文|五環(huán)外OUTSIDE 小志
編輯|張假假
疫情不僅打破了人們平靜的日常生活，也給許多行業(yè)帶來(lái)了沖擊：口罩、睡衣、海運(yùn)......外貿(mào)更是首當(dāng)其沖。
2020年，因疫情“黑天鵝”事件引發(fā)的全球需求井噴，帶來(lái)了整個(gè)外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的連鎖反應(yīng)，作為世界工廠的長(zhǎng)三角和珠三角訂單紅紅火火，卻也有人力/原料/海運(yùn)等極大的變數(shù)。
2021年，外貿(mào)行業(yè)又面臨著全球大宗商品價(jià)格波動(dòng)、亞馬遜封店潮沖擊波、國(guó)際海運(yùn)供應(yīng)鏈瓶頸難解、“雙碳”目標(biāo)、能耗雙控等政策影響……舊問題還沒解決，新的變量又相繼入場(chǎng)。
2022年，俄烏沖突加劇外貿(mào)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)壓力、大宗商品價(jià)格居高不下、全球通脹水平抬升，俄羅斯對(duì)外收付大部分金融渠道被關(guān)閉，更是加大了匯率風(fēng)險(xiǎn)，外貿(mào)的發(fā)展不容樂觀。
行業(yè)局勢(shì)瞬息萬(wàn)變，從暴漲到暴跌，從天堂到地獄，后疫情時(shí)代抖擻的一縷灰塵，落到誰(shuí)身上都可能是一座大山。
訂單縱使有千般好，一個(gè)捉襟見肘的海運(yùn)問題，都足以讓人寸步難行。眼見風(fēng)云千檣，從事外貿(mào)相關(guān)行業(yè)的國(guó)人們正在疫情下奮斗、掙扎········
01、“詭異”繁榮：捧得越高，可能就摔得越慘
“又愛又恨，這是幾十年難遇的反常現(xiàn)象”
雖然已經(jīng)有心理準(zhǔn)備，但當(dāng)小朱帶我來(lái)到他們公司郊外的倉(cāng)庫(kù)時(shí)，我還是忍不住在心里驚嘆了一番。寬敞明亮的大庫(kù)房里，貨物堆成了一座又一座的小山，與之對(duì)比則是庫(kù)房空蕩的外圍，運(yùn)貨的卡車小半天才來(lái)一輛。
像是被遺忘的一座寶藏山，寂靜，荒涼，偶爾還能聽見風(fēng)掠過(guò)的聲音。
“去年生意是真的好，我手里家居類目的產(chǎn)品訂單起碼翻了四五倍。”直到九點(diǎn)才遲遲下班的小朱，對(duì)我感慨道。
偌大的庫(kù)房，堆滿了亟待出庫(kù)的貨物
小朱今年27歲，是一家大型跨境電商公司的運(yùn)營(yíng)，在這行工作已經(jīng)三年了，工資有相當(dāng)一部分的提成來(lái)自所運(yùn)營(yíng)的跨境店鋪收入。他說(shuō)，外貿(mào)訂單大漲，全國(guó)都是這么個(gè)狀況，但倉(cāng)庫(kù)出貨困難讓人很難受。
這種幾十年難遇的反常現(xiàn)象，讓他又愛又怕。
這輪訂單上漲，主要是國(guó)外供需失衡所致，而供需失衡的最大原因，在于新冠肺炎疫情。國(guó)外工廠因?yàn)橐咔槎笠?guī)模停產(chǎn)或減產(chǎn)，訂單就給到了國(guó)內(nèi)。
但同時(shí)，大量貨輪來(lái)往使得港口擁堵，部分外國(guó)港口還受疫情影響不定期封鎖，這兩者都導(dǎo)致海運(yùn)運(yùn)力降低，運(yùn)費(fèi)高漲，出貨便成了問題。
2021年10月29日攝 擁擠的美國(guó)加利福尼亞州洛杉磯港
“這還是表面的?！毙≈煺f(shuō)道，從他的黃鶴樓里抽出一根煙，再抽出藏在里面的一只打火機(jī)，點(diǎn)著。
“海運(yùn)出不去，老外收不到貨，就在別處下訂單，越收不到貨越恐慌，越下單，其實(shí)很大部分是虛假需求啊。一但收到貨，恐慌的虛假需求部分瞬間消失。我們被捧得越高，就有可能到時(shí)候摔的越慘。”
虛假需求這個(gè)話題，就像存在在外貿(mào)出口型企業(yè)心中的一個(gè)幽靈，如果翻開微博，會(huì)發(fā)現(xiàn)已經(jīng)有不少類似的擔(dān)憂聲音出現(xiàn)。
這就是外貿(mào)人口中所謂的訂單陷阱，這實(shí)際上是一個(gè)極特殊外界因素改變引起的產(chǎn)業(yè)異相，
“海外疫情讓中國(guó)以外的很多國(guó)家產(chǎn)能斷檔→海外訂單爭(zhēng)先恐后涌入中國(guó)→原材料價(jià)格暴漲→工廠火力全開→出貨量激增→刺激企業(yè)主擴(kuò)大產(chǎn)能→機(jī)器設(shè)備漲價(jià)→疫情導(dǎo)致全球物流循環(huán)卡殼→一柜難求→貨物出不去→企業(yè)收不回來(lái)貨款……”
如果不能及時(shí)踩剎車，企業(yè)資金鏈斷裂幾乎會(huì)成為必然。
訂單危機(jī)演化路徑
“那能不能讓客戶先給錢？”我問。小朱一聽這話，詫異地轉(zhuǎn)過(guò)頭看著我。
“一看你就沒有做過(guò)跨境生意，全憑想象。就中國(guó)的工廠都海量去了，別說(shuō)還有越南、土耳其、印度、巴基斯坦，你家要先款后貨？那客戶就找別人買去了，漲價(jià)兩元都跑別家買。”
小朱還提到，線下經(jīng)濟(jì)的大幅萎縮，令線下門店從業(yè)者涌入線上，這件事讓他這種小運(yùn)營(yíng)員很頭疼，因?yàn)檫@加劇了亞馬遜、速賣通等外貿(mào)平臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)壓力，內(nèi)卷得很厲害。
他指了指自己被迫“卷”出來(lái)的熊貓眼：“吶，你看，咱以前就沒受過(guò)這種委屈~”
這種壓力下催生了很多瘋狂的操作。一些紅海類目排名靠前的賣家，會(huì)在晚上12點(diǎn)后開始攻擊競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，刷差評(píng)，鋪貨擺同款，大打價(jià)格戰(zhàn)，第二天早上又恢復(fù)正常，兇險(xiǎn)程度堪比叢林游擊戰(zhàn)。
急劇擴(kuò)張的跨境電商公司辦公室
作為美國(guó)最大零售業(yè)電商的亞馬遜，對(duì)于這種現(xiàn)象一向嚴(yán)懲不貸，于是就有了2021年亞馬遜的大規(guī)模封店潮。據(jù)深圳市跨境電子商務(wù)協(xié)會(huì)2021年6月份統(tǒng)計(jì)，在短短兩個(gè)多月時(shí)間，亞馬遜平臺(tái)上被封店的中國(guó)賣家就超過(guò)5萬(wàn)，造成行業(yè)損失金額估計(jì)超千億元。
“那你怎么看現(xiàn)在的外貿(mào)局勢(shì)？”我問。
小朱抽著煙頓了一陣，說(shuō)：“現(xiàn)在訂單確實(shí)在漲，但競(jìng)爭(zhēng)很激烈，想進(jìn)入市場(chǎng)一定得瞅準(zhǔn)類目供需比，供過(guò)于求，賣家都撈不到好處?！?/p>
外貿(mào)繁榮，海運(yùn)則更甚。在上海做國(guó)際貨運(yùn)代理的老何，今年賺得盆滿缽滿。
“欸~現(xiàn)在在貨代里面，就看誰(shuí)跟輪船公司關(guān)系好，拿到柜子就賺得了錢，拿不到柜子就賺不了錢。有了柜子，隨便你開價(jià)?！崩虾慰吭谝巫由闲呛堑卣f(shuō)。
他透露，疫情前，從中國(guó)到越南最小的貨柜要300美金一個(gè)，疫情后翻了兩三倍，現(xiàn)在至少也要一千多美金/柜。
2021年6月份的外貿(mào)暫落箱價(jià)格
這樣一種緊張氛圍猶如興奮劑，無(wú)可否認(rèn)地澆鑄著上海作為全球第一大港的自信。貨代員們確信他們的港口正以驚人的速度蓬勃發(fā)展，睥睨歐洲的鹿特丹，蓋過(guò)東南亞的新加坡，傲視日本的神戶港，不斷聚攏著這滾滾而來(lái)的海洋賜予的財(cái)富。
但危險(xiǎn)，也在同一時(shí)刻孕育。
02、兩難：一邊產(chǎn)能不足，一邊大量庫(kù)存積壓
供應(yīng)鏈雙向壓力之下，豈有安卵？
“產(chǎn)能不足是真的”李小姐上來(lái)就先說(shuō)了一句。
24歲的李小姐在一家生產(chǎn)貿(mào)易一體化的機(jī)器外貿(mào)公司工作，時(shí)不時(shí)的，她就需要帶客戶去往偌大的工廠驗(yàn)貨，或是參觀嚴(yán)謹(jǐn)精密的機(jī)器車間流水線。
李小姐接著補(bǔ)充，有些原材料是需要進(jìn)口的，而外國(guó)出于國(guó)際貿(mào)易保護(hù)主義，將鋼鐵、有色金屬等大宗商品價(jià)格不斷上調(diào)；在國(guó)內(nèi)，由于“雙碳”目標(biāo)、能耗雙控等政策影響，能源和原料價(jià)格也在上升，說(shuō)罷，她輕輕嘆了一口氣。
內(nèi)外交困之下，包括李小姐公司在內(nèi)的許多工廠都出現(xiàn)產(chǎn)能不足的現(xiàn)象。
據(jù)了解，鋅的價(jià)格從2020年6月的每公噸2500美元漲至目前的3800美元。鍍鋅需要用到天然氣，所以天然氣價(jià)格也大漲。美國(guó)的汽油零售價(jià)在2021年9月也飆漲了24%。
“對(duì)了，匯率變動(dòng)的影響也很大，之前美金有突破7，現(xiàn)在只有6.3幾，國(guó)內(nèi)原材料特別是銅上漲很快，所以價(jià)格調(diào)整了很多次，我們公司今年的銷售額增長(zhǎng)點(diǎn)很大一部分也和匯率和價(jià)格上漲有關(guān)?！崩钚〗阃蝗幌肫饋?lái)說(shuō)。
但眾所周知，人民幣升值雖然有利于企業(yè)購(gòu)入大宗商品，降低采購(gòu)成本，但這對(duì)于出口企業(yè)來(lái)說(shuō)，會(huì)影響國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，只有保持基本穩(wěn)定，才能降低匯率風(fēng)險(xiǎn)。
新加坡國(guó)立大學(xué)李光耀公共政策學(xué)院副教授顧清揚(yáng)認(rèn)為，2022年全球供應(yīng)鏈不會(huì)有多大好轉(zhuǎn)，地緣政治、疫情、能源問題、美元浮動(dòng)等都在持續(xù)左右著供應(yīng)鏈問題。
除了產(chǎn)能不足，另外一個(gè)大問題就是大量庫(kù)存積壓。這歸因于海運(yùn)價(jià)格暴漲，空派海派延誤。
外貿(mào)公司倉(cāng)庫(kù)
李小姐的公司今年就新租了一個(gè)倉(cāng)庫(kù)用以放置庫(kù)存。他們一般采用FOB的貿(mào)易方式（FOB，英文“Free On Board”的縮寫，意為裝運(yùn)港船上交貨，亦稱為離岸價(jià)格），所以客戶會(huì)自己出運(yùn)費(fèi)。一般運(yùn)費(fèi)只會(huì)占貨值的千分之幾，影響不大，雖然上漲后也明顯開始翻倍。
在送到港口之前的所有運(yùn)送貨物的費(fèi)用還是李小姐自己的公司承擔(dān)，這部分也有漲價(jià)。
“聽很多客戶說(shuō)，因?yàn)楹＿\(yùn)遲緩或者海運(yùn)費(fèi)用增加，他們不愿意定整柜導(dǎo)致倉(cāng)庫(kù)爆倉(cāng)；還有的廠家租倉(cāng)庫(kù)，擴(kuò)產(chǎn)能，就是在賭年后翻倍的海運(yùn)費(fèi)能降低，然后一舉出擊；但有些已經(jīng)堅(jiān)持不下去，積壓了太多庫(kù)存，已經(jīng)開始處理比如枕頭之類的貨物。”李小姐繼續(xù)說(shuō)道。
為了減小供應(yīng)鏈壓力，饒是全球最大的零售商美國(guó)沃爾瑪公司（Walmart）、亞馬遜、家得寶（Home Depot），也已經(jīng)陸續(xù)加入“天價(jià)”租船運(yùn)輸?shù)男辛小?/p>
畢竟為了保證貨物準(zhǔn)時(shí)交付，價(jià)格再高貨主也愿意支付。
2021年10月22日拍攝的在美國(guó)加利福尼亞州洛杉磯附近海域等待卸貨的集裝箱貨輪
“我有一個(gè)也在上海的閨蜜，他們公司出口貨物也是FOB的，貨出不去倉(cāng)庫(kù)擠爆。生產(chǎn)部放假已經(jīng)兩周，她說(shuō)待了十年從來(lái)沒經(jīng)歷過(guò)這種狀況?！闭勂痖|蜜的工作，語(yǔ)氣中可以明顯感覺到李小姐的擔(dān)憂。
倉(cāng)庫(kù)的爆棚，生產(chǎn)成本的上升，都指向減產(chǎn)，而生產(chǎn)部的減產(chǎn)，意味著裁員。
這就是她擔(dān)心的原因，而且外貿(mào)行業(yè)在過(guò)去的兩年間，離職的人數(shù)很多，失業(yè)率明顯升高。
疫情給這些安穩(wěn)扎根多年的外貿(mào)從業(yè)者們一種壓抑的不安全感——訂單、原材料、匯率、海運(yùn)費(fèi)，大起大落，無(wú)常而迅捷?？雌饋?lái)，一縷風(fēng)，一次命運(yùn)的轉(zhuǎn)變，就會(huì)將他們撣進(jìn)蝕本的角落。
百尺高樓，何以堅(jiān)守？
03、警鐘：口罩危機(jī)會(huì)卷土重來(lái)嗎？
外貿(mào)行業(yè)的種種詭異表現(xiàn)，讓不少人聯(lián)想到了前兩年的一個(gè)死亡案例——口罩行業(yè)。
2020年口罩行業(yè)從極度繁榮、到出現(xiàn)瞬間崩塌而導(dǎo)致全行業(yè)巨額虧損，和這其實(shí)是一個(gè)道理。因此，外貿(mào)公司應(yīng)該注意訂單陷阱，不能盲目擴(kuò)大產(chǎn)能導(dǎo)致最后陷入危機(jī)。
入夜后，上海洋山港依舊燈火通明
面對(duì)疫情的沖擊，也有受影響不多的外貿(mào)公司，楊媽媽所在的公司就是一個(gè)。
作為出口機(jī)械部件的外貿(mào)公司員工，楊媽媽負(fù)責(zé)的產(chǎn)品大部分都是鑄造的。她的公司擁有健全的國(guó)內(nèi)工業(yè)供應(yīng)鏈，并不依賴進(jìn)口材料。
“保險(xiǎn)起見，我們沒有擴(kuò)大產(chǎn)能，因?yàn)橹酪坏?duì)手復(fù)產(chǎn)，訂單可能又會(huì)回流。目前有些低端落后或可替代性強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)我覺得岌岌可危?！睏顙寢屨f(shuō)。
以越南為例，2021年有很長(zhǎng)一段時(shí)間越南制造業(yè)被疫情影響停擺，但越南現(xiàn)在生產(chǎn)很正常，那么越南的訂單勢(shì)必會(huì)慢慢回到當(dāng)?shù)亍?/p>
機(jī)械部件的需求基本上不會(huì)消失，但是有些行業(yè)例如服裝的需求會(huì)消失。比如歐美澳一旦封城，居民不出門，也就不買冬天衣服，過(guò)段時(shí)間解封了，也只會(huì)買春天衣服。一個(gè)季度的需求消失，全年訂單縮水1/4。
“所以說(shuō)，實(shí)體生意一定要保守，穩(wěn)住現(xiàn)金流，可以少賺，絕不能虧。”電話那頭，楊媽媽沉靜地說(shuō)。
04、迷霧行船，長(zhǎng)贏，才是真的贏
當(dāng)下越來(lái)越多的國(guó)家，正在往供應(yīng)鏈完整化多元化的方向改變。
據(jù)悉，新加坡科技研究局投入了大量資金制定致力自給自足的供應(yīng)鏈4.0計(jì)劃，日本政府撥款千億日元資助日企生產(chǎn)線移回國(guó)內(nèi)。2021年第九屆世界和平論壇上，歐洲理事會(huì)主席范佩龍稱，現(xiàn)在有一種朝向孤立主義的趨勢(shì)，其目的是避免過(guò)度相互依賴。
外貿(mào)工廠在積極生產(chǎn)的同時(shí)，也應(yīng)該注意國(guó)際政策的變化，識(shí)別階段性需求，理性規(guī)劃生產(chǎn)周期。
后疫情時(shí)代，我們有十足的理由相信，中國(guó)外貿(mào)作為一個(gè)整體在這諸多困難中所表現(xiàn)出的韌性、創(chuàng)造力和勇氣。
但迷霧行船，每一個(gè)外貿(mào)人都需時(shí)刻警惕，審慎前進(jìn)，畢竟在這一輪行業(yè)大變局中，訂單陷阱也許比疫情要來(lái)得更隱蔽，更致命。唯有保持審慎警惕的態(tài)度，才能更長(zhǎng)久地立于不敗之地。
*本文人物均為化名。