正在閱讀:

三星持續(xù)走高,但韓國工業(yè)的苦日子剛剛開始

掃一掃下載界面新聞APP

三星持續(xù)走高,但韓國工業(yè)的苦日子剛剛開始

在全球局勢(shì)的影響下,韓國工業(yè)很難迎來下一個(gè)增長(zhǎng)期,維穩(wěn)才是當(dāng)務(wù)之急

文|錦鯉財(cái)經(jīng)

近日,三星電子發(fā)布業(yè)績(jī)報(bào)告,初步核實(shí)第一季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比增加50.32%,為14.1萬億韓元。銷售額同比增加17.76%,為77萬億韓元,創(chuàng)下單季最高紀(jì)錄,營(yíng)業(yè)利潤(rùn)和銷售額環(huán)比分增1.66%和0.56%。

在經(jīng)濟(jì)形勢(shì)如此低迷的情況下,三星電子的成績(jī)單卻很漂亮,進(jìn)一步分析發(fā)現(xiàn),內(nèi)存芯片貢獻(xiàn)了三星大部分的營(yíng)收和利潤(rùn)。分析師們估計(jì),三星電子半導(dǎo)體板塊銷售額25萬億韓元,營(yíng)業(yè)利潤(rùn)8萬億韓元,分別同比增長(zhǎng)30.89%和137.39%。

眾所周知,三星集團(tuán)是韓國經(jīng)濟(jì)支撐鏈條上的“命脈”,總產(chǎn)值占韓國整個(gè)國家GDP總量的20%以上。三星電子的蓬勃發(fā)展,在一定基礎(chǔ)上奠定了韓國半導(dǎo)體在世界上的地位。但韓國工業(yè)真的如表面上看起來如此無往不利嗎?

事實(shí)上,韓國工業(yè)頗受掣肘,極易受到全球局勢(shì)變動(dòng)的影響。

韓國半導(dǎo)體迎來新春天?

60年代中期,仙童半導(dǎo)體和摩托羅拉等美國公司為了降低生產(chǎn)成本,在東南亞等地區(qū)建廠,韓國也在其中。70年代,三洋和東芝等日本半導(dǎo)體公司也開始在韓國建廠。只可惜,這沒有對(duì)韓國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到作用。

直到20世紀(jì)80年代,韓國的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)才剛剛起步,彼時(shí)美國和日本已然發(fā)展十幾年,韓國在行業(yè)內(nèi)屬于后起之秀。隨后在國內(nèi)政策扶持和國外技術(shù)援助之下,眾多企業(yè)開始奮起猛追,最后三星電子和SK海力士突出重圍,韓國的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)也開始嶄露頭角。

近二十年來,韓國工業(yè)實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展,2017年國際研究機(jī)構(gòu)Gartner研究總監(jiān)George Brocklehurst表示,三星將英特爾擠下全球半導(dǎo)體營(yíng)收龍頭的寶座。數(shù)據(jù)顯示,韓國2018年工業(yè)增加值為5688億美元,位居世界第六位,排在中國、美國、日本、德國、印度之后。

半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)一直跌宕起伏,17、18年存儲(chǔ)價(jià)格瘋漲,廠商順勢(shì)開始控貨,但消費(fèi)者需求旺盛,導(dǎo)致存儲(chǔ)擴(kuò)產(chǎn),而18年以后產(chǎn)能釋放,價(jià)格陸續(xù)開始下跌。隨后2020年疫情到來,全世界產(chǎn)能都陷入稀缺,同時(shí)消費(fèi)者需求也沒起來,價(jià)格依舊處于下跌狀態(tài)。

但疫情也讓半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)迎來轉(zhuǎn)機(jī),全球在線交流的浪潮迅猛而來,筆記本、平板、手機(jī)等電子信息制造業(yè)終端產(chǎn)品的市場(chǎng)跟著水漲船高,全產(chǎn)業(yè)鏈上下一片沸騰。所以存儲(chǔ)收入開始增加,價(jià)格提升了50~60%,整個(gè)行業(yè)都在蓬勃發(fā)展。

2021年,可以說是三星電子半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展元年。根據(jù)半導(dǎo)體行業(yè)知名機(jī)構(gòu)ICInsights發(fā)布的2021年第二季度全球前10半導(dǎo)體廠商的銷售額排名,三星反超英特爾,重新奪得第一,銷售額為203億美元,環(huán)比增長(zhǎng)19%。

與此同時(shí),2021年10月,SK海力士與英特爾同時(shí)宣布,SK海力士以90億美元收購英特爾閃存業(yè)務(wù)。TrendForce集邦咨詢旗下半導(dǎo)體研究處指出,此合并案將可望令兩家公司在enterprise SSD領(lǐng)域發(fā)揮綜效,并開啟NAND Flash產(chǎn)業(yè)整并序幕。

韓國工業(yè)在三星電子和SK海力士的帶領(lǐng)下,開始蓬勃發(fā)展,這也讓韓國躋身世界半導(dǎo)體工業(yè)強(qiáng)國。從規(guī)模上看,僅次于美國,畢竟世界五大半導(dǎo)體巨頭中,韓國就擁有其二,這奠定了韓國工業(yè)DRAM 、NAND閃存領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者的地位。

同時(shí)這也是韓國工業(yè)的弊端,韓國國內(nèi)存在大量財(cái)閥集團(tuán),三星集團(tuán)控制著半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代集團(tuán)壟斷著汽車產(chǎn)業(yè)、樂天集團(tuán)壟斷著百貨產(chǎn)業(yè)、SK集團(tuán)壟斷化工產(chǎn)業(yè)、LG集團(tuán)壟斷著電子產(chǎn)業(yè)。這些財(cái)閥壟斷了國內(nèi)的經(jīng)濟(jì),掌控著國家的經(jīng)濟(jì)命脈,導(dǎo)致韓國經(jīng)濟(jì)發(fā)展極度不平衡,這讓韓國工業(yè)的發(fā)展頗受限制。

“金絲雀”逃不出牢籠

從加工廠到業(yè)內(nèi)翹楚,韓國可以說是占據(jù)了天時(shí)地利人和,在落后十幾年的情況下,最終實(shí)現(xiàn)反超。但也正是地理位置和人口限制,讓韓國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)過度依賴進(jìn)出口,對(duì)于一個(gè)產(chǎn)業(yè)來說,這無疑是將命脈捏在別人手中,極易受到世界格局變化的影響。

事實(shí)上,韓國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)雖然在蓬勃發(fā)展,但是國內(nèi)至今卻沒有一家世界級(jí)的半導(dǎo)體設(shè)備企業(yè)。根據(jù)VLSIResearch的數(shù)據(jù),世界十大半導(dǎo)體設(shè)備制造商中,美國擁有4家,日本占據(jù)5家。比如三星電子過去的主力供應(yīng)商是日本最大的半導(dǎo)體設(shè)備企業(yè)東京電子,雖然現(xiàn)在加大了本土企業(yè)SEMES的設(shè)備的使用比重,但由于三星電子對(duì)標(biāo)的是國際市場(chǎng),所以一般還是會(huì)優(yōu)先采用國際最先進(jìn)的設(shè)備和技術(shù)。

據(jù)韓國《亞洲日?qǐng)?bào)》的報(bào)道稱,韓國對(duì)外貿(mào)易的依存度高達(dá)70%,而日本的對(duì)外貿(mào)易依存度還不到30%。其中,韓國進(jìn)口對(duì)外依存度為33%,而日本僅為13%。本質(zhì)上來說,受到國土面積的限制,日本、韓國都屬于資源匱乏的國家,很多資源都需要大量進(jìn)口。但很顯然,韓國要更加依賴原材料進(jìn)口。

數(shù)據(jù)顯示,2021年1~5月期間南韓對(duì)日本的貿(mào)易逆差額較2020年同期大增34%至100億美元;和2020年同月相比、韓國對(duì)日本貿(mào)易逆差額連續(xù)13個(gè)月呈現(xiàn)擴(kuò)大。韓國半導(dǎo)體原材料對(duì)日本的依賴達(dá)到了80-90%,EUV光刻膠更是被日本廠商占了90%的市場(chǎng)。

也就是說,現(xiàn)如今韓國半導(dǎo)體行業(yè)的關(guān)鍵材料并沒有掌握在自己手中,暫時(shí)也無法實(shí)現(xiàn)半導(dǎo)體材料“國產(chǎn)化”。一旦其他國家拒絕向韓國提供半導(dǎo)體原材料,韓國只能從全球其他市場(chǎng)選擇替代品,但除了美國和日本,其他國家的提純度明顯要低。

除此之外,韓國半導(dǎo)體出口量位居世界第一,據(jù)國外媒體報(bào),擁有三星電子和SK海力士這兩大半導(dǎo)體廠商的韓國,是全球重要的半導(dǎo)體產(chǎn)品供應(yīng)地,半導(dǎo)體也是韓國重要的出口產(chǎn)品。與此同時(shí),韓國媒體援引韓國貿(mào)易、工業(yè)和能源部的數(shù)據(jù)報(bào)道稱,在剛剛過去的3月份,韓國半導(dǎo)體產(chǎn)品的出口額達(dá)到了131.2億美元,創(chuàng)下新高。

不僅是半導(dǎo)體領(lǐng)域,其他制造業(yè)領(lǐng)域也是如此,過于依賴原材料的進(jìn)口和產(chǎn)品的出口,才能實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)利益的轉(zhuǎn)換。這無疑是為韓國工業(yè)的發(fā)展埋了“雷”,雖然目前的形勢(shì)讓韓國整體的出口額創(chuàng)下新高,但也就意味著風(fēng)頭過后,韓國的出口和經(jīng)濟(jì)也將受到不小的影響。

除了外優(yōu),還有內(nèi)患,韓國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展并不均衡,除了金字塔頂端的三星電子和SK海力士外,其他大部分都是中小型企業(yè),技術(shù)水平存在較大差距。

韓國政府曾在2019年開始啟動(dòng)系統(tǒng)半導(dǎo)體培養(yǎng)戰(zhàn)略,試圖研究一種由Fabless和Foundry構(gòu)成,具有處理數(shù)據(jù)、通信、變換等作用的半導(dǎo)體,但收效甚微。學(xué)術(shù)界和半導(dǎo)體行業(yè)給予的客觀評(píng)價(jià)是:“沒有什么明顯的效果”。

而韓國銷售額在一兆韓元以上的Fabless企業(yè)僅有Silicon Works一家企業(yè),這也就意味業(yè)績(jī)的不穩(wěn)定性將會(huì)影響對(duì)企業(yè)未來的預(yù)測(cè)、難以調(diào)配未來投資資源,對(duì)企業(yè)來說極具風(fēng)險(xiǎn)。

總的來說,韓國半導(dǎo)體行業(yè)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)程度遠(yuǎn)高于其他國家,對(duì)未來局勢(shì)做出正確判斷是企業(yè)生存的根本,一旦全球經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)波動(dòng),韓國經(jīng)濟(jì)首先會(huì)受到影響。韓國之所以被稱為全球經(jīng)濟(jì)的“金絲雀”,也是因?yàn)閷?duì)外依賴性較高導(dǎo)致的。

韓國工業(yè)如履薄冰

除了半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè),造船業(yè)在韓國工業(yè)中也極具代表性。據(jù)海運(yùn)行情分析機(jī)構(gòu)克拉克松研究公司公開的數(shù)據(jù),2021年一季度韓國造船企業(yè)的新接訂單量約為532萬CGT,占到了全球民用造船領(lǐng)域訂單總量的52%,超過全球市場(chǎng)的一半,穩(wěn)居世界第一。

除了韓國,世界上還有兩個(gè)主要的造船國家,分別是中國和日本。根據(jù)統(tǒng)計(jì),中國造船三大指標(biāo)國際市場(chǎng)份額以載重噸計(jì)和修正總噸計(jì)都保持世界領(lǐng)先,韓國位居第二,日本位居第三。早前韓國現(xiàn)代重工在造船領(lǐng)域可以說擁有極高的統(tǒng)治地位,中國造船業(yè)和韓國相比屬于后起之秀,但隨著2021年結(jié)束,中國造船業(yè)三大指標(biāo)刷新自2008年以來的最高紀(jì)錄,真正達(dá)到了超越韓國現(xiàn)代重工。

很顯然,韓國造船業(yè)遭遇“滑鐵盧”,除了外部因素,韓國內(nèi)部經(jīng)濟(jì)發(fā)展失衡也是至關(guān)重要的原因。韓國三大造船集團(tuán)持續(xù)壟斷國內(nèi)新船訂單市場(chǎng),中小型企業(yè)面臨訂單不足的困境,導(dǎo)致市場(chǎng)占有率不斷降低。

造船業(yè)和半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)作為韓國工業(yè)發(fā)展勢(shì)頭最猛的兩個(gè)產(chǎn)業(yè)面臨同樣的困境:作為寡頭壟斷行業(yè),產(chǎn)業(yè)龍頭與中小商家斷層嚴(yán)重,且沒有完整的產(chǎn)業(yè)鏈,過度依賴進(jìn)出口,獨(dú)立性較差。知乎一網(wǎng)友的舉例非常形象,“韓國造坦克,殼是自己的,主炮,動(dòng)力,大威力穿甲彈是德國、自動(dòng)裝填機(jī)是法國的、火控系統(tǒng)是美國的、車長(zhǎng)周視瞄準(zhǔn)鏡是法國的、數(shù)字式彈道計(jì)算機(jī)是加拿大的、炮射導(dǎo)彈是以色列的?!?/p>

不置可否,韓國制造業(yè)實(shí)力強(qiáng)勁,但韓國工業(yè)整體的發(fā)展卻呈下降趨勢(shì)。據(jù)韓聯(lián)社,韓國統(tǒng)計(jì)局匯編的數(shù)據(jù)顯示,2月份的工業(yè)產(chǎn)出環(huán)比下降0.2%,同比增長(zhǎng)4.3%,而1月份則是環(huán)比下降了0.3%,連續(xù)二個(gè)月下降。

其中,汽車產(chǎn)業(yè)的下降趨勢(shì)尤為明顯,由于新冠疫情長(zhǎng)期化和車用芯片緊缺,導(dǎo)致汽車產(chǎn)量和銷量都受到了一定的影響。數(shù)據(jù)顯示,去年韓國汽車產(chǎn)量同比減少1.3%,為346萬輛;內(nèi)銷同比減少8.5%,為173萬輛;出口增加8.6%,為205萬輛。

毫無疑問,韓國工業(yè)的發(fā)展頗受掣肘,即使是汽車產(chǎn)業(yè),在全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境萎靡的情況下,也難有發(fā)展。由于地域限制,本就依賴進(jìn)出口貿(mào)易,國內(nèi)的不均衡發(fā)展更是加劇了資源的短缺??梢哉f,在全球局勢(shì)的影響下,韓國工業(yè)很難迎來下一個(gè)增長(zhǎng)期,維穩(wěn)才是當(dāng)務(wù)之急。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系原著作權(quán)人。

三星

5.8k
  • 韓國綜合指數(shù)漲超1%,SK海力士漲超3%
  • 三星或?qū)㈥P(guān)閉50%左右的晶圓生產(chǎn)線

評(píng)論

暫無評(píng)論哦,快來評(píng)價(jià)一下吧!

下載界面新聞

微信公眾號(hào)

微博

三星持續(xù)走高,但韓國工業(yè)的苦日子剛剛開始

在全球局勢(shì)的影響下,韓國工業(yè)很難迎來下一個(gè)增長(zhǎng)期,維穩(wěn)才是當(dāng)務(wù)之急

文|錦鯉財(cái)經(jīng)

近日,三星電子發(fā)布業(yè)績(jī)報(bào)告,初步核實(shí)第一季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比增加50.32%,為14.1萬億韓元。銷售額同比增加17.76%,為77萬億韓元,創(chuàng)下單季最高紀(jì)錄,營(yíng)業(yè)利潤(rùn)和銷售額環(huán)比分增1.66%和0.56%。

在經(jīng)濟(jì)形勢(shì)如此低迷的情況下,三星電子的成績(jī)單卻很漂亮,進(jìn)一步分析發(fā)現(xiàn),內(nèi)存芯片貢獻(xiàn)了三星大部分的營(yíng)收和利潤(rùn)。分析師們估計(jì),三星電子半導(dǎo)體板塊銷售額25萬億韓元,營(yíng)業(yè)利潤(rùn)8萬億韓元,分別同比增長(zhǎng)30.89%和137.39%。

眾所周知,三星集團(tuán)是韓國經(jīng)濟(jì)支撐鏈條上的“命脈”,總產(chǎn)值占韓國整個(gè)國家GDP總量的20%以上。三星電子的蓬勃發(fā)展,在一定基礎(chǔ)上奠定了韓國半導(dǎo)體在世界上的地位。但韓國工業(yè)真的如表面上看起來如此無往不利嗎?

事實(shí)上,韓國工業(yè)頗受掣肘,極易受到全球局勢(shì)變動(dòng)的影響。

韓國半導(dǎo)體迎來新春天?

60年代中期,仙童半導(dǎo)體和摩托羅拉等美國公司為了降低生產(chǎn)成本,在東南亞等地區(qū)建廠,韓國也在其中。70年代,三洋和東芝等日本半導(dǎo)體公司也開始在韓國建廠。只可惜,這沒有對(duì)韓國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到作用。

直到20世紀(jì)80年代,韓國的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)才剛剛起步,彼時(shí)美國和日本已然發(fā)展十幾年,韓國在行業(yè)內(nèi)屬于后起之秀。隨后在國內(nèi)政策扶持和國外技術(shù)援助之下,眾多企業(yè)開始奮起猛追,最后三星電子和SK海力士突出重圍,韓國的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)也開始嶄露頭角。

近二十年來,韓國工業(yè)實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展,2017年國際研究機(jī)構(gòu)Gartner研究總監(jiān)George Brocklehurst表示,三星將英特爾擠下全球半導(dǎo)體營(yíng)收龍頭的寶座。數(shù)據(jù)顯示,韓國2018年工業(yè)增加值為5688億美元,位居世界第六位,排在中國、美國、日本、德國、印度之后。

半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)一直跌宕起伏,17、18年存儲(chǔ)價(jià)格瘋漲,廠商順勢(shì)開始控貨,但消費(fèi)者需求旺盛,導(dǎo)致存儲(chǔ)擴(kuò)產(chǎn),而18年以后產(chǎn)能釋放,價(jià)格陸續(xù)開始下跌。隨后2020年疫情到來,全世界產(chǎn)能都陷入稀缺,同時(shí)消費(fèi)者需求也沒起來,價(jià)格依舊處于下跌狀態(tài)。

但疫情也讓半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)迎來轉(zhuǎn)機(jī),全球在線交流的浪潮迅猛而來,筆記本、平板、手機(jī)等電子信息制造業(yè)終端產(chǎn)品的市場(chǎng)跟著水漲船高,全產(chǎn)業(yè)鏈上下一片沸騰。所以存儲(chǔ)收入開始增加,價(jià)格提升了50~60%,整個(gè)行業(yè)都在蓬勃發(fā)展。

2021年,可以說是三星電子半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展元年。根據(jù)半導(dǎo)體行業(yè)知名機(jī)構(gòu)ICInsights發(fā)布的2021年第二季度全球前10半導(dǎo)體廠商的銷售額排名,三星反超英特爾,重新奪得第一,銷售額為203億美元,環(huán)比增長(zhǎng)19%。

與此同時(shí),2021年10月,SK海力士與英特爾同時(shí)宣布,SK海力士以90億美元收購英特爾閃存業(yè)務(wù)。TrendForce集邦咨詢旗下半導(dǎo)體研究處指出,此合并案將可望令兩家公司在enterprise SSD領(lǐng)域發(fā)揮綜效,并開啟NAND Flash產(chǎn)業(yè)整并序幕。

韓國工業(yè)在三星電子和SK海力士的帶領(lǐng)下,開始蓬勃發(fā)展,這也讓韓國躋身世界半導(dǎo)體工業(yè)強(qiáng)國。從規(guī)模上看,僅次于美國,畢竟世界五大半導(dǎo)體巨頭中,韓國就擁有其二,這奠定了韓國工業(yè)DRAM 、NAND閃存領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者的地位。

同時(shí)這也是韓國工業(yè)的弊端,韓國國內(nèi)存在大量財(cái)閥集團(tuán),三星集團(tuán)控制著半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代集團(tuán)壟斷著汽車產(chǎn)業(yè)、樂天集團(tuán)壟斷著百貨產(chǎn)業(yè)、SK集團(tuán)壟斷化工產(chǎn)業(yè)、LG集團(tuán)壟斷著電子產(chǎn)業(yè)。這些財(cái)閥壟斷了國內(nèi)的經(jīng)濟(jì),掌控著國家的經(jīng)濟(jì)命脈,導(dǎo)致韓國經(jīng)濟(jì)發(fā)展極度不平衡,這讓韓國工業(yè)的發(fā)展頗受限制。

“金絲雀”逃不出牢籠

從加工廠到業(yè)內(nèi)翹楚,韓國可以說是占據(jù)了天時(shí)地利人和,在落后十幾年的情況下,最終實(shí)現(xiàn)反超。但也正是地理位置和人口限制,讓韓國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)過度依賴進(jìn)出口,對(duì)于一個(gè)產(chǎn)業(yè)來說,這無疑是將命脈捏在別人手中,極易受到世界格局變化的影響。

事實(shí)上,韓國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)雖然在蓬勃發(fā)展,但是國內(nèi)至今卻沒有一家世界級(jí)的半導(dǎo)體設(shè)備企業(yè)。根據(jù)VLSIResearch的數(shù)據(jù),世界十大半導(dǎo)體設(shè)備制造商中,美國擁有4家,日本占據(jù)5家。比如三星電子過去的主力供應(yīng)商是日本最大的半導(dǎo)體設(shè)備企業(yè)東京電子,雖然現(xiàn)在加大了本土企業(yè)SEMES的設(shè)備的使用比重,但由于三星電子對(duì)標(biāo)的是國際市場(chǎng),所以一般還是會(huì)優(yōu)先采用國際最先進(jìn)的設(shè)備和技術(shù)。

據(jù)韓國《亞洲日?qǐng)?bào)》的報(bào)道稱,韓國對(duì)外貿(mào)易的依存度高達(dá)70%,而日本的對(duì)外貿(mào)易依存度還不到30%。其中,韓國進(jìn)口對(duì)外依存度為33%,而日本僅為13%。本質(zhì)上來說,受到國土面積的限制,日本、韓國都屬于資源匱乏的國家,很多資源都需要大量進(jìn)口。但很顯然,韓國要更加依賴原材料進(jìn)口。

數(shù)據(jù)顯示,2021年1~5月期間南韓對(duì)日本的貿(mào)易逆差額較2020年同期大增34%至100億美元;和2020年同月相比、韓國對(duì)日本貿(mào)易逆差額連續(xù)13個(gè)月呈現(xiàn)擴(kuò)大。韓國半導(dǎo)體原材料對(duì)日本的依賴達(dá)到了80-90%,EUV光刻膠更是被日本廠商占了90%的市場(chǎng)。

也就是說,現(xiàn)如今韓國半導(dǎo)體行業(yè)的關(guān)鍵材料并沒有掌握在自己手中,暫時(shí)也無法實(shí)現(xiàn)半導(dǎo)體材料“國產(chǎn)化”。一旦其他國家拒絕向韓國提供半導(dǎo)體原材料,韓國只能從全球其他市場(chǎng)選擇替代品,但除了美國和日本,其他國家的提純度明顯要低。

除此之外,韓國半導(dǎo)體出口量位居世界第一,據(jù)國外媒體報(bào),擁有三星電子和SK海力士這兩大半導(dǎo)體廠商的韓國,是全球重要的半導(dǎo)體產(chǎn)品供應(yīng)地,半導(dǎo)體也是韓國重要的出口產(chǎn)品。與此同時(shí),韓國媒體援引韓國貿(mào)易、工業(yè)和能源部的數(shù)據(jù)報(bào)道稱,在剛剛過去的3月份,韓國半導(dǎo)體產(chǎn)品的出口額達(dá)到了131.2億美元,創(chuàng)下新高。

不僅是半導(dǎo)體領(lǐng)域,其他制造業(yè)領(lǐng)域也是如此,過于依賴原材料的進(jìn)口和產(chǎn)品的出口,才能實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)利益的轉(zhuǎn)換。這無疑是為韓國工業(yè)的發(fā)展埋了“雷”,雖然目前的形勢(shì)讓韓國整體的出口額創(chuàng)下新高,但也就意味著風(fēng)頭過后,韓國的出口和經(jīng)濟(jì)也將受到不小的影響。

除了外優(yōu),還有內(nèi)患,韓國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展并不均衡,除了金字塔頂端的三星電子和SK海力士外,其他大部分都是中小型企業(yè),技術(shù)水平存在較大差距。

韓國政府曾在2019年開始啟動(dòng)系統(tǒng)半導(dǎo)體培養(yǎng)戰(zhàn)略,試圖研究一種由Fabless和Foundry構(gòu)成,具有處理數(shù)據(jù)、通信、變換等作用的半導(dǎo)體,但收效甚微。學(xué)術(shù)界和半導(dǎo)體行業(yè)給予的客觀評(píng)價(jià)是:“沒有什么明顯的效果”。

而韓國銷售額在一兆韓元以上的Fabless企業(yè)僅有Silicon Works一家企業(yè),這也就意味業(yè)績(jī)的不穩(wěn)定性將會(huì)影響對(duì)企業(yè)未來的預(yù)測(cè)、難以調(diào)配未來投資資源,對(duì)企業(yè)來說極具風(fēng)險(xiǎn)。

總的來說,韓國半導(dǎo)體行業(yè)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)程度遠(yuǎn)高于其他國家,對(duì)未來局勢(shì)做出正確判斷是企業(yè)生存的根本,一旦全球經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)波動(dòng),韓國經(jīng)濟(jì)首先會(huì)受到影響。韓國之所以被稱為全球經(jīng)濟(jì)的“金絲雀”,也是因?yàn)閷?duì)外依賴性較高導(dǎo)致的。

韓國工業(yè)如履薄冰

除了半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè),造船業(yè)在韓國工業(yè)中也極具代表性。據(jù)海運(yùn)行情分析機(jī)構(gòu)克拉克松研究公司公開的數(shù)據(jù),2021年一季度韓國造船企業(yè)的新接訂單量約為532萬CGT,占到了全球民用造船領(lǐng)域訂單總量的52%,超過全球市場(chǎng)的一半,穩(wěn)居世界第一。

除了韓國,世界上還有兩個(gè)主要的造船國家,分別是中國和日本。根據(jù)統(tǒng)計(jì),中國造船三大指標(biāo)國際市場(chǎng)份額以載重噸計(jì)和修正總噸計(jì)都保持世界領(lǐng)先,韓國位居第二,日本位居第三。早前韓國現(xiàn)代重工在造船領(lǐng)域可以說擁有極高的統(tǒng)治地位,中國造船業(yè)和韓國相比屬于后起之秀,但隨著2021年結(jié)束,中國造船業(yè)三大指標(biāo)刷新自2008年以來的最高紀(jì)錄,真正達(dá)到了超越韓國現(xiàn)代重工。

很顯然,韓國造船業(yè)遭遇“滑鐵盧”,除了外部因素,韓國內(nèi)部經(jīng)濟(jì)發(fā)展失衡也是至關(guān)重要的原因。韓國三大造船集團(tuán)持續(xù)壟斷國內(nèi)新船訂單市場(chǎng),中小型企業(yè)面臨訂單不足的困境,導(dǎo)致市場(chǎng)占有率不斷降低。

造船業(yè)和半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)作為韓國工業(yè)發(fā)展勢(shì)頭最猛的兩個(gè)產(chǎn)業(yè)面臨同樣的困境:作為寡頭壟斷行業(yè),產(chǎn)業(yè)龍頭與中小商家斷層嚴(yán)重,且沒有完整的產(chǎn)業(yè)鏈,過度依賴進(jìn)出口,獨(dú)立性較差。知乎一網(wǎng)友的舉例非常形象,“韓國造坦克,殼是自己的,主炮,動(dòng)力,大威力穿甲彈是德國、自動(dòng)裝填機(jī)是法國的、火控系統(tǒng)是美國的、車長(zhǎng)周視瞄準(zhǔn)鏡是法國的、數(shù)字式彈道計(jì)算機(jī)是加拿大的、炮射導(dǎo)彈是以色列的。”

不置可否,韓國制造業(yè)實(shí)力強(qiáng)勁,但韓國工業(yè)整體的發(fā)展卻呈下降趨勢(shì)。據(jù)韓聯(lián)社,韓國統(tǒng)計(jì)局匯編的數(shù)據(jù)顯示,2月份的工業(yè)產(chǎn)出環(huán)比下降0.2%,同比增長(zhǎng)4.3%,而1月份則是環(huán)比下降了0.3%,連續(xù)二個(gè)月下降。

其中,汽車產(chǎn)業(yè)的下降趨勢(shì)尤為明顯,由于新冠疫情長(zhǎng)期化和車用芯片緊缺,導(dǎo)致汽車產(chǎn)量和銷量都受到了一定的影響。數(shù)據(jù)顯示,去年韓國汽車產(chǎn)量同比減少1.3%,為346萬輛;內(nèi)銷同比減少8.5%,為173萬輛;出口增加8.6%,為205萬輛。

毫無疑問,韓國工業(yè)的發(fā)展頗受掣肘,即使是汽車產(chǎn)業(yè),在全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境萎靡的情況下,也難有發(fā)展。由于地域限制,本就依賴進(jìn)出口貿(mào)易,國內(nèi)的不均衡發(fā)展更是加劇了資源的短缺??梢哉f,在全球局勢(shì)的影響下,韓國工業(yè)很難迎來下一個(gè)增長(zhǎng)期,維穩(wěn)才是當(dāng)務(wù)之急。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系原著作權(quán)人。