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去年凈利潤銳降逾九成,華菱精工擬定增5億“跨界”新能源汽車零部件

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去年凈利潤銳降逾九成,華菱精工擬定增5億“跨界”新能源汽車零部件

華菱精工擬募資不超5億元布局新能源汽車領域。

圖片來源:圖蟲

記者 | 吳治邦

2021年凈利潤同比銳減97.24%,主營電梯零部件、機械式停車設備、風電行業(yè)等的華菱精工(603356.SH)欲募資向新能源汽車拓展。

5月24日晚間公告顯示,公司擬募資不超過5億元,分別投向新能源汽車高壓連接系統(tǒng)零部件項目、技術研發(fā)中心項目、補充流動資金。

2021年年報顯示,華菱精工主要從事電梯類、機械式停車設備類、風電類等配件產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。電梯類產(chǎn)品主要包括對重塊、新型補償纜等配重產(chǎn)品、鈑金產(chǎn)品、鋼絲繩、加裝電梯等;機械式停車設備類產(chǎn)品主要包括車庫鈑金件、整體車庫、施工升降機配件等產(chǎn)品;風電類產(chǎn)品主要包括風電塔筒內(nèi)飾件、升降機、爬梯鈑金件、制動器、偏航器、摩擦片、通風系統(tǒng)等產(chǎn)品。2021年,公司新設立郎溪華鑫、安徽華菱兩個公司,主要業(yè)務包括光伏支架相關零部件的制造、銷售,郎溪華鑫正在加快基礎設施建設階段,安徽華菱已經(jīng)于 2021 年底開始承攬業(yè)務。

上述信息來看,華菱精工所涉及的產(chǎn)品確實有汽車零部件領域。不過,從2021年年報來看,公司有多達85.28%的收入源自電梯配件。2021年的盈利情況來看,公司凈利潤盡管為正數(shù),但扣非凈利潤已經(jīng)出現(xiàn)了虧損。

華菱精工在定增公告里指出,公司擬投資的新能源汽車高壓連接系統(tǒng)零部件項目主要生產(chǎn)新能源汽車連接器的零部件產(chǎn)品,項目達產(chǎn)后將新增年產(chǎn) 1875 萬套大電流端子、1000 萬件電子母排、70 萬件高壓線束組件的產(chǎn)能。項目實施將使得公司的業(yè)務領域拓展至新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈,充分利用新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展的機遇,提升公司整體的盈利能力。

綜合華菱精工的當前主營及募投項目來看,兩者還是存在著一定的差異性。不過,公司在定增公告里指出,公司專注于電梯、機械式停車設備、風電行業(yè)等金屬零部件的生產(chǎn)多年,對于金屬零部件生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的切割、沖壓、噴涂等工藝積累了豐富的經(jīng)驗,對于制造業(yè)企業(yè)具有管理經(jīng)驗。本次募投產(chǎn)品中的大電流端子、電子母排,從形態(tài)上亦屬于金屬零部件,在生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)管理上具有一定的相似性。同時,公司也將積極尋求與新能源汽車行業(yè)中的高壓連接系統(tǒng)生產(chǎn)商合作,進一步提升生產(chǎn)本次募投產(chǎn)品的技術實力。

圖片來源:華菱精工股價走勢 

二級市場來看,華菱精工的股價自上市后創(chuàng)出高點,此后股價一路下行,當前市值不足前期高點的50%,公司此次新能源領域的跨界值得關注。

 

未經(jīng)正式授權(quán)嚴禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

華菱精工

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去年凈利潤銳降逾九成,華菱精工擬定增5億“跨界”新能源汽車零部件

華菱精工擬募資不超5億元布局新能源汽車領域。

圖片來源:圖蟲

記者 | 吳治邦

2021年凈利潤同比銳減97.24%,主營電梯零部件、機械式停車設備、風電行業(yè)等的華菱精工(603356.SH)欲募資向新能源汽車拓展。

5月24日晚間公告顯示,公司擬募資不超過5億元,分別投向新能源汽車高壓連接系統(tǒng)零部件項目、技術研發(fā)中心項目、補充流動資金。

2021年年報顯示,華菱精工主要從事電梯類、機械式停車設備類、風電類等配件產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。電梯類產(chǎn)品主要包括對重塊、新型補償纜等配重產(chǎn)品、鈑金產(chǎn)品、鋼絲繩、加裝電梯等;機械式停車設備類產(chǎn)品主要包括車庫鈑金件、整體車庫、施工升降機配件等產(chǎn)品;風電類產(chǎn)品主要包括風電塔筒內(nèi)飾件、升降機、爬梯鈑金件、制動器、偏航器、摩擦片、通風系統(tǒng)等產(chǎn)品。2021年,公司新設立郎溪華鑫、安徽華菱兩個公司,主要業(yè)務包括光伏支架相關零部件的制造、銷售,郎溪華鑫正在加快基礎設施建設階段,安徽華菱已經(jīng)于 2021 年底開始承攬業(yè)務。

上述信息來看,華菱精工所涉及的產(chǎn)品確實有汽車零部件領域。不過,從2021年年報來看,公司有多達85.28%的收入源自電梯配件。2021年的盈利情況來看,公司凈利潤盡管為正數(shù),但扣非凈利潤已經(jīng)出現(xiàn)了虧損。

華菱精工在定增公告里指出,公司擬投資的新能源汽車高壓連接系統(tǒng)零部件項目主要生產(chǎn)新能源汽車連接器的零部件產(chǎn)品,項目達產(chǎn)后將新增年產(chǎn) 1875 萬套大電流端子、1000 萬件電子母排、70 萬件高壓線束組件的產(chǎn)能。項目實施將使得公司的業(yè)務領域拓展至新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈,充分利用新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展的機遇,提升公司整體的盈利能力。

綜合華菱精工的當前主營及募投項目來看,兩者還是存在著一定的差異性。不過,公司在定增公告里指出,公司專注于電梯、機械式停車設備、風電行業(yè)等金屬零部件的生產(chǎn)多年,對于金屬零部件生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的切割、沖壓、噴涂等工藝積累了豐富的經(jīng)驗,對于制造業(yè)企業(yè)具有管理經(jīng)驗。本次募投產(chǎn)品中的大電流端子、電子母排,從形態(tài)上亦屬于金屬零部件,在生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)管理上具有一定的相似性。同時,公司也將積極尋求與新能源汽車行業(yè)中的高壓連接系統(tǒng)生產(chǎn)商合作,進一步提升生產(chǎn)本次募投產(chǎn)品的技術實力。

圖片來源:華菱精工股價走勢 

二級市場來看,華菱精工的股價自上市后創(chuàng)出高點,此后股價一路下行,當前市值不足前期高點的50%,公司此次新能源領域的跨界值得關注。

 

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