記者 | 李昊

聞泰科技（600745.SH）自主設計研發(fā)的絕緣柵雙極晶體管（Insulated Gate Bipolar Transistor，下稱IGBT）系列產品取得階段性重大進展。

3月9日盤后聞泰科技公告稱，公司的全資子公司Nexperia B.V.（下稱安世半導體）于2021年設立了中國研究院，專注高壓功率器件、模擬IC等新產品研發(fā)方向。目前公司自主設計研發(fā)IGBT系列產品已流片成功，各項參數(shù)均達到設計要求。

安世半導體是聞泰科技半導體業(yè)務的承載平臺，是公司半導體業(yè)務收入的來源。在集成電路設計領域，“流片”一般是指“試生產”，即通過流水線生產少量產品用于驗證工藝和測試。若流片通過，一般標志著該產品可以大規(guī)模生產。

聞泰科技董秘辦相關負責人向界面新聞表示，IGBT是功率半導體里面后續(xù)發(fā)展前景比較大的產品，公司之前一直在做研發(fā)。流片是該產品研發(fā)投產過程中比較關鍵的流程節(jié)點。

IGBT是電源轉換的核心器件，也是新能源與節(jié)能低碳經濟的主要支撐技術，具有開關速度快、載流密度大等特點，擁有廣泛的應用市場，主要面向新能源汽車、光伏/風力發(fā)電、智能電網、大功率電源、工業(yè)控制、家電產品等領域。

談及聞泰科技IGBT的具體用途，該負責人表示，“該產品一種是車用的，一種是光伏用的，主要是這兩個行業(yè)多一點。但如果具體細分到市級的下游場景，很多地方都有用。”

值得注意的是，全球IGBT市場已被行業(yè)龍頭占據(jù)半壁江山。2020年全球IGBT器件市場，英飛凌、富士電子、三菱電機三家合計占據(jù)了54.20%的份額；IGBT模塊方面，上述三家合計占據(jù)了57.60%的份額。

反觀國內的IBGT市場，競爭則更加劇烈。2019年，僅英飛凌科技一家就占據(jù)了國內新能源汽車IGBT模塊近60%的市場份額，比亞迪微電子則占據(jù)了18%的份額。聞泰科技作為后來者，其能搶占多少份額仍有待觀察。

不過上海證券看好安世半導體IGBT業(yè)務的發(fā)展。其研報認為，安世半導體已構建發(fā)展IGBT業(yè)務的核心競爭要素，后勁充足，有望后發(fā)先至。

至于聞泰科技的IGBT產品何時能量產并創(chuàng)造營收，該負責人表示，“沒有那么快，因為半導體產品的研發(fā)周期比較長，時間跨度比較大。但該產品是公司未來增長的一個新的方向”。

聞泰科技也提示稱，IGBT流片成功后，仍需經過客戶驗證，后續(xù)量產計劃具有不確定性。

從二級市場表現(xiàn)來看，近期聞泰科技股價并不如人意。2021年12月15日公司股價達到143.88元/股的階段性新高后便震蕩下行，至今跌幅達28%。