記者 | 錢伯彥

隨著瑞典與芬蘭于5月18日正式聯(lián)合提交了加入北約的申請，這個(gè)世界上最大的軍事聯(lián)盟或即將迎來冷戰(zhàn)結(jié)束之后的第七次東擴(kuò)。

與北約在2017年和2020年吸納的兩個(gè)小國黑山和北馬其頓不同，瑞典與芬蘭兩國在戰(zhàn)略意義層面雖不能與這些巴爾干國家相提并論，但其軍事實(shí)力卻將是對北約的重大補(bǔ)充。

瑞典與芬蘭：北歐五國軍力最強(qiáng)兩國

目前，瑞典與芬蘭分別擁有現(xiàn)役軍人2.4萬人和2.3萬人。相較于兩國1040萬和550萬的總?cè)丝谝?guī)模，其軍人比例略高于美國、德國等北約大國。但由于芬蘭始終堅(jiān)持義務(wù)兵役制，瑞典也在克里米亞危機(jī)之后的2017年重啟了征兵制，兩國的后備役兵員十分充足。尤其是擁有87萬至90萬后備役的芬蘭，該國擁有部隊(duì)服役經(jīng)歷的人數(shù)已經(jīng)相當(dāng)于適齡總?cè)丝诘娜种弧?/span>

根據(jù)斯德哥爾摩國際和平研究所的數(shù)據(jù)，作為富裕的北歐國家，瑞典和芬蘭的國防開支為86億美元和63億美元，高于4400萬人口烏克蘭約54億美元的國防開支。

相比于陸軍以T-64、T-72、T-80這些蘇聯(lián)時(shí)代遺留下來的武器作為骨干的烏克蘭，瑞典和芬蘭則擁有一支規(guī)模較小、但裝備精良且現(xiàn)代化的海陸空軍。

其中瑞典陸軍以121輛Strv 122（即德制豹2A5）和350余輛CV90裝甲戰(zhàn)車為主力設(shè)備；海軍則以哥特蘭級常規(guī)動(dòng)力潛艇與維斯比級隱形護(hù)衛(wèi)艦為主力艦艇；空軍則擁有70余架JAS 39鷹獅戰(zhàn)斗機(jī)。

國家體量更小的芬蘭，則因與俄羅斯擁有1340公里漫長的邊境線而保持著一支規(guī)模更大的軍隊(duì)。其中芬蘭陸軍主力裝備為200輛德制豹2A4/A6、100輛瑞典制CV90裝甲戰(zhàn)車以及100輛蘇聯(lián)時(shí)代的BMP-2步兵戰(zhàn)車；空軍則以55架美制F/A-18C為絕對主力，并已經(jīng)于去年12月斥資113億美元訂購64架五代戰(zhàn)機(jī)F-35A。由于缺乏海軍基地，芬蘭海軍在芬蘭軍事力量中無足輕重。

瑞典與芬蘭兩國雖然在國防戰(zhàn)略方向上始終保持一致，但實(shí)際上兩國的基本國情和軍事體系特點(diǎn)完全不同。瑞典以健全、獨(dú)立的軍工體系和巨大戰(zhàn)爭潛力著稱，而芬蘭則以常年高度戰(zhàn)備狀態(tài)和獨(dú)立地緣條件聞名。

北歐小霸王：武裝中立的瑞典

自從拿破侖戰(zhàn)爭之后，瑞典并未經(jīng)歷過包括一戰(zhàn)二戰(zhàn)在內(nèi)的任何一場戰(zhàn)爭，但這并不意味著兩個(gè)世紀(jì)的中立國瑞典已經(jīng)武備松弛。相反，它是北歐五國之中唯一擁有較完備工業(yè)體系的國家，早在1646年的30年戰(zhàn)爭時(shí)期，瑞典就由國家出面開始建設(shè)獨(dú)立的軍工企業(yè)。如今依托于成熟的高精尖工業(yè)力量，瑞典的軍工系統(tǒng)依舊能夠相對獨(dú)立地制造陸?？杖姷膸缀跛兄鲬?zhàn)設(shè)備，可以等效視為縮小版的獨(dú)立大國法國。

具體到軍工制造行業(yè)，瑞典擁有獨(dú)立的航空工業(yè)、汽車工業(yè)以及較為獨(dú)立的軍用造船工業(yè)甚至核工業(yè)。

這其中又以瑞典軍工巨頭薩博集團(tuán)最為知名。早在1941年，感受到身處軸心國與同盟國夾縫中生存不易的瑞典就開始了包括薩博-17、薩博-21、薩博-29一系列飛機(jī)的研制，尤其是薩博-21R率先在1947年就已經(jīng)研制噴氣式引擎，也標(biāo)志著瑞典在二戰(zhàn)后獨(dú)立于美蘇自研武器設(shè)備的決心。之后1960年代的薩博-35更是人類史上第一次做出眼鏡蛇機(jī)動(dòng)的戰(zhàn)機(jī)。

時(shí)至今日，薩博集團(tuán)的拳頭產(chǎn)品無疑便是多功能四代戰(zhàn)斗機(jī)JAS 39鷹獅。鷹獅不僅裝備瑞典本國空軍，同樣也出口至捷克、匈牙利、南非、泰國和巴西，在國際軍火市場上與法國陣風(fēng)、英德西共同研發(fā)的臺風(fēng)并稱為歐洲三雄。

薩博集團(tuán)目前還有名為Flygsystem 2020的五代戰(zhàn)機(jī)研發(fā)計(jì)劃，也是法國達(dá)索主導(dǎo)的神經(jīng)元無人機(jī)項(xiàng)目的合作伙伴。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)方面，位于特羅爾海坦的沃爾沃航空（現(xiàn)為GKN收購）曾與通用電氣公司合作生產(chǎn)過F404的改進(jìn)版RM12航空發(fā)動(dòng)機(jī)，在鷹獅與F/A-18上均有使用。

與薩博集團(tuán)齊名的另一瑞典軍工巨頭則是博福斯公司。

創(chuàng)建于1646年的博福斯一開始就以國營火炮廠聞名，并曾與諾貝爾公司合營。二戰(zhàn)期間，其拳頭產(chǎn)品博福斯40毫米炮暢銷全球，成為盟軍最常見的標(biāo)準(zhǔn)防空炮，在美國海軍所有的大型作戰(zhàn)艦只上都能找到。

博福斯與瑞典蘭德斯維克（Landsverk）公司的合作催生出的，則是瑞典陸軍體系之中獨(dú)立的Strv系列坦克。冷戰(zhàn)時(shí)期，瑞典就結(jié)合了英國百夫長坦克和法國AMX-13坦克研發(fā)了自家的Strv-74坦克，在北約換裝L7線膛炮之后，又獨(dú)立研發(fā)了特立獨(dú)行的無炮塔坦克Strv-103。

雖然博福斯與蘭德斯維克在冷戰(zhàn)結(jié)束之后就在軍工行業(yè)并購潮之中被BAE收購，但所有生產(chǎn)基地均繼續(xù)保留在瑞典本土。其另一拳頭產(chǎn)品“弓箭手”自行火炮至今仍在瑞典陸軍序列之中。

足以支撐瑞典獨(dú)立陸軍設(shè)備制造的，不僅僅是兩家軍工企業(yè)，還依托于瑞典一批知名的民用工業(yè)企業(yè)。其中就包括商用車制造商斯堪尼亞的軍用載重車輛和特種車輛設(shè)計(jì)能力、瑞典鋼鐵公司SSAB的特種鋼制造能力、沃爾沃商用車的底盤設(shè)計(jì)制造能力、SKF軸承和山特維克集團(tuán)的配套能力等等。

另一個(gè)能被稱為瑞典工業(yè)和軍工領(lǐng)域隱形冠軍的便是烏斯維肯制造公司（Ursviken）。

作為生產(chǎn)液壓剪板機(jī)和折彎機(jī)的行業(yè)巨頭，烏斯維肯擁有全球最強(qiáng)的卷板加工能力，在冷戰(zhàn)期間更是潛艇耐壓殼制造的唯一提供商，以至于美國俄亥俄級戰(zhàn)略核潛艇也只能尋求烏斯維肯的幫助。美國軍方更是通過刻意追加訂單占用烏斯維肯產(chǎn)能，以排擠蘇聯(lián)核潛艇使用烏斯維肯的機(jī)會。這也導(dǎo)致蘇聯(lián)潛艇不得不使用多層耐壓殼。

烏斯維肯與瑞典馬爾默市的考庫姆公司（Kockums）則共同撐起了瑞典海軍艦艇的制造能力。尤其是1990年代初研發(fā)的隱身護(hù)衛(wèi)艦維斯比級以及哥特蘭級常規(guī)動(dòng)力潛艇。該級潛艇率先使用了獨(dú)特的斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)，也是絕氣推進(jìn)系統(tǒng)API的首次嘗試。直至今日，日本在亞太地區(qū)最大的威懾性武器蒼龍級潛艇的發(fā)動(dòng)機(jī)就依然源自瑞典考庫姆。

在輕武器方面，瑞典的諾瑪精密（Norma Precision AB）擁有3000 萬發(fā) 110 種口徑彈藥的產(chǎn)能。

在電子戰(zhàn)方面，愛立信擁有軍用電子通訊產(chǎn)品研發(fā)制造能力以及雷達(dá)部門，還與瑞典通用電氣ASEA（日后工業(yè)巨頭ABB的組成部分）合作研發(fā)愛立眼預(yù)警機(jī)。瑞典CybAero則擁有無人直升機(jī)研發(fā)能力，IMINT Image Intelligence AB擁有為無人機(jī)提供視頻分析與優(yōu)化的能力。

瑞典甚至還曾經(jīng)有過詳盡的核武器研發(fā)計(jì)劃。早在1947年蘇聯(lián)尚未擁有核能力時(shí)，瑞典就已經(jīng)開始核武器研發(fā)的十年計(jì)劃，并選擇了民用核電站為基礎(chǔ)、提取核燃料棒之中的钚以生產(chǎn)100枚核彈頭的穩(wěn)妥路線。雖然最終因核武器載具耗資過于巨大而放棄，但瑞典仍成功于1953年成為全球第三個(gè)建立核反應(yīng)堆的國家。該反應(yīng)堆就位于斯德哥爾摩市中心的皇家理工學(xué)院 KTH地下。

除了工業(yè)體系之外，瑞典還擁有歐洲著名的鐵礦與銅礦，其豐富的礦藏不僅足以支撐其長期戰(zhàn)爭，更是使得瑞典冶金工業(yè)起步及早，至今瑞典依然是元素周期表上第二大元素發(fā)現(xiàn)國。

薩米人之國：芬蘭

相比于瑞典完備的工業(yè)體系，芬蘭的工業(yè)實(shí)力僅能在輕武器以及裝備維護(hù)等一小部分領(lǐng)域維持技術(shù)能力。

芬蘭最為著名的軍工企業(yè)無疑是帕特里亞公司（Patria），其155K98式155毫米榴彈炮被譽(yù)為世界最佳榴彈炮之一。由芬蘭政府擁有50.1%股份的帕特里亞目前主要負(fù)責(zé)航空工業(yè)的維護(hù)、維修和運(yùn)營服務(wù)（MRO），服務(wù)對象除了芬蘭軍方之外還包括波蘭和瑞典空軍。帕特里亞公司也是空客和巴西航空工業(yè)公司的供應(yīng)商，并有能力對BAE的鷹式教練機(jī)進(jìn)行現(xiàn)代化改造。

輕武器方面，芬蘭薩科公司（Sako）擁有研發(fā)制造S20、薩科-85、薩科-75、TRG-42狙擊步槍、Valmet M60步槍的技術(shù)實(shí)力。

陸軍武器方面，頂著“西蘇精神”名頭的芬蘭西蘇公司擁有生產(chǎn)軍用高機(jī)動(dòng)性戰(zhàn)術(shù)車輛的能力，旗下產(chǎn)品包括在聯(lián)合國維和行動(dòng)中頻頻出鏡的XA-180/186以及出口到立陶宛的E13TP。

相比于相對薄弱的軍工能力，“西蘇精神”以及獨(dú)特的地理?xiàng)l件才是芬蘭軍事意義的最大體現(xiàn)。

“西蘇”意味著力量，意味著堅(jiān)持不懈地完成一項(xiàng)在有些人看來瘋狂、幾乎無望的任務(wù)。民族意識誕生于芬蘭內(nèi)戰(zhàn)以及蘇芬戰(zhàn)爭的芬蘭人，不僅是莫洛托夫雞尾酒的發(fā)明國，至今仍將這段歷史紀(jì)念于各大博物館之中，并將民族英雄曼納海姆的名字放置于各大城市之中。

芬蘭人戰(zhàn)備的充分不僅體現(xiàn)在占適齡人口三分之一的后備役力量，更體現(xiàn)在隨處可見的人防工程。根據(jù)芬蘭歐洲事務(wù)部部長Tytti Tuppurainen的描述，“自二戰(zhàn)結(jié)束以來我們就為最糟糕的情況做足了訓(xùn)練”，其中就包括燃料、糧食等戰(zhàn)略物資6個(gè)月的儲備、所有制藥企業(yè)必須確保進(jìn)口藥品10個(gè)月的儲備、戰(zhàn)斗機(jī)能夠在野外高速公路上進(jìn)行起降標(biāo)準(zhǔn)、重要航道隨時(shí)能夠布置水雷的緊急計(jì)劃等。

在地緣層面上，與俄羅斯擁有1340公里國境線的芬蘭不僅將以一己之力將北約與東部鄰國的邊境線延長一倍，更是能夠直接在波羅的海和北極兩個(gè)方向上掌握優(yōu)勢地位。

北極方向上，芬蘭的薩米人保留地直接威脅到北方艦隊(duì)的摩爾曼斯克基地以及俄羅斯軍事區(qū)科拉半島。蘇芬戰(zhàn)爭期間，蘇聯(lián)就逼迫芬蘭割讓其北冰洋的唯一出?？谂宀炷源_保蘇聯(lián)海軍的安全。

政治層面上，芬蘭和瑞典加入北約也意味著俄羅斯在北極理事會被孤立。目前北極理事會由8個(gè)成員國組成，除去俄羅斯之外將均為北約成員國。北極理事會在西北航道以及東北航道問題上擁有極大的政治力量，將直接決定俄羅斯北極戰(zhàn)略成功與否。

俄烏戰(zhàn)爭爆發(fā)之后，作為時(shí)任北極理事會主席國的俄羅斯反而被其余七國聯(lián)合凍結(jié)了其身份，并禁止俄羅斯參與任何相關(guān)會議。

目前俄羅斯波羅的海艦隊(duì)總部位于歐洲大陸的飛地加里寧格勒，其艦隊(duì)基地則為圣彼得堡的喀瑯施塔得（即科特林島）和波羅的斯克（即皮勞）。雖然蘇芬戰(zhàn)爭時(shí)期蘇聯(lián)人割走了芬蘭的芬蘭灣諸島以確保喀瑯施塔得艦隊(duì)的進(jìn)出方便，但是芬蘭的奧蘭群島依然能夠堵死波羅的海艦隊(duì)。

如果再加上位于波羅的海中心位置、正對波羅的斯克的瑞典哥特蘭島，那么俄羅斯波羅的海艦隊(duì)的兩大基地在戰(zhàn)時(shí)將直接被瑞典芬蘭兩國切分為兩個(gè)分艦隊(duì)。

不過，在蘇芬戰(zhàn)爭結(jié)束之后，芬蘭在與俄羅斯發(fā)生軍事沖突時(shí)，依托地理?xiàng)l件堅(jiān)守待援的條件已經(jīng)變得惡劣。喪失了卡雷利阿地峽沼澤地帶以及曾經(jīng)第二大城市維堡的芬蘭已經(jīng)難以再次建立第二條曼納海姆防線。