特斯拉在歐洲“跌跌不休”，最新數據顯示其在歐洲多國的銷量繼續(xù)大幅度下滑。

研究集團New AutoMotive發(fā)布的數據顯示，盡管電動汽車的需求有所上升，但4月份特斯拉在英國的新車銷量同比下降62%，為兩年多來的最低水平。數據顯示，上個月，特斯拉在其他一些主要歐洲市場的銷量也跌至多年來的低點。

德國道路交通機構KBA表示，盡管電動汽車銷量總體呈上升趨勢，但德國4月份電動汽車銷量幾乎減少了一半。KBA表示，特斯拉4月份在德國售出885輛汽車，同比下降45.9%。2025年1月至4月，特斯拉汽車銷量同比下降60.4%，至5820輛。

在丹麥、荷蘭和瑞典，特斯拉的銷量下滑更為明顯，在這三個國家的銷量均至少下降了三分之二。

其中，在瑞典的新車銷量下降了80.7%，降至2022年10月以來的最低水平，在荷蘭和丹麥的汽車銷量分別下降了73.8%和67.2%。此外，特斯拉在法國的銷量下降了59.4%，在葡萄牙和挪威的銷量也分別下降了33%和38%。

今年一季度，特斯拉在歐洲市場銷量全線暴跌，德國、丹麥、瑞典等主要市場跌幅均超過50%。

歐洲汽車制造商協(xié)會公布的數據顯示，特斯拉一季度在歐盟市場的新車注冊量約3.6萬輛，低于去年同期的約6.6萬輛，新車注冊量同比下降45%，市場占有率為1.3%。

值得注意的是，歐盟純電動汽車一季度注冊量增長23.9%，達到41.3萬輛，占總市場份額的15.2%，較上年同期的12%有所上升。這也意味著，在歐盟電動汽車市場處于增長的情況下，特斯拉卻逆勢下滑。

數據顯示，一季度特斯拉的全球交付量同比下滑了13%至33.67萬輛，創(chuàng)下自2022年第二季度以來的最低季度交付量。其中，主力車型Model 3和Model Y交付32.38萬輛，同比下降12%，占總銷量的95%以上；而Cybertruck等新車型表現乏力，僅交付1.28萬輛。

特斯拉當地時間4月22日公布2025年第一季度財報顯示，第一季度，公司營收193.35億美元，同比下降9%，經營利潤3.99億美元，同比下降66%，凈利潤4.09億美元，同比下降71%，調整后每股收益0.27美元，同比下降40%。

據央視新聞，美媒分析稱，凈利潤大幅下跌的原因是該公司難以克服海外競爭壓力，以及首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在特朗普政府中扮演的角色帶來的“聲譽沖擊”。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克在財報電話會議上表示，他計劃在5月“大幅”減少為特朗普政府工作，以專注于特斯拉。