記者 | 席菁華

風(fēng)電整機排名格局生變，運達股份(300772.SZ)首度躋身第一梯隊。

3月8日，彭博新能源財經(jīng)發(fā)布研究報告顯示，2021年中國風(fēng)電新增吊裝容量55.8 GW，連續(xù)兩年超過50 GW，較2020年小幅下降3%。

其中，陸上風(fēng)電新增41.6 GW，同比下降23%；海上風(fēng)電新增14.2 GW，同比增長351%。

2021年，中國新增吊裝容量前三名的整機商分別為金風(fēng)科技(002202.SZ)、遠景能源和運達股份。這是運達股份首次位列前三，較2020年上升兩位。

這也是明陽智能（601615.SH）近五年首度掉出第一梯隊。2016年起，明陽智能連續(xù)五年位居整機排名第三位。

去年，明陽智能排名下滑一位至第四；電氣風(fēng)電（688660.SH）下滑一位至第五；東方電氣同比上升兩位至第六，中國海裝與三一重能并列第七。下滑最明顯的為中車風(fēng)電，由第六位滑落三名至第九位。

去年金風(fēng)科技新增吊裝量11.38 GW，市場份額20%。遠景能源、運達股份和明陽智能新增吊裝量差距微小，分別為7.81 GW、7.64 GW、7.53 GW，市場份額均約14%。

第一梯隊的市場份額被進一步稀釋。

據(jù)彭博新能源統(tǒng)計，2020年前三大風(fēng)電整機制造商的市場份額集中度在搶裝潮中下降13個百分點，這是自2017年以來首次下降。

2021年，三大風(fēng)電整機制造商的市場份額共計48%，同比再度降低1個百分點。

運達股份成立于2001年11月，為中國老牌風(fēng)電整機商，2019年4月在創(chuàng)業(yè)板上市。近年來，運達股份新增裝機及市場份額增速明顯。

2019年，得益于低風(fēng)速市場拿到的大量訂單集中建成并網(wǎng)，以及受益于大客戶華能集團發(fā)力新能源，運達股份市場份額由第九名首度進入行業(yè)前五。

2020年，陸上風(fēng)電進入搶裝潮，頭部整機商因產(chǎn)能有限，給了運達股份擴充市場的機會，保持住了第五的位置。

2021年，已經(jīng)飽和的風(fēng)電整機市場面臨低價的激烈競爭，整機商開啟了紅海戰(zhàn)略?！靶袠I(yè)形成更殘酷的競爭格局，破局者就要做價格屠夫”，一位風(fēng)電整機業(yè)內(nèi)人士對界面新聞表示。

去年運達股份用低價戰(zhàn)略收割了大量訂單。同時，機組大容量轉(zhuǎn)型使其市場中心北移至三北地區(qū)，大力推進了大基地建設(shè)。當(dāng)年，該公司中標了三峽烏蘭察布源網(wǎng)荷儲項目和華能上都百萬風(fēng)電大基地項目。

一位不愿具名的風(fēng)電整機商業(yè)內(nèi)人士告訴界面新聞，運達股份的客戶關(guān)系維護得很緊密，“這兩年肯在客戶粘合度上下功夫，在開發(fā)商的供應(yīng)商評比中排名位置居前?！?/span>

去年，運達股份還是五家風(fēng)電整機上市公司中，股價漲幅最高的企業(yè)，達346.44%。

2021年，運達股份實現(xiàn)營收160.41億元，同比增長39.75%；實現(xiàn)歸母凈利潤4.9億元，同比增長183.13%。新增訂單1279.76萬千瓦，創(chuàng)歷史新高。

前五大整機商中，運達股份布局海上風(fēng)電最晚。2021年，該公司啟動了海上風(fēng)電機組開發(fā)，完成4.5兆瓦海上風(fēng)電機組研發(fā)并實現(xiàn)訂單交付；7兆瓦平臺海上風(fēng)機下線，9兆瓦海上風(fēng)機預(yù)計2022年具備批量化交付能力。