文 | 趣解商業(yè) 張語格
“這處農(nóng)莊遠(yuǎn)離城市，也不燥熱，狗狗表示很快樂！”
“吹爆興隆山景區(qū)，真的對寵物太nice了，遇到的工作人員和游客，都會想過來擼一擼狗子。”
……
今年“五一”假期，有不少網(wǎng)友在社媒平臺上Po出了帶自家毛孩子旅行的照片。“哈啰”出行數(shù)據(jù)顯示，今年“五一”假期，預(yù)計有12萬只寵物陪著主人順風(fēng)車出行；上個月高鐵試行的“寵物托運”服務(wù)，也激發(fā)了更多消費者帶寵出游的熱情。
攜程旅游數(shù)據(jù)報告顯示，今年“五一”假期國內(nèi)旅游市場呈現(xiàn)出“遛娃”與“毛孩子”雙線并進的新趨勢，攜寵出游的年輕群體催生“寵物友好”服務(wù)升級。
圖源：攜程旅行
根據(jù)“派讀寵物行業(yè)大數(shù)據(jù)”出品的《2025年中國寵物行業(yè)白皮書》顯示，2024年城鎮(zhèn)（犬貓）消費市場規(guī)模增長7.5%，達到3002億元。隨著“精細(xì)化養(yǎng)寵”成為寵物消費新趨勢，看似小眾的寵物出行賽道，逐漸衍生出更加多元的“適寵化”新業(yè)態(tài)。
01 拒絕寄養(yǎng)的年輕人，把寵物走哪帶哪
在很多養(yǎng)寵人看來，帶寵物出門一方面是想給予它們更多陪伴，但另一方面也是迫于現(xiàn)實的無奈之選。
家有兩狗的Paul（化名）多次體驗過寵物店、家庭寄養(yǎng)之后表示，現(xiàn)在旅游基本都會帶著兩小只，再也不會把狗狗留下一個人出門，偶爾會讓父母幫帶。
因為也幫別人養(yǎng)過狗，Paul發(fā)現(xiàn)，寄養(yǎng)真的很難做到“雨露均沾”，無論是寵物店還是上門代喂，“寄養(yǎng)要照顧的狗很多，很難兼顧到每一只，只能靠叢林法則，或者和老板拉拉關(guān)系?！?/p>
在社媒平臺上，不止一個網(wǎng)友反映自家貓狗在寄養(yǎng)之后出現(xiàn)了嘔吐、腹瀉等不適的癥狀。
為了更好地照顧自家毛孩子，年輕人開始嘗試帶著它們一同外出?！缎〖t書2024寵物行業(yè)洞察報告》顯示，29%的小紅書用戶曾經(jīng)計劃嘗試寵物旅行，在2023年飛豬、哈羅順風(fēng)車等出行平臺的寵物民宿、寵物托運產(chǎn)品的相關(guān)搜索量、銷量就開始呈現(xiàn)翻倍增長的趨勢。
圖源：小紅書
今年“五一”期間，有不少養(yǎng)寵人帶著狗狗爬山、去小眾農(nóng)莊度假旅游。一位喜歡挖掘京郊寵物友好景區(qū)的網(wǎng)友在小紅書上表示，五一帶著狗子去了承德的一處山區(qū)，發(fā)現(xiàn)整個線路對寵物徒步非常友好，避開了絕大部分的臺階，平緩不毀關(guān)節(jié)。
考慮到長途旅行需要關(guān)注寵物身體狀況，自駕、順風(fēng)車是“鏟屎官”們攜寵出游最常見的選項。
據(jù)“趣解商業(yè)”了解，2024年，哈啰和滴滴等網(wǎng)約車平臺紛紛上線了“寵物出行”服務(wù)。在哈啰選擇“寵物出行”，有轎車、SUV、微面、小面等不同車型；滴滴則是分為寵物出行專車和快車。除此之外，也有滈滴寵行、寵行天下等專門提供寵物接送服務(wù)的垂類平臺。
“趣解商業(yè)”注意到，目前在滴滴上攜寵打車要先填寫寵物類型和體重，打車按“有/無航空箱”和“快車/專車”分為不同的價格，價格都較高于普通乘客的同等車型。
圖源：滴滴截圖
雖然滴滴上的寵物快車支持跨城運送，但由于快車價格昂貴，攜寵遠(yuǎn)途游的鏟屎官還是傾向于打順風(fēng)車。
今年春節(jié)假期結(jié)束，陳琦（化名）帶著自己的貓咪就是坐順風(fēng)車從湖南常德一路到了北京。在上車前3個小時，陳琦就開始給貓咪斷食斷水，喂一些緩解情緒的藥物，全程26個小時比她預(yù)想得要順利。
陳琦表示，約車時選擇的是“獨享”的順風(fēng)車，1500公里的路程共計花費1800元，需要和師傅提前溝通攜帶寵物的情況，這次遇到的師傅人很好，沒有加收額外的費用。
但并不是每個鏟屎官都像陳琦這么幸運。社媒平臺上網(wǎng)友提起寵物出行，談到的大多是“拒載”“嫌棄”。有網(wǎng)友表示，在上海打?qū)櫸锟燔嚫读祟~外費用，但司機卻讓自己把貓放進后備箱；還有司機經(jīng)常會詢問寵物是否掉毛，養(yǎng)寵人對此都很無奈，“既然收了清潔費，為什么還要詢問掉毛的問題？就像人會脫發(fā)，寵物怎么可能不掉毛？”
圖源：小紅書截圖
《2023-2024年中國寵物行業(yè)白皮書》顯示，38%的寵主仍認(rèn)為攜寵出行困難是養(yǎng)寵的主要痛點之一。未來，寵物出行的優(yōu)化提升，還需要平臺、司機、乘客的共同努力。
02 高鐵、航司，“開門”迎接毛孩子
今年4月，國內(nèi)高鐵開始試行的寵物托運服務(wù)，也成了不少人攜寵出游的新選擇。
目前，高鐵寵物托運服務(wù)已在京滬高鐵部分車次開啟“隔離運輸、人寵分開、專人看護”試點，旅客提前2天及以上線上預(yù)約，預(yù)約成功后可同車托運1只家庭馴養(yǎng)且健康狀況良好、單只體重不超過15公斤、肩高不超過40厘米的貓、犬類寵物。
圖源：12306APP截圖
據(jù)“趣解商業(yè)”了解，1000公里以內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)價格為558元/只，優(yōu)惠價格為360元/只，價格要低于同等車次的二等座車票。據(jù)《北京日報》報道，自4月8日開放寵物托運服務(wù)預(yù)約起，已有近百只寵物貓狗搭上了高鐵，“五一”期間高鐵寵物托運業(yè)務(wù)預(yù)約單量比平時翻了近一倍。
最初有不少養(yǎng)寵人擔(dān)心寵物放在高鐵封閉柜中會不適應(yīng)，不過陸續(xù)有體驗過寵物高鐵的網(wǎng)友提到，寵物運輸箱的通風(fēng)效果不錯，溫度、濕度、含氧量都有實時監(jiān)測，“我的邊牧5.2公斤，在運輸箱里還可以自由轉(zhuǎn)身、玩玩具。工作人員會每隔兩小時喂一次水，也會全程觀察狗狗的動態(tài)?！?/p>
中鐵快運寵物業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人張磊此前表示，選擇京滬高鐵作為試點，主要考慮到京滬，特別是江浙滬的需求量較大，之后會根據(jù)市場研究陸續(xù)開通新的城市。張磊認(rèn)為，寵物出行可能會進一步帶動文旅經(jīng)濟，一些顧慮寵物無法出門的人會嘗試帶著寵物出行，當(dāng)?shù)氐膶櫸锞频辍蕵返认嚓P(guān)服務(wù)可能也會迎來新的爆發(fā)機會。
圖源：小紅書截圖
在寵物高鐵實行前，攜寵遠(yuǎn)途出行的游客更多是選擇飛機?！叭そ馍虡I(yè)”注意到，市面上存在不少寵物航班托運代理機構(gòu)，有些甚至還包括出境托管；然而，由于服務(wù)質(zhì)量參差不齊，主人更希望能把寵物帶在自己身邊，國內(nèi)的航空公司捕捉到這一需求后，陸續(xù)推出了“寵物進客艙”的服務(wù)。
今年“五一”前夕，東方航空和吉祥航空開啟了寵物入艙服務(wù)，寵物可安置在乘客座椅下方，而不必單獨進入有氧艙。如今國內(nèi)已經(jīng)有有近10家航空公司都提供寵物客艙同行的服務(wù)；根據(jù)各航司的規(guī)定，有氧艙托運每公斤一般按成人經(jīng)濟艙全票價的1.5%收費，進入客艙則是按數(shù)量固定價格，每只寵物費用普遍在1000-1500元左右。
除此之外，首都航空、南方航空等航司還支持旅客加購寵物專屬座位，寵物主可在原票價基礎(chǔ)上加價200-400元不等，為自家寵物選座。
無論選擇哪種方式，寵物坐一趟飛機的價格都要遠(yuǎn)高于人，甚至可高達普通經(jīng)濟艙價格的兩倍；不過，仍有不少消費者表示，不擔(dān)心費用問題，更希望寵物出行服務(wù)能更多地“適寵化”改進。
03 適寵化服務(wù)，推動“它經(jīng)濟”發(fā)展
帶寵物出游，選擇交通工具只是第一步；抵達目的地后的酒店、景區(qū)和有無項目是否對寵物友好、寵物不適應(yīng)外部環(huán)境的應(yīng)對預(yù)案等等，每一個細(xì)節(jié)都能讓養(yǎng)寵人操碎心。
為了解決這些需求，各地開始涌現(xiàn)針對“攜寵游”的適寵化旅行產(chǎn)品?！叭そ馍虡I(yè)”注意到，如今不少一二線城市都發(fā)展出了極具聲量的寵物旅行社，如京津地區(qū)的“攜寵游”，江浙滬地區(qū)的“愛寵游”“汪仔寵游”，重慶地區(qū)則有“哇哦”“多奇喵”“萌爪”“寵小玩”等等。
圖源：攜程APP截圖
除此之外，一些當(dāng)?shù)刂魍贫ㄖ朴蔚母叨寺眯猩?，也推出了攜寵游相關(guān)的定制旅行項目，并提供無人機攝影和戶外車型等服務(wù)的選擇。
攜寵游旅行項目包括短途周邊游、徒步游，也有10天以上的長途游，各類旅團價格都比普通成人旅行貴出不少。
以上海“愛寵游”最近的新疆團為例，從上海虹橋到新疆往返全程10天，中大型犬單程需要兩張機票，再加上大巴、酒店和跟團費用，花費總共達到了45997元。旅游媒體“旅業(yè)資訊”總經(jīng)理王宇凡曾在交易展上透露，愛寵游的利潤率能達到30%-40%的水平。
圖源：愛寵游截圖
整個旅途中雖然價格不菲，但這類包機遠(yuǎn)途行的活動非常受歡迎。愛寵游聯(lián)合創(chuàng)始人夏谞穎曾表示，這些遠(yuǎn)途團一般是提前兩個月發(fā)布行程，到活動開始前一個月左右時就基本滿員；有時候因為報名人數(shù)太多，甚至需要再包一架飛機。
有體驗過寵旅團的網(wǎng)友表示，雖然價格不便宜，但旅行過程可以結(jié)識到很多寵友，擼各種各樣的貓狗，對沒有車無法自駕的鏟屎官非常友好。
此外，近年來，不少地區(qū)的餐飲、酒店、景區(qū)等環(huán)境空間也進行了“適寵化”改造。攜程旅行數(shù)據(jù)顯示，今年“五一”期間，寵物友好酒店訂單量實現(xiàn)超3成增長。攜寵出游的年輕群體推動“寵物友好”服務(wù)升級，也標(biāo)志著寵物出行進入品質(zhì)化發(fā)展階段。
然而，在一些從業(yè)者和養(yǎng)寵人眼里，寵物出行仍然是條小眾賽道。根據(jù)王宇凡透露的數(shù)據(jù)，愛寵游運營7年后，2023年營收保持在2000萬元左右。截至目前，愛寵游仍未走出江浙滬地區(qū)；據(jù)“Tech星球”此前報道，除了江浙滬地區(qū)以外，愛寵游在廣州、深圳、天津、成都等地區(qū)均嘗試過開團，但均未能打開市場。
有從業(yè)者直言，由于各地不同的養(yǎng)寵政策和出行限制，寵旅團基本都是局限于地域的生意，因此規(guī)模有限。此外，有的服務(wù)品質(zhì)與價格并不匹配，還會遭到諸多消費者的投訴吐槽；社媒平臺上，寵小玩、遼狗旅行團等寵旅團，都曾被指責(zé)相關(guān)負(fù)責(zé)人態(tài)度差、行程安排不合理不夠?qū)櫸镉押谩?/p>
圖源：小紅書截圖
“適寵化”不僅體現(xiàn)了市場的包容性和人情味，也為傳統(tǒng)商業(yè)注入新活力，但帶來商機的同時也帶來了更多挑戰(zhàn)。寵物無法直接表達自己的感受，如何在它們體驗新世界的過程里實現(xiàn)人寵共處，既考驗創(chuàng)業(yè)初心，也考驗從業(yè)者的服務(wù)水平與及時應(yīng)變的能力。
從社區(qū)到商場，從公共交通到旅游景點，對寵物的接納度在不斷提高。未來，只有不斷優(yōu)化細(xì)節(jié)、完善服務(wù)，“寵物出行”這一藍海市場才能持續(xù)釋放潛力；畢竟，真正的寵物出行，不該止于“出行”，而是讓毛孩子更好地體驗世界的精彩。