記者 | 龍力

11月9日，眾泰汽車（000980.SZ）再度漲停，成功實現(xiàn)了6天5板，全天成交27.52億元，截至收盤依然有10.62萬手封單。

當日披露的龍虎榜數(shù)據(jù)顯示，頂級游資余哥的常用席位光大證券寧波解放南路高居眾泰汽車買方榜首，買入金額為1.12億元，而前一個交易日以6675.23萬元的買入額位列其買方第一位的方新俠常用席位中信證券西安朱雀大街，11月9日并未出現(xiàn)在該股賣方前五位中，大概率選擇了繼續(xù)鎖倉。

資料顯示，余哥為95后游資，資金增長速度之快令人咋舌，曾重倉參與多個機構(gòu)游資合力大妖股。方新俠為與趙老哥同時期的頂級游資，操作上大開大合，極其擅長大成交趨勢票，出手之闊綽。

值得一提的是，11月9日機構(gòu)資金也在積極買入眾泰汽車，有兩個機構(gòu)專用席位出現(xiàn)在該股買方前五位中，凈買入金額為7009.63萬元。

兩大知名游資攜手機構(gòu)資金積極做多的眾泰汽車，究竟有何獨到之處？

眾泰汽車是以汽車整車研發(fā)、制造及銷售為核心業(yè)務(wù)的汽車整車制造企業(yè)，擁有眾泰、江南等自主品牌，產(chǎn)品覆蓋SUV、轎車、MPV和新能源汽車四個細分市場。

消息面上，眾泰汽車近期可謂利好頻傳。10月31日，公司公告稱向深交所申請撤銷對公司股票交易實施的其他風險警示，次日公司正式公告表示，其股票自11月3日開市起撤銷其他風險警示，公司將于11月3日開市起復牌，隨后眾泰汽車又在11月2日公告稱其定增申請獲證監(jiān)會受理。

與此同時，公司股價也開啟了一波凌厲的上漲，自11月1日至11月9日成功實現(xiàn)了6天5板，截至11月9日，其最新收盤價為7.39元/股，相較于10月底的股價區(qū)間漲幅已經(jīng)高達63.86%。

在眾泰汽車股價強勢上漲的背后，除了利好公告頻傳之外，另有兩則傳聞：一是“公司將全面布局整車生產(chǎn)、動力電池、 重要零部件、汽車租賃、網(wǎng)約車和汽車售后培訓學院等領(lǐng)域，打通..產(chǎn)業(yè)上下游”。二是“公司將從海外公司引進先進的動力電 池技術(shù)，并成立合資公司，目前雙方正在更進一步的洽談中，并確認電池廠選址， 無法透露企業(yè)具體信息，但可以確認的是，我們的電池技術(shù)比寧德時代更加先進”。

不過，11月7日眾泰汽車發(fā)布澄清公告表示，目前公司整車、部分零部件已經(jīng)在開始生產(chǎn)，但因剛開始復工復產(chǎn)，產(chǎn)銷量較少，對今年的經(jīng)營業(yè)績無重大影響。傳聞中提及的動力電池、汽車租賃、網(wǎng)約車和汽車售后培訓學院等領(lǐng)域均未開始實質(zhì)性的實施，目前也無明確的計劃，具體實施時間尚具有不確定性。公司目前沒有從海外公司引進先進的動力電池技術(shù)并成立合資公司事宜。

另外，需要注意的是，近年來眾泰汽車的業(yè)績表現(xiàn)并不樂觀，2019年和2020年公司分別爆虧111.9億元和103.4億元，2021年以及今年前三季度，公司也分別虧損7.06億元和4.17億元。