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在滬全國政協(xié)委員蔣穎:建議加快碳稅立法,爭取國際話語權(quán) | 兩會(huì)聚焦·雙碳

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在滬全國政協(xié)委員蔣穎:建議加快碳稅立法,爭取國際話語權(quán) | 兩會(huì)聚焦·雙碳

蔣穎認(rèn)為,盡管中國的碳排放仍屬于生存排放和發(fā)展排放,但是我國已經(jīng)進(jìn)入經(jīng)濟(jì)發(fā)展降速提質(zhì)的新常態(tài),生態(tài)優(yōu)先、綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展已經(jīng)深入人心,征收碳稅時(shí)機(jī)逐漸成熟。

圖片來源:圖蟲

記者 | 楊舒鴻吉

2022年全國兩會(huì)期間,在滬全國政協(xié)委員、德勤中國副首席執(zhí)行官蔣穎帶來了一份關(guān)于加快研究碳排放稅收政策、完善雙碳政策法規(guī)體系的提案。

實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo),是黨中央作出的重大戰(zhàn)略決策,是應(yīng)對氣候變化,構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的莊嚴(yán)承諾。2021年10月,黨中央、國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達(dá)峰碳中和工作的意見》,就實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)作出全面部署,健全完善碳稅政策法規(guī)體系,就是其中不可或缺的一環(huán)。

2021 年7月,發(fā)電行業(yè)全國碳排放權(quán)交易市場正式上線交易。這意味著,中國碳交易正式實(shí)現(xiàn)從十年試點(diǎn)到全國統(tǒng)一開市的跨越,成為中國碳市場發(fā)展具有里程碑意義的事件。

但在蔣穎看來,我國的碳排放定價(jià)政策中仍缺一環(huán):“碳稅政策相關(guān)法規(guī)尚未出臺。 ”

碳稅作為政策工具,不同國家因處于不同的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展階段,對于是否設(shè)立和征收碳稅存在分歧。

據(jù)世行統(tǒng)計(jì),全球已有超過 30 個(gè)國家和地區(qū)實(shí)施碳稅,主要集中在歐洲和一些發(fā)達(dá)國家。2021 年 7月,歐盟又正式提出《碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制》法案,也就是跨境碳稅。

蔣穎認(rèn)為,這一變化演進(jìn)說明碳稅很大可能會(huì)直接嵌入到國際貿(mào)易體系,對中國出口導(dǎo)向的產(chǎn)業(yè)會(huì)形成新的貿(mào)易和技術(shù)壁壘。因此,我國要順應(yīng)世界碳稅政策潮流,加快碳稅立法,積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),推動(dòng)碳稅政策的國際談判,爭取碳稅國際規(guī)則制定的話語權(quán)。

短期內(nèi)碳稅無疑會(huì)影響相關(guān)產(chǎn)品的價(jià)格,抑制消費(fèi)需求,從而抑制經(jīng)濟(jì)增長?!氨M管與發(fā)達(dá)國家相比,中國的碳排放仍屬于生存和發(fā)展排放,但我國已經(jīng)進(jìn)入經(jīng)濟(jì)發(fā)展降速提質(zhì)的新常態(tài),生態(tài)優(yōu)先、綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展是必由之路?!笔Y穎指出。

此外,她認(rèn)為,我國的制度和體制優(yōu)勢,可以保證碳稅收入用于創(chuàng)新氣候解決方案,用于擴(kuò)大環(huán)保產(chǎn)品的投資規(guī)模,拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長,整體上可以沖抵碳稅設(shè)立初期對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的負(fù)面影響。

蔣穎建議,結(jié)合我國目前的稅制情況來看,可將碳稅作為環(huán)境保護(hù)稅的一個(gè)稅目是現(xiàn)階段可以考慮的稅制設(shè)計(jì)方向。

“碳稅政策屬于環(huán)保政策,因此將碳稅作為環(huán)境保護(hù)稅的一個(gè)稅目具有合理性。而且從碳稅立法效率看,我國已有完整的環(huán)境保護(hù)稅法體系,將碳稅納入環(huán)境保護(hù)稅,難度低于為碳稅單獨(dú)立法?!彼岢?,區(qū)別不同情況確定碳稅納稅主體,誰排放、誰使用、誰繳稅是確定納稅主體的原則。從時(shí)間安排上可以先啟動(dòng)對企業(yè)征稅,再逐漸將征收對象擴(kuò)展至個(gè)人層面。

從征稅范圍上,她建議先對碳排放密度高的產(chǎn)品征稅,再逐漸過渡到其他相關(guān)產(chǎn)品。結(jié)合現(xiàn)行的能源消費(fèi)稅政策,可以嘗試選擇汽油等碳排放密度高的石化燃料產(chǎn)品,由消費(fèi)者繳納碳稅。

稅率方面,蔣穎建議碳稅取決于碳排放控制目標(biāo)和碳排放的市場價(jià)格,因此,碳稅的定價(jià)應(yīng)盡可能與碳排放交易市場的價(jià)格保持相對統(tǒng)一。

蔣穎表示,研究制定碳中和專項(xiàng)法律是落實(shí)黨中央“碳達(dá)峰、碳中和”全面部署重要工作。 盡管中國的碳排放仍屬于生存排放和發(fā)展排放,但是我國已經(jīng)進(jìn)入經(jīng)濟(jì)發(fā)展降速提質(zhì)的新常態(tài),生態(tài)優(yōu)先、綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展已經(jīng)深入人心,征收碳稅時(shí)機(jī)逐漸成熟。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

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在滬全國政協(xié)委員蔣穎:建議加快碳稅立法,爭取國際話語權(quán) | 兩會(huì)聚焦·雙碳

蔣穎認(rèn)為,盡管中國的碳排放仍屬于生存排放和發(fā)展排放,但是我國已經(jīng)進(jìn)入經(jīng)濟(jì)發(fā)展降速提質(zhì)的新常態(tài),生態(tài)優(yōu)先、綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展已經(jīng)深入人心,征收碳稅時(shí)機(jī)逐漸成熟。

圖片來源:圖蟲

記者 | 楊舒鴻吉

2022年全國兩會(huì)期間,在滬全國政協(xié)委員、德勤中國副首席執(zhí)行官蔣穎帶來了一份關(guān)于加快研究碳排放稅收政策、完善雙碳政策法規(guī)體系的提案。

實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo),是黨中央作出的重大戰(zhàn)略決策,是應(yīng)對氣候變化,構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的莊嚴(yán)承諾。2021年10月,黨中央、國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達(dá)峰碳中和工作的意見》,就實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)作出全面部署,健全完善碳稅政策法規(guī)體系,就是其中不可或缺的一環(huán)。

2021 年7月,發(fā)電行業(yè)全國碳排放權(quán)交易市場正式上線交易。這意味著,中國碳交易正式實(shí)現(xiàn)從十年試點(diǎn)到全國統(tǒng)一開市的跨越,成為中國碳市場發(fā)展具有里程碑意義的事件。

但在蔣穎看來,我國的碳排放定價(jià)政策中仍缺一環(huán):“碳稅政策相關(guān)法規(guī)尚未出臺。 ”

碳稅作為政策工具,不同國家因處于不同的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展階段,對于是否設(shè)立和征收碳稅存在分歧。

據(jù)世行統(tǒng)計(jì),全球已有超過 30 個(gè)國家和地區(qū)實(shí)施碳稅,主要集中在歐洲和一些發(fā)達(dá)國家。2021 年 7月,歐盟又正式提出《碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制》法案,也就是跨境碳稅。

蔣穎認(rèn)為,這一變化演進(jìn)說明碳稅很大可能會(huì)直接嵌入到國際貿(mào)易體系,對中國出口導(dǎo)向的產(chǎn)業(yè)會(huì)形成新的貿(mào)易和技術(shù)壁壘。因此,我國要順應(yīng)世界碳稅政策潮流,加快碳稅立法,積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),推動(dòng)碳稅政策的國際談判,爭取碳稅國際規(guī)則制定的話語權(quán)。

短期內(nèi)碳稅無疑會(huì)影響相關(guān)產(chǎn)品的價(jià)格,抑制消費(fèi)需求,從而抑制經(jīng)濟(jì)增長?!氨M管與發(fā)達(dá)國家相比,中國的碳排放仍屬于生存和發(fā)展排放,但我國已經(jīng)進(jìn)入經(jīng)濟(jì)發(fā)展降速提質(zhì)的新常態(tài),生態(tài)優(yōu)先、綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展是必由之路?!笔Y穎指出。

此外,她認(rèn)為,我國的制度和體制優(yōu)勢,可以保證碳稅收入用于創(chuàng)新氣候解決方案,用于擴(kuò)大環(huán)保產(chǎn)品的投資規(guī)模,拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長,整體上可以沖抵碳稅設(shè)立初期對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的負(fù)面影響。

蔣穎建議,結(jié)合我國目前的稅制情況來看,可將碳稅作為環(huán)境保護(hù)稅的一個(gè)稅目是現(xiàn)階段可以考慮的稅制設(shè)計(jì)方向。

“碳稅政策屬于環(huán)保政策,因此將碳稅作為環(huán)境保護(hù)稅的一個(gè)稅目具有合理性。而且從碳稅立法效率看,我國已有完整的環(huán)境保護(hù)稅法體系,將碳稅納入環(huán)境保護(hù)稅,難度低于為碳稅單獨(dú)立法?!彼岢觯瑓^(qū)別不同情況確定碳稅納稅主體,誰排放、誰使用、誰繳稅是確定納稅主體的原則。從時(shí)間安排上可以先啟動(dòng)對企業(yè)征稅,再逐漸將征收對象擴(kuò)展至個(gè)人層面。

從征稅范圍上,她建議先對碳排放密度高的產(chǎn)品征稅,再逐漸過渡到其他相關(guān)產(chǎn)品。結(jié)合現(xiàn)行的能源消費(fèi)稅政策,可以嘗試選擇汽油等碳排放密度高的石化燃料產(chǎn)品,由消費(fèi)者繳納碳稅。

稅率方面,蔣穎建議碳稅取決于碳排放控制目標(biāo)和碳排放的市場價(jià)格,因此,碳稅的定價(jià)應(yīng)盡可能與碳排放交易市場的價(jià)格保持相對統(tǒng)一。

蔣穎表示,研究制定碳中和專項(xiàng)法律是落實(shí)黨中央“碳達(dá)峰、碳中和”全面部署重要工作。 盡管中國的碳排放仍屬于生存排放和發(fā)展排放,但是我國已經(jīng)進(jìn)入經(jīng)濟(jì)發(fā)展降速提質(zhì)的新常態(tài),生態(tài)優(yōu)先、綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展已經(jīng)深入人心,征收碳稅時(shí)機(jī)逐漸成熟。

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