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送外賣,能做多久?

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送外賣,能做多久?

打破騎手職業(yè)瓶頸,道阻且長,但行則將至。

文|深燃 唐亞華

編輯|黎明

近日,國家統(tǒng)計局相關負責人表示,截至2021年底,中國靈活就業(yè)人員已經(jīng)達到2億人,其中有不少靈活就業(yè)職位依托于互聯(lián)網(wǎng)、平臺經(jīng)濟,如網(wǎng)絡主播、視頻制作、文案寫手等。統(tǒng)計一出,引發(fā)網(wǎng)友關注。

外賣小哥、快遞員同樣是外界討論的靈活用工熱門領域。有數(shù)據(jù)顯示,目前中國外賣員數(shù)量大約在1300萬人。在很多人眼中,外賣騎手處在互聯(lián)網(wǎng)底層,做著高強度的重復勞動。但跟外賣小哥深聊后發(fā)現(xiàn),送外賣這份工的意義,對騎手并沒有那么簡單。它是有些人的“進城第一站”,也是部分騎手遭遇困頓時的救急稻草。

如今,當越來越多騎手愿意扎根在外賣行業(yè),外賣行業(yè)較低的“天花板”則成了待破解的命題。要讓外賣員真正成為更多人的職業(yè)選擇,還需要外賣平臺和全社會的更多投入和努力。

從平臺角度來看,平臺不僅要完善最基本的經(jīng)濟回報、安全保障、福利和關懷,還需要給外賣騎手培訓學習的機會與匹配的上升通道。從全社會角度,打破職業(yè)偏見,給予外賣員更多尊重,提高外賣騎手這位職業(yè)的社會地位,尤其重要。

推動外賣騎手從“零工”到職業(yè)化,道阻且長,但行則將至。

送外賣依然是靈活用工中的“踏實”選項

初來大城市沒有好的工作機會,主業(yè)收入太低不足以維持生計,希望靈活自由還想收入高……在各類靈活用工的新職業(yè)中,“送外賣”一直都是一項能“托底”、有安全感的選擇——市場需求和工作崗位一直在,收入回報并不低,多勞多得。

餓了么近日發(fā)布的《藍騎手發(fā)展與保障報告》(下稱《報告》)顯示,平臺上近六成騎手有其他收入來源,其中四成騎手有本職工作,兼職送外賣。騎手調(diào)查數(shù)據(jù)同時顯示,超過四成受訪者希望一邊跑單作為過渡,一邊尋找留在城市的其他機會。

35歲的劉貞波,2005年到深圳打拼,邊苦練廚藝邊攢錢,隨后自己創(chuàng)業(yè)開餐館。兩次創(chuàng)業(yè),到2017年賠掉了幾十萬,被迫關店。因為當時開店還有一些材料工具,他又開了一個小的外賣店,只做外賣訂單,因為單量不大,他開始兼職送外賣。

2018年,他離開深圳回到湖北武漢送外賣。從餐館老板到外賣員,劉貞波也有心理落差,但他的目標很明確:賺點錢彌補之前的損失,因為送外賣不需要太多成本,作為他的過渡工作非常合適。

“我經(jīng)歷了自主創(chuàng)業(yè),再回去規(guī)規(guī)矩矩上下班比較難,但外賣工作相對靈活”,劉貞波選擇了兼職跑外賣,這樣特殊情況就可以關閉系統(tǒng)不接單。”

這給了他很大的自由,業(yè)余時間,他會搞搞攝影,寫寫劇本、小說,做自媒體,也做美食探店。他會把自己打工、創(chuàng)業(yè)的經(jīng)歷,還有各種各樣的見聞寫出來。

同時,劉貞波一邊送外賣,一邊還在看武漢哪里人流量大,可以重新開餐館、回到餐飲行業(yè),“我可能會盯著一個商圈看幾個月或一年,看有沒有繼續(xù)創(chuàng)業(yè)開店的可能性,但現(xiàn)在還不是好的時機。由于送外賣工作靈活,我這個過渡期也可以無限延長。”

從兼職到全職,作為一個不受限的過渡性靈活職業(yè),送外賣給了劉貞波從頭再來的底氣。而與此同時,也有另一些騎手則把送外賣當作養(yǎng)家糊口、安身立命的主業(yè)。

張文強是一名退伍軍人,今年35歲,2017年進入外賣行業(yè),2018年來到上海?!拔乙蝗胄芯透鞣矫娑歼m應了,將近四年時間,我基本上沒休息過,大多數(shù)時間都保持每天接單十四五個小時,跑七八十單,一般人每天也就跑五六十單。”

這也沒什么秘訣,張文強就是能吃苦,跑單時間長,最多的時候他從早上7點接單到一直到凌晨2點。2020年,他榮獲上海五一勞動獎章,一方面因為業(yè)績突出,他是騎手中最高等級的“王者藍騎士”,而且他為人積極向上,愿意傳播正能量,樂于助人,帶出的徒弟也多。

做騎手這件事,是他擅長且熱愛的,“因為長時間的經(jīng)驗和業(yè)績,我的賬號能接到的單也很多,我中午跑商務區(qū),下午送醫(yī)院、學校等地方的單,晚上就是生活小區(qū),系統(tǒng)給我派的單量、距離、方向都規(guī)劃得很合理,我覺得非常順手。”

提及外賣騎手這份職業(yè),有人會認為騎手還是在社會底層的“溫飽線”上。但事實上,多位騎手反饋,這份職業(yè)帶給他們最大的安全感就是收入。門檻低、靈活、自由、收入穩(wěn)定,是騎手們選擇這一行最重要的原因。

劉貞波在武漢目前月收入約7000元;張文強則在剛開始就能月賺萬元,到2020年之后達到1.5萬元以上,高的時候拿到過2萬余元。張文強坦言,要是中間沒有變動,“我還能干20年?!?/p>

不管是主業(yè)、副業(yè),還是過渡工作,讓外賣騎手最踏實的是,靠自己的雙手,有付出就有回報。

從“零工”到“事業(yè)”

除了吃飽穿暖、拿到可觀收入,越來越多的騎手正有機會把看似“打零工”的送外賣工作做成了自己的事業(yè)。

李偉是上海人,大學本科畢業(yè)后進了國企單位,離開國企后在當?shù)亻_了個燒烤店,父母也來幫忙,還請了兩個小工,最后發(fā)現(xiàn)每個月下來賺不到多少錢。2017年,他加入外賣行業(yè),身邊很多人不相信他能送外賣,“能把面子放掉,我已經(jīng)成功了?!?/p>

他當時的想法很簡單,辛苦沒關系,付出有所得就行,靠自己的勞動去賺錢不丟人。剛開始只能慢慢摸索,熟悉周邊路線、手機操作,送外賣的第一個夏天,剛開始沒有戴袖套,他的兩個胳膊都被曬蛻皮了,父母勸他換工作,他咬牙挺過來了。

“我們平時可以參加平臺的培訓,學完后就能獨立上夜班,做后臺調(diào)度,我就利用晚上9點-12點的時間學習?!彪S后正好趕上2018年的春節(jié),當時的站長回老家半個月,李偉是本地人,就直接值班,“那個春節(jié)我獨立做了全天的監(jiān)管調(diào)度,且數(shù)據(jù)穩(wěn)定。當時下雪,有騎手摔傷了,我第一時間處理了他手上的訂單且趕去現(xiàn)場把他送去醫(yī)院,處理了保險事宜?!贝汗?jié)回來之后,站長對他的表現(xiàn)很滿意。

2018年3月,李偉接手了一個新開的站點,擔任站長,帶著30個騎手,最開始,站點每天只有400單外賣,不到一年時間,李偉的站點每天配送約1200單。2019年3月,李偉晉升為了區(qū)域經(jīng)理,2020年又升為城市經(jīng)理,直接管理20多位區(qū)域經(jīng)理。

這期間他負責的站點數(shù)據(jù)長期維持在一級站點水平上,關心騎手,減少離職率,監(jiān)控數(shù)據(jù),一切都順風順水。做騎手時他年收入12萬元左右,隨著職級上漲,收入也一直在漲,李偉目前年收入達到了40-50萬元。

回過頭來總結(jié),李偉覺得最重要的是外賣平臺提供了這樣的上升通道和機制,也提供了學習的課程和培訓,“平臺很公平,只要有能力,任何人都能發(fā)光發(fā)亮?!?/p>

如今,李偉已經(jīng)把這份工作當成要長期耕耘的事業(yè)了。這些年,經(jīng)濟上得到了比較滿意的回報,他還學到了管理、財務、人事等方面的知識,“這個崗位把我個人的價值最大化了?!?/p>

除了物質(zhì)回報,外賣行業(yè)也給李偉帶來了的個人成就感和精神激勵。這些年里,李偉獲得過最佳城市經(jīng)理、最佳講師,授課獎、研發(fā)獎加起來有十幾個。“這些激勵都讓我更堅定地把這條路走下去。目前騎手崗位的上升路徑我已經(jīng)走到了天花板,未來,我希望有機會成為公司的合伙人,我計劃在這個行業(yè)一直干到退休?!?/p>

這背后,可以看到平臺在解決騎手職業(yè)生涯問題上的一種新趨勢:為騎手設計可持續(xù)發(fā)展的職業(yè)路徑。

例如,《報告》顯示,為了完善晉升機制,餓了么推出“點將計劃”,還向騎手開放小隊長、站長、配送經(jīng)理、城市經(jīng)理、培訓專員、客戶顧問等崗位,完善晉升機制。餓了么的八成外賣站長由騎士晉升,2021年里,1877位騎手晉升為站長、小隊長。

另外,騎手榮譽體系、騎手組織發(fā)展,也都在悄然提升騎手們的獲得感和期待感。張文強獲得勞動模范榮譽時很興奮,“感謝組織,讓我在這里掙錢還能獲得榮譽,我以后更要好好服務每一個客戶,維護好騎手形象?!鲍@得榮譽后他還得到了來自全國總工會、上海市總工會、所屬公司的總計1.6萬元獎勵。

要讓外賣騎手們有持續(xù)的前進動力,和每一份工作一樣,除了需要能拿到應得的報酬,精神上的激勵也很重要。

用專業(yè)的話說,每個騎手在各層次的馬斯洛需求有沒有被滿足,騎手的生存、安全、社交、尊重、自我實現(xiàn)有沒有被滿足,才是決定這份工作能否走長久的關鍵,也是平臺在頂層設計時的必答題。

送外賣還是一份好職業(yè)嗎?

中國靈活就業(yè)人數(shù)達2億人的消息,引發(fā)了很多人的關注,更進一步來看,靈活就業(yè)能否轉(zhuǎn)化為長期事業(yè)?

近年來,很多新職業(yè)正在打破大眾的刻板認知,名校畢業(yè)生做房產(chǎn)中介、住家家教、保險中介、外賣騎手的案例數(shù)不勝數(shù)。越來越多人進入這些行業(yè)的原因在于,行業(yè)公平透明、收入空間大、上升通道清晰。很多人認識到,與其在過度內(nèi)卷的領域掙扎,不如試試在看似洼地的行業(yè)里深耕。

外賣騎手也是“靈活就業(yè)”新職業(yè)的一種。過往騎手有不安全感,其中一個原因是職業(yè)上升路徑不清晰,伸手就能摸到天花板。事實上,這個行業(yè)經(jīng)過幾年的發(fā)展,騎手工作積累的經(jīng)驗、能力可以用在更高一層級的管理、規(guī)劃中,有橫向和縱向發(fā)展的機會。只要解決好騎手的個人成長和職業(yè)路徑規(guī)劃,把一些發(fā)展機制常態(tài)化,這個職業(yè)有機會成為很多人可以長期奮斗的事業(yè)。

前文提到的李偉,就在這樣的機制下,從騎手做到了城市經(jīng)理,調(diào)度一方區(qū)域,組織、管理、決策,將自己在一線配送崗位上一路摸索到的經(jīng)驗,運用到統(tǒng)籌管理中。他自己也說,因為有一線經(jīng)驗,他更能走進外賣員心里。

除了在騎手領域上升,轉(zhuǎn)崗也是目前平臺可以提供給騎手們的選擇。李偉也提到,騎手崗位可以接觸到很多領域,比如客服、售后、中臺、數(shù)據(jù)庫、運營等,如果有人擅長或者對別的崗位特別感興趣,就可以轉(zhuǎn)崗。

張文強獲得上海五一勞動獎章之后,平臺也提過可以轉(zhuǎn)別的崗,“為了獲得更好的機會,今年我特意報了一個大專的函授,將來可能用得著?!?/p>

從平臺來說,對外賣騎手這個職業(yè)需要有更多的系統(tǒng)性設計:既需要有基本保障,又需要有發(fā)展的眼光,將騎手的個人發(fā)展和職業(yè)生涯規(guī)劃都囊括在內(nèi)。從臨時工作到長期事業(yè),平臺有責任為騎手探索和設定價值實現(xiàn)途徑。

餓了么的騎手報告,主題就是發(fā)展與保障?!秷蟾妗诽岬?,要從增加收入來源、打造職業(yè)化道路和晉升機制、拓寬轉(zhuǎn)崗通路、建立勛章榮譽體系等方面提升外賣員的發(fā)展空間;同時,做好安全、福利、組織建設等基本保障。

報告里也傳遞出了平臺對靈活用工的新思考——不只要關注保障的下限、做好兜底項,更要關注發(fā)展的上限、充分預留發(fā)展空間。從騎手的基本生理到安全需求,再到個人成長、職業(yè)上升、精神獲得感上,都有細致、具備可操作性的規(guī)劃,并在逐步落實中。

這是個好跡象,說明外賣平臺已經(jīng)開始為這一目標在行動。未來,如果對外賣騎手這份職業(yè)的價值和騎手的社會地位能夠進一步保障,相信會有更多外賣員留在這個行業(yè),也會有更多人進入這個行業(yè)。

2022年的春天已經(jīng)到來,外賣騎手職業(yè)化生涯的春天也在靠近。當下的關鍵,是各方都要踏出邁向春天的這一步。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權事宜請聯(lián)系原著作權人。

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送外賣,能做多久?

打破騎手職業(yè)瓶頸,道阻且長,但行則將至。

文|深燃 唐亞華

編輯|黎明

近日,國家統(tǒng)計局相關負責人表示,截至2021年底,中國靈活就業(yè)人員已經(jīng)達到2億人,其中有不少靈活就業(yè)職位依托于互聯(lián)網(wǎng)、平臺經(jīng)濟,如網(wǎng)絡主播、視頻制作、文案寫手等。統(tǒng)計一出,引發(fā)網(wǎng)友關注。

外賣小哥、快遞員同樣是外界討論的靈活用工熱門領域。有數(shù)據(jù)顯示,目前中國外賣員數(shù)量大約在1300萬人。在很多人眼中,外賣騎手處在互聯(lián)網(wǎng)底層,做著高強度的重復勞動。但跟外賣小哥深聊后發(fā)現(xiàn),送外賣這份工的意義,對騎手并沒有那么簡單。它是有些人的“進城第一站”,也是部分騎手遭遇困頓時的救急稻草。

如今,當越來越多騎手愿意扎根在外賣行業(yè),外賣行業(yè)較低的“天花板”則成了待破解的命題。要讓外賣員真正成為更多人的職業(yè)選擇,還需要外賣平臺和全社會的更多投入和努力。

從平臺角度來看,平臺不僅要完善最基本的經(jīng)濟回報、安全保障、福利和關懷,還需要給外賣騎手培訓學習的機會與匹配的上升通道。從全社會角度,打破職業(yè)偏見,給予外賣員更多尊重,提高外賣騎手這位職業(yè)的社會地位,尤其重要。

推動外賣騎手從“零工”到職業(yè)化,道阻且長,但行則將至。

送外賣依然是靈活用工中的“踏實”選項

初來大城市沒有好的工作機會,主業(yè)收入太低不足以維持生計,希望靈活自由還想收入高……在各類靈活用工的新職業(yè)中,“送外賣”一直都是一項能“托底”、有安全感的選擇——市場需求和工作崗位一直在,收入回報并不低,多勞多得。

餓了么近日發(fā)布的《藍騎手發(fā)展與保障報告》(下稱《報告》)顯示,平臺上近六成騎手有其他收入來源,其中四成騎手有本職工作,兼職送外賣。騎手調(diào)查數(shù)據(jù)同時顯示,超過四成受訪者希望一邊跑單作為過渡,一邊尋找留在城市的其他機會。

35歲的劉貞波,2005年到深圳打拼,邊苦練廚藝邊攢錢,隨后自己創(chuàng)業(yè)開餐館。兩次創(chuàng)業(yè),到2017年賠掉了幾十萬,被迫關店。因為當時開店還有一些材料工具,他又開了一個小的外賣店,只做外賣訂單,因為單量不大,他開始兼職送外賣。

2018年,他離開深圳回到湖北武漢送外賣。從餐館老板到外賣員,劉貞波也有心理落差,但他的目標很明確:賺點錢彌補之前的損失,因為送外賣不需要太多成本,作為他的過渡工作非常合適。

“我經(jīng)歷了自主創(chuàng)業(yè),再回去規(guī)規(guī)矩矩上下班比較難,但外賣工作相對靈活”,劉貞波選擇了兼職跑外賣,這樣特殊情況就可以關閉系統(tǒng)不接單?!?/p>

這給了他很大的自由,業(yè)余時間,他會搞搞攝影,寫寫劇本、小說,做自媒體,也做美食探店。他會把自己打工、創(chuàng)業(yè)的經(jīng)歷,還有各種各樣的見聞寫出來。

同時,劉貞波一邊送外賣,一邊還在看武漢哪里人流量大,可以重新開餐館、回到餐飲行業(yè),“我可能會盯著一個商圈看幾個月或一年,看有沒有繼續(xù)創(chuàng)業(yè)開店的可能性,但現(xiàn)在還不是好的時機。由于送外賣工作靈活,我這個過渡期也可以無限延長。”

從兼職到全職,作為一個不受限的過渡性靈活職業(yè),送外賣給了劉貞波從頭再來的底氣。而與此同時,也有另一些騎手則把送外賣當作養(yǎng)家糊口、安身立命的主業(yè)。

張文強是一名退伍軍人,今年35歲,2017年進入外賣行業(yè),2018年來到上海?!拔乙蝗胄芯透鞣矫娑歼m應了,將近四年時間,我基本上沒休息過,大多數(shù)時間都保持每天接單十四五個小時,跑七八十單,一般人每天也就跑五六十單?!?/p>

這也沒什么秘訣,張文強就是能吃苦,跑單時間長,最多的時候他從早上7點接單到一直到凌晨2點。2020年,他榮獲上海五一勞動獎章,一方面因為業(yè)績突出,他是騎手中最高等級的“王者藍騎士”,而且他為人積極向上,愿意傳播正能量,樂于助人,帶出的徒弟也多。

做騎手這件事,是他擅長且熱愛的,“因為長時間的經(jīng)驗和業(yè)績,我的賬號能接到的單也很多,我中午跑商務區(qū),下午送醫(yī)院、學校等地方的單,晚上就是生活小區(qū),系統(tǒng)給我派的單量、距離、方向都規(guī)劃得很合理,我覺得非常順手?!?/p>

提及外賣騎手這份職業(yè),有人會認為騎手還是在社會底層的“溫飽線”上。但事實上,多位騎手反饋,這份職業(yè)帶給他們最大的安全感就是收入。門檻低、靈活、自由、收入穩(wěn)定,是騎手們選擇這一行最重要的原因。

劉貞波在武漢目前月收入約7000元;張文強則在剛開始就能月賺萬元,到2020年之后達到1.5萬元以上,高的時候拿到過2萬余元。張文強坦言,要是中間沒有變動,“我還能干20年?!?/p>

不管是主業(yè)、副業(yè),還是過渡工作,讓外賣騎手最踏實的是,靠自己的雙手,有付出就有回報。

從“零工”到“事業(yè)”

除了吃飽穿暖、拿到可觀收入,越來越多的騎手正有機會把看似“打零工”的送外賣工作做成了自己的事業(yè)。

李偉是上海人,大學本科畢業(yè)后進了國企單位,離開國企后在當?shù)亻_了個燒烤店,父母也來幫忙,還請了兩個小工,最后發(fā)現(xiàn)每個月下來賺不到多少錢。2017年,他加入外賣行業(yè),身邊很多人不相信他能送外賣,“能把面子放掉,我已經(jīng)成功了?!?/p>

他當時的想法很簡單,辛苦沒關系,付出有所得就行,靠自己的勞動去賺錢不丟人。剛開始只能慢慢摸索,熟悉周邊路線、手機操作,送外賣的第一個夏天,剛開始沒有戴袖套,他的兩個胳膊都被曬蛻皮了,父母勸他換工作,他咬牙挺過來了。

“我們平時可以參加平臺的培訓,學完后就能獨立上夜班,做后臺調(diào)度,我就利用晚上9點-12點的時間學習?!彪S后正好趕上2018年的春節(jié),當時的站長回老家半個月,李偉是本地人,就直接值班,“那個春節(jié)我獨立做了全天的監(jiān)管調(diào)度,且數(shù)據(jù)穩(wěn)定。當時下雪,有騎手摔傷了,我第一時間處理了他手上的訂單且趕去現(xiàn)場把他送去醫(yī)院,處理了保險事宜?!贝汗?jié)回來之后,站長對他的表現(xiàn)很滿意。

2018年3月,李偉接手了一個新開的站點,擔任站長,帶著30個騎手,最開始,站點每天只有400單外賣,不到一年時間,李偉的站點每天配送約1200單。2019年3月,李偉晉升為了區(qū)域經(jīng)理,2020年又升為城市經(jīng)理,直接管理20多位區(qū)域經(jīng)理。

這期間他負責的站點數(shù)據(jù)長期維持在一級站點水平上,關心騎手,減少離職率,監(jiān)控數(shù)據(jù),一切都順風順水。做騎手時他年收入12萬元左右,隨著職級上漲,收入也一直在漲,李偉目前年收入達到了40-50萬元。

回過頭來總結(jié),李偉覺得最重要的是外賣平臺提供了這樣的上升通道和機制,也提供了學習的課程和培訓,“平臺很公平,只要有能力,任何人都能發(fā)光發(fā)亮。”

如今,李偉已經(jīng)把這份工作當成要長期耕耘的事業(yè)了。這些年,經(jīng)濟上得到了比較滿意的回報,他還學到了管理、財務、人事等方面的知識,“這個崗位把我個人的價值最大化了?!?/p>

除了物質(zhì)回報,外賣行業(yè)也給李偉帶來了的個人成就感和精神激勵。這些年里,李偉獲得過最佳城市經(jīng)理、最佳講師,授課獎、研發(fā)獎加起來有十幾個?!斑@些激勵都讓我更堅定地把這條路走下去。目前騎手崗位的上升路徑我已經(jīng)走到了天花板,未來,我希望有機會成為公司的合伙人,我計劃在這個行業(yè)一直干到退休?!?/p>

這背后,可以看到平臺在解決騎手職業(yè)生涯問題上的一種新趨勢:為騎手設計可持續(xù)發(fā)展的職業(yè)路徑。

例如,《報告》顯示,為了完善晉升機制,餓了么推出“點將計劃”,還向騎手開放小隊長、站長、配送經(jīng)理、城市經(jīng)理、培訓專員、客戶顧問等崗位,完善晉升機制。餓了么的八成外賣站長由騎士晉升,2021年里,1877位騎手晉升為站長、小隊長。

另外,騎手榮譽體系、騎手組織發(fā)展,也都在悄然提升騎手們的獲得感和期待感。張文強獲得勞動模范榮譽時很興奮,“感謝組織,讓我在這里掙錢還能獲得榮譽,我以后更要好好服務每一個客戶,維護好騎手形象?!鲍@得榮譽后他還得到了來自全國總工會、上海市總工會、所屬公司的總計1.6萬元獎勵。

要讓外賣騎手們有持續(xù)的前進動力,和每一份工作一樣,除了需要能拿到應得的報酬,精神上的激勵也很重要。

用專業(yè)的話說,每個騎手在各層次的馬斯洛需求有沒有被滿足,騎手的生存、安全、社交、尊重、自我實現(xiàn)有沒有被滿足,才是決定這份工作能否走長久的關鍵,也是平臺在頂層設計時的必答題。

送外賣還是一份好職業(yè)嗎?

中國靈活就業(yè)人數(shù)達2億人的消息,引發(fā)了很多人的關注,更進一步來看,靈活就業(yè)能否轉(zhuǎn)化為長期事業(yè)?

近年來,很多新職業(yè)正在打破大眾的刻板認知,名校畢業(yè)生做房產(chǎn)中介、住家家教、保險中介、外賣騎手的案例數(shù)不勝數(shù)。越來越多人進入這些行業(yè)的原因在于,行業(yè)公平透明、收入空間大、上升通道清晰。很多人認識到,與其在過度內(nèi)卷的領域掙扎,不如試試在看似洼地的行業(yè)里深耕。

外賣騎手也是“靈活就業(yè)”新職業(yè)的一種。過往騎手有不安全感,其中一個原因是職業(yè)上升路徑不清晰,伸手就能摸到天花板。事實上,這個行業(yè)經(jīng)過幾年的發(fā)展,騎手工作積累的經(jīng)驗、能力可以用在更高一層級的管理、規(guī)劃中,有橫向和縱向發(fā)展的機會。只要解決好騎手的個人成長和職業(yè)路徑規(guī)劃,把一些發(fā)展機制常態(tài)化,這個職業(yè)有機會成為很多人可以長期奮斗的事業(yè)。

前文提到的李偉,就在這樣的機制下,從騎手做到了城市經(jīng)理,調(diào)度一方區(qū)域,組織、管理、決策,將自己在一線配送崗位上一路摸索到的經(jīng)驗,運用到統(tǒng)籌管理中。他自己也說,因為有一線經(jīng)驗,他更能走進外賣員心里。

除了在騎手領域上升,轉(zhuǎn)崗也是目前平臺可以提供給騎手們的選擇。李偉也提到,騎手崗位可以接觸到很多領域,比如客服、售后、中臺、數(shù)據(jù)庫、運營等,如果有人擅長或者對別的崗位特別感興趣,就可以轉(zhuǎn)崗。

張文強獲得上海五一勞動獎章之后,平臺也提過可以轉(zhuǎn)別的崗,“為了獲得更好的機會,今年我特意報了一個大專的函授,將來可能用得著?!?/p>

從平臺來說,對外賣騎手這個職業(yè)需要有更多的系統(tǒng)性設計:既需要有基本保障,又需要有發(fā)展的眼光,將騎手的個人發(fā)展和職業(yè)生涯規(guī)劃都囊括在內(nèi)。從臨時工作到長期事業(yè),平臺有責任為騎手探索和設定價值實現(xiàn)途徑。

餓了么的騎手報告,主題就是發(fā)展與保障?!秷蟾妗诽岬?,要從增加收入來源、打造職業(yè)化道路和晉升機制、拓寬轉(zhuǎn)崗通路、建立勛章榮譽體系等方面提升外賣員的發(fā)展空間;同時,做好安全、福利、組織建設等基本保障。

報告里也傳遞出了平臺對靈活用工的新思考——不只要關注保障的下限、做好兜底項,更要關注發(fā)展的上限、充分預留發(fā)展空間。從騎手的基本生理到安全需求,再到個人成長、職業(yè)上升、精神獲得感上,都有細致、具備可操作性的規(guī)劃,并在逐步落實中。

這是個好跡象,說明外賣平臺已經(jīng)開始為這一目標在行動。未來,如果對外賣騎手這份職業(yè)的價值和騎手的社會地位能夠進一步保障,相信會有更多外賣員留在這個行業(yè),也會有更多人進入這個行業(yè)。

2022年的春天已經(jīng)到來,外賣騎手職業(yè)化生涯的春天也在靠近。當下的關鍵,是各方都要踏出邁向春天的這一步。

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