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京東入局,外賣還能卷出新故事?

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京東入局,外賣還能卷出新故事?

京東外賣,是大廠開啟的新一輪內(nèi)卷,還是繼續(xù)合理的挖掘同城配送的潛力?

文|鞭牛士 顧硯

6月17日,京東宣布入局外賣業(yè)務(wù),沉寂已久的外賣市場要重新洗牌?

此前,百度、阿里、滴滴、美團還有一批公司先后參與過外賣市場的爭奪,騰訊游離在外,但也一度通過持股美團的方式參與。十年鏖戰(zhàn),如今跑出了美團、餓了么,百度、滴滴、口碑均折戟于此。

而京東外賣,是大廠開啟的新一輪內(nèi)卷,還是繼續(xù)合理的挖掘同城配送的潛力?

京東外賣,順勢而為?

萬萬沒想到外賣這個有巨頭、經(jīng)過好幾輪充分競爭的紅海,還能有“新人入局”。

6月17日,京東零售CEO辛利軍在采訪中表示:“京東已經(jīng)考慮做外賣業(yè)務(wù),至于什么時候開始做,這將取決于我們的能力,以及我們什么時候能夠建立起一個人才團隊?!?/p>

目前京東外賣業(yè)務(wù)尚未正式上線,有媒體爆料稱,京東外賣業(yè)務(wù)首站將選在鄭州進行試點,外賣商家將在京東到家APP上線,由達達進行配送,目前,京東團隊已經(jīng)在本地對接餐飲商戶,肯德基、必勝客、呷哺呷哺、檸季等品牌已入駐。

此前就有消息稱,6月7日,京東正式對內(nèi)新成立同城餐飲業(yè)務(wù)部,其所屬的京東同城業(yè)務(wù)部,成立于今年3 月,整合了京東到家、原京東零售全渠道到家業(yè)務(wù)部等等,目標是拓展多種到家和到店的業(yè)務(wù)場景,且獨立于其他事業(yè)群,直接向京東零售CEO匯報。

其實,京東對外賣業(yè)務(wù)的野心,可以追溯到去年10月。

2021年10月17日,達達集團與京東集團在京東11.11啟動會上,共同宣布京東App首頁正式推出“附近”頻道,瞄準本地生活,為其提供附近3-5公里全品類門店商品小時級、分鐘級送達的“小時購”服務(wù),由達達集團全面承接。

“希望為消費者構(gòu)建一張‘體驗式即時零售生活地圖’?!本〇|集團及達達集團副總裁何輝劍表示,由此正式開啟了京東的本地生活版圖。

做電商零售業(yè)務(wù)的京東為何突然向餐飲外賣發(fā)起攻勢?

《晚點LatePost》援引一位京東人士分析指出,京東嘗試外賣的邏輯是以攻為守,“更主要目的是對美團的防守和牽制?!?這和當年滴滴做外賣以狙擊美團打車的邏輯類似。

換句話說,美團的即時零售業(yè)務(wù)正在沖擊京東的當日達、次日達業(yè)務(wù)。

美團2022年第一季度業(yè)績數(shù)據(jù)就顯示,美團即時零售業(yè)務(wù)下美團閃購2022年第一季度的訂單量和 GTV(總交易額)分別同比增長了近70%和80%以上。

今年6月,MUJI和美團閃購達成合作,下單后最快30分鐘可送達。此前,美團閃購還和小米、名創(chuàng)優(yōu)品、華為、VIVO、SAMSUNG三星等品牌達成合作。從合作品牌類型來看,在數(shù)碼領(lǐng)域的覆蓋范圍廣,美團閃購半小時、一小時配送與京東當日達、次日達的SKU有不少重合之處。

隨著美團業(yè)務(wù)邊界的擴大,與京東業(yè)務(wù)有了重疊。這也使得京東不得不去思考下一步戰(zhàn)略。對外賣業(yè)務(wù)的布局,是京東的“反攻”,也是順勢而為。

外賣往事

外賣業(yè)務(wù)一度是“兵家必爭之地”,百度、阿里、騰訊都直接或間接參與過這場外賣戰(zhàn)事,百度外賣、阿里口碑、餓了么、滴滴外賣,騰訊雖未直接推出外賣軟件,但卻是美團背后最大股東。

2008年,餓了么成立于研一學生張旭豪宿舍中;2013年,美團外賣起源于“千團大戰(zhàn)”;2014年,百度外賣誕生于百度的O2O戰(zhàn)略(即線上到線下),外賣行業(yè)三足鼎立的格局大致形成。

此后,在美團和餓了么連續(xù)融資,對戰(zhàn)膠著之際,百度外賣的兩次戰(zhàn)略失誤令其無緣外賣舞臺。

2015年底,外賣行業(yè)接連出現(xiàn)巨額融資,阿里巴巴退出美團之后,騰訊向美團追加10億美元投資;2016年4月,向餓了么投資了13億美元,一躍成為餓了么最大股東。美團和餓了么之戰(zhàn),正式歸入騰訊和阿里之爭。

拿到錢的外賣平臺集中火力猛攻,一邊繼續(xù)補貼戰(zhàn),一邊密集招聘人員,拓展店鋪范圍,企圖以“燒錢”快速取勝。但百度外賣并未參與這場搶奪戰(zhàn),而是把戰(zhàn)略重點放在外賣生態(tài)的搭建上,陸續(xù)上線了生鮮、食材供給、中央廚房等項目。當別的平臺聚焦外賣業(yè)務(wù)時,百度外賣卻把精力都分散出去了。

其次,在之后的春節(jié)期間,據(jù)傳,為了節(jié)省高額補助,百度外賣決定給騎手放假,此舉直接導(dǎo)致年后騎手少、運力不足。

2016年,李彥宏宣布“放棄”百度外賣,停止向其提供資金補貼。2017年8月,百度外賣僅以5億估值被餓了么收購,徹底退出市場。

三足鼎立的局面轉(zhuǎn)寫,外賣市場也演變成美團、餓了么雙雄割據(jù)。

此前阿里巴巴也曾短暫的推出過口碑外賣,2015年6月,阿里巴巴集團與螞蟻金服共同宣布,將合資60億元重新打造O2O平臺口碑網(wǎng),不過口碑業(yè)務(wù)一直不溫不火。

2017年,網(wǎng)約車大戰(zhàn)的勝者程維也宣布要做外賣業(yè)務(wù)。

有趣的是,出身阿里的程維本是王興的朋友,而在滴滴投身騰訊以后,這種關(guān)系本來應(yīng)該更加密切,但是2017年美團傳出做網(wǎng)約車業(yè)務(wù),隨后程維放話“爾要戰(zhàn),便戰(zhàn)”,滴滴外賣隨之誕生。

滴滴外賣短暫的存在了不足一年,2019年2月,滴滴宣布“過冬”,程維宣告對非首要事務(wù)“關(guān)停并轉(zhuǎn)”,滴滴外賣赫然在列,國內(nèi)外賣業(yè)務(wù)正式被關(guān)閉。

回看滴滴外賣的“一生”,滴滴做外賣更多的像是王興和程維從友變敵的意氣之爭,所以剛開始時著急上線,準備并不充分,并且相比網(wǎng)約車服務(wù),外賣業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)復(fù)雜度與行業(yè)壁壘要更高;其次,滴滴外賣的補貼額度雖大,但持續(xù)時間并不長,短期內(nèi)多次下調(diào)補貼費用,造成用戶和騎手的大量流失。

當然,滴滴可能還輸在一些“天時”的契機上,2018年8月突然出現(xiàn)的“順風車事件”,打得滴滴措手不及,更無暇顧及外賣業(yè)務(wù)。

2018年4月,在兩輪強勢注資之后,餓了么創(chuàng)始人張旭豪將餓了么以665億元的價格賣給了阿里,此后繼續(xù)任餓了么董事長。10月,口碑與餓了么都被并至阿里巴巴本地生活體系。

2018年7月,美團上線了“美團閃購”,聚焦非餐飲外的即時配送;2019年6月,餓了么再次加碼即時配送;拼多多也于今年4月下旬悄然啟動“同城配”。

在一輪輪瘋狂燒錢的外賣戰(zhàn)事中,入局者們均未能撼動美團在這一領(lǐng)域的頭部優(yōu)勢,當年多方割據(jù)的形式也演變成美團、餓了么雙雄割據(jù),外賣平臺之戰(zhàn)已然延伸到同城零售的“新戰(zhàn)場”。

攪局者京東?

不斷有巨頭折戟于此,為何京東執(zhí)意進軍外賣市場?

相比于前者,京東最大的優(yōu)勢在于達達。達達快送是京東的子公司,過去主要為連鎖品牌商家提供全品類、全渠道的即時配送服務(wù),此前美團與餓了么運力不足時,達達已經(jīng)作為第三方配送服務(wù)商成為外賣配送主力軍之一。

在剛剛過去的618活動中,達達快送日配送單量創(chuàng)歷史新高且連續(xù)兩日突破1000萬,而美團外賣去年的日訂單量峰值為5000萬單左右, 可見達達的配送能力將是京東外賣的核心競爭力之一。

在商戶拓展能力方面,京東也具有長期與各類零售商家打交道的經(jīng)驗,特別在長期應(yīng)對天貓“二選一”競爭方面具有豐富經(jīng)驗,也許有更佳策略應(yīng)對美團外賣的擠壓。此前,百度外賣、滴滴外賣都很大程度受到美團外賣獨家合作協(xié)議的困擾。

從倉配物流的基礎(chǔ)設(shè)施來講,京東固然是有潛力的。但電商物流并不能等同于外賣配送。因此,京東的物流經(jīng)驗?zāi)芊裨谕赓u領(lǐng)域大展拳腳還有待觀察。

“京東外賣,在原有物流基礎(chǔ)上合理的補足一下還行,算是挖潛?!睒I(yè)內(nèi)人士告訴鞭牛士,但未來發(fā)展還要看運營和業(yè)務(wù)設(shè)計實力,能做成什么樣,現(xiàn)在不好斷言。

外賣業(yè)務(wù)真的是門好生意嗎?

從美團最新的財報數(shù)據(jù)來看,2022年第一季度美團實現(xiàn)營收462.69億元,同比增長25%;經(jīng)營虧損55.84億元,同比增長17.1%。在其中,餐飲外賣營收達241.57億元,同比增長17.41%,餐飲外賣占美團總營收的52.21%,

不過,雖然外賣業(yè)務(wù)營收高,但利潤一直低迷。美團2022年第一季度財報數(shù)據(jù)顯示,美團外賣的經(jīng)營利潤率僅僅只有6.5%,遠低于到店、酒店及旅游部門。增收不增利,這對美團來說并不是一個尷尬的問題。

和巨頭爭搶的盛況不同,外賣業(yè)務(wù)其實一直是門薄利生意,稍有不慎還可能入不敷出。

此外,外賣騎手保障問題,對于平臺而言也是不小的挑戰(zhàn)。

去年7月,國家市監(jiān)總局、發(fā)改委等七部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于落實網(wǎng)絡(luò)餐飲平臺責任切實維護外賣送餐員權(quán)益的指導(dǎo)意見》,在完善社會保障方面,提出支持外賣送餐員參加社會保險,鼓勵探索提供多樣化商業(yè)保險保障方案,提高多層次保障水平。

外賣市場格局多年以來再無實質(zhì)性改變。此番京東入局,將憑一己之力改變外賣市場格局,還是繼續(xù)挖掘同城配送的潛力?

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。

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京東入局,外賣還能卷出新故事?

京東外賣,是大廠開啟的新一輪內(nèi)卷,還是繼續(xù)合理的挖掘同城配送的潛力?

文|鞭牛士 顧硯

6月17日,京東宣布入局外賣業(yè)務(wù),沉寂已久的外賣市場要重新洗牌?

此前,百度、阿里、滴滴、美團還有一批公司先后參與過外賣市場的爭奪,騰訊游離在外,但也一度通過持股美團的方式參與。十年鏖戰(zhàn),如今跑出了美團、餓了么,百度、滴滴、口碑均折戟于此。

而京東外賣,是大廠開啟的新一輪內(nèi)卷,還是繼續(xù)合理的挖掘同城配送的潛力?

京東外賣,順勢而為?

萬萬沒想到外賣這個有巨頭、經(jīng)過好幾輪充分競爭的紅海,還能有“新人入局”。

6月17日,京東零售CEO辛利軍在采訪中表示:“京東已經(jīng)考慮做外賣業(yè)務(wù),至于什么時候開始做,這將取決于我們的能力,以及我們什么時候能夠建立起一個人才團隊?!?/p>

目前京東外賣業(yè)務(wù)尚未正式上線,有媒體爆料稱,京東外賣業(yè)務(wù)首站將選在鄭州進行試點,外賣商家將在京東到家APP上線,由達達進行配送,目前,京東團隊已經(jīng)在本地對接餐飲商戶,肯德基、必勝客、呷哺呷哺、檸季等品牌已入駐。

此前就有消息稱,6月7日,京東正式對內(nèi)新成立同城餐飲業(yè)務(wù)部,其所屬的京東同城業(yè)務(wù)部,成立于今年3 月,整合了京東到家、原京東零售全渠道到家業(yè)務(wù)部等等,目標是拓展多種到家和到店的業(yè)務(wù)場景,且獨立于其他事業(yè)群,直接向京東零售CEO匯報。

其實,京東對外賣業(yè)務(wù)的野心,可以追溯到去年10月。

2021年10月17日,達達集團與京東集團在京東11.11啟動會上,共同宣布京東App首頁正式推出“附近”頻道,瞄準本地生活,為其提供附近3-5公里全品類門店商品小時級、分鐘級送達的“小時購”服務(wù),由達達集團全面承接。

“希望為消費者構(gòu)建一張‘體驗式即時零售生活地圖’?!本〇|集團及達達集團副總裁何輝劍表示,由此正式開啟了京東的本地生活版圖。

做電商零售業(yè)務(wù)的京東為何突然向餐飲外賣發(fā)起攻勢?

《晚點LatePost》援引一位京東人士分析指出,京東嘗試外賣的邏輯是以攻為守,“更主要目的是對美團的防守和牽制?!?這和當年滴滴做外賣以狙擊美團打車的邏輯類似。

換句話說,美團的即時零售業(yè)務(wù)正在沖擊京東的當日達、次日達業(yè)務(wù)。

美團2022年第一季度業(yè)績數(shù)據(jù)就顯示,美團即時零售業(yè)務(wù)下美團閃購2022年第一季度的訂單量和 GTV(總交易額)分別同比增長了近70%和80%以上。

今年6月,MUJI和美團閃購達成合作,下單后最快30分鐘可送達。此前,美團閃購還和小米、名創(chuàng)優(yōu)品、華為、VIVO、SAMSUNG三星等品牌達成合作。從合作品牌類型來看,在數(shù)碼領(lǐng)域的覆蓋范圍廣,美團閃購半小時、一小時配送與京東當日達、次日達的SKU有不少重合之處。

隨著美團業(yè)務(wù)邊界的擴大,與京東業(yè)務(wù)有了重疊。這也使得京東不得不去思考下一步戰(zhàn)略。對外賣業(yè)務(wù)的布局,是京東的“反攻”,也是順勢而為。

外賣往事

外賣業(yè)務(wù)一度是“兵家必爭之地”,百度、阿里、騰訊都直接或間接參與過這場外賣戰(zhàn)事,百度外賣、阿里口碑、餓了么、滴滴外賣,騰訊雖未直接推出外賣軟件,但卻是美團背后最大股東。

2008年,餓了么成立于研一學生張旭豪宿舍中;2013年,美團外賣起源于“千團大戰(zhàn)”;2014年,百度外賣誕生于百度的O2O戰(zhàn)略(即線上到線下),外賣行業(yè)三足鼎立的格局大致形成。

此后,在美團和餓了么連續(xù)融資,對戰(zhàn)膠著之際,百度外賣的兩次戰(zhàn)略失誤令其無緣外賣舞臺。

2015年底,外賣行業(yè)接連出現(xiàn)巨額融資,阿里巴巴退出美團之后,騰訊向美團追加10億美元投資;2016年4月,向餓了么投資了13億美元,一躍成為餓了么最大股東。美團和餓了么之戰(zhàn),正式歸入騰訊和阿里之爭。

拿到錢的外賣平臺集中火力猛攻,一邊繼續(xù)補貼戰(zhàn),一邊密集招聘人員,拓展店鋪范圍,企圖以“燒錢”快速取勝。但百度外賣并未參與這場搶奪戰(zhàn),而是把戰(zhàn)略重點放在外賣生態(tài)的搭建上,陸續(xù)上線了生鮮、食材供給、中央廚房等項目。當別的平臺聚焦外賣業(yè)務(wù)時,百度外賣卻把精力都分散出去了。

其次,在之后的春節(jié)期間,據(jù)傳,為了節(jié)省高額補助,百度外賣決定給騎手放假,此舉直接導(dǎo)致年后騎手少、運力不足。

2016年,李彥宏宣布“放棄”百度外賣,停止向其提供資金補貼。2017年8月,百度外賣僅以5億估值被餓了么收購,徹底退出市場。

三足鼎立的局面轉(zhuǎn)寫,外賣市場也演變成美團、餓了么雙雄割據(jù)。

此前阿里巴巴也曾短暫的推出過口碑外賣,2015年6月,阿里巴巴集團與螞蟻金服共同宣布,將合資60億元重新打造O2O平臺口碑網(wǎng),不過口碑業(yè)務(wù)一直不溫不火。

2017年,網(wǎng)約車大戰(zhàn)的勝者程維也宣布要做外賣業(yè)務(wù)。

有趣的是,出身阿里的程維本是王興的朋友,而在滴滴投身騰訊以后,這種關(guān)系本來應(yīng)該更加密切,但是2017年美團傳出做網(wǎng)約車業(yè)務(wù),隨后程維放話“爾要戰(zhàn),便戰(zhàn)”,滴滴外賣隨之誕生。

滴滴外賣短暫的存在了不足一年,2019年2月,滴滴宣布“過冬”,程維宣告對非首要事務(wù)“關(guān)停并轉(zhuǎn)”,滴滴外賣赫然在列,國內(nèi)外賣業(yè)務(wù)正式被關(guān)閉。

回看滴滴外賣的“一生”,滴滴做外賣更多的像是王興和程維從友變敵的意氣之爭,所以剛開始時著急上線,準備并不充分,并且相比網(wǎng)約車服務(wù),外賣業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)復(fù)雜度與行業(yè)壁壘要更高;其次,滴滴外賣的補貼額度雖大,但持續(xù)時間并不長,短期內(nèi)多次下調(diào)補貼費用,造成用戶和騎手的大量流失。

當然,滴滴可能還輸在一些“天時”的契機上,2018年8月突然出現(xiàn)的“順風車事件”,打得滴滴措手不及,更無暇顧及外賣業(yè)務(wù)。

2018年4月,在兩輪強勢注資之后,餓了么創(chuàng)始人張旭豪將餓了么以665億元的價格賣給了阿里,此后繼續(xù)任餓了么董事長。10月,口碑與餓了么都被并至阿里巴巴本地生活體系。

2018年7月,美團上線了“美團閃購”,聚焦非餐飲外的即時配送;2019年6月,餓了么再次加碼即時配送;拼多多也于今年4月下旬悄然啟動“同城配”。

在一輪輪瘋狂燒錢的外賣戰(zhàn)事中,入局者們均未能撼動美團在這一領(lǐng)域的頭部優(yōu)勢,當年多方割據(jù)的形式也演變成美團、餓了么雙雄割據(jù),外賣平臺之戰(zhàn)已然延伸到同城零售的“新戰(zhàn)場”。

攪局者京東?

不斷有巨頭折戟于此,為何京東執(zhí)意進軍外賣市場?

相比于前者,京東最大的優(yōu)勢在于達達。達達快送是京東的子公司,過去主要為連鎖品牌商家提供全品類、全渠道的即時配送服務(wù),此前美團與餓了么運力不足時,達達已經(jīng)作為第三方配送服務(wù)商成為外賣配送主力軍之一。

在剛剛過去的618活動中,達達快送日配送單量創(chuàng)歷史新高且連續(xù)兩日突破1000萬,而美團外賣去年的日訂單量峰值為5000萬單左右, 可見達達的配送能力將是京東外賣的核心競爭力之一。

在商戶拓展能力方面,京東也具有長期與各類零售商家打交道的經(jīng)驗,特別在長期應(yīng)對天貓“二選一”競爭方面具有豐富經(jīng)驗,也許有更佳策略應(yīng)對美團外賣的擠壓。此前,百度外賣、滴滴外賣都很大程度受到美團外賣獨家合作協(xié)議的困擾。

從倉配物流的基礎(chǔ)設(shè)施來講,京東固然是有潛力的。但電商物流并不能等同于外賣配送。因此,京東的物流經(jīng)驗?zāi)芊裨谕赓u領(lǐng)域大展拳腳還有待觀察。

“京東外賣,在原有物流基礎(chǔ)上合理的補足一下還行,算是挖潛?!睒I(yè)內(nèi)人士告訴鞭牛士,但未來發(fā)展還要看運營和業(yè)務(wù)設(shè)計實力,能做成什么樣,現(xiàn)在不好斷言。

外賣業(yè)務(wù)真的是門好生意嗎?

從美團最新的財報數(shù)據(jù)來看,2022年第一季度美團實現(xiàn)營收462.69億元,同比增長25%;經(jīng)營虧損55.84億元,同比增長17.1%。在其中,餐飲外賣營收達241.57億元,同比增長17.41%,餐飲外賣占美團總營收的52.21%,

不過,雖然外賣業(yè)務(wù)營收高,但利潤一直低迷。美團2022年第一季度財報數(shù)據(jù)顯示,美團外賣的經(jīng)營利潤率僅僅只有6.5%,遠低于到店、酒店及旅游部門。增收不增利,這對美團來說并不是一個尷尬的問題。

和巨頭爭搶的盛況不同,外賣業(yè)務(wù)其實一直是門薄利生意,稍有不慎還可能入不敷出。

此外,外賣騎手保障問題,對于平臺而言也是不小的挑戰(zhàn)。

去年7月,國家市監(jiān)總局、發(fā)改委等七部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于落實網(wǎng)絡(luò)餐飲平臺責任切實維護外賣送餐員權(quán)益的指導(dǎo)意見》,在完善社會保障方面,提出支持外賣送餐員參加社會保險,鼓勵探索提供多樣化商業(yè)保險保障方案,提高多層次保障水平。

外賣市場格局多年以來再無實質(zhì)性改變。此番京東入局,將憑一己之力改變外賣市場格局,還是繼續(xù)挖掘同城配送的潛力?

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。