記者 | 郭凈凈
3月11日，中路股份（600818.SH）迎來本周第五個漲停板，當日報漲10.02%至20.76元/股。3月7日至3月11日，該股5個交易日累計漲幅達61.18%。
股價大幅拉升，中路股份分別于3月8日、3月11日發(fā)布股票交易異常波動公告。3月11日，該公司公告顯示，截至2022年3月11日收盤，公司滾動市盈率為68.62，高于所處證監(jiān)會行業(yè)C37制造業(yè)滾動市盈率37.11（源自中證指數官網）。
盡管中路股份于3月11日仍收獲漲停板，但從行情來看，主力資金開始撤退。3月11日行情顯示，該股獲得主力資金流入2.81億元，主力資金流出額2.87億元，主力資金凈流出額586萬元。而此前3月7日至10日，該公司的主力資金凈流入分別是3810.35萬元、1076.6萬元、906.6萬元、644.6萬元。
與主力資金流動情況相區(qū)別，3月11日，中路股份單日成交額暴漲至8.01億元。此前3月7日至10日，該公司單日成交額分別是1.89億元、1.39億元、8818.3萬元、1964.94萬元。
7年超8800萬元投資高空風能開始“賺錢”？
中路股份這波上漲行情自2022年1月初開始。1月3日，該公司披露，控股62.8%股權的子公司廣東高空風能技術有限公司（簡稱“廣東高空”）擬向泊能科技（廣州）有限公司授權高空風能專利的部分海上使用權，總金額為7000萬元。
該消息披露后，從2022年1月3日到3月11日，中路股份股價漲幅累計達139.17%，從8.68元/股漲至如今的20.76元/股。
據介紹，廣東高空所擁有的高空風能專利的部分海上使用權，其中擁有的中國專利為一種大功率傘型風力發(fā)電系統(tǒng)、傘型風力裝置及風能動力系統(tǒng)、防纏繞式拉繩傘、傘型風能轉換裝置及系統(tǒng)、一種風能采集用多動力驅動系統(tǒng)、一種中高空風能地面發(fā)電動力總成及發(fā)電機組等；擁有的美國及歐洲（含英國、法國、荷蘭、德國）Systemandmethodforumbrellapowergeneration專利、擁有的澳大利亞Systemforpowergenerationfromafluid專利等共9項專利。該等專利分別于2012年-2018年獲得，這些專利期限和本次授權使用期限將分別于2029年3月4日-2036年9月3日到期。
中路股份坦言，廣東高空自創(chuàng)立以來，一直處于研發(fā)狀態(tài)，至今無營業(yè)收入，本次專利使用權授權將使其增加可觀的現金流入，切實改善其財務狀況，協(xié)議金額7000萬元將按收款時間、相關專利剩余使用年限（7-15年）分期確認收益，具體分期計入收益額度將有待審計后確認。
這是中路股份自2014年12月初合計耗資8849.15萬元控股以來，廣東高空首次“賺錢”。
3月8日股票異動公告中，中路股份還特意提及此事。3月11日，該公司又澄清稱，自2014年介入高空風能發(fā)電技術的研發(fā)，公司控股子公司廣東高空風至今尚未產生正常的營業(yè)收入，高空風能發(fā)電作為首創(chuàng)性技術，產業(yè)化前景尚有很長的研發(fā)過程，是否能夠達到預期中的發(fā)電指標存在很大的不確定性，未來是否能夠產生盈利存在很大的不確定性。
控股股東資金高度緊張
中路股份投資廣東高空的轉型之舉，不只是沒賺錢，還融不到錢。
2014年12月及2015年5月公告顯示，該公司以4049.15萬元受讓廣東高空風50.005%股權及擬增資3000萬元，完成后將持有高空風能58.041%的股權，隨后又出資1800萬元收購廣東高空其余4%股份。彼時，中路股份介紹，廣東高空是當時國內唯一從事300-10000米高空風能發(fā)電技術研發(fā)、發(fā)電系統(tǒng)設計和高空風能發(fā)電站建造等業(yè)務的企業(yè)。
2014年12月首次入股廣東高空后，中路股份便啟動增發(fā)融資計劃，向公司實際控制人陳榮控制的關聯(lián)合伙企業(yè)上海榮閃投資中心和上海榮郅投資中心非公開發(fā)行股票數量不超過122,789,786股，募資不超25億元，其中20億元擬用于400兆瓦高空風能發(fā)電項目。
前述定增計劃于2017年6月底宣告失敗告終。彼時，中路股份披露，募投項目績溪中路高空風能發(fā)電有限公司（簡稱“績溪中路”）高空風能發(fā)電站項目已于2017年5月26日-6月2日在安徽省發(fā)改委官網進行核準前公示，安徽省發(fā)改委尚未對績溪中路高空風能發(fā)電站項目下達立項核準批文。
2020年4月，中路股份再次啟動定增事宜，擬向不超35名特定對象非公開發(fā)行股票數量不超過96,434,373股，預計募資不超9.5億元，擬全部投資于100MW高空風能發(fā)電項目。該募投項目還是績溪中路旗下的高空風能項目。2021年9月，中路股份此次增發(fā)融資動作再次以失敗告終。
多年來融資不利，中路股份賬上資金有限。財務數據顯示，截至2021年9月30日，該公司負債總額2.63億元，流動負債1.62億元，當期貨幣資金約為1.08億元。
需要關注的是，中路股份坦言，目前公司控股股東中路集團資金高度緊張，目前質押84,010,734股，占其所持股總數的85.65%；其中被司法凍結75,680,734股，占其持股比例的77.16%；輪候凍結累計達621,786,215股。該公司稱，“若未來上述股份被處置，可能會導致公司實際控制權發(fā)生變更”。
實際上，2020年12月，中路集團曾試圖轉讓中路股份11.51%股份給株洲動力谷產業(yè)投資發(fā)展集團（簡稱“動力谷”），擬獲得資金3.17億元。但該筆生意最終于2021年6月中旬終止，原因是“動力谷因未獲得其國資監(jiān)管部門的批準而無法繼續(xù)履行”。
中路股份多年來盈利情況不甚理想。2021年業(yè)績預告顯示，該公司預計去年實現歸屬于上市公司股東的凈利潤約為3400萬元至5100萬元，同比跌約47%至65%；扣除非經常性損益后其虧損約1000萬元。2008年至2019年，中路股份扣非后歸母凈利潤連續(xù)為負，2020年才以796.75萬元轉正。
此外，中路股份內部治理與經營也頗為混亂。根據上海證監(jiān)局《行政監(jiān)管措施決定書》查明的事實及相關公告，中路股份、控股股東中路集團、實際控制人陳榮在信息披露、規(guī)范運作方面，有關責任人在職責履行方面，存在控股股東非經營性占用公司資金、股權轉讓收益金額前后披露不一致、控股股東減持未按規(guī)定履行預披露義務等違規(guī)行為。