記者 | 侯瑞寧

中國海洋石油集團有限公司（下稱中國海油）在巴西的一處超深水油田項目投產。

5月3日，中國海油發(fā)布消息稱，由其參與建設并擁有權益的全球巨型鹽下超深水油田—梅羅（Mero）一期在巴西順利投產，原油日產能為18萬桶。

該油田項目由中國和巴西合作開發(fā)，是中國海外油氣上產的重要增長點。巴西經濟體量和市場規(guī)模位居拉美第一，擁有儲量大、稟賦佳的深水油氣資源。

梅羅油田位于巴西東南海域桑托斯盆地里貝拉區(qū)塊西北部，距里約熱內盧約150公里，水深約1930米，是全球第三大鹽下超深水油田。

中國海油巴西公司總經理黃業(yè)華表示，梅羅油田采用“水下生產系統(tǒng)+浮式生產儲卸油裝置（FPSO）”的全海式開發(fā)模式，共分四期開發(fā)，總投資超200億美元。

據(jù)中國海油介紹，鹽下超深水油田儲量占全球石油總儲量的三分之一，具有超深水、深儲層、難開發(fā)和高產量等特點。巴西鹽下超深水油田產量居全球前列。

2013年，中國海油與巴西國油、殼牌、道達爾及中國石油組成競標聯(lián)合體，中標里貝拉區(qū)塊，首次進入巴西鹽下超深水油氣領域。目前，中國海油持有梅羅油田9.65%權益。

黃業(yè)華表示，在項目實施中，里貝拉區(qū)塊首創(chuàng)作業(yè)者與作業(yè)伙伴聯(lián)合管理的組織形式和決策機制，開創(chuàng)了中國石油企業(yè)在巴西能源合作管理模式的先河。

在油田開發(fā)前期決策過程中，中國海油通過開展項目平行研究，提出建設性技術建議，為全油田開發(fā)節(jié)省了近10億美元投資。

中國海油還推動“中國制造”進入項目，促成了項目約30萬噸FPSO船體以及16萬噸、70余組上部模塊在中國建造。

黃業(yè)華稱，梅羅油田正在實施水下二氧化碳高壓分離和回注技術，以及正在推進海底光纖網絡連接的全數(shù)字化智能油田方案，可供中國深水油氣開發(fā)借鑒。

除里貝拉區(qū)塊外，中國海油還于2021年持股了全球最大深水油田——巴西布齊奧斯（Búzios）油田。

目前，中國海油在巴西擁有五個深水油氣區(qū)塊資產。