文｜餐盟研究 以太
一碗草本濃湯面，一個如同書房般安靜的空間，江蘇人李學林將兩者結合，創(chuàng)造了估值高達70億元的和府撈面。
如今，他即將帶著和府撈面到海外敲鐘。 近日，絕味食品發(fā)布了一則公告，稱其全資子公司深圳網聚參股的和府撈面將赴境外上市。
距離味千拉面境外上市已十年有余，這條賽道終于從沉寂中蘇醒，迎來又一春。
去年全面爆發(fā)的粉面賽道，誕生了幾十筆融資，三家蘭州牛肉拉面新貴占盡風頭。而資歷更老的和府撈面，歷經8年長跑終于來到終點。
和府撈面的下一步，是到海外開店，繼續(xù)下一段長跑。用李學林的話說，和府撈面要“做中國的麥當勞”。
01 和府撈面做好上市準備？
在核心商圈開面館到底賺不賺錢？此前沒有任何一個品牌向外界透露相關信息，盈虧成謎。
隨著和府撈面上市消息的披露，其營收情況終于浮出水面。
去年10月，深圳網聚調整了其在和府撈面的股權占比。在這則公告中，附圖了和府撈面2020年全年至2021年上半年的財務情況。
數據顯示，和府撈面2020年營收約11.07億元，凈利潤虧損約2.1億元；截至2021年上半年，其營收為8.46億元，凈利潤為1385萬元。 顯而易見，和府撈面已經扭虧為盈。
按照36氪此前的報道，和府撈面蘇浙大區(qū)在2020年12月交出了亮眼的成績單，單店月均50萬元，店均日翻臺為7次，人效達5.6萬元/月。
在疫情的余波下，和府撈面卻形勢大好。不僅拿到了來自騰訊、龍湖資本和華映資本三家投資機構的4.5億元融資，還摩拳擦掌加速拓店。
也正是在該輪融資完成不久后，和府撈面開始大刀闊斧地開店，門店數量呈爆發(fā)式增長。2021年上半年，和府撈面全國門店的總數超過340家，僅2021年上半年新增的門店數量就和2020年新增總數持平。
這意味著和府撈面以平均每兩天開一家新店的速度擴張。然而，2017年和府撈面門店才突破100家。
目前，和府撈面在營的門店數量為440家，且主要集中在一線和新一線城市的核心商圈。僅北京、上海兩地的門店數量占比就超過50%。所以一線城市的門店仍然是和府撈面營收的主要來源。
規(guī)模的大小、門店的租金，都與營收密切相關。 以上?？土髁孔畲蟮纳虉鲋幻懒_城為例，其100平米的商鋪租金每月為9萬-12萬元左右。而和府撈面的所有店型中，除快捷店（70-80平米）外，其余的標準店、金牌店、外送店、米其林金標店大小都超過100平米。
美羅城內的蘭州牛肉拉面品牌“陳香貴”，其門店大小也在70平米左右。不過，陳香貴的客單價在20-30元左右，遠低于和府撈面人均50元上下的消費水平。多家媒體曾報道，陳香貴、馬記永、張拉拉這三家駐扎在寫字樓和購物中心內的品牌，均處于虧損狀態(tài)。
背負著高額租金的和府撈面，真的做好了上市準備嗎？
實際上，在一線市場接近飽和的前提下，和府撈面也有意進軍二三線城市。但是在攻打下沉市場上，和府撈面后勁不足。其2021年全年在二三線新增的門店之和，還不及在上海這一座城市的擴店數量。
原因之一是和府撈面從未開放加盟，所有門店都是直營店。另外一個原因是，客單價更低的品牌如五爺拌面、遇見小面等都在進軍購物中心，和府撈面在下沉市場的優(yōu)勢并不明顯。
值得一提的是，連鎖品牌五爺拌面已在去年年底開出千家門店。同年，還獲得了鼎暉VGC、B資本的3億元融資，創(chuàng)下餐飲界A輪融資數額最大的紀錄。 奮力沖刺的和府撈面，還未上市就有了不少勁敵。
不過，更多的跡象表明，和府撈面并非坐以待斃，近兩年來一直在另尋增長空間。
02 第二曲線or增長焦慮？
當單一品類難以和競爭對手拉開差距時，增加新品類、推出子品牌就成為了餐飲企業(yè)打造第二曲線常用的手段。
頭部餐企孵化子品牌的不在少數。僅2020年，海底撈就相繼推出了十八汆、撈派有面兒、喬喬的粉、秦小賢等多個子品牌。這些子品牌恰好都瞄準了像四川、河南這樣的下沉市場。
九毛九打造的太二酸菜魚、鄉(xiāng)村基的大米先生，營收情況和知名度甚至要優(yōu)于其母品牌。當然，風頭蓋過主業(yè)務，成為品牌盈利支柱的子品牌寥寥無幾。多數情況是，大部分副牌在激烈的競爭中，還未站穩(wěn)腳跟就已消亡。
盡管如此，和府撈面依然選擇放手一搏。以2020年為分界線，其尋找第二曲線的急迫已悉數盡顯。
2020年11月，和府撈面完成4.5億元D輪融資。該輪融資由騰訊資本和龍湖資本領投，華映資本跟投。
就在完成該輪融資的一個月后，和府撈面突然做起了火鍋生意，上海、北京兩地新添了名為“和府火鍋和她的面”的門店。
雖然新增了火鍋這一品類，但消費者并不買賬，消費頻次最高的產品仍然是面食。火鍋按份量售賣是食客們最大的槽點，一份大鍋香辣火鍋售價為138元。 相較于吉野家68元自助小火鍋、巴奴推出的人均29元小火鍋“桃娘下飯小廚房”，和府撈面在價格上完敗。而定位的不明晰，也使其不可能與呷哺呷哺這類專業(yè)選手走到同一個擂臺上。
一年不到，和府撈面的火鍋業(yè)務“折戟”，北京、上海、濟南等地的門店已將店名從“和府火鍋和她的面”變更為“和府撈面”。
緊隨其后，“焦慮”的和府撈面開始孵化子品牌。先是趁著“餐飲+小酒館”的熱潮，正式推出子品牌小面小酒，首家門店在上海九六廣場開業(yè)。
與早前想要靠火鍋提高人均消費的邏輯一致，小面小酒同樣瞄準了“聚餐”這一場景。不同的是，小面小酒更側重多時段消費。除了晚間小酌，提供米酒、黃酒、奶酒等低度酒，還考慮了下午茶這一過渡時段，推出花茶、手工酸奶等單品。
為了拿下多人消費的場景，和府撈面同期還推出了另外一個子品牌——財神小排檔，現已更名為“財神面”。 財神面同樣走中高端路線。除了提供米飯、面這類主食外，還提供烤串、炸物等小吃，以及2-3人份的酸菜魚、臭豆腐肥腸等大份量的菜品。
無一例外，兩個品牌的門店選址都是購物中心、寫字樓附近的商圈，認定了做有別于傳統小酒館、大排檔的生意。在業(yè)務上，無論是小面小酒還是財神面，都是和府撈面基于其過去成功的經驗，在“面”這個單一的品類之上做疊加。
在這場存量市場的戰(zhàn)斗中，和府撈面還未突圍，兩個子品牌目前仍在進行小范圍的市場驗證。
03 一碗估值70億的面，靠什么留住食客?
要論“重做”餐飲，李學林是最早看見風口的那批人。
2013年8月，和府撈面的第一家門店在江蘇如皋大潤發(fā)正式開業(yè)。這家面館僅憑設計就在第一回合贏得頭籌。餐飲界少有用黑色作為主色調的品牌，和府撈面為食客預設了“書房”這一用餐場景，象征筆墨的黑色變得沉穩(wěn)，充滿記憶點。在場景上，和府撈面賦予了面館新的想象力。
在書房里吃面一炮而紅，成為當時餐飲界的新鮮事。慕名而來的食客讓和府撈面順利地開出第二家、第三家、甚至數十家門店，成功地進入其之后的腹地上海，并成立了上海中心。
和府撈面的成功，半數可以歸功于李學林早期兩個震驚業(yè)界的做法。 早在開出首店之前，從3C產品跨界到餐飲行業(yè)的李學林，就花費千萬元帶著團隊成員飛往全球各地吃面，做盡了市場調研。
因此，和府撈面多了許多特例，從原料上的“草本湯底”，到服務上的“15分鐘內上餐”和“免費續(xù)面”。這些革新吸引了大量客流，讓和府撈面從一眾平價面館中脫穎而出，抬高了面館的身價。
兌現上面幾項服務的前提是，李學林在尚未開出任何一家門店之前，就自建了一個可供1000家門店使用的供應鏈。 而在資本瘋狂涌入餐飲業(yè)的當下，僅憑擁有完備的供應鏈這一點，就會有投資人主動找上門。
成立至今，和府撈面先后共計完成了6輪融資，是目前融資輪數最多的粉面品牌。其中，最早的一筆融資發(fā)生在2015年，絕味旗下的深圳網聚和武漢眾合創(chuàng)投共同投出3000萬元。最為矚目的是騰訊兩度出手押注，一躍成為和府撈面第三大股東。
供應鏈和戰(zhàn)略模式是和府撈面作為一個好標的價值。而在食客眼里，和府撈面一直是一家“書房”面館，核心元素沒有變，菜單一直在更新卻沒有產生新的記憶點。
李學林曾經說過，“和府撈面經營的是品牌，倡導的是一種生活方式，而不僅僅是面條”。換句話說，和府撈面更希望用品牌文化吸引消費者買單。
十多年前，味千拉面被引入中國，用標準化的生產統一了拉面的味道，將“日式拉面”這個僅在日劇和日漫中的概念變?yōu)閷嶓w，給餐飲界新的想象。
中央廚房、供應鏈能復制出味道，但不能復制出文化。日式拉面是80后、90后的一個記憶載體，一如肯德基、麥當勞對中國餐飲業(yè)帶來的影響。過去，味千拉面等于“日式拉面”的代名詞。
如今，在“骨湯造假”事件、內部的矛盾紛爭，以及產品缺乏創(chuàng)新等多重因素的影響下，味千拉面陷入了長期疲軟，幾乎走向終曲。
相似地，文和友在走出長沙之前，其創(chuàng)始人文兵的愿景是將文和友打造成餐飲界的迪士尼。而出省后，文和友“水土不服”，短暫的熱鬧過后，深圳超級文和友已更名為“老街蠔市場”。為了融入粵府，文和友內部做了數次調整，但在營的門店不足半數，大部分品牌要么撤離，要么待業(yè)。
品牌文化是長線投資，難以在短期看到顯著的收益。因此，對于即將上市的和府撈面而言，“焦慮”不算壞事。作為“中式面館第一股”，和府撈面最應擔憂的是如何留客。
在過去的兩年里，和府撈面靠開出200多家新門店，實現了規(guī)模化擴張。由于超前解決了供應鏈問題，和府撈面沒有基礎設施跟不上擴張速度的顧慮。
但和府撈面目前能撬動的市場，僅有其強依賴的一線城市商圈。一旦新店留不住客，這種閃電式擴張的模式將會反噬自身，使和府撈面步入海底撈大規(guī)模閉店的后塵。 畢竟餐飲行業(yè)不像互聯網或其他技術密集型產業(yè)，難以實現幾何式增長，創(chuàng)造出多個S型增長曲線。
以滴滴為例，上市前，其估值接近千億美元?？此骑L光的背后，是滴滴艱難地向投資機構“討錢”，用20余次融資來支撐拼規(guī)模的“燒錢大戰(zhàn)”。在資本的幫扶下，滴滴最終得以結束和優(yōu)步中國的苦戰(zhàn)，統一網約車市場。 盡管在全球有近5億的年活躍用戶來撐起營收，滴滴卻還只是實現薄利。自2012年成立后，滴滴一直深陷虧損困境，直到2021年第一季度才首次扭虧為盈。
反觀和府撈面，其能否被二三線城市接尚存疑，而一線城市還能消化多少家門店？
資本造時勢，還是時勢造英雄，都會因為一碗地道的面和一個能長傳的新故事而逆轉。
統籌｜楊羊
視覺｜趙巖