文 | 新零售外參
高速發(fā)展十余年后，市場(chǎng)已形成“贏家通吃”的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。其中，占據(jù)主導(dǎo)地位的品牌通過(guò)覆蓋研發(fā)到生產(chǎn)的全鏈條布局，以及持續(xù)的大規(guī)模資金投入，不斷壓縮中小品牌的發(fā)展空間。
曾以突破常規(guī)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和特色服務(wù)打破行業(yè)同質(zhì)化困局的魅族科技，如今在技術(shù)更新和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的雙重壓力下逐漸落后。這個(gè)曾經(jīng)與華為、小米等品牌齊名的國(guó)產(chǎn)手機(jī)代表，正經(jīng)歷從主流品牌向市場(chǎng)邊緣滑落的轉(zhuǎn)型陣痛。
市場(chǎng)份額的“滑坡危機(jī)”
在智能手機(jī)行業(yè)，市場(chǎng)表現(xiàn)往往通過(guò)直觀數(shù)據(jù)體現(xiàn)，品牌所占市場(chǎng)份額和產(chǎn)品銷售量最能說(shuō)明其市場(chǎng)地位與消費(fèi)者信賴程度。但現(xiàn)實(shí)情況卻是，魅族這兩個(gè)核心指標(biāo)持續(xù)走低。
一方面，魅族手機(jī)的市場(chǎng)占有率正在逐漸走低。據(jù)CounterPoint Research報(bào)告顯示，2025年第1季度，中國(guó)智能手機(jī)整體銷量同比增長(zhǎng)2.5%。其中，華為以19.4%的市場(chǎng)份額領(lǐng)跑，vivo以17%的市場(chǎng)份額位居第二，小米則以16.6%的份額排在第三。與此同時(shí)，其他品牌的市場(chǎng)份額也下降至4.6%。在榜單中，已經(jīng)無(wú)法看到魅族手機(jī)的名字。
對(duì)比華為、小米等主流品牌動(dòng)輒十幾、二十以上的市場(chǎng)份額，魅族與頭部企業(yè)的差距正在拉大。這些頭部廠商通過(guò)自主研發(fā)芯片、建立覆蓋全國(guó)的線下銷售網(wǎng)絡(luò)，以及持續(xù)推出不同價(jià)位的產(chǎn)品組合，不斷鞏固市場(chǎng)主導(dǎo)地位。在資源高度集中的行業(yè)環(huán)境下，中小品牌的發(fā)展空間正被持續(xù)壓縮。
另一方面，魅族手機(jī)的市場(chǎng)銷售表現(xiàn)疲軟。雖然魅族副總裁曾洋曾宣布“2024年魅族手機(jī)銷量再創(chuàng)新高”，但具體情況如何尚未可知。而在魅族的巔峰時(shí)期，其全年銷量達(dá)到了2200萬(wàn)臺(tái)。對(duì)比往昔，魅族的手機(jī)銷量呈現(xiàn)出明顯下滑趨勢(shì)，這種反差凸顯了魅族手機(jī)業(yè)務(wù)面臨的市場(chǎng)挑戰(zhàn)。要知道，銷量持續(xù)走低不僅拖累企業(yè)收入，還削弱了其在供應(yīng)鏈中的議價(jià)能力，導(dǎo)致生產(chǎn)成本攀升，最終形成不利循環(huán)。
產(chǎn)品策略的“豪賭與隱憂”
產(chǎn)品實(shí)力始終是品牌發(fā)展的根基，面對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn)，魅族正通過(guò)持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品布局尋求突破。從新機(jī)發(fā)布到系統(tǒng)迭代，這些戰(zhàn)略調(diào)整既寄托著品牌突破困局的期待，也反映出其重塑市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的迫切需求。
一是，推出新系列，嘗試在千元價(jià)位段打開(kāi)市場(chǎng)突破口。前不久，魅族推出了Note 16系列。據(jù)了解，魅族Note 16系列以“國(guó)民級(jí)實(shí)用手機(jī)新標(biāo)桿”為定位，國(guó)家補(bǔ)貼后起售價(jià)低至594.15元，價(jià)格十分親民，主打長(zhǎng)續(xù)航、穩(wěn)定信號(hào)、高刷新率屏幕、防摔機(jī)身和防水防塵功能。其中，Note 16 Pro成為行業(yè)首款通過(guò)TüV南德三防認(rèn)證的千元機(jī)型，并配備獨(dú)立AI操控按鍵。
在系統(tǒng)層面，F(xiàn)lyme AIOS 2操作系統(tǒng)新增智能場(chǎng)景識(shí)別功能，配合全系搭載的AI物理按鍵，強(qiáng)化了智能交互體驗(yàn)。然而，必須要說(shuō)的是，盡管魅族采取了“基礎(chǔ)功能完善+定價(jià)貼近成本”的市場(chǎng)策略，但在當(dāng)前千元機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化的背景下，能否突出重圍仍是未知數(shù)。
二是，升級(jí)系統(tǒng)，優(yōu)化用戶體驗(yàn)。2025年5月13日，星紀(jì)魅族發(fā)布Flyme AIOS 2操作系統(tǒng)。據(jù)了解，F(xiàn)lyme AIOS 2系統(tǒng)搭載OneMind四大引擎：瞬息流暢、流光視效、晶核能效與智愈修復(fù)，可以全方位優(yōu)化系統(tǒng)性能。與此同時(shí)，配套的Aicy語(yǔ)音助手同步升級(jí)，整合阿里云智能語(yǔ)音技術(shù)，支持方言識(shí)別和多種音色切換，語(yǔ)音指令響應(yīng)速度達(dá)到毫秒級(jí)。
只是，技術(shù)升級(jí)同樣面臨現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)。比如，搭載該系統(tǒng)的中端機(jī)型如Note 16系列，其處理器運(yùn)算能力與AI任務(wù)需求存在適配鴻溝。更值得關(guān)注的是，部分用戶對(duì)過(guò)往AI功能未能完全實(shí)現(xiàn)仍存疑慮，此次新增的AI場(chǎng)景化服務(wù)能否真正落地并且達(dá)到用戶預(yù)期，仍需觀察。
轉(zhuǎn)型之路，迷霧重重
被吉利收購(gòu)后的魅族正處于戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期，這個(gè)曾以手機(jī)業(yè)務(wù)聞名的品牌，如今面臨發(fā)展方向的選擇難題。既要維持原有消費(fèi)電子領(lǐng)域的市場(chǎng)認(rèn)知，又要拓展汽車智能化新賽道，如何協(xié)調(diào)兩個(gè)截然不同的業(yè)務(wù)板塊，如何重新樹(shù)立品牌形象，這是當(dāng)前最緊迫的任務(wù)。
其一，品牌協(xié)同的實(shí)踐與挑戰(zhàn)。吉利收購(gòu)魅族后，雙方首次在品牌標(biāo)識(shí)上嘗試融合：2024年魅族新品海報(bào)中，MEIZU與LYNK&CO標(biāo)志并列呈現(xiàn)。原Flyme團(tuán)隊(duì)約三成成員轉(zhuǎn)向車機(jī)系統(tǒng)研發(fā)，集中資源開(kāi)發(fā)智能座艙系統(tǒng)。從市場(chǎng)反饋看，搭載Flyme Auto的極氪001車機(jī)獲得用戶高度認(rèn)可，證明魅族在車載系統(tǒng)開(kāi)發(fā)領(lǐng)域具備技術(shù)積累和產(chǎn)品潛力。
只是，業(yè)務(wù)重心的調(diào)整引發(fā)新隱憂：當(dāng)車機(jī)系統(tǒng)研發(fā)占據(jù)大量資源時(shí)，手機(jī)業(yè)務(wù)的市場(chǎng)關(guān)注度可能被稀釋。如何避免核心業(yè)務(wù)淪為配套角色，在智能汽車與消費(fèi)電子領(lǐng)域建立雙向賦能機(jī)制，已成為魅族必須破解的戰(zhàn)略課題。
其二，品牌定位的搖擺與反思。魅族曾憑借獨(dú)樹(shù)一幟的設(shè)計(jì)理念和精益求精的工藝追求，在消費(fèi)者記憶中留下深刻印記。但伴隨市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇和自身發(fā)展受阻，這個(gè)曾以“精工品質(zhì)”為標(biāo)簽的品牌正面臨辨識(shí)度下降的困境。
同時(shí)，品牌宣傳策略的轉(zhuǎn)向同樣帶來(lái)認(rèn)知混亂：從早年強(qiáng)調(diào)“自成一派”的個(gè)性主張，到近期改用“平凡大師”的群體化表達(dá)，市場(chǎng)定位的搖擺讓忠實(shí)用戶群體產(chǎn)生信任危機(jī)。如何在傳承經(jīng)典與迎合市場(chǎng)之間找到平衡點(diǎn)，如何通過(guò)差異化策略重建品牌認(rèn)知，已成為魅族突破發(fā)展瓶頸的核心命題。
魅族的困境本質(zhì)是中小廠商在技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)中的結(jié)構(gòu)性難題：既要抵御頭部品牌的規(guī)模效應(yīng)碾壓，又難以承受激進(jìn)創(chuàng)新帶來(lái)的試錯(cuò)成本。吉利入局帶來(lái)的產(chǎn)業(yè)鏈資源值得期待，但若延續(xù)“單點(diǎn)突破+粉絲運(yùn)營(yíng)”的傳統(tǒng)路徑，恐難突破“高端不頂尖、性價(jià)比無(wú)優(yōu)勢(shì)”的魔咒?；蛟S，放棄對(duì)標(biāo)蘋(píng)果的執(zhí)念，轉(zhuǎn)而深耕汽車互聯(lián)細(xì)分場(chǎng)景，才是其真正的破局之道。