文|體育產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈 李祿源
編輯|Kelly
2021年，曾舉辦過(guò)多屆超級(jí)碗的硬石體育場(chǎng)與F1正式簽下了10年合約，邁阿密站正式加入到F1大獎(jiǎng)賽2022年的賽歷中。這也是自1959年賽百靈之后一級(jí)方程式首次重回佛羅里達(dá)州，邁阿密也正式成為了美國(guó)第11個(gè)舉辦F1大獎(jiǎng)賽的城市。
而在上周末結(jié)束的F1邁阿密大獎(jiǎng)賽，可能是F1近些年來(lái)最熱鬧的一個(gè)周末了。哪怕是有著十幾年觀賽歷程的老車迷，也會(huì)對(duì)這站比賽眼花繚亂的推廣活動(dòng)感到震驚。
01 邁阿密大獎(jiǎng)賽，一場(chǎng)盛大的Party
首先是官方整活。早在今年三月，就有媒體報(bào)道邁阿密站將在賽前突破性地加入「車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)巡游」環(huán)節(jié)。介于上賽季Toto和霍納之間的話題性，這一消息瞬間引爆了車迷圈，甚至有不少車迷開(kāi)始征集，巡游中該問(wèn)他倆什么問(wèn)題。雖然這一活動(dòng)最終沒(méi)能成行，但也屬實(shí)賺足了眼球。
而在車隊(duì)中，最先「整活」的還是紅牛。
上個(gè)月，他們就在自己的媒體平臺(tái)上發(fā)布了一則短片，讓車隊(duì)二號(hào)車手塞爾吉奧·佩雷茲把自家F1賽車從紐約一路開(kāi)到了邁阿密，為即將到來(lái)的比賽周末造勢(shì)；在本站比賽開(kāi)始之前，他們又派出世界冠軍車手維斯塔潘和小紅牛車隊(duì)的角田裕毅，駕駛兩輛改裝過(guò)的賽車，在沼澤地里體驗(yàn)了一把水上的速度與激情。
為了一站比賽的預(yù)熱就能耗費(fèi)如此之多的人力和財(cái)力，只能說(shuō)「紅牛敢死隊(duì)」還是家大業(yè)大。
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紅牛之外，其它車隊(duì)也沒(méi)閑著。主辦方攜各車隊(duì)舉辦了盛大的開(kāi)幕派對(duì)，著名DJ kygo、巴西歌手Anitta登臺(tái)獻(xiàn)唱；各車隊(duì)的預(yù)熱海報(bào)都展現(xiàn)著濃濃的海濱風(fēng)情；絕大多數(shù)車手都為本站比賽帶來(lái)了專屬的頭盔涂裝，豐富的邁阿密主題元素?zé)o一不展現(xiàn)著所有者對(duì)這座城市的敬意。
法拉利車隊(duì)的邁阿密預(yù)熱海報(bào)
除此之外，中國(guó)車手周冠宇所在的阿爾法·羅密歐車隊(duì)、大小紅牛兩支車隊(duì)、Alpine等各大車隊(duì)紛紛造訪了當(dāng)?shù)氐穆殬I(yè)體育俱樂(lè)部，橄欖球、棒球、籃球、足球、高爾夫，這個(gè)周末儼然成為了南海岸體育的大party。
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現(xiàn)實(shí)中的合作推廣還不是全部，虛擬世界也不能落下。
本站比賽開(kāi)始前，梅奔就與車隊(duì)贊助商、虛擬資產(chǎn)衍生品交易平臺(tái)FTX合作推出了系列NFT產(chǎn)品，而在比賽期間，他們也為兩輛賽車都換上了印有相關(guān)涂裝的尾翼等部件，這些產(chǎn)品最終都會(huì)隨著邁阿密大獎(jiǎng)賽的開(kāi)啟用于拍賣，收益則捐給車隊(duì)與Mission44合作開(kāi)展的公益項(xiàng)目。
而這個(gè)Mission44，正是漢密爾頓名下的一個(gè)慈善基金會(huì)。
奔馳賽前推出的NFT
說(shuō)起「老漢」，邁阿密站正賽開(kāi)始前流出的這張合影，無(wú)疑讓大多數(shù)體育迷都為之震撼：
照片中，七屆F1世界冠軍漢密爾頓、七屆超級(jí)碗冠軍湯姆·布雷迪、六屆NBA總冠軍邁克爾·喬丹和六次英超冠軍得主貝克漢姆同框，一起構(gòu)成了這張?bào)w育界「含金量」最高的合影之一。
除了上述幾位，網(wǎng)壇巨星大小威和「青蛙公主」谷愛(ài)凌也現(xiàn)身圍場(chǎng)，而后者作為紅牛簽約運(yùn)動(dòng)員，自然也得到機(jī)會(huì)去紅牛車隊(duì)打卡留念。
02 為什么邁阿密站能做到？
那么，一場(chǎng)普通的F1分站比賽，為何要如此大動(dòng)干戈整活、推廣，還要請(qǐng)來(lái)這么多體育界頂流坐鎮(zhèn)？我們不妨從兩個(gè)方面進(jìn)行分析。
首先，雖然美國(guó)人的自由媒體集團(tuán)早在2017年就完成了對(duì)F1的收購(gòu)，但在美國(guó)本土市場(chǎng)，這項(xiàng)賽事的熱度卻遲遲不見(jiàn)升溫。究其原因，可能與美國(guó)人長(zhǎng)久以來(lái)的觀賽習(xí)慣有不小的關(guān)系。
咱們單論賽車，看看在美國(guó)火的都是些什么比賽——納斯卡、印地500、直線加速賽，這些賽事相比F1，更加簡(jiǎn)單、粗暴，且更具視覺(jué)沖擊力，能夠快速讓人的腎上腺素飆升至頂點(diǎn)。
換句話說(shuō)，就是更加注重內(nèi)在、比拼策略的F1，對(duì)絕大多數(shù)美國(guó)觀眾而言，是有門檻的。哪怕和奧運(yùn)會(huì)、世界杯并稱「世界三大賽事」，美國(guó)觀眾對(duì)此也沒(méi)有興趣。
然而，自己花大價(jià)錢買的東西，肯定不希望在自家市場(chǎng)沒(méi)有吸引力。這幾年，自由媒體一直想方設(shè)法提升F1賽事在本土市場(chǎng)的熱度，最為人熟知的就是與奈飛合作推出的《Drive to Survive》系列紀(jì)錄片，從幕后故事引導(dǎo)觀眾更加關(guān)注這項(xiàng)賽事。就在前幾天，奈飛剛剛官宣該紀(jì)錄片續(xù)訂未來(lái)兩季拍攝計(jì)劃，可見(jiàn)效果不錯(cuò)。
Netfilex官方續(xù)訂未來(lái)兩季《Drive to Survive》
而從電視轉(zhuǎn)播的數(shù)據(jù)來(lái)看，F(xiàn)1在美國(guó)的熱度也確實(shí)正在持續(xù)攀升。
據(jù)ESPN公布的數(shù)據(jù)，2022賽季揭幕戰(zhàn)巴林大獎(jiǎng)賽平均收視人數(shù)達(dá)到135.8萬(wàn)人次，打破了平臺(tái)收視紀(jì)錄，同時(shí)也是美國(guó)境內(nèi)自1995年以來(lái)有線電視上收視率最高的F1比賽。這一數(shù)字，到了第二場(chǎng)沙特站比賽則進(jìn)一步提升至144.5萬(wàn)人次，收視率持續(xù)走高。
這么來(lái)看，作為首次辦賽的邁阿密大獎(jiǎng)賽，借助F1不斷攀升的熱度，比賽當(dāng)天邀請(qǐng)一眾大咖到場(chǎng)打卡發(fā)圈，我們也就不難理解其背后的用意了。
那么，F(xiàn)1也不是第一次在美國(guó)舉辦了，怎么邁阿密就給它辦成了一場(chǎng)大party了呢？這就不得不說(shuō)說(shuō)當(dāng)?shù)鼐用竦挠^賽和生活習(xí)慣了。
說(shuō)起邁阿密這座城市，大家最先想到的，必然是陽(yáng)光、沙灘、海浪，這些要素?zé)o一不讓人向往。
試想在如此優(yōu)越的自然環(huán)境條件下，人們的業(yè)余生活會(huì)是怎樣的呢？那就是娛樂(lè)至上，Party則更不能少——為了將當(dāng)?shù)厝说牧?xí)慣延續(xù)到圍場(chǎng)當(dāng)中，主辦方甚至在賽道旁邊人工建造了一個(gè)游艇碼頭式的VIP觀賽區(qū)，雖然碼頭里的水是假的，但主辦方的誠(chéng)意不假。
除此之外，為了凸顯當(dāng)?shù)氐奶厣?，在建設(shè)賽道時(shí)，主辦方特意圍繞了一圈棕櫚樹(shù)，并將賽道漆成了藍(lán)色；同時(shí)，他們還在各大休息區(qū)為觀眾帶來(lái)了來(lái)自全球各地的美食，可以說(shuō)是把觀賽+享受周末這一趴徹底玩透了。
那么效果如何呢？據(jù)報(bào)道，本站比賽預(yù)售票在開(kāi)票40秒就全部售罄，比賽時(shí)間觀眾席上更是人滿為患。
而就在本站比賽期間，F(xiàn)1所有者——自由媒體集團(tuán)發(fā)布了2022財(cái)年第一季度報(bào)告，報(bào)告期內(nèi)，集團(tuán)營(yíng)收達(dá)到21.9億美元，同比增長(zhǎng)了6%。值得注意的是，F(xiàn)1在這一季度為集團(tuán)貢獻(xiàn)了3.6億美元，比上年同期直接翻了一倍，這也讓他們更加有底氣去給這項(xiàng)賽事玩出更多的花樣。
2023年，F(xiàn)1就將重返「賭城」拉斯維加斯，屆時(shí)美國(guó)本土將在F1單賽季賽歷上擁有三座舉辦城市，對(duì)于一個(gè)全球性賽事而言，這一突破也可謂重大。
坐擁「世界娛樂(lè)之都」的名號(hào)，明年的拉斯維加斯又將給車迷帶來(lái)怎樣的驚喜，同樣值得期待。