記者｜趙陽(yáng)戈

有約9000戶股東的豪能股份（603809.SH）年報(bào)出爐，也算是順利交差，凈利潤(rùn)達(dá)2億元。

據(jù)悉，豪能股份主營(yíng)業(yè)務(wù)為汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)相關(guān)零部件產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售以及航空零部件的精密制造，2017年11月28日上市，2021年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入14.44億元，同比增長(zhǎng)了23.35%，凈利潤(rùn)2億元，同比增幅為12.9%，扣非凈利潤(rùn)也有1.72億元，增長(zhǎng)率8.87%，基本每股收益為0.6751元。從歷史數(shù)據(jù)看，豪能股份2021年的凈利潤(rùn)創(chuàng)出了上市來(lái)的新高，甚至也是2012年以來(lái)的新。

豪能股份表示，2021年公司凈利潤(rùn)增速低于營(yíng)業(yè)收入增速，主要因公司實(shí)施2020年限制性股票激勵(lì)計(jì)劃，報(bào)告期內(nèi)攤銷(xiāo)股權(quán)激勵(lì)費(fèi)用3354.4萬(wàn)元所致。公司營(yíng)業(yè)收入與歸母凈利潤(rùn)的增長(zhǎng)，主要得益于優(yōu)質(zhì)的客戶結(jié)構(gòu)、過(guò)硬的研發(fā)實(shí)力、先進(jìn)的制造裝備、優(yōu)良的工藝技術(shù)、穩(wěn)定可靠的產(chǎn)品品質(zhì)及成功的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)所形成的綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。具體表現(xiàn)為：乘用車(chē)業(yè)務(wù)、商用車(chē)業(yè)務(wù)和出口業(yè)務(wù)收入均持續(xù)增長(zhǎng)；客戶訂單持續(xù)放量，部分新增項(xiàng)目進(jìn)入產(chǎn)能釋放階段；差速器和AMT等新項(xiàng)目在報(bào)告期內(nèi)逐步實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)；公司完成對(duì)昊軼強(qiáng)和青竹機(jī)械的成功收購(gòu)和整合，為公司的快速成長(zhǎng)提供了新的動(dòng)力和保障，亦是公司完善業(yè)務(wù)布局、踐行公司戰(zhàn)略的關(guān)鍵舉措。

不過(guò)有一點(diǎn)值得注意，豪能股份的汽車(chē)零部件制造板塊營(yíng)業(yè)成本增長(zhǎng)了14.5%，航空零部件制造板塊營(yíng)業(yè)成本增長(zhǎng)了325.06%，雖然全年銷(xiāo)售毛利率35.26%，與上一年相仿，但2021年單第四季度的銷(xiāo)售毛利率為23.36%，明顯出現(xiàn)了下滑。對(duì)此，豪能股份在互動(dòng)平臺(tái)上表示“2021年第四季度毛利率下降還跟汽車(chē)行業(yè)芯片短缺、商用車(chē)銷(xiāo)量下滑、原材料價(jià)格上漲、公司差速器等新業(yè)務(wù)處于起步階段，成本較高有一定關(guān)系”。

差速器方面，根據(jù)年報(bào)披露，瀘州豪能計(jì)劃于2022年逐步形成差速器殼體的鑄造和機(jī)加能力，從而將差速器產(chǎn)品打造成為集殼體鑄造、機(jī)加，行半齒鍛造、機(jī)加、熱處理以及總成裝配于一身的具有綜合競(jìng)爭(zhēng)力的主營(yíng)業(yè)務(wù)之一，并有望于2025年形成年產(chǎn)500萬(wàn)套差速器產(chǎn)能。

另外在提及新能源汽車(chē)領(lǐng)域上，豪能股份描述，在報(bào)告期內(nèi)公司與大眾、吉利、長(zhǎng)城、東風(fēng)等客戶在新能源汽車(chē)用差速器零部件及總成產(chǎn)品開(kāi)展了多項(xiàng)合作，部分產(chǎn)品已量產(chǎn)。其中公司自主設(shè)計(jì)的EDS差速器總成配套新能源汽車(chē)極氪001，并已處于量產(chǎn)爬坡階段。這也是豪能股份給自己培育的新的盈利增長(zhǎng)點(diǎn)。

至于分配方案，豪能股份保持了一貫的作風(fēng)，2021年計(jì)劃10轉(zhuǎn)3股派2元（含稅），分紅總額為6057.75萬(wàn)元。在此之前的2020年，豪能股份曾10轉(zhuǎn)4股派3元（含稅），2019年10派2元(含稅)，2018年10轉(zhuǎn)4股派5元(含稅)，2017年10轉(zhuǎn)4股派10元(含稅)。