近日，“女子攜20寸行李箱登機被指超標(biāo)”事件引起了各方關(guān)注。據(jù)極目新聞報道，5月26日，首都航空一工作人員對此事做出了回應(yīng)。

有媒體報道稱，有乘客5月中旬乘首都航空的航班從西安到杭州，當(dāng)時她帶著一個20寸的行李箱，以為可以直接登機，沒想到在登機口被工作人員攔下，稱其沒有購買免費托運額度，行李箱超過規(guī)格不能登機，要求辦理托運。

該乘客表示，當(dāng)時有多名乘客像她一樣被攔下，現(xiàn)場有工作人員用秤逐一對乘客的行李稱重，按每公斤20元收取托運費用。

為了省一些托運費，她被迫在柜臺前當(dāng)場開箱，把箱子里的衣物和生活用品全部拿出來，裝進(jìn)手提袋和自己隨身的背包里。“幸好我箱子里有多余的手提袋。”她說，雖然將行李箱清空最后辦托運時，還是因行李箱重近4公斤而繳了48元（官網(wǎng)價格為12元/公斤）。

對此，有網(wǎng)友發(fā)文質(zhì)疑，首都航空“行李政策”有些坑人。此前另一網(wǎng)友也發(fā)文吐槽，其4月8日乘坐首都航空航班從揭陽飛南寧，過安檢時被攔截，稱行李箱超標(biāo)被強制要求托運，他被迫支付120元托運費后才登機。其在帖文中稱，大多數(shù)航空公司都是不超過20寸的行李箱，可免費帶上飛機，只有首都航空行李超過40厘米高的行李箱都不能攜帶。

上述首都航空工作人員表示，從2019年開始執(zhí)行新的行李服務(wù)政策，確實和其他航空公司的政策有些區(qū)別。根據(jù)首都航空官網(wǎng)，對持經(jīng)濟艙客票的旅客，每人只能隨身攜帶一件手提行李箱，限7公斤，體積不得超過20cm×30cm×40cm。“該體積約相當(dāng)于14寸的行李箱。”

該工作人員說，超規(guī)需辦托運，按里程有不同的標(biāo)準(zhǔn)收費，如航程800公里內(nèi)，在官網(wǎng)提前購買免費托運額度每公斤為12元，在登機現(xiàn)場則按每公斤20元收費。

上述工作人員表示，他們也接到過相關(guān)投訴，但公司的行李服務(wù)政策是經(jīng)過了中國民航管理部門審批的，主要是為了節(jié)省機上空間，為安全著想，并不違規(guī)。他建議旅客在網(wǎng)上購票時，應(yīng)仔細(xì)閱讀行李須知，最好提前根據(jù)所攜帶行李購買免費行李額度，這樣可以省不少費用，還能提高登機速度。如現(xiàn)場被查出，行李超重不是太多，也可購買升艙服務(wù)，比繳托運費要劃算。

據(jù)了解，無免費托運行李政策確實是廉價航空的慣例，春秋航空也采取這一措施。這是因為廉價航空公司通過取消一些傳統(tǒng)航空乘客服務(wù)，如免費托運行李、免費餐食等，將營運成本控制得比一般航空公司低，從而能夠長期大量提供便宜票價。

公開信息顯示，首都航空是海航集團與北京首旅集團共同組建的一家航企，前身為1998年成立的金鹿航空。此前，被問及首都航空是否為廉價航空時，公司客服的回復(fù)為“差異化服務(wù)”。