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“炮轟”叮咚、接連關(guān)店,盒馬鮮生在焦慮什么?

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“炮轟”叮咚、接連關(guān)店,盒馬鮮生在焦慮什么?

在多年瘋狂探路后,盒馬的邏輯或已發(fā)生改變,開(kāi)始回歸商業(yè)本質(zhì),將生存優(yōu)先擺在了首要位置。

文|雷達(dá)財(cái)經(jīng) 李亦輝

編輯|深海

生鮮電商戰(zhàn)場(chǎng)硝煙再起。

3月14日,盒馬CEO侯毅在朋友圈向叮咚買(mǎi)菜開(kāi)炮,稱(chēng)叮咚買(mǎi)菜“估計(jì)馬上要爆倉(cāng)......靠投資方的資本無(wú)序擴(kuò)張,價(jià)格補(bǔ)貼,贏(yíng)得市場(chǎng)是不長(zhǎng)久的?!蓖瑫r(shí)還配了一個(gè)“盒馬侯毅連續(xù)炮轟叮咚,投資人和創(chuàng)始人都回應(yīng)了”的視頻。

雷達(dá)財(cái)經(jīng)注意到,主動(dòng)“炮轟”對(duì)手的盒馬鮮生,自己過(guò)的日子也不好過(guò)。

據(jù)媒體報(bào)道,今年3月初,盒馬5家鮮生門(mén)店同時(shí)關(guān)閉,其中兩家位于南京,青島、成都、廣州各一家。

至于關(guān)店原因,店方的說(shuō)法是“優(yōu)化調(diào)整”。但在外界看來(lái),盈利難題或是主要原因。早在2020年初,侯毅在一次媒體溝通會(huì)上一反常態(tài),直言“運(yùn)營(yíng)差的盒馬鮮生也可關(guān)閉”。在今年的內(nèi)部信中,侯毅再次明確,盒馬的目標(biāo)是從現(xiàn)在的單店盈利,提升為全面盈利。

對(duì)此,有觀(guān)察人士分析,在多年瘋狂探路后,盒馬的邏輯或已發(fā)生改變,開(kāi)始回歸商業(yè)本質(zhì),將生存優(yōu)先擺在了首要位置。

侯毅再“炮轟”叮咚

2016年1月,盒馬在上海開(kāi)出了第一家店,生鮮電商由此進(jìn)入資本的視野。彼時(shí),有數(shù)據(jù)顯示,在國(guó)內(nèi)整個(gè)商品零售額中,有15%以上是通過(guò)網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)的,但生鮮產(chǎn)品在網(wǎng)上消費(fèi)的比例還不到3%,這其中的差值,使各家電商看到了新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

盒馬成立兩個(gè)月后,敏銳的阿里就洞察到了市場(chǎng)的風(fēng)向,以1.5億美元的代價(jià)參與了盒馬的A輪融資。

隨后自2017年底開(kāi)始,包括蘇寧、阿里巴巴、京東、美團(tuán)、永輝等在內(nèi)的各大巨頭紛紛進(jìn)入生鮮市場(chǎng),加大線(xiàn)下開(kāi)店力度,采用“線(xiàn)上+線(xiàn)下、餐飲+超市”的模式探索市場(chǎng)。

艾瑞咨詢(xún)報(bào)告顯示,2020年中國(guó)生鮮電商市場(chǎng)快速發(fā)展,生鮮電商行業(yè)規(guī)模達(dá)4584.9億元。隨著生鮮電商的發(fā)展及模式的成熟、用戶(hù)網(wǎng)購(gòu)生鮮習(xí)慣的養(yǎng)成,預(yù)計(jì)未來(lái)一段時(shí)間生鮮電商仍舊保持高速增長(zhǎng),到2023年生鮮電商行業(yè)規(guī)模將超萬(wàn)億。

事實(shí)上,盡管生鮮電商賽道一直跌宕起伏,但在2021年上半年,該領(lǐng)域還是國(guó)內(nèi)最熱門(mén)的互聯(lián)網(wǎng)投資賽道。興盛優(yōu)選、十薈團(tuán)、叮咚買(mǎi)菜等接連完成數(shù)億美元級(jí)大額融資,隨后生鮮電商前置倉(cāng)雙雄每日優(yōu)鮮和叮咚買(mǎi)菜,更是在一周內(nèi)先后成功上市。

2021年下半年畫(huà)風(fēng)突變,同程生活破產(chǎn)、呆蘿卜倒閉,還在堅(jiān)持的叮咚買(mǎi)菜、十薈團(tuán)、美菜網(wǎng)等,則相繼傳出了裁員消息。

就在其他玩家收縮的時(shí)候,盒馬并未停下擴(kuò)張腳步。有資料顯示,臨近2021年末的12月份,盒馬以“兩天一家”的速度一路沖刺,終于趕在2022年元旦前14天,開(kāi)出了全國(guó)第300家盒馬鮮生門(mén)店。

其中,上海是盒馬的大本營(yíng),截至目前在該地區(qū)有65家門(mén)店。就在盒馬從上海向全國(guó)擴(kuò)張的過(guò)程中,叮咚買(mǎi)菜也在上海成立,通過(guò)大力度拉新,同時(shí)持續(xù)在上海開(kāi)拓新的前置倉(cāng),增加市場(chǎng)覆蓋面。

數(shù)據(jù)顯示,截至2021年12月,叮咚買(mǎi)菜在上海的前置倉(cāng)已經(jīng)超過(guò)100個(gè),全國(guó)市場(chǎng)共約1400個(gè)。

與此同時(shí),雙方的創(chuàng)始人你來(lái)我往,相互隔空“打嘴仗”。

去年去年12月初,盒馬鮮生在上海地區(qū)推出“斬釘價(jià)”,侯毅在朋友圈發(fā)文稱(chēng)“盒馬成立至今,從沒(méi)有進(jìn)行過(guò)價(jià)格戰(zhàn),一直追求價(jià)值戰(zhàn),面對(duì)生鮮行業(yè)多業(yè)態(tài)的激烈競(jìng)爭(zhēng),盒馬同樣有價(jià)格戰(zhàn)的能力;既然打了,那就是長(zhǎng)期戰(zhàn)爭(zhēng)……”。

對(duì)此,叮咚買(mǎi)菜CEO梁昌霖也隔空回應(yīng):“商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)很正常,老二最大的夢(mèng)想就是要拼死跟老大干一場(chǎng)”,并附了一張數(shù)據(jù)截圖,顯示叮咚買(mǎi)菜已經(jīng)名列中國(guó)生鮮電商榜首。

今年1月,侯毅在朋友圈發(fā)布叮咚股價(jià)截圖,并配文“好慘烈,上百億資金困在里面,幾乎沒(méi)有韭菜。好像一艘撞上冰川的泰坦尼克,大家都知道馬上船要沉了,但是沒(méi)有任何辦法。靠?jī)r(jià)格補(bǔ)貼贏(yíng)得競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代結(jié)束了?!?/p>

近日,侯毅再度在朋友圈發(fā)文,稱(chēng)叮咚買(mǎi)菜“估計(jì)馬上要爆倉(cāng)......靠投資方的資本無(wú)序擴(kuò)張,價(jià)格補(bǔ)貼,贏(yíng)得市場(chǎng)是不長(zhǎng)久的”,以回應(yīng)梁昌霖和其投資人關(guān)于兩者競(jìng)爭(zhēng)的言論。

在侯毅轉(zhuǎn)發(fā)的視頻中,梁昌霖向叮咚投資人表示,“現(xiàn)在企業(yè)間,特別是創(chuàng)業(yè)公司之間都有流量戰(zhàn)的思維,認(rèn)為一定要壟斷市場(chǎng)才能賺錢(qián),我覺(jué)得是不會(huì)發(fā)生的?!?/p>

他表示,叮咚買(mǎi)菜沒(méi)有把競(jìng)爭(zhēng)看得很重,而是認(rèn)為“和而不同”,最大的競(jìng)爭(zhēng)是能不能滿(mǎn)足用戶(hù)需求,為消費(fèi)者服務(wù)。

但在外界看來(lái),雙方既有模式上的差異,也有短兵相接的激烈價(jià)格戰(zhàn)。

2020年,侯毅表示不看好前置倉(cāng)模式,認(rèn)為“前置倉(cāng)難以克服品類(lèi)寬度、客單價(jià)、毛利率和損耗等問(wèn)題。”盒馬鮮生選擇的道路是店倉(cāng)一體的自營(yíng)模式,通過(guò)線(xiàn)下門(mén)店、線(xiàn)上電商和物流配送的多重銷(xiāo)售渠道。

此外,有生鮮電商從業(yè)人士表示,叮咚買(mǎi)菜的地推力度很大,新用戶(hù)首單贈(zèng)禮、贈(zèng)消費(fèi)券、免配送費(fèi)等活動(dòng)層出不窮,這給其他賣(mài)菜平臺(tái)形成了很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)壓力。

面對(duì)叮咚買(mǎi)菜的威脅,盒馬曾在實(shí)體店內(nèi)開(kāi)辟了一個(gè)300平方米的“盒馬小站”,以前置倉(cāng)模式來(lái)銷(xiāo)售平價(jià)菜應(yīng)對(duì),但后期還是放棄了。

盒馬從狂奔到關(guān)店

就在侯毅隔空喊話(huà)的同時(shí),盒馬在部分城市開(kāi)始了關(guān)店動(dòng)作。

青島的上班族張女士,是盒馬鮮生的“深度”用戶(hù),每月全家在盒馬上下單金額近3000元。但在2月下旬,張女士收到了一條短信,短信中提到她經(jīng)常購(gòu)物的盒馬鮮生泰山路店將關(guān)門(mén)停業(yè)。

該店的“業(yè)務(wù)調(diào)整公告”上寫(xiě)著,由于公司業(yè)務(wù)優(yōu)化升級(jí)調(diào)整,門(mén)店將于2月28日營(yíng)業(yè)結(jié)束后關(guān)閉線(xiàn)上、線(xiàn)下業(yè)務(wù),后續(xù)顧客可以選擇就近門(mén)店進(jìn)行選購(gòu)。

據(jù)悉,2018年,盒馬鮮生在青島開(kāi)出山東首店,幾年間先后有8家門(mén)店在青島落地。

盒馬鮮生方面回應(yīng)稱(chēng),泰山路店將于3月1日起停止?fàn)I業(yè),下一步將把盒馬生鮮奧萊店引入青島,未來(lái)盒馬會(huì)扎根青島繼續(xù)擴(kuò)大規(guī)模和服務(wù)范圍。

在張女士看來(lái),選址不佳可能是盒馬泰山路店關(guān)閉的主要原因,因?yàn)椤霸撻T(mén)店所處的商城內(nèi)店面以飯店為主,人氣不是很旺,且近期有些飯店已經(jīng)關(guān)門(mén)了”。

另一位據(jù)稱(chēng)“很了解這里”的顧客表示,“這里和臺(tái)東還不一樣,周邊消費(fèi)能力有限??粗藖?lái)人往,但以老年人和收入不太高的年輕人為主?!?/p>

除了青島,在2月28日,南京兩家盒馬鮮生也停止?fàn)I業(yè),分別是新街口東方福來(lái)德店和集慶門(mén)店,給出的理由是“為了更好的服務(wù)消費(fèi)者”,做經(jīng)營(yíng)策略調(diào)整。

同時(shí),位于成都南三環(huán)天府長(zhǎng)城小區(qū)附近的盒馬鮮生超市,也掛出了閉店消息,同樣有此現(xiàn)象的還有廣州的門(mén)店。

4城5家門(mén)店關(guān)閉,距離盒馬官宣開(kāi)出第300家門(mén)店僅僅過(guò)去兩個(gè)多月的時(shí)間。這讓外界聯(lián)想到2022年初時(shí),盒馬鮮生CEO侯毅內(nèi)部信談到的盒馬未來(lái)“要暫時(shí)‘勒緊褲腰帶’”、“更注重提升發(fā)展質(zhì)量,而不是更注重規(guī)?!钡葢?zhàn)略方向。

據(jù)時(shí)代財(cái)經(jīng),有接近盒馬鮮生的人士透露,盒馬關(guān)閉了一些嚴(yán)重虧損的門(mén)店,是為緩解營(yíng)收壓力,或?yàn)樽詈笠惠喨谫Y乃至上市做準(zhǔn)備。

今年1月,盒馬被曝出可能將“獨(dú)立”經(jīng)營(yíng)的消息。有知情人士透露,阿里巴巴集團(tuán)正在考慮為盒馬鮮生尋求獨(dú)立融資,擬估值為100億美元,可能會(huì)在二月啟動(dòng)。雖然對(duì)此阿里巴巴表示不予置評(píng),但不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為盒馬“獨(dú)立”只是時(shí)間上的問(wèn)題。

然而,即便是獨(dú)立之后,融資上市這條路也不好走。去年6月,先后赴美上市的每日優(yōu)鮮和叮咚買(mǎi)菜,都沒(méi)逃過(guò)“上市即巔峰”的命運(yùn)。

分析人士指出,這樣的市場(chǎng)表現(xiàn),可能會(huì)打擊盒馬潛在投資者的信心。據(jù)稱(chēng),一些手握盒馬鮮生期權(quán)的內(nèi)部員工,在“苦苦等待內(nèi)部期權(quán)回購(gòu),或者上市了盡快脫手?!?/p>

除了關(guān)店,盒馬推出很多眼花繚亂的嘗試,大多都以失敗收?qǐng)?。這些業(yè)務(wù)形式,除了盒馬鮮生,還有盒馬X會(huì)員、盒馬Mini店、盒馬集市、盒馬鄰里等數(shù)十種。

上文提到的“盒馬小站”,就在侯毅“前置倉(cāng)是個(gè)偽命題,不可能盈利”的判斷之下,于2020年被叫停,70多家小站就此逐步退出市場(chǎng),升級(jí)為盒馬Mini店。后者相比于盒馬鮮生店,面積更小,配送范圍也縮短至1.5公里。

但這種被侯毅稱(chēng)為“生鮮電商終極模式”的Mini店,至2020年底僅開(kāi)出14家,與一年內(nèi)要開(kāi)100家店的目標(biāo)相去甚遠(yuǎn)。

被稱(chēng)為盒馬的第9個(gè)新業(yè)態(tài)、復(fù)制社區(qū)團(tuán)購(gòu)模式的盒馬鄰里,主打次日送達(dá)或者自提,在去年7月17日正式推出。至去年年底時(shí),被曝大規(guī)模關(guān)店,從推出到關(guān)店只隔了4個(gè)月。有昆山網(wǎng)友發(fā)帖稱(chēng),門(mén)口的盒馬鄰里營(yíng)業(yè)一個(gè)月就關(guān)門(mén)了。

如今,在關(guān)閉盒馬鮮生的同時(shí),盒馬又推出新業(yè)態(tài)生鮮奧萊門(mén)店,主營(yíng)臨期食品,定位低價(jià)、省錢(qián)。2021年10月,盒馬第一家生鮮奧萊店在上海浦東新區(qū)浦東商場(chǎng)開(kāi)業(yè),面積僅有480平方米。此后杭州、北京、成都、武漢等地的盒馬生鮮奧萊門(mén)店相繼開(kāi)業(yè)。

侯毅曾向媒體解釋?zhuān)_(kāi)生鮮奧萊店的目的是為了幫助盒馬減少門(mén)店和加工中心的損耗。

據(jù)了解,“日日鮮”商品一向是盒馬鮮生吸引消費(fèi)者的殺手锏,但如果將臨期商品都扔掉的話(huà)會(huì)帶來(lái)巨大損耗,因此奧萊店就充當(dāng)了銷(xiāo)售被盒馬鮮生淘汰的“日日鮮”商品的角色。

對(duì)此,業(yè)內(nèi)人士稱(chēng),過(guò)去主打中高端市場(chǎng)的盒馬,已經(jīng)從一路狂奔進(jìn)入調(diào)整期,并放下了“高傲”的姿態(tài),開(kāi)始布局下沉市場(chǎng)。

模式跑通還有多遠(yuǎn)?

生鮮電商經(jīng)過(guò)發(fā)展多年,由于履約成本過(guò)高,始終難以找到盈利突破口。

叮咚買(mǎi)菜今年2月的Q4財(cái)報(bào)會(huì)上,梁昌霖宣布,公司已經(jīng)找到盈利的方法、路徑。上海區(qū)域?qū)崿F(xiàn)整體盈利,“力爭(zhēng)Q2末實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)三角地區(qū)完全盈利,Q4在全國(guó)接近盈利?!?/p>

數(shù)據(jù)顯示,叮咚買(mǎi)菜2021年Q4營(yíng)收54.8億元,同比增長(zhǎng)72%,凈虧損為10.96億元,較去年同期12.46億元有所縮窄。

梁昌霖的底氣,似乎來(lái)自?xún)蓚€(gè)數(shù)據(jù),去年Q4叮咚買(mǎi)菜的毛利率為27.7%,創(chuàng)歷史新高;履約費(fèi)用率在下降,Q4僅為32%,創(chuàng)歷史新低。一降一升,讓梁昌霖看到了盈利的希望。

侯毅也開(kāi)始追逐盈利。今年年初發(fā)布的內(nèi)部信中,侯毅表示盒馬已明確“多業(yè)態(tài)線(xiàn)上線(xiàn)下協(xié)同發(fā)展之路”,目標(biāo)是從現(xiàn)在的單店盈利提升為全面盈利。

如何實(shí)現(xiàn)全面盈利?按照侯毅的規(guī)劃,用三年時(shí)間對(duì)盒馬門(mén)店進(jìn)行調(diào)整,將實(shí)體店布局中的選址等因素納入進(jìn)來(lái),把線(xiàn)下占比從現(xiàn)在的30%擴(kuò)充至50%,重視線(xiàn)下店的引流銷(xiāo)售作用,而非僅僅為了線(xiàn)上訂單履約配送服務(wù)。

但生鮮賽道是重資產(chǎn)賽道,供應(yīng)鏈方面的成本不容忽視。

據(jù)悉,盒馬目前在全國(guó)建立了冷鏈物流網(wǎng)絡(luò),有3個(gè)產(chǎn)地冷鏈倉(cāng),6個(gè)銷(xiāo)地鮮活暫養(yǎng)倉(cāng),41個(gè)銷(xiāo)地常溫和冷鏈倉(cāng),16個(gè)銷(xiāo)地加工中心。這些供應(yīng)鏈戰(zhàn)略的建設(shè)、運(yùn)維投入,都是一筆不小的開(kāi)支。

此外,盡管運(yùn)用了多種新零售技術(shù),盒馬的線(xiàn)下門(mén)店運(yùn)營(yíng)成本,并不比傳統(tǒng)商超低。再加上生鮮高時(shí)效性、易損耗的痛點(diǎn)始終存在,進(jìn)一步推高了成本。

2021年底,盒馬在阿里巴巴集團(tuán)定位中從事業(yè)群轉(zhuǎn)變?yōu)橐患要?dú)立公司,需自負(fù)盈虧。

行業(yè)人士認(rèn)為,從阿里的寵兒,到自立門(mén)戶(hù),盒馬模式將迎來(lái)市場(chǎng)檢驗(yàn)。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系原著作權(quán)人。

盒馬鮮生

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在多年瘋狂探路后,盒馬的邏輯或已發(fā)生改變,開(kāi)始回歸商業(yè)本質(zhì),將生存優(yōu)先擺在了首要位置。

文|雷達(dá)財(cái)經(jīng) 李亦輝

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3月14日,盒馬CEO侯毅在朋友圈向叮咚買(mǎi)菜開(kāi)炮,稱(chēng)叮咚買(mǎi)菜“估計(jì)馬上要爆倉(cāng)......靠投資方的資本無(wú)序擴(kuò)張,價(jià)格補(bǔ)貼,贏(yíng)得市場(chǎng)是不長(zhǎng)久的?!蓖瑫r(shí)還配了一個(gè)“盒馬侯毅連續(xù)炮轟叮咚,投資人和創(chuàng)始人都回應(yīng)了”的視頻。

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據(jù)媒體報(bào)道,今年3月初,盒馬5家鮮生門(mén)店同時(shí)關(guān)閉,其中兩家位于南京,青島、成都、廣州各一家。

至于關(guān)店原因,店方的說(shuō)法是“優(yōu)化調(diào)整”。但在外界看來(lái),盈利難題或是主要原因。早在2020年初,侯毅在一次媒體溝通會(huì)上一反常態(tài),直言“運(yùn)營(yíng)差的盒馬鮮生也可關(guān)閉”。在今年的內(nèi)部信中,侯毅再次明確,盒馬的目標(biāo)是從現(xiàn)在的單店盈利,提升為全面盈利。

對(duì)此,有觀(guān)察人士分析,在多年瘋狂探路后,盒馬的邏輯或已發(fā)生改變,開(kāi)始回歸商業(yè)本質(zhì),將生存優(yōu)先擺在了首要位置。

侯毅再“炮轟”叮咚

2016年1月,盒馬在上海開(kāi)出了第一家店,生鮮電商由此進(jìn)入資本的視野。彼時(shí),有數(shù)據(jù)顯示,在國(guó)內(nèi)整個(gè)商品零售額中,有15%以上是通過(guò)網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)的,但生鮮產(chǎn)品在網(wǎng)上消費(fèi)的比例還不到3%,這其中的差值,使各家電商看到了新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

盒馬成立兩個(gè)月后,敏銳的阿里就洞察到了市場(chǎng)的風(fēng)向,以1.5億美元的代價(jià)參與了盒馬的A輪融資。

隨后自2017年底開(kāi)始,包括蘇寧、阿里巴巴、京東、美團(tuán)、永輝等在內(nèi)的各大巨頭紛紛進(jìn)入生鮮市場(chǎng),加大線(xiàn)下開(kāi)店力度,采用“線(xiàn)上+線(xiàn)下、餐飲+超市”的模式探索市場(chǎng)。

艾瑞咨詢(xún)報(bào)告顯示,2020年中國(guó)生鮮電商市場(chǎng)快速發(fā)展,生鮮電商行業(yè)規(guī)模達(dá)4584.9億元。隨著生鮮電商的發(fā)展及模式的成熟、用戶(hù)網(wǎng)購(gòu)生鮮習(xí)慣的養(yǎng)成,預(yù)計(jì)未來(lái)一段時(shí)間生鮮電商仍舊保持高速增長(zhǎng),到2023年生鮮電商行業(yè)規(guī)模將超萬(wàn)億。

事實(shí)上,盡管生鮮電商賽道一直跌宕起伏,但在2021年上半年,該領(lǐng)域還是國(guó)內(nèi)最熱門(mén)的互聯(lián)網(wǎng)投資賽道。興盛優(yōu)選、十薈團(tuán)、叮咚買(mǎi)菜等接連完成數(shù)億美元級(jí)大額融資,隨后生鮮電商前置倉(cāng)雙雄每日優(yōu)鮮和叮咚買(mǎi)菜,更是在一周內(nèi)先后成功上市。

2021年下半年畫(huà)風(fēng)突變,同程生活破產(chǎn)、呆蘿卜倒閉,還在堅(jiān)持的叮咚買(mǎi)菜、十薈團(tuán)、美菜網(wǎng)等,則相繼傳出了裁員消息。

就在其他玩家收縮的時(shí)候,盒馬并未停下擴(kuò)張腳步。有資料顯示,臨近2021年末的12月份,盒馬以“兩天一家”的速度一路沖刺,終于趕在2022年元旦前14天,開(kāi)出了全國(guó)第300家盒馬鮮生門(mén)店。

其中,上海是盒馬的大本營(yíng),截至目前在該地區(qū)有65家門(mén)店。就在盒馬從上海向全國(guó)擴(kuò)張的過(guò)程中,叮咚買(mǎi)菜也在上海成立,通過(guò)大力度拉新,同時(shí)持續(xù)在上海開(kāi)拓新的前置倉(cāng),增加市場(chǎng)覆蓋面。

數(shù)據(jù)顯示,截至2021年12月,叮咚買(mǎi)菜在上海的前置倉(cāng)已經(jīng)超過(guò)100個(gè),全國(guó)市場(chǎng)共約1400個(gè)。

與此同時(shí),雙方的創(chuàng)始人你來(lái)我往,相互隔空“打嘴仗”。

去年去年12月初,盒馬鮮生在上海地區(qū)推出“斬釘價(jià)”,侯毅在朋友圈發(fā)文稱(chēng)“盒馬成立至今,從沒(méi)有進(jìn)行過(guò)價(jià)格戰(zhàn),一直追求價(jià)值戰(zhàn),面對(duì)生鮮行業(yè)多業(yè)態(tài)的激烈競(jìng)爭(zhēng),盒馬同樣有價(jià)格戰(zhàn)的能力;既然打了,那就是長(zhǎng)期戰(zhàn)爭(zhēng)……”。

對(duì)此,叮咚買(mǎi)菜CEO梁昌霖也隔空回應(yīng):“商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)很正常,老二最大的夢(mèng)想就是要拼死跟老大干一場(chǎng)”,并附了一張數(shù)據(jù)截圖,顯示叮咚買(mǎi)菜已經(jīng)名列中國(guó)生鮮電商榜首。

今年1月,侯毅在朋友圈發(fā)布叮咚股價(jià)截圖,并配文“好慘烈,上百億資金困在里面,幾乎沒(méi)有韭菜。好像一艘撞上冰川的泰坦尼克,大家都知道馬上船要沉了,但是沒(méi)有任何辦法。靠?jī)r(jià)格補(bǔ)貼贏(yíng)得競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代結(jié)束了。”

近日,侯毅再度在朋友圈發(fā)文,稱(chēng)叮咚買(mǎi)菜“估計(jì)馬上要爆倉(cāng)......靠投資方的資本無(wú)序擴(kuò)張,價(jià)格補(bǔ)貼,贏(yíng)得市場(chǎng)是不長(zhǎng)久的”,以回應(yīng)梁昌霖和其投資人關(guān)于兩者競(jìng)爭(zhēng)的言論。

在侯毅轉(zhuǎn)發(fā)的視頻中,梁昌霖向叮咚投資人表示,“現(xiàn)在企業(yè)間,特別是創(chuàng)業(yè)公司之間都有流量戰(zhàn)的思維,認(rèn)為一定要壟斷市場(chǎng)才能賺錢(qián),我覺(jué)得是不會(huì)發(fā)生的?!?/p>

他表示,叮咚買(mǎi)菜沒(méi)有把競(jìng)爭(zhēng)看得很重,而是認(rèn)為“和而不同”,最大的競(jìng)爭(zhēng)是能不能滿(mǎn)足用戶(hù)需求,為消費(fèi)者服務(wù)。

但在外界看來(lái),雙方既有模式上的差異,也有短兵相接的激烈價(jià)格戰(zhàn)。

2020年,侯毅表示不看好前置倉(cāng)模式,認(rèn)為“前置倉(cāng)難以克服品類(lèi)寬度、客單價(jià)、毛利率和損耗等問(wèn)題。”盒馬鮮生選擇的道路是店倉(cāng)一體的自營(yíng)模式,通過(guò)線(xiàn)下門(mén)店、線(xiàn)上電商和物流配送的多重銷(xiāo)售渠道。

此外,有生鮮電商從業(yè)人士表示,叮咚買(mǎi)菜的地推力度很大,新用戶(hù)首單贈(zèng)禮、贈(zèng)消費(fèi)券、免配送費(fèi)等活動(dòng)層出不窮,這給其他賣(mài)菜平臺(tái)形成了很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)壓力。

面對(duì)叮咚買(mǎi)菜的威脅,盒馬曾在實(shí)體店內(nèi)開(kāi)辟了一個(gè)300平方米的“盒馬小站”,以前置倉(cāng)模式來(lái)銷(xiāo)售平價(jià)菜應(yīng)對(duì),但后期還是放棄了。

盒馬從狂奔到關(guān)店

就在侯毅隔空喊話(huà)的同時(shí),盒馬在部分城市開(kāi)始了關(guān)店動(dòng)作。

青島的上班族張女士,是盒馬鮮生的“深度”用戶(hù),每月全家在盒馬上下單金額近3000元。但在2月下旬,張女士收到了一條短信,短信中提到她經(jīng)常購(gòu)物的盒馬鮮生泰山路店將關(guān)門(mén)停業(yè)。

該店的“業(yè)務(wù)調(diào)整公告”上寫(xiě)著,由于公司業(yè)務(wù)優(yōu)化升級(jí)調(diào)整,門(mén)店將于2月28日營(yíng)業(yè)結(jié)束后關(guān)閉線(xiàn)上、線(xiàn)下業(yè)務(wù),后續(xù)顧客可以選擇就近門(mén)店進(jìn)行選購(gòu)。

據(jù)悉,2018年,盒馬鮮生在青島開(kāi)出山東首店,幾年間先后有8家門(mén)店在青島落地。

盒馬鮮生方面回應(yīng)稱(chēng),泰山路店將于3月1日起停止?fàn)I業(yè),下一步將把盒馬生鮮奧萊店引入青島,未來(lái)盒馬會(huì)扎根青島繼續(xù)擴(kuò)大規(guī)模和服務(wù)范圍。

在張女士看來(lái),選址不佳可能是盒馬泰山路店關(guān)閉的主要原因,因?yàn)椤霸撻T(mén)店所處的商城內(nèi)店面以飯店為主,人氣不是很旺,且近期有些飯店已經(jīng)關(guān)門(mén)了”。

另一位據(jù)稱(chēng)“很了解這里”的顧客表示,“這里和臺(tái)東還不一樣,周邊消費(fèi)能力有限??粗藖?lái)人往,但以老年人和收入不太高的年輕人為主?!?/p>

除了青島,在2月28日,南京兩家盒馬鮮生也停止?fàn)I業(yè),分別是新街口東方福來(lái)德店和集慶門(mén)店,給出的理由是“為了更好的服務(wù)消費(fèi)者”,做經(jīng)營(yíng)策略調(diào)整。

同時(shí),位于成都南三環(huán)天府長(zhǎng)城小區(qū)附近的盒馬鮮生超市,也掛出了閉店消息,同樣有此現(xiàn)象的還有廣州的門(mén)店。

4城5家門(mén)店關(guān)閉,距離盒馬官宣開(kāi)出第300家門(mén)店僅僅過(guò)去兩個(gè)多月的時(shí)間。這讓外界聯(lián)想到2022年初時(shí),盒馬鮮生CEO侯毅內(nèi)部信談到的盒馬未來(lái)“要暫時(shí)‘勒緊褲腰帶’”、“更注重提升發(fā)展質(zhì)量,而不是更注重規(guī)?!钡葢?zhàn)略方向。

據(jù)時(shí)代財(cái)經(jīng),有接近盒馬鮮生的人士透露,盒馬關(guān)閉了一些嚴(yán)重虧損的門(mén)店,是為緩解營(yíng)收壓力,或?yàn)樽詈笠惠喨谫Y乃至上市做準(zhǔn)備。

今年1月,盒馬被曝出可能將“獨(dú)立”經(jīng)營(yíng)的消息。有知情人士透露,阿里巴巴集團(tuán)正在考慮為盒馬鮮生尋求獨(dú)立融資,擬估值為100億美元,可能會(huì)在二月啟動(dòng)。雖然對(duì)此阿里巴巴表示不予置評(píng),但不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為盒馬“獨(dú)立”只是時(shí)間上的問(wèn)題。

然而,即便是獨(dú)立之后,融資上市這條路也不好走。去年6月,先后赴美上市的每日優(yōu)鮮和叮咚買(mǎi)菜,都沒(méi)逃過(guò)“上市即巔峰”的命運(yùn)。

分析人士指出,這樣的市場(chǎng)表現(xiàn),可能會(huì)打擊盒馬潛在投資者的信心。據(jù)稱(chēng),一些手握盒馬鮮生期權(quán)的內(nèi)部員工,在“苦苦等待內(nèi)部期權(quán)回購(gòu),或者上市了盡快脫手?!?/p>

除了關(guān)店,盒馬推出很多眼花繚亂的嘗試,大多都以失敗收?qǐng)觥_@些業(yè)務(wù)形式,除了盒馬鮮生,還有盒馬X會(huì)員、盒馬Mini店、盒馬集市、盒馬鄰里等數(shù)十種。

上文提到的“盒馬小站”,就在侯毅“前置倉(cāng)是個(gè)偽命題,不可能盈利”的判斷之下,于2020年被叫停,70多家小站就此逐步退出市場(chǎng),升級(jí)為盒馬Mini店。后者相比于盒馬鮮生店,面積更小,配送范圍也縮短至1.5公里。

但這種被侯毅稱(chēng)為“生鮮電商終極模式”的Mini店,至2020年底僅開(kāi)出14家,與一年內(nèi)要開(kāi)100家店的目標(biāo)相去甚遠(yuǎn)。

被稱(chēng)為盒馬的第9個(gè)新業(yè)態(tài)、復(fù)制社區(qū)團(tuán)購(gòu)模式的盒馬鄰里,主打次日送達(dá)或者自提,在去年7月17日正式推出。至去年年底時(shí),被曝大規(guī)模關(guān)店,從推出到關(guān)店只隔了4個(gè)月。有昆山網(wǎng)友發(fā)帖稱(chēng),門(mén)口的盒馬鄰里營(yíng)業(yè)一個(gè)月就關(guān)門(mén)了。

如今,在關(guān)閉盒馬鮮生的同時(shí),盒馬又推出新業(yè)態(tài)生鮮奧萊門(mén)店,主營(yíng)臨期食品,定位低價(jià)、省錢(qián)。2021年10月,盒馬第一家生鮮奧萊店在上海浦東新區(qū)浦東商場(chǎng)開(kāi)業(yè),面積僅有480平方米。此后杭州、北京、成都、武漢等地的盒馬生鮮奧萊門(mén)店相繼開(kāi)業(yè)。

侯毅曾向媒體解釋?zhuān)_(kāi)生鮮奧萊店的目的是為了幫助盒馬減少門(mén)店和加工中心的損耗。

據(jù)了解,“日日鮮”商品一向是盒馬鮮生吸引消費(fèi)者的殺手锏,但如果將臨期商品都扔掉的話(huà)會(huì)帶來(lái)巨大損耗,因此奧萊店就充當(dāng)了銷(xiāo)售被盒馬鮮生淘汰的“日日鮮”商品的角色。

對(duì)此,業(yè)內(nèi)人士稱(chēng),過(guò)去主打中高端市場(chǎng)的盒馬,已經(jīng)從一路狂奔進(jìn)入調(diào)整期,并放下了“高傲”的姿態(tài),開(kāi)始布局下沉市場(chǎng)。

模式跑通還有多遠(yuǎn)?

生鮮電商經(jīng)過(guò)發(fā)展多年,由于履約成本過(guò)高,始終難以找到盈利突破口。

叮咚買(mǎi)菜今年2月的Q4財(cái)報(bào)會(huì)上,梁昌霖宣布,公司已經(jīng)找到盈利的方法、路徑。上海區(qū)域?qū)崿F(xiàn)整體盈利,“力爭(zhēng)Q2末實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)三角地區(qū)完全盈利,Q4在全國(guó)接近盈利?!?/p>

數(shù)據(jù)顯示,叮咚買(mǎi)菜2021年Q4營(yíng)收54.8億元,同比增長(zhǎng)72%,凈虧損為10.96億元,較去年同期12.46億元有所縮窄。

梁昌霖的底氣,似乎來(lái)自?xún)蓚€(gè)數(shù)據(jù),去年Q4叮咚買(mǎi)菜的毛利率為27.7%,創(chuàng)歷史新高;履約費(fèi)用率在下降,Q4僅為32%,創(chuàng)歷史新低。一降一升,讓梁昌霖看到了盈利的希望。

侯毅也開(kāi)始追逐盈利。今年年初發(fā)布的內(nèi)部信中,侯毅表示盒馬已明確“多業(yè)態(tài)線(xiàn)上線(xiàn)下協(xié)同發(fā)展之路”,目標(biāo)是從現(xiàn)在的單店盈利提升為全面盈利。

如何實(shí)現(xiàn)全面盈利?按照侯毅的規(guī)劃,用三年時(shí)間對(duì)盒馬門(mén)店進(jìn)行調(diào)整,將實(shí)體店布局中的選址等因素納入進(jìn)來(lái),把線(xiàn)下占比從現(xiàn)在的30%擴(kuò)充至50%,重視線(xiàn)下店的引流銷(xiāo)售作用,而非僅僅為了線(xiàn)上訂單履約配送服務(wù)。

但生鮮賽道是重資產(chǎn)賽道,供應(yīng)鏈方面的成本不容忽視。

據(jù)悉,盒馬目前在全國(guó)建立了冷鏈物流網(wǎng)絡(luò),有3個(gè)產(chǎn)地冷鏈倉(cāng),6個(gè)銷(xiāo)地鮮活暫養(yǎng)倉(cāng),41個(gè)銷(xiāo)地常溫和冷鏈倉(cāng),16個(gè)銷(xiāo)地加工中心。這些供應(yīng)鏈戰(zhàn)略的建設(shè)、運(yùn)維投入,都是一筆不小的開(kāi)支。

此外,盡管運(yùn)用了多種新零售技術(shù),盒馬的線(xiàn)下門(mén)店運(yùn)營(yíng)成本,并不比傳統(tǒng)商超低。再加上生鮮高時(shí)效性、易損耗的痛點(diǎn)始終存在,進(jìn)一步推高了成本。

2021年底,盒馬在阿里巴巴集團(tuán)定位中從事業(yè)群轉(zhuǎn)變?yōu)橐患要?dú)立公司,需自負(fù)盈虧。

行業(yè)人士認(rèn)為,從阿里的寵兒,到自立門(mén)戶(hù),盒馬模式將迎來(lái)市場(chǎng)檢驗(yàn)。

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