記者 | 姜菁玲

蘋果汽車項(xiàng)目主管Christopher“CJ”Moore離職

5月26日，繼“GAN之父”Ian Goodfellow之后，蘋果造車項(xiàng)目再失一員大將。

據(jù)彭博社消息，蘋果汽車項(xiàng)目主管Christopher“CJ”Moore已經(jīng)從公司離職，并正式加入美國(guó)激光雷達(dá)巨頭Luminar。據(jù)悉，Moore在蘋果的任職時(shí)間前后不足7個(gè)月。作為前特斯拉自動(dòng)駕駛Autopilot負(fù)責(zé)人，Moore于去年8月份加入蘋果，在此之前，其曾在特斯拉工作將近7年。

截至目前，尚不清楚Moore離開蘋果的具體原因，不過(guò)，據(jù)彭博社稱，除了少數(shù)崗位由來(lái)自福特、RIVIAN等車企的高管頂上，蘋果造車項(xiàng)目“泰坦計(jì)劃”的幾乎所有關(guān)鍵管理崗位均已出現(xiàn)空缺。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，過(guò)去兩年，蘋果造車項(xiàng)目至少有10名高管集中出走。

2021年，蘋果傳感器團(tuán)隊(duì)主管Benjamin Lyon、自動(dòng)駕駛安全與監(jiān)管團(tuán)隊(duì)主管Jaime Waydo在在年初相繼離職。此后，汽車機(jī)器人技術(shù)團(tuán)隊(duì)主管Dave Scott跳槽到初創(chuàng)公司Cavnue擔(dān)任CTO，泰坦計(jì)劃項(xiàng)目主管Doug Field與電池研發(fā)主管Soonho Ahn則分別選擇加入福特和大眾。

從蘋果離開的還有自動(dòng)駕駛工程主管Dave Rosenthal，硬件項(xiàng)目主管Michael Schwekutsch。2022年1月，曾在蘋果工作7年的軟件工程項(xiàng)目經(jīng)理Joe Bass離職轉(zhuǎn)投Meta，5月，在Moore之前，另一項(xiàng)目主管Ian Goodfellow也宣布加盟DeepMind。

三星組建自研芯片“夢(mèng)之隊(duì)”目標(biāo)3年打敗蘋果

據(jù)《Sammobile》報(bào)道，三星將于7月成立一個(gè)智能手機(jī)與半導(dǎo)體部門的特別小組，目標(biāo)是在2025年實(shí)現(xiàn)首款Galaxy專用芯片的商業(yè)化，性能超越蘋果自研芯片。該特別小組的名稱為“Dream Platform One Team”，由Mobile Experience（MX）事業(yè)部部長(zhǎng)和System LSI事業(yè)部部長(zhǎng)共同領(lǐng)導(dǎo)，將有三星System LSI部門“Exynos”的開發(fā)人員，以及MX部門的人員參與其中，工作組成員可能超過(guò)1000人。