家物流樞紐體系和現(xiàn)代物流服務網(wǎng)絡(luò)更加健全，統(tǒng)一高效、競爭有序的物流市場基本形成，現(xiàn)代物流對提升產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈韌性和安全水平的戰(zhàn)略支撐顯著增強。
如今，物流成本的結(jié)構(gòu)性優(yōu)化正成為重塑經(jīng)濟競爭力的核心杠桿。近年來，西部陸海新通道貨物周轉(zhuǎn)量的激增，印證了物流網(wǎng)絡(luò)對產(chǎn)業(yè)地理邊界的革命性突破。
華鵬飛作為深耕物流領(lǐng)域的企業(yè)，依托政策紅利加速布局智慧物流園區(qū)、跨境供應鏈服務和新能源運輸網(wǎng)絡(luò)，通過構(gòu)建"技術(shù)+網(wǎng)絡(luò)+服務"的立體化競爭力，將深度參與國家現(xiàn)代物流體系建設(shè)。公司憑借在智能倉儲、多式聯(lián)運等領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢，有望通過運營效率提升和服務網(wǎng)絡(luò)擴張，實現(xiàn)成本優(yōu)化與市場份額的同步增長，驅(qū)動業(yè)績進入高質(zhì)量發(fā)展新周期。
核心競爭力優(yōu)勢顯著
經(jīng)過20余年的發(fā)展，華鵬飛已成為參/控股公司達20余家、并在全國擁有近70000㎡自有物流產(chǎn)業(yè)的大型集團企業(yè)，目前獲得了國家高新技術(shù)企業(yè)、國家AAAA級物流企業(yè)、深圳知名品牌等稱號，同時也是深圳首家獲得《道路運輸經(jīng)營許可證》國際道路普通貨物運輸備案資質(zhì)的企業(yè)。
圍繞“大數(shù)據(jù)下的智慧服務商”整體定位，華鵬飛業(yè)務覆蓋國內(nèi)綜合物流、國際物流、供應鏈管理、物聯(lián)網(wǎng)等。依托于覆蓋全國的物流與數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)、廣泛而穩(wěn)定的國內(nèi)外物流物聯(lián)專業(yè)團隊，華鵬飛搭建了完整的智慧物流生態(tài)圈，可為各界客戶提供高效安全的全球物流服務。
基于多年以來物流領(lǐng)域的運營經(jīng)驗和資源積累，華鵬飛以國內(nèi)公路物流服務為基礎(chǔ)，逐步向國際物流延伸，能夠為客戶提供多網(wǎng)絡(luò)、長鏈條、安全高效的物流服務，幫助客戶實現(xiàn)定制化、一體化供應鏈服務解決方案，有效增強客戶粘性。
公司具備大件運輸、無船承運人、《道路運輸經(jīng)營許可證（國際道路普通貨物運輸備案）》、《TIR持證人》資格證書和海關(guān)部門頒發(fā)的“高級認證企業(yè)”AEO認證等資格，通過自建現(xiàn)代化物流基地，布署高效的國內(nèi)倉儲網(wǎng)絡(luò)和干支線配送體系，以公路陸運為基石集成不同跨境運輸方式，為客戶提供綜合物流解決方案，同時享有海關(guān)便捷通關(guān)優(yōu)勢，可以縮短通關(guān)時間、簡化通關(guān)手續(xù)，構(gòu)造觸達全球的端到端網(wǎng)絡(luò)服務能力與精細化物流履約管理能力。
同時，資金的良性循環(huán)有效支撐了公司物流運營能力和客戶粘性。在長期業(yè)務發(fā)展過程中、公司積累了豐富的服務經(jīng)驗和優(yōu)質(zhì)的客戶資源，以滿足客戶服務標準化與需求個性化的要求，樹立了良好的品牌口碑。
面對制造業(yè)產(chǎn)業(yè)遷移及轉(zhuǎn)型的行業(yè)變革帶來的挑戰(zhàn)，華鵬飛積極調(diào)整業(yè)務發(fā)展戰(zhàn)略，聚焦新能源、新材料與高端裝備領(lǐng)域，并針對這些行業(yè)的特殊需求，量身定制打造個性化物流運輸方案，實現(xiàn)精細管理、智能調(diào)度、高效運輸，滿足客戶的高時效性要求。
首次自有TIR運輸車輛啟程，成長空間廣闊
近期，發(fā)起的“大灣區(qū)首次自有TIR運輸車輛‘一帶一路’發(fā)車儀式”引發(fā)廣泛關(guān)注，獲央視《朝聞天下》、《經(jīng)濟信息聯(lián)播》、《新聞直播間》、《新聞30分》，新華社和鳳凰衛(wèi)視等權(quán)威媒體的聚焦報道。
《TIR公約》旨在簡化和標準化國際道路貨物運輸程序，提高運輸效率，降低運輸成本。企業(yè)在內(nèi)陸辦理海關(guān)相關(guān)手續(xù)后，運輸車輛可憑一張單據(jù)(TIR單證)在同樣實施TIR公約的國家間通行。運輸過程中，各國海關(guān)只需核對TIR證信息、檢查車輛海關(guān)封志，無需進行開箱查驗就可直接放行。這種形式有效縮短了口岸等待時間，降低查驗風險，從而將整體提升華鵬飛的物流服務質(zhì)量。
如今，“一帶一路”倡議與《TIR公約》在中國深入實施，TIR使深圳到阿拉木圖的傳統(tǒng)卡航10天運輸時長減少至最多用時6天，效率提升67%。前往歐盟，TIR在時效和成本間取得了最佳平衡：時間上相對于空運，TIR速度稍遜，但價格僅為其1/4；對比海運60天與鐵路45天的用時，時效15天的TIR卻能做到接近無補貼情況下班列的價格。這種“安全、高效、門到門”的運輸模式，將為灣區(qū)企業(yè)出?！耙粠б宦贰卑聪录铀冁I。
TIR運輸讓華鵬飛完成了從國際貨運代理向國際公路承運人身份的轉(zhuǎn)變，將大幅度降低傳統(tǒng)跨境陸路運輸因海關(guān)查驗和國內(nèi)外車輛倒裝引起的貨損、貨差與延誤風險。
根據(jù)年報，2024年公司國際物流業(yè)務板塊實現(xiàn)營收1.2億元，同比增長89.61%。隨著TIR與“灣區(qū)智造”深度融合，華鵬飛的出現(xiàn)將降低許多企業(yè)的出海成本，也是公司的核心競爭力。在海關(guān)、IRU 組織、中道協(xié)及深圳市政府相關(guān)職能部門的支持下，華鵬飛 “一車直達” 歐盟的目標有望實現(xiàn)，未來業(yè)務成長空間廣闊！