隨著中國技術(shù)跨越式發(fā)展、工業(yè)基礎(chǔ)雄厚的、汽車產(chǎn)業(yè)鏈完整、汽車消費(fèi)市場巨大的紅利因素發(fā)酵，特別是新能源汽車領(lǐng)域的競爭力不斷提升，“中國制造”將改變未來國際市場的格局。我們定義的汽車行業(yè)包括整車、配件配套、汽車售前售后、汽車共享、汽車資訊等細(xì)分行業(yè)。

主要行業(yè)方面，傳統(tǒng)汽車企業(yè)在“雙碳”背景下，紛紛開始轉(zhuǎn)型，新能源汽車成為必然趨勢?？v觀2021年，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成354.49萬輛和352.05萬輛，同比分別增長159.49%和159.48%，增速較上年明顯提升。除了汽車行業(yè)電氣化外，自動(dòng)駕駛、網(wǎng)聯(lián)技術(shù)、共享出行等新趨勢也開始出現(xiàn)，傳統(tǒng)車企為了保持核心競爭力紛紛進(jìn)行超前布局。雖然汽車行業(yè)深受芯片不足的影響，但是整體產(chǎn)銷情況目前仍然穩(wěn)定。

汽車零部件是汽車行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，在國內(nèi)汽車市場高速成長的環(huán)境下，汽車零部件自主創(chuàng)新不容忽視。截至目前，國內(nèi)汽車零部件企業(yè)大多集中在技術(shù)含量少、利潤水平低的低端領(lǐng)域，但是價(jià)格是我國汽車零部件的優(yōu)勢。國產(chǎn)零部件主要用于自主品牌汽車，市場占有率低，據(jù)商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，外資控制了汽車零部件的絕大部分市場份額，國產(chǎn)零部件銷售收入僅占全行業(yè)的20%-25%，由此可見汽車零部件企業(yè)的發(fā)展任重道遠(yuǎn)。

汽車銷售是汽車產(chǎn)業(yè)循環(huán)的重要階段，疫情之下，我國繼續(xù)扎實(shí)推進(jìn)“六穩(wěn)”、“六?！惫ぷ?，刺激汽車消費(fèi)政策及時(shí)出臺(tái)，消費(fèi)市場逐步趨向穩(wěn)定。2021年汽車產(chǎn)銷結(jié)束了2018年以來連續(xù)三年的負(fù)增長，全年汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到2608.22萬輛和2627.48萬輛，同比增長3.40%和3.81%，產(chǎn)銷量連續(xù)13年蟬聯(lián)全球第一。

汽車行業(yè)也面對著新問題，新挑戰(zhàn)。面對新的監(jiān)管環(huán)境，哪些CEO應(yīng)對了挑戰(zhàn)？競爭無處不在，哪些CEO拓寬了企業(yè)護(hù)城河？巨頭降維打擊，哪些CEO帶領(lǐng)企業(yè)頑強(qiáng)取勝？生態(tài)鏈建設(shè)迫在眉急，哪些CEO抓緊時(shí)間補(bǔ)齊短板？年度汽車行業(yè)CEO榜單將為您來解答。

年度汽車行業(yè)CEO榜單是「界面新聞2022超級(jí)CEO」系列榜單的子榜單之一，重點(diǎn)關(guān)注汽車行業(yè)表現(xiàn)最優(yōu)異的CEO。

界面新聞超級(jí)CEO系列榜單，通過企業(yè)申報(bào)、桌面調(diào)研、企業(yè)走訪、數(shù)據(jù)模型等環(huán)節(jié)編制榜單。該系列評(píng)選面向中國地區(qū)各行業(yè)的優(yōu)秀企業(yè)，覆蓋上市及非上市企業(yè)。評(píng)選維度主要包括：企業(yè)規(guī)模（25%）、財(cái)務(wù)表現(xiàn)(40%)、股東回報(bào)（20%）、個(gè)人聲譽(yù)（15%）四個(gè)維度。通過模型估算，形成入圍名單及終榜名單。選取25位進(jìn)行排名展示。

年度汽車行業(yè)CEO評(píng)選計(jì)劃如下：

3月-10月——企業(yè)申報(bào)

6月-9月——入圍公示

6月-9月——企業(yè)走訪

9月-10月——編制榜單

10月——最終發(fā)布

2022年界面新聞年度汽車行業(yè)CEO評(píng)選申報(bào)〉〉

評(píng)選參與垂詢，歡迎聯(lián)系2022【超級(jí)CEO】評(píng)選組委會(huì)：

李女士 15058049411 lipeiying@jiemian.com

程女士 13636511963  chengxinyuan@jiemian.com