正在閱讀:

艱難轉(zhuǎn)型!中航信托2021年凈利潤(rùn)同比下滑15%,證券市場(chǎng)躍升第二投向

掃一掃下載界面新聞APP

艱難轉(zhuǎn)型!中航信托2021年凈利潤(rùn)同比下滑15%,證券市場(chǎng)躍升第二投向

公司2021年凈利潤(rùn)16.79億元,同比減少15.24%。

圖片來(lái)源:視覺(jué)中國(guó)

記者 | 吳紹志

3月21日,中航產(chǎn)融(600705.SH)發(fā)布2021年年度報(bào)告,旗下中航信托的業(yè)務(wù)情況同步披露。

截至報(bào)告期末,中航信托總資產(chǎn)196.41億元,凈資產(chǎn)173.76億元;報(bào)告期實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入40.10億元,同比增長(zhǎng)4.07%;凈利潤(rùn)16.79億元,同比減少15.24%。

2021年8月,中航信托完成20億增資,注冊(cè)資本金增加至64.66億元。相比于2020年,公司資本實(shí)力得到了提升,總資產(chǎn)、凈資產(chǎn)規(guī)模均增加超30億元。

根據(jù)此前披露的2021年未經(jīng)審計(jì)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù),公司主營(yíng)帶來(lái)的手續(xù)費(fèi)及傭金收入同比微增1.24億元,但是投資收益減少了4.42億元。

從信托資產(chǎn)規(guī)模來(lái)看,截至2021年末,中航信托的信托資產(chǎn)總規(guī)模為6774.71億元,同比增長(zhǎng)1.64%。其中,與2020年相比,投向?qū)崢I(yè)的信托資金占據(jù)絕對(duì)主導(dǎo),占比提升至31.85%,證券市場(chǎng)次之,金額已經(jīng)超過(guò)房地產(chǎn)、金融機(jī)構(gòu)。

這一趨勢(shì)和行業(yè)整體保持一致。根據(jù)中國(guó)信托業(yè)協(xié)會(huì)披露的數(shù)據(jù),2021年一季度以來(lái),投向證券市場(chǎng)的資金信托占比不斷提升,證券市場(chǎng)已超過(guò)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),躍升并保持為資金信托投向的第二大領(lǐng)域,僅次于工商企業(yè)。

圖:中航信托2021年信托資產(chǎn)規(guī)模。來(lái)源:中航產(chǎn)融年報(bào)

從新增的信托項(xiàng)目情況來(lái)看,2021年新增1157個(gè)信托項(xiàng)目,合計(jì)2397.43億元,以集合信托為主,其中,主動(dòng)管理型、被動(dòng)管理型分別有1424.57億元、972.86億元。

在“探索繪就綠色產(chǎn)融第二曲線”的過(guò)程中,2021年,中航信托發(fā)行業(yè)內(nèi)首單碳中和綠色信托、首單 ESG 主題債券投資集合資金信托計(jì)劃。

中航產(chǎn)融分析稱,信托行業(yè)進(jìn)入由“量”轉(zhuǎn)“質(zhì)”新階段,信托繼續(xù)回歸“受人之托、代人理財(cái)”定位,業(yè)務(wù)模式有望重塑。行業(yè)分化進(jìn)一步持續(xù),集中度進(jìn)一步提升。信托行業(yè)在監(jiān)管?chē)?yán)格要求下,行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模變化趨于平穩(wěn),轉(zhuǎn)型初見(jiàn)成效。行業(yè)資金信托的結(jié)構(gòu)調(diào)整成效顯著,主動(dòng)管理類占比提升,去融資效果明顯,權(quán)益類、凈值化產(chǎn)品增加;以資產(chǎn)證券化、家族信托為代表的服務(wù)信托整體發(fā)展迅速,成為信托行業(yè)的重要轉(zhuǎn)型方向。

展望2022年,中航產(chǎn)融認(rèn)為,信托行業(yè)面臨經(jīng)濟(jì)下行和嚴(yán)監(jiān)管的形勢(shì),傳統(tǒng)融資類業(yè)務(wù)將繼續(xù)承壓,風(fēng)險(xiǎn)防范壓力較大,資管新規(guī)后各類產(chǎn)品監(jiān)管要求統(tǒng)一,行業(yè)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)激烈,轉(zhuǎn)型發(fā)展、提升專業(yè)化能力是未來(lái)可持續(xù)穩(wěn)健發(fā)展的關(guān)鍵。

在市場(chǎng)與經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)方面,從“行業(yè)轉(zhuǎn)型”再次回到“增速放緩”。中航產(chǎn)融在年報(bào)中指出,中航信托面臨信托行業(yè)發(fā)展增速放緩的風(fēng)險(xiǎn),“信托行業(yè)自 2007 年至今經(jīng)過(guò)多年的快速增長(zhǎng)后,受到宏觀經(jīng)濟(jì)增速下行、同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)加劇影響以及處在‘防范金融風(fēng)險(xiǎn)’的總基調(diào)下的逆周期調(diào)解、回歸本源、服務(wù)實(shí)體的大環(huán)境中信托行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模增長(zhǎng)速度明顯放緩,中航信托也受此影響?!敝泻疆a(chǎn)融表示。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

中航信托

  • 中航信托擬掛牌轉(zhuǎn)讓嘉合基金股權(quán),嘉和基金回應(yīng):沒(méi)有影響
  • 中航信托:深度轉(zhuǎn)型提質(zhì)增效,創(chuàng)新業(yè)務(wù)多點(diǎn)開(kāi)花

評(píng)論

暫無(wú)評(píng)論哦,快來(lái)評(píng)價(jià)一下吧!

下載界面新聞

微信公眾號(hào)

微博

艱難轉(zhuǎn)型!中航信托2021年凈利潤(rùn)同比下滑15%,證券市場(chǎng)躍升第二投向

公司2021年凈利潤(rùn)16.79億元,同比減少15.24%。

圖片來(lái)源:視覺(jué)中國(guó)

記者 | 吳紹志

3月21日,中航產(chǎn)融(600705.SH)發(fā)布2021年年度報(bào)告,旗下中航信托的業(yè)務(wù)情況同步披露。

截至報(bào)告期末,中航信托總資產(chǎn)196.41億元,凈資產(chǎn)173.76億元;報(bào)告期實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入40.10億元,同比增長(zhǎng)4.07%;凈利潤(rùn)16.79億元,同比減少15.24%。

2021年8月,中航信托完成20億增資,注冊(cè)資本金增加至64.66億元。相比于2020年,公司資本實(shí)力得到了提升,總資產(chǎn)、凈資產(chǎn)規(guī)模均增加超30億元。

根據(jù)此前披露的2021年未經(jīng)審計(jì)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù),公司主營(yíng)帶來(lái)的手續(xù)費(fèi)及傭金收入同比微增1.24億元,但是投資收益減少了4.42億元。

從信托資產(chǎn)規(guī)模來(lái)看,截至2021年末,中航信托的信托資產(chǎn)總規(guī)模為6774.71億元,同比增長(zhǎng)1.64%。其中,與2020年相比,投向?qū)崢I(yè)的信托資金占據(jù)絕對(duì)主導(dǎo),占比提升至31.85%,證券市場(chǎng)次之,金額已經(jīng)超過(guò)房地產(chǎn)、金融機(jī)構(gòu)。

這一趨勢(shì)和行業(yè)整體保持一致。根據(jù)中國(guó)信托業(yè)協(xié)會(huì)披露的數(shù)據(jù),2021年一季度以來(lái),投向證券市場(chǎng)的資金信托占比不斷提升,證券市場(chǎng)已超過(guò)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),躍升并保持為資金信托投向的第二大領(lǐng)域,僅次于工商企業(yè)。

圖:中航信托2021年信托資產(chǎn)規(guī)模。來(lái)源:中航產(chǎn)融年報(bào)

從新增的信托項(xiàng)目情況來(lái)看,2021年新增1157個(gè)信托項(xiàng)目,合計(jì)2397.43億元,以集合信托為主,其中,主動(dòng)管理型、被動(dòng)管理型分別有1424.57億元、972.86億元。

在“探索繪就綠色產(chǎn)融第二曲線”的過(guò)程中,2021年,中航信托發(fā)行業(yè)內(nèi)首單碳中和綠色信托、首單 ESG 主題債券投資集合資金信托計(jì)劃。

中航產(chǎn)融分析稱,信托行業(yè)進(jìn)入由“量”轉(zhuǎn)“質(zhì)”新階段,信托繼續(xù)回歸“受人之托、代人理財(cái)”定位,業(yè)務(wù)模式有望重塑。行業(yè)分化進(jìn)一步持續(xù),集中度進(jìn)一步提升。信托行業(yè)在監(jiān)管?chē)?yán)格要求下,行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模變化趨于平穩(wěn),轉(zhuǎn)型初見(jiàn)成效。行業(yè)資金信托的結(jié)構(gòu)調(diào)整成效顯著,主動(dòng)管理類占比提升,去融資效果明顯,權(quán)益類、凈值化產(chǎn)品增加;以資產(chǎn)證券化、家族信托為代表的服務(wù)信托整體發(fā)展迅速,成為信托行業(yè)的重要轉(zhuǎn)型方向。

展望2022年,中航產(chǎn)融認(rèn)為,信托行業(yè)面臨經(jīng)濟(jì)下行和嚴(yán)監(jiān)管的形勢(shì),傳統(tǒng)融資類業(yè)務(wù)將繼續(xù)承壓,風(fēng)險(xiǎn)防范壓力較大,資管新規(guī)后各類產(chǎn)品監(jiān)管要求統(tǒng)一,行業(yè)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)激烈,轉(zhuǎn)型發(fā)展、提升專業(yè)化能力是未來(lái)可持續(xù)穩(wěn)健發(fā)展的關(guān)鍵。

在市場(chǎng)與經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)方面,從“行業(yè)轉(zhuǎn)型”再次回到“增速放緩”。中航產(chǎn)融在年報(bào)中指出,中航信托面臨信托行業(yè)發(fā)展增速放緩的風(fēng)險(xiǎn),“信托行業(yè)自 2007 年至今經(jīng)過(guò)多年的快速增長(zhǎng)后,受到宏觀經(jīng)濟(jì)增速下行、同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)加劇影響以及處在‘防范金融風(fēng)險(xiǎn)’的總基調(diào)下的逆周期調(diào)解、回歸本源、服務(wù)實(shí)體的大環(huán)境中信托行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模增長(zhǎng)速度明顯放緩,中航信托也受此影響。”中航產(chǎn)融表示。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。