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互聯(lián)網(wǎng)三大“毒藥”業(yè)務(wù):燒掉數(shù)千億,還沒找到出路

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互聯(lián)網(wǎng)三大“毒藥”業(yè)務(wù):燒掉數(shù)千億,還沒找到出路

虧損、裁員、收縮,互聯(lián)網(wǎng)最燒錢業(yè)務(wù)枯萎了。

圖片來源:圖蟲創(chuàng)意

文|Tech星球 楊曉鶴

新年伊始,中關(guān)村愛奇藝大廈部分員工正在收拾東西,搬家到三里屯的愛奇藝青春中心。經(jīng)歷過預(yù)計(jì)2000人的裁員后,愛奇藝正執(zhí)行最后的開源節(jié)流措施,收縮辦公面積。

歷經(jīng)多次賣身傳聞,愛奇藝還在艱難地獨(dú)立發(fā)展。其實(shí),愛奇藝“非兵不利,戰(zhàn)不善”。愛奇藝的自制綜藝和網(wǎng)劇能力,在“優(yōu)愛騰”(優(yōu)酷、愛奇藝、騰訊視頻)為代表的長視頻陣營中也算亮眼,只不過相比騰訊視頻和優(yōu)酷背后的阿里而言,百度的大腿不夠粗。而百度也逐漸意識到,長視頻是個“養(yǎng)不大的孩子”。

不僅是長視頻行業(yè)日子難過,在生鮮電商領(lǐng)域,近期,美菜也裁員了上千人,辦公室合并到了西直門,辦公面積只有原來的四分之一;一直求穩(wěn)的美團(tuán)優(yōu)選,也在近日被曝出大規(guī)模裁員,有內(nèi)部人員告訴Tech星球:“年前年后一直在裁員,原來獨(dú)立運(yùn)作的管理層也合并到集團(tuán)?!?/p>

日子同樣不好過還有共享出行領(lǐng)域,滴滴近期曝出大規(guī)模全業(yè)務(wù)線裁員20%,美團(tuán)單車也是美團(tuán)虧損的主力,獨(dú)立的哈啰謀求虧損狀態(tài)上市,至今未果。

不同于亞馬遜的虧損20年,資本市場仍高度認(rèn)可,是因?yàn)榭吹絹嗰R遜常年保持30%的增長,即便虧損也保持隨時可以盈利的能力??梢哉f,長視頻、生鮮電商賣菜、共享單車三大業(yè)務(wù),何時能“賺錢養(yǎng)家”,至今依然是難題。

這種看不到虧損何時停止,戰(zhàn)局何時結(jié)束的業(yè)務(wù),就像互聯(lián)網(wǎng)“毒藥”。動輒日均幾千萬的高頻單量,曾令無數(shù)企業(yè)趨之若鶩,可勝利者如今仿佛“飲鴆止渴”,越投入越虧損,明天依然還是個未知數(shù)。

01 燒錢燒不出第一名

很多人都深刻記憶的互聯(lián)網(wǎng)燒錢大戰(zhàn),正是“始于長視頻、興于共享出行、終于賣菜大戰(zhàn)”。

2015年10月,阿里巴巴以約45億美元全盤收購優(yōu)酷土豆全部股份,至此,長視頻領(lǐng)域,騰訊視頻、阿里的優(yōu)酷、百度的愛奇藝,三足鼎立的局面正式形成。

但競爭的起源,是2012年樂視以30萬/集的網(wǎng)絡(luò)版權(quán)費(fèi),購買后來火到不行的《甄嬛傳》,讓各家意識到爆款能帶來高回報(bào)。所以等到《如懿傳》時,騰訊撕毀了與優(yōu)酷共同購買的約定,獨(dú)家斥資13億拿下,單集網(wǎng)絡(luò)獨(dú)播權(quán)花費(fèi)達(dá)到900萬元,版權(quán)大戰(zhàn)風(fēng)起云涌。

在2017年,愛奇藝曾以2.88億元獨(dú)家購買《盜墓筆記第三季》,平均2400萬/集,相比《甄嬛傳》時版權(quán)費(fèi)漲了80倍。這其中還有在2018年,優(yōu)酷以16億元拿下世界杯的直播權(quán),都是燒錢不眨眼案例。

上游燒錢買劇,下游通過買一贈一等方式送會員,優(yōu)愛騰的虧損自然是陡峭的上升曲線。10年燒掉千億資金,優(yōu)愛騰一直處于過渡競爭狀態(tài),但三家的市場份額幾乎沒變。 共享出行的行情也是如此,最開始正值移動支付的推廣之際,所以共享單車早早被互聯(lián)網(wǎng)巨頭盯上,成為巨頭角力的修羅場。北京天通苑的小李仍記得,一開始幾家還要押金,后來哈啰率先可以免押金,再后來各家都免費(fèi)騎行。最令其后悔的是,當(dāng)時滴滴短暫接管 ofo 時有兩種退押金方案,其一是換成滴滴的網(wǎng)約車出行金額,一時沒來得及轉(zhuǎn)換,小李就成了ofo 至今1000多萬名沒退押金的用戶。

本來共享出行,可能也會復(fù)制優(yōu)愛騰的劇本,被BAT等巨頭接管。因?yàn)閛fo創(chuàng)始人戴威的個人意志,市場最終未形成 TMD 三小巨頭接管的局面。而摩拜被美團(tuán)收購后,更名美團(tuán)單車;滴滴整合幾家單車業(yè)務(wù)獨(dú)立為青桔出行;曾獲螞蟻集團(tuán)投資的哈啰,如今在謀求獨(dú)立上市。

共享出行過后,移動互聯(lián)網(wǎng)最后的補(bǔ)貼大戰(zhàn),可能就是生鮮電商領(lǐng)域的賣菜大戰(zhàn)。在前置倉模式的叮咚買菜、每日優(yōu)鮮、美團(tuán)買菜等生意,暗戰(zhàn)多年后,2021年的社區(qū)團(tuán)購大戰(zhàn)掀起最后的高潮。根據(jù)美團(tuán)、滴滴和拼多多等財(cái)報(bào)中,賣菜業(yè)務(wù)所占的虧損情況預(yù)估,短短一年時間,社區(qū)團(tuán)購至少燒了600億資金。

社區(qū)團(tuán)購燒錢競爭中,十薈團(tuán)等“老三團(tuán)”接連破產(chǎn)倒下,美團(tuán)優(yōu)選等“新三團(tuán)”則掙扎在裁員縮城的命運(yùn)中。 最終的結(jié)果是,哪家也沒有燒出壟斷性規(guī)模。相反,競爭性成本導(dǎo)致大家都處于虧損狀態(tài)。因此,橙心優(yōu)選則只能退城轉(zhuǎn)型求生存,其余則依靠巨頭資金硬抗下去。

02 趨于傳統(tǒng)生意化的商業(yè)模式

長視頻、賣菜大戰(zhàn)、共享單車三個領(lǐng)域,之所以持續(xù)虧損,各種看法不一。

比如在長視頻領(lǐng)域,大家認(rèn)為內(nèi)容制作成本居高不下,短視頻的侵襲成為主要原因。賣菜大戰(zhàn)中,菜品損耗大,用戶習(xí)慣難以養(yǎng)成很關(guān)鍵;而在共享單車領(lǐng)域,則存在運(yùn)營成本高,單車折損率大等問題。

透過這些表面現(xiàn)象,會發(fā)現(xiàn)三大毒藥業(yè)務(wù)的通病是“毛利低,履約成本高”。

以獨(dú)立上市的愛奇藝為代表來看,2021年Q3季度愛奇藝毛利5.6億,毛利率7%,營收成本為70億元,占總營收的92%,優(yōu)酷和騰訊視頻的情況也不會明顯好于愛奇藝。

而在賣菜領(lǐng)域,一位大廠賣菜合規(guī)人員告訴Tech星球,大家的毛利率在15-20%,美團(tuán)優(yōu)選雖有快驢和買菜業(yè)務(wù)的基礎(chǔ),但優(yōu)選比To B模式賠錢多,還是不賺錢。興盛優(yōu)選號稱唯一一家能盈利的社區(qū)團(tuán)購企業(yè),預(yù)計(jì)也是在社區(qū)團(tuán)購沒有巨頭進(jìn)入之前。

共享出行領(lǐng)域獨(dú)立發(fā)展的哈啰,則深刻知道自己賺錢的日子有多難。據(jù)招股書顯示,哈啰共享單車每日每輛車周轉(zhuǎn)1.39次,筆單價1.08元,因此單輛車的單日收入為1.51元。兩輪車的單日成本1.41元(其中折舊費(fèi)用1.33元),因此單輛兩輪車單日毛利僅為1毛錢。

三大毒藥業(yè)務(wù),在微薄的毛利下,就需要精細(xì)化做運(yùn)營。

行業(yè)人士分析橙心優(yōu)選和十薈團(tuán)之所以最先出局的原因,除了盲目追求規(guī)模外,即便沒有政策監(jiān)管,供應(yīng)鏈的不成熟也會拖垮其日后發(fā)展。“倉庫內(nèi)的分揀方法還能分成摘果法和播種法等,運(yùn)輸?shù)綀F(tuán)長都有不同的模式,各種運(yùn)營組合要到上幾十種,很多家還沒有試出最優(yōu)解,就沒錢可燒了?!彼裕?xì)化運(yùn)營也需要很貴的時間成本。

然后,即便試出運(yùn)營最優(yōu)解,對于喜歡邊際效應(yīng)的資本來說,長視頻逐漸走向賣片、賣菜平臺逐漸成為三批四批分銷商、共享單車慢慢租賃化,都不算最好的商業(yè)模型,轉(zhuǎn)手倒賣的工業(yè)1.0模式難以賺大錢。

“微軟市值從谷底到3萬億,不僅是納德拉的勵精圖治,而是從早期的賣office變成了SaaS模式?!倍鴮τ陂L視頻、賣菜大戰(zhàn)、共享單車來說,卻走了條相反的路,從互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)逐漸走向傳統(tǒng)生意模式。

隨著規(guī)模越大,長視頻的買劇成本也水漲船高,利潤就是買片賣片的中間差價;對于共享單車來說,騎行一次的毛利潤幾乎就是全部利潤,拓展的互聯(lián)網(wǎng)本地生活業(yè)務(wù),目前還難以成為盈利來源;互聯(lián)網(wǎng)賣菜也是如此,每單幾毛的利潤就是核心利潤來源,加載點(diǎn)互聯(lián)網(wǎng)廣告也不現(xiàn)實(shí)。

03 各自艱難尋找出路

一直以來,互聯(lián)網(wǎng)有個常見的疑問是,“優(yōu)愛騰中,為何誕生不了奈飛?”

對于愛奇藝來說尤其難以回答,裁員前的愛奇藝團(tuán)隊(duì)規(guī)模沒比奈飛少多少,但2021年奈飛的營收是愛奇藝 6 倍。如果用“國內(nèi)用戶付費(fèi)意愿不強(qiáng)”和“缺乏爆款劇制作能力”,似乎有很多人不會同意。

對于長視頻來說,最核心的問題其實(shí)是“不確定性”。據(jù)悉,優(yōu)酷總裁樊路遠(yuǎn)曾在內(nèi)部打氣:“從我選的第一部片子《芳華》開始,到《紅?!贰段也皇撬幧瘛贰段骱缡惺赘弧贰读骼说厍颉贰段液臀业淖鎳返龋於朔浅?qiáng)的市場心智,對我個人來說,從做電影到劇集、綜藝,這是一個漸進(jìn)的,不斷找感覺的過程?!?/p>

極度依賴押中爆款劇,讓長視頻仿佛“看年頭盼收成”。下一部《甄嬛傳》《戰(zhàn)狼》在哪,沒人能回答。但知名IP改編肯定大概率會火,所以2022年的騰訊視頻的《三體》電影也被給予厚望,余下只能看市場反應(yīng),幾乎是聽天由命。

2022年優(yōu)愛騰將推出的劇集

另一邊,奈飛的進(jìn)化似乎能為國內(nèi)長視頻賽道,指明發(fā)展出路。奈飛有一套拆解劇集,預(yù)測爆點(diǎn)的系統(tǒng),將視頻內(nèi)容爆火的確定性逐漸提升;同時通過推薦系統(tǒng)Cinematch推薦給“同品味用戶群”。愛奇藝雖然雖然也有智能創(chuàng)作/智能分發(fā)的系統(tǒng),但在虎年春晚直播中,愛奇藝直播出現(xiàn)了故障,一直顯示“502錯誤”。

賣菜大戰(zhàn)中,阿里MMC(買買菜)也提出了去掉中間環(huán)節(jié),提升確定性的方案。

即以數(shù)字化供給模式升級600萬夫妻店,去掉傳統(tǒng)零售的中間商、社區(qū)團(tuán)購的團(tuán)長等環(huán)節(jié),以貨配人的方式,實(shí)現(xiàn)40%的損耗降低。但這套模式有多理想化,還需要時間驗(yàn)證,畢竟目前一畝田和美菜的原產(chǎn)地直銷業(yè)務(wù)都十分艱難。

對于共享單車生意而言,無論共享單車還是共享電單車,都是虧損的業(yè)務(wù)。從哈啰2021年5月更新的招股書看,更確定性的增長業(yè)務(wù)是賣自造的電動車,“一季度賣7000萬元,超過去年全年的銷量”。

互聯(lián)網(wǎng)生意模式,正從以前的高頻帶低頻,轉(zhuǎn)變?yōu)椴淮_定性帶動確定性。而確定性的生意,才能讓“毒藥”業(yè)務(wù)形成規(guī)模效應(yīng),走出虧損的泥潭。但如何消除不確定性,找到確定性盈利的業(yè)務(wù),依然是大家最大的難題。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。

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互聯(lián)網(wǎng)三大“毒藥”業(yè)務(wù):燒掉數(shù)千億,還沒找到出路

虧損、裁員、收縮,互聯(lián)網(wǎng)最燒錢業(yè)務(wù)枯萎了。

圖片來源:圖蟲創(chuàng)意

文|Tech星球 楊曉鶴

新年伊始,中關(guān)村愛奇藝大廈部分員工正在收拾東西,搬家到三里屯的愛奇藝青春中心。經(jīng)歷過預(yù)計(jì)2000人的裁員后,愛奇藝正執(zhí)行最后的開源節(jié)流措施,收縮辦公面積。

歷經(jīng)多次賣身傳聞,愛奇藝還在艱難地獨(dú)立發(fā)展。其實(shí),愛奇藝“非兵不利,戰(zhàn)不善”。愛奇藝的自制綜藝和網(wǎng)劇能力,在“優(yōu)愛騰”(優(yōu)酷、愛奇藝、騰訊視頻)為代表的長視頻陣營中也算亮眼,只不過相比騰訊視頻和優(yōu)酷背后的阿里而言,百度的大腿不夠粗。而百度也逐漸意識到,長視頻是個“養(yǎng)不大的孩子”。

不僅是長視頻行業(yè)日子難過,在生鮮電商領(lǐng)域,近期,美菜也裁員了上千人,辦公室合并到了西直門,辦公面積只有原來的四分之一;一直求穩(wěn)的美團(tuán)優(yōu)選,也在近日被曝出大規(guī)模裁員,有內(nèi)部人員告訴Tech星球:“年前年后一直在裁員,原來獨(dú)立運(yùn)作的管理層也合并到集團(tuán)。”

日子同樣不好過還有共享出行領(lǐng)域,滴滴近期曝出大規(guī)模全業(yè)務(wù)線裁員20%,美團(tuán)單車也是美團(tuán)虧損的主力,獨(dú)立的哈啰謀求虧損狀態(tài)上市,至今未果。

不同于亞馬遜的虧損20年,資本市場仍高度認(rèn)可,是因?yàn)榭吹絹嗰R遜常年保持30%的增長,即便虧損也保持隨時可以盈利的能力。可以說,長視頻、生鮮電商賣菜、共享單車三大業(yè)務(wù),何時能“賺錢養(yǎng)家”,至今依然是難題。

這種看不到虧損何時停止,戰(zhàn)局何時結(jié)束的業(yè)務(wù),就像互聯(lián)網(wǎng)“毒藥”。動輒日均幾千萬的高頻單量,曾令無數(shù)企業(yè)趨之若鶩,可勝利者如今仿佛“飲鴆止渴”,越投入越虧損,明天依然還是個未知數(shù)。

01 燒錢燒不出第一名

很多人都深刻記憶的互聯(lián)網(wǎng)燒錢大戰(zhàn),正是“始于長視頻、興于共享出行、終于賣菜大戰(zhàn)”。

2015年10月,阿里巴巴以約45億美元全盤收購優(yōu)酷土豆全部股份,至此,長視頻領(lǐng)域,騰訊視頻、阿里的優(yōu)酷、百度的愛奇藝,三足鼎立的局面正式形成。

但競爭的起源,是2012年樂視以30萬/集的網(wǎng)絡(luò)版權(quán)費(fèi),購買后來火到不行的《甄嬛傳》,讓各家意識到爆款能帶來高回報(bào)。所以等到《如懿傳》時,騰訊撕毀了與優(yōu)酷共同購買的約定,獨(dú)家斥資13億拿下,單集網(wǎng)絡(luò)獨(dú)播權(quán)花費(fèi)達(dá)到900萬元,版權(quán)大戰(zhàn)風(fēng)起云涌。

在2017年,愛奇藝曾以2.88億元獨(dú)家購買《盜墓筆記第三季》,平均2400萬/集,相比《甄嬛傳》時版權(quán)費(fèi)漲了80倍。這其中還有在2018年,優(yōu)酷以16億元拿下世界杯的直播權(quán),都是燒錢不眨眼案例。

上游燒錢買劇,下游通過買一贈一等方式送會員,優(yōu)愛騰的虧損自然是陡峭的上升曲線。10年燒掉千億資金,優(yōu)愛騰一直處于過渡競爭狀態(tài),但三家的市場份額幾乎沒變。 共享出行的行情也是如此,最開始正值移動支付的推廣之際,所以共享單車早早被互聯(lián)網(wǎng)巨頭盯上,成為巨頭角力的修羅場。北京天通苑的小李仍記得,一開始幾家還要押金,后來哈啰率先可以免押金,再后來各家都免費(fèi)騎行。最令其后悔的是,當(dāng)時滴滴短暫接管 ofo 時有兩種退押金方案,其一是換成滴滴的網(wǎng)約車出行金額,一時沒來得及轉(zhuǎn)換,小李就成了ofo 至今1000多萬名沒退押金的用戶。

本來共享出行,可能也會復(fù)制優(yōu)愛騰的劇本,被BAT等巨頭接管。因?yàn)閛fo創(chuàng)始人戴威的個人意志,市場最終未形成 TMD 三小巨頭接管的局面。而摩拜被美團(tuán)收購后,更名美團(tuán)單車;滴滴整合幾家單車業(yè)務(wù)獨(dú)立為青桔出行;曾獲螞蟻集團(tuán)投資的哈啰,如今在謀求獨(dú)立上市。

共享出行過后,移動互聯(lián)網(wǎng)最后的補(bǔ)貼大戰(zhàn),可能就是生鮮電商領(lǐng)域的賣菜大戰(zhàn)。在前置倉模式的叮咚買菜、每日優(yōu)鮮、美團(tuán)買菜等生意,暗戰(zhàn)多年后,2021年的社區(qū)團(tuán)購大戰(zhàn)掀起最后的高潮。根據(jù)美團(tuán)、滴滴和拼多多等財(cái)報(bào)中,賣菜業(yè)務(wù)所占的虧損情況預(yù)估,短短一年時間,社區(qū)團(tuán)購至少燒了600億資金。

社區(qū)團(tuán)購燒錢競爭中,十薈團(tuán)等“老三團(tuán)”接連破產(chǎn)倒下,美團(tuán)優(yōu)選等“新三團(tuán)”則掙扎在裁員縮城的命運(yùn)中。 最終的結(jié)果是,哪家也沒有燒出壟斷性規(guī)模。相反,競爭性成本導(dǎo)致大家都處于虧損狀態(tài)。因此,橙心優(yōu)選則只能退城轉(zhuǎn)型求生存,其余則依靠巨頭資金硬抗下去。

02 趨于傳統(tǒng)生意化的商業(yè)模式

長視頻、賣菜大戰(zhàn)、共享單車三個領(lǐng)域,之所以持續(xù)虧損,各種看法不一。

比如在長視頻領(lǐng)域,大家認(rèn)為內(nèi)容制作成本居高不下,短視頻的侵襲成為主要原因。賣菜大戰(zhàn)中,菜品損耗大,用戶習(xí)慣難以養(yǎng)成很關(guān)鍵;而在共享單車領(lǐng)域,則存在運(yùn)營成本高,單車折損率大等問題。

透過這些表面現(xiàn)象,會發(fā)現(xiàn)三大毒藥業(yè)務(wù)的通病是“毛利低,履約成本高”。

以獨(dú)立上市的愛奇藝為代表來看,2021年Q3季度愛奇藝毛利5.6億,毛利率7%,營收成本為70億元,占總營收的92%,優(yōu)酷和騰訊視頻的情況也不會明顯好于愛奇藝。

而在賣菜領(lǐng)域,一位大廠賣菜合規(guī)人員告訴Tech星球,大家的毛利率在15-20%,美團(tuán)優(yōu)選雖有快驢和買菜業(yè)務(wù)的基礎(chǔ),但優(yōu)選比To B模式賠錢多,還是不賺錢。興盛優(yōu)選號稱唯一一家能盈利的社區(qū)團(tuán)購企業(yè),預(yù)計(jì)也是在社區(qū)團(tuán)購沒有巨頭進(jìn)入之前。

共享出行領(lǐng)域獨(dú)立發(fā)展的哈啰,則深刻知道自己賺錢的日子有多難。據(jù)招股書顯示,哈啰共享單車每日每輛車周轉(zhuǎn)1.39次,筆單價1.08元,因此單輛車的單日收入為1.51元。兩輪車的單日成本1.41元(其中折舊費(fèi)用1.33元),因此單輛兩輪車單日毛利僅為1毛錢。

三大毒藥業(yè)務(wù),在微薄的毛利下,就需要精細(xì)化做運(yùn)營。

行業(yè)人士分析橙心優(yōu)選和十薈團(tuán)之所以最先出局的原因,除了盲目追求規(guī)模外,即便沒有政策監(jiān)管,供應(yīng)鏈的不成熟也會拖垮其日后發(fā)展。“倉庫內(nèi)的分揀方法還能分成摘果法和播種法等,運(yùn)輸?shù)綀F(tuán)長都有不同的模式,各種運(yùn)營組合要到上幾十種,很多家還沒有試出最優(yōu)解,就沒錢可燒了。”所以,精細(xì)化運(yùn)營也需要很貴的時間成本。

然后,即便試出運(yùn)營最優(yōu)解,對于喜歡邊際效應(yīng)的資本來說,長視頻逐漸走向賣片、賣菜平臺逐漸成為三批四批分銷商、共享單車慢慢租賃化,都不算最好的商業(yè)模型,轉(zhuǎn)手倒賣的工業(yè)1.0模式難以賺大錢。

“微軟市值從谷底到3萬億,不僅是納德拉的勵精圖治,而是從早期的賣office變成了SaaS模式?!倍鴮τ陂L視頻、賣菜大戰(zhàn)、共享單車來說,卻走了條相反的路,從互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)逐漸走向傳統(tǒng)生意模式。

隨著規(guī)模越大,長視頻的買劇成本也水漲船高,利潤就是買片賣片的中間差價;對于共享單車來說,騎行一次的毛利潤幾乎就是全部利潤,拓展的互聯(lián)網(wǎng)本地生活業(yè)務(wù),目前還難以成為盈利來源;互聯(lián)網(wǎng)賣菜也是如此,每單幾毛的利潤就是核心利潤來源,加載點(diǎn)互聯(lián)網(wǎng)廣告也不現(xiàn)實(shí)。

03 各自艱難尋找出路

一直以來,互聯(lián)網(wǎng)有個常見的疑問是,“優(yōu)愛騰中,為何誕生不了奈飛?”

對于愛奇藝來說尤其難以回答,裁員前的愛奇藝團(tuán)隊(duì)規(guī)模沒比奈飛少多少,但2021年奈飛的營收是愛奇藝 6 倍。如果用“國內(nèi)用戶付費(fèi)意愿不強(qiáng)”和“缺乏爆款劇制作能力”,似乎有很多人不會同意。

對于長視頻來說,最核心的問題其實(shí)是“不確定性”。據(jù)悉,優(yōu)酷總裁樊路遠(yuǎn)曾在內(nèi)部打氣:“從我選的第一部片子《芳華》開始,到《紅海》《我不是藥神》《西虹市首富》《流浪地球》《我和我的祖國》等,奠定了非常強(qiáng)的市場心智,對我個人來說,從做電影到劇集、綜藝,這是一個漸進(jìn)的,不斷找感覺的過程?!?/p>

極度依賴押中爆款劇,讓長視頻仿佛“看年頭盼收成”。下一部《甄嬛傳》《戰(zhàn)狼》在哪,沒人能回答。但知名IP改編肯定大概率會火,所以2022年的騰訊視頻的《三體》電影也被給予厚望,余下只能看市場反應(yīng),幾乎是聽天由命。

2022年優(yōu)愛騰將推出的劇集

另一邊,奈飛的進(jìn)化似乎能為國內(nèi)長視頻賽道,指明發(fā)展出路。奈飛有一套拆解劇集,預(yù)測爆點(diǎn)的系統(tǒng),將視頻內(nèi)容爆火的確定性逐漸提升;同時通過推薦系統(tǒng)Cinematch推薦給“同品味用戶群”。愛奇藝雖然雖然也有智能創(chuàng)作/智能分發(fā)的系統(tǒng),但在虎年春晚直播中,愛奇藝直播出現(xiàn)了故障,一直顯示“502錯誤”。

賣菜大戰(zhàn)中,阿里MMC(買買菜)也提出了去掉中間環(huán)節(jié),提升確定性的方案。

即以數(shù)字化供給模式升級600萬夫妻店,去掉傳統(tǒng)零售的中間商、社區(qū)團(tuán)購的團(tuán)長等環(huán)節(jié),以貨配人的方式,實(shí)現(xiàn)40%的損耗降低。但這套模式有多理想化,還需要時間驗(yàn)證,畢竟目前一畝田和美菜的原產(chǎn)地直銷業(yè)務(wù)都十分艱難。

對于共享單車生意而言,無論共享單車還是共享電單車,都是虧損的業(yè)務(wù)。從哈啰2021年5月更新的招股書看,更確定性的增長業(yè)務(wù)是賣自造的電動車,“一季度賣7000萬元,超過去年全年的銷量”。

互聯(lián)網(wǎng)生意模式,正從以前的高頻帶低頻,轉(zhuǎn)變?yōu)椴淮_定性帶動確定性。而確定性的生意,才能讓“毒藥”業(yè)務(wù)形成規(guī)模效應(yīng),走出虧損的泥潭。但如何消除不確定性,找到確定性盈利的業(yè)務(wù),依然是大家最大的難題。

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