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赴港還債,“鋰礦賭徒”自救

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赴港還債,“鋰礦賭徒”自救

被債務(wù)拖累的三年。

文|伯虎財(cái)經(jīng) 李下

在2018年完成那筆“蛇吞象”式的海外并購(gòu)后,天齊鋰業(yè)就一直陷在債務(wù)焦慮中,加上之后連續(xù)兩年的虧損,2020年不僅還不上錢,還一度瀕臨退市風(fēng)險(xiǎn)。

5月19日,天齊鋰業(yè)通過(guò)港交所聆訊,一顆懸著的心總算安下來(lái)了。還清債務(wù)后,天齊鋰業(yè)離“鋰王”還有多遠(yuǎn)?

01 遲來(lái)的上市,風(fēng)雨飄搖的3年

2021年9月13日,天齊鋰業(yè)宣布啟動(dòng)港股上市。今年1月天齊鋰業(yè)向香港聯(lián)交所遞交了發(fā)行上市申請(qǐng),6月2日,天齊鋰業(yè)發(fā)布公告稱,上市獲得中國(guó)證監(jiān)會(huì)批復(fù)。

據(jù)悉,此次IPO天齊鋰業(yè)計(jì)劃募資10億至12億美元,如消息屬實(shí),有望成為年內(nèi)港股最大IPO。而此次IPO的資金用途是債務(wù)償還、產(chǎn)能擴(kuò)張,以及補(bǔ)充運(yùn)營(yíng)資本。

2018年12月,天齊鋰業(yè)曾用40.66億美元(約合人民幣272億)收購(gòu)了智利公司Sociedad Quimica y Minera de Chile S.A.(下稱“SQM”)23.77%的股份,當(dāng)時(shí)天齊鋰業(yè)的凈資產(chǎn)不過(guò)120億元。為了完成這次收購(gòu),天齊鋰業(yè)選擇上市IPO。

2018年8月,天齊鋰業(yè)向港交所提交招股書,計(jì)劃籌集資金10億美元,募資額的90%將用于SQM公司股份收購(gòu)的再融資。

不過(guò)2018年,鋰價(jià)正處于低谷期,公司董事長(zhǎng)蔣衛(wèi)平認(rèn)為港股估值過(guò)低,因此上市事宜暫停。

(碳酸鋰價(jià)格 數(shù)據(jù):野天鵝網(wǎng))

為了成功推進(jìn)這次從2016年就開(kāi)始謀劃的收購(gòu),天齊鋰業(yè)走上了另外一條道:債務(wù)融資。

據(jù)悉,收購(gòu)SQM時(shí),天齊鋰業(yè)僅有3.5億美元的自有資金,剩下的37.16億美元均通過(guò)借款取得。其中與跨境并購(gòu)銀團(tuán)貸款35億美元,直接導(dǎo)致此后幾年天齊鋰業(yè)負(fù)債壓力的激增。

2018年第三季度末,天齊鋰業(yè)總負(fù)債88億,資產(chǎn)負(fù)債率為42.37%,借完錢后年底總負(fù)債就躍升至327億,資產(chǎn)負(fù)債率73.26%。此后負(fù)債節(jié)節(jié)攀升,2020年達(dá)到82.32%。

跟負(fù)債一起變壞的還有盈利能力。2018年天齊鋰業(yè)凈利潤(rùn)為22億,2019年由盈轉(zhuǎn)巨虧,凈虧損近60億,2020年凈虧損收窄到18億。而在深交所的規(guī)則里,連續(xù)兩個(gè)會(huì)計(jì)年度虧損,已經(jīng)有退市風(fēng)險(xiǎn)。

一方面資產(chǎn)負(fù)債率越來(lái)越高,另一方面公司又失去了盈利能力,于是在2020年11月底,在一筆18.84億美元的貸款到期之際,天齊鋰業(yè)還不上錢,只能尋求一個(gè)月的展期。

從2020年初開(kāi)始,知道僅憑自己已經(jīng)無(wú)法還錢的天齊鋰業(yè)開(kāi)始尋找戰(zhàn)略投資,終于在2020年底天齊鋰業(yè)等來(lái)了澳大利亞的鎳鋰礦商IGO。

2021年7月,IGO給天齊鋰業(yè)的13.95億美元到賬。2021年第三季度末,天齊鋰業(yè)的債務(wù)縮減至258億,資產(chǎn)負(fù)債率降為60.59%。這次債務(wù)危機(jī)得以緩解。

不過(guò),還剩下的債務(wù)就需要天齊鋰業(yè)自己想辦法了。好在天齊鋰業(yè)在2021年重新實(shí)現(xiàn)盈利,同時(shí)鋰價(jià)不斷攀升,碳酸鋰的價(jià)格也由2020年6月4.2萬(wàn)/噸的低位,暴增至今年6月的45.7萬(wàn)/噸。

(雪球截圖)

現(xiàn)在,天齊鋰業(yè)的股價(jià)已處在115元左右的歷史高位上。對(duì)于把這身債務(wù)背了3年多的天齊鋰業(yè)來(lái)說(shuō),此時(shí)是赴港上市是還債的最好時(shí)機(jī)了。

02 鋰王,轉(zhuǎn)型,豪賭

不管從當(dāng)時(shí)還是從事后看,天齊鋰業(yè)收購(gòu)SQM都是一次非常冒險(xiǎn)的“蛇吞象”舉動(dòng),弄不好就會(huì)被反噬,事實(shí)也證明了如此。

然而,得益于大環(huán)境導(dǎo)致的鋰價(jià)暴漲,天齊鋰業(yè)受益,后續(xù)應(yīng)該會(huì)比較好地把SQM消化掉,算是有驚無(wú)險(xiǎn)了。

回顧天齊鋰業(yè)的發(fā)家史,這家曾經(jīng)多年業(yè)績(jī)平平的上市公司能從A股中脫穎而出,靠的就是這種以小博大的賭徒行徑。

1997年,蔣衛(wèi)平成立成都天齊實(shí)業(yè)有限公司,主要做礦物進(jìn)出口貿(mào)易生意。比天齊實(shí)業(yè)早兩年成立的四川省射洪鋰業(yè)有限責(zé)任公司則做鋰鹽生產(chǎn),也是天齊實(shí)業(yè)的客戶,它做的就是從國(guó)外進(jìn)口鋰礦石,然后賣給射洪鋰業(yè)。

不過(guò)那時(shí)市場(chǎng)上對(duì)于鋰資源的需求并不高,只有航空航天和一萬(wàn)多塊的大哥大等對(duì)鋰電池有所需求。這導(dǎo)致射洪鋰業(yè)連年虧損,處在破產(chǎn)邊緣。

在這樣的契機(jī)之下,2004年蔣衛(wèi)平拿出1144萬(wàn)的巨款入駐射洪鋰業(yè),正式轉(zhuǎn)型進(jìn)入鋰鹽加工行業(yè)。2007年,射洪鋰鹽廠完成“國(guó)轉(zhuǎn)民”改革,正式改名為天齊鋰業(yè)股份有限公司。

2010年國(guó)家首次將鋰電新材料、新能源汽車列為國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),同時(shí)智能手機(jī)、數(shù)碼產(chǎn)品等對(duì)鋰資源需求驟增,射洪鋰產(chǎn)量由2004年約2500噸增長(zhǎng)到2010年的10000噸,天齊鋰業(yè)成了當(dāng)時(shí)的“鋰王”,順利登陸深交所。

然而上市后,天齊鋰業(yè)業(yè)績(jī)平平。從公布的數(shù)據(jù)看,從2007年到2012年之間,營(yíng)收一直在2億到4億之間來(lái)回?cái)[,歸母凈利潤(rùn)也基本維持在三四千萬(wàn)的樣子。

為了沖破天花板,2012年天齊鋰業(yè)做了一個(gè)決定,以50億收購(gòu)與自己合作了15年的供應(yīng)商,澳大利亞的泰利森。彼時(shí)泰利森擁有全球最大的在產(chǎn)鋰礦山資源——Greenbushes,占據(jù)了全球鋰資源供應(yīng)3成以上,中國(guó)市場(chǎng)80%的鋰精礦,都由泰利森供應(yīng)。

要知道2012年,天齊鋰業(yè)的營(yíng)收不過(guò)4億,這相當(dāng)于拿往后12.5年的營(yíng)收買一座鋰礦,相比之下2018年40.66億美元收購(gòu)SQM,只是2017年?duì)I收的5倍左右。這次用“蛇吞象”形容更為貼切。

與此同時(shí),2012年天齊鋰業(yè)在花了近一個(gè)億進(jìn)行勘探后,獲得了四川省雅江縣措拉鋰輝石礦采礦權(quán)。2014年,天齊鋰業(yè)收購(gòu)西藏日喀則扎布耶鋰業(yè)20%的股權(quán),扎布耶鋰業(yè)擁有扎布耶鹽湖獨(dú)家開(kāi)采權(quán),這是世界三大、亞洲第一大鋰礦鹽湖,含鋰品位居世界第二。

有了礦之后,天齊鋰業(yè)有開(kāi)始著手產(chǎn)能。2015年,天齊鋰業(yè)收購(gòu)了銀河鋰業(yè)國(guó)際的全部股權(quán),成功擁有了全球第一條全自動(dòng)化電池級(jí)碳酸鋰生產(chǎn)線;同年收購(gòu)擁有1.7萬(wàn)噸碳酸鋰產(chǎn)能的銀河鋰業(yè)。

2016年天齊鋰業(yè)位于澳大利亞奎納納的全自動(dòng)鋰鹽化工廠開(kāi)工,2017年成立重慶天齊,新增金屬鋰產(chǎn)能。

在資金大舉輸出的這幾年,天齊鋰業(yè)的財(cái)務(wù)指標(biāo)也改頭換面。2013年,天齊鋰業(yè)的營(yíng)收瞬間突破10億,2014年歸母凈利潤(rùn)也由虧轉(zhuǎn)盈并首次破億,之后保持高增長(zhǎng)至2018年,這年天齊鋰業(yè)營(yíng)收62億,歸母凈利潤(rùn)22億,與2012年已不可同日而語(yǔ)。

在這樣的背景下,2018年天齊鋰業(yè)收購(gòu)SQM,想要進(jìn)一步掌握全球鋰資源,尋求下一次高增長(zhǎng),也就是理所當(dāng)然的事情了。

03 泛起豬味的鋰賽道

這兩年全球局勢(shì)的不穩(wěn)定,讓這次鋰價(jià)的上漲達(dá)到一個(gè)前所未有的高度,這幫助了天齊鋰業(yè)找到了遲來(lái)3年的赴港上市時(shí)機(jī),有助于化解它的債務(wù)問(wèn)題,但同時(shí)卻加劇了鋰的競(jìng)爭(zhēng)。

鋰資源是動(dòng)力電池的重要原材料之一,動(dòng)力電池又是汽車成本的重要部分,它的一漲一跌都讓下游車企膽戰(zhàn)心驚。同時(shí)疊加國(guó)內(nèi)新能源車補(bǔ)貼的滑坡,從今年以來(lái),車企多次宣布電動(dòng)車價(jià)格提價(jià),幾千到幾萬(wàn)不等,這無(wú)疑降低了車企的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

鋰并非稀有金屬,地球上并不缺鋰,但鋰受供需關(guān)系影響明顯,類似豬肉一樣,具有周期性,這對(duì)車企來(lái)說(shuō)是巨大的不穩(wěn)定性。為了控制成本,有能力的車企已經(jīng)加入鋰礦的爭(zhēng)奪中來(lái)。

今年5月舉辦的2022年未來(lái)汽車峰會(huì)上,馬斯克表示“在加速世界向可持續(xù)能源過(guò)渡的路上,我們將解決任何出現(xiàn)的制約因素,采礦、提煉,或者收購(gòu)一家礦業(yè)公司,只要我們認(rèn)為能夠做到?!?/p>

此前馬斯克稱正在建設(shè)自己的鋰礦提煉工廠,并已經(jīng)拿下美國(guó)內(nèi)華達(dá)州一處鋰礦的開(kāi)采權(quán)。今年2月,特斯拉與一家澳洲鋰礦商簽下采購(gòu)大單,預(yù)定了鋰礦商旗艦項(xiàng)目1/3的年產(chǎn)量。

另外,新晉萬(wàn)億車企比亞迪很早就在鋰資源上布局。上文提到的扎布耶鋰業(yè),比亞迪2010年的時(shí)候就出資約2億元獲得了18%的股份。在今年5月,比亞迪在非洲達(dá)成了6座鋰礦的收購(gòu)意向,可以滿足2778萬(wàn)輛60度純電車的生產(chǎn)(東吳證券)。

除了車企加入搶鋰礦的戰(zhàn)爭(zhēng)外,有色金屬領(lǐng)域的紫金礦業(yè)也介入。今年1月,紫金礦業(yè)收購(gòu)了加拿大新鋰公司,該公司旗下?lián)碛腥蝮w量前五、品位前三的鋰鹽湖項(xiàng)目。今年4月底,紫金礦業(yè)又發(fā)布公告,擬出資收購(gòu)盾安集團(tuán)旗下四項(xiàng)資產(chǎn)包,包括西藏阿里拉果錯(cuò)鹽湖鋰礦70%權(quán)益等。

最離譜的是,連房企宋都股份也參與進(jìn)來(lái)了。今年3月13日,宋都股份公告稱,自己將參與“阿根廷鋰鉀有限公司年產(chǎn)5萬(wàn)噸碳酸鋰鹽湖提鋰建設(shè)項(xiàng)目設(shè)備、運(yùn)營(yíng)、技術(shù)服務(wù)”的執(zhí)行。

這一幕像極了2020年大家吃不起的二師兄,豬企們擴(kuò)建產(chǎn)能,以及2021年慘不忍睹的豬價(jià)。

對(duì)于天齊鋰業(yè)而言,只能在鋰價(jià)高企的時(shí)候早點(diǎn)上市,尋求高估值還債。不過(guò)之后,天齊鋰業(yè)可能更加需要思考產(chǎn)品鏈的問(wèn)題。

上市十多年,天齊鋰業(yè)一直把精力放在鋰礦開(kāi)發(fā)和產(chǎn)能上,產(chǎn)品偏向中上游,主要包括鋰精礦和鋰化合物及衍生品(電池級(jí)氫氧化鋰和碳酸鋰),2021年兩者分別貢獻(xiàn)了營(yíng)收35%、65%。

同年深交所上市的贛鋒鋰業(yè)如今在產(chǎn)品鏈上更加的綿長(zhǎng),覆蓋了上游鋰資源開(kāi)發(fā)、中游鋰鹽深加工及金屬鋰冶煉、下游鋰電池制造及回收利用,其中鋰電池系列業(yè)務(wù)已經(jīng)占了營(yíng)收的18%。

在2021年財(cái)報(bào)的展望中天齊鋰業(yè)提到,2022年將積極開(kāi)展與下游企業(yè)的合作,在下一代高性能鋰電池、硫化鋰制備、鹵水提鋰技術(shù)等研發(fā)上投入。2021年天齊鋰業(yè)研發(fā)人員33人,研發(fā)投入約1900萬(wàn),分別占員工數(shù)和總營(yíng)收的1.86%、0.25%。

在二級(jí)市場(chǎng)上,贛鋒鋰業(yè)總市值2100億,天齊鋰業(yè)為1670億。天齊鋰業(yè)要重回“鋰王”的寶座,仍有一段路要走。

參考來(lái)源:

1.遂寧市經(jīng)濟(jì)和信息化局:射洪:逐“鋰”前行三十載 順“鋰”成章再出發(fā)

2.中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào):天齊鋰業(yè)百億債務(wù)展期 面臨退市風(fēng)險(xiǎn)

3.全天候科技:蔣衛(wèi)平重回富豪榜前百,天齊鋰業(yè)強(qiáng)勢(shì)歸來(lái)?

4.財(cái)聯(lián)社:馬斯克:中國(guó)市場(chǎng)或占特斯拉銷量三成 未來(lái)有可能收購(gòu)礦業(yè)公司

5.每日經(jīng)濟(jì)新聞:天齊鋰業(yè)通過(guò)港交所上市聆訊!港股或迎年內(nèi)最大IPO 特斯拉參與認(rèn)購(gòu)了?

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系原著作權(quán)人。

天齊鋰業(yè)

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  • 天齊鋰業(yè):前三季度凈虧損57.01億元,同比轉(zhuǎn)虧
  • 天齊鋰業(yè)將交出史上最差三季報(bào)

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赴港還債,“鋰礦賭徒”自救

被債務(wù)拖累的三年。

文|伯虎財(cái)經(jīng) 李下

在2018年完成那筆“蛇吞象”式的海外并購(gòu)后,天齊鋰業(yè)就一直陷在債務(wù)焦慮中,加上之后連續(xù)兩年的虧損,2020年不僅還不上錢,還一度瀕臨退市風(fēng)險(xiǎn)。

5月19日,天齊鋰業(yè)通過(guò)港交所聆訊,一顆懸著的心總算安下來(lái)了。還清債務(wù)后,天齊鋰業(yè)離“鋰王”還有多遠(yuǎn)?

01 遲來(lái)的上市,風(fēng)雨飄搖的3年

2021年9月13日,天齊鋰業(yè)宣布啟動(dòng)港股上市。今年1月天齊鋰業(yè)向香港聯(lián)交所遞交了發(fā)行上市申請(qǐng),6月2日,天齊鋰業(yè)發(fā)布公告稱,上市獲得中國(guó)證監(jiān)會(huì)批復(fù)。

據(jù)悉,此次IPO天齊鋰業(yè)計(jì)劃募資10億至12億美元,如消息屬實(shí),有望成為年內(nèi)港股最大IPO。而此次IPO的資金用途是債務(wù)償還、產(chǎn)能擴(kuò)張,以及補(bǔ)充運(yùn)營(yíng)資本。

2018年12月,天齊鋰業(yè)曾用40.66億美元(約合人民幣272億)收購(gòu)了智利公司Sociedad Quimica y Minera de Chile S.A.(下稱“SQM”)23.77%的股份,當(dāng)時(shí)天齊鋰業(yè)的凈資產(chǎn)不過(guò)120億元。為了完成這次收購(gòu),天齊鋰業(yè)選擇上市IPO。

2018年8月,天齊鋰業(yè)向港交所提交招股書,計(jì)劃籌集資金10億美元,募資額的90%將用于SQM公司股份收購(gòu)的再融資。

不過(guò)2018年,鋰價(jià)正處于低谷期,公司董事長(zhǎng)蔣衛(wèi)平認(rèn)為港股估值過(guò)低,因此上市事宜暫停。

(碳酸鋰價(jià)格 數(shù)據(jù):野天鵝網(wǎng))

為了成功推進(jìn)這次從2016年就開(kāi)始謀劃的收購(gòu),天齊鋰業(yè)走上了另外一條道:債務(wù)融資。

據(jù)悉,收購(gòu)SQM時(shí),天齊鋰業(yè)僅有3.5億美元的自有資金,剩下的37.16億美元均通過(guò)借款取得。其中與跨境并購(gòu)銀團(tuán)貸款35億美元,直接導(dǎo)致此后幾年天齊鋰業(yè)負(fù)債壓力的激增。

2018年第三季度末,天齊鋰業(yè)總負(fù)債88億,資產(chǎn)負(fù)債率為42.37%,借完錢后年底總負(fù)債就躍升至327億,資產(chǎn)負(fù)債率73.26%。此后負(fù)債節(jié)節(jié)攀升,2020年達(dá)到82.32%。

跟負(fù)債一起變壞的還有盈利能力。2018年天齊鋰業(yè)凈利潤(rùn)為22億,2019年由盈轉(zhuǎn)巨虧,凈虧損近60億,2020年凈虧損收窄到18億。而在深交所的規(guī)則里,連續(xù)兩個(gè)會(huì)計(jì)年度虧損,已經(jīng)有退市風(fēng)險(xiǎn)。

一方面資產(chǎn)負(fù)債率越來(lái)越高,另一方面公司又失去了盈利能力,于是在2020年11月底,在一筆18.84億美元的貸款到期之際,天齊鋰業(yè)還不上錢,只能尋求一個(gè)月的展期。

從2020年初開(kāi)始,知道僅憑自己已經(jīng)無(wú)法還錢的天齊鋰業(yè)開(kāi)始尋找戰(zhàn)略投資,終于在2020年底天齊鋰業(yè)等來(lái)了澳大利亞的鎳鋰礦商IGO。

2021年7月,IGO給天齊鋰業(yè)的13.95億美元到賬。2021年第三季度末,天齊鋰業(yè)的債務(wù)縮減至258億,資產(chǎn)負(fù)債率降為60.59%。這次債務(wù)危機(jī)得以緩解。

不過(guò),還剩下的債務(wù)就需要天齊鋰業(yè)自己想辦法了。好在天齊鋰業(yè)在2021年重新實(shí)現(xiàn)盈利,同時(shí)鋰價(jià)不斷攀升,碳酸鋰的價(jià)格也由2020年6月4.2萬(wàn)/噸的低位,暴增至今年6月的45.7萬(wàn)/噸。

(雪球截圖)

現(xiàn)在,天齊鋰業(yè)的股價(jià)已處在115元左右的歷史高位上。對(duì)于把這身債務(wù)背了3年多的天齊鋰業(yè)來(lái)說(shuō),此時(shí)是赴港上市是還債的最好時(shí)機(jī)了。

02 鋰王,轉(zhuǎn)型,豪賭

不管從當(dāng)時(shí)還是從事后看,天齊鋰業(yè)收購(gòu)SQM都是一次非常冒險(xiǎn)的“蛇吞象”舉動(dòng),弄不好就會(huì)被反噬,事實(shí)也證明了如此。

然而,得益于大環(huán)境導(dǎo)致的鋰價(jià)暴漲,天齊鋰業(yè)受益,后續(xù)應(yīng)該會(huì)比較好地把SQM消化掉,算是有驚無(wú)險(xiǎn)了。

回顧天齊鋰業(yè)的發(fā)家史,這家曾經(jīng)多年業(yè)績(jī)平平的上市公司能從A股中脫穎而出,靠的就是這種以小博大的賭徒行徑。

1997年,蔣衛(wèi)平成立成都天齊實(shí)業(yè)有限公司,主要做礦物進(jìn)出口貿(mào)易生意。比天齊實(shí)業(yè)早兩年成立的四川省射洪鋰業(yè)有限責(zé)任公司則做鋰鹽生產(chǎn),也是天齊實(shí)業(yè)的客戶,它做的就是從國(guó)外進(jìn)口鋰礦石,然后賣給射洪鋰業(yè)。

不過(guò)那時(shí)市場(chǎng)上對(duì)于鋰資源的需求并不高,只有航空航天和一萬(wàn)多塊的大哥大等對(duì)鋰電池有所需求。這導(dǎo)致射洪鋰業(yè)連年虧損,處在破產(chǎn)邊緣。

在這樣的契機(jī)之下,2004年蔣衛(wèi)平拿出1144萬(wàn)的巨款入駐射洪鋰業(yè),正式轉(zhuǎn)型進(jìn)入鋰鹽加工行業(yè)。2007年,射洪鋰鹽廠完成“國(guó)轉(zhuǎn)民”改革,正式改名為天齊鋰業(yè)股份有限公司。

2010年國(guó)家首次將鋰電新材料、新能源汽車列為國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),同時(shí)智能手機(jī)、數(shù)碼產(chǎn)品等對(duì)鋰資源需求驟增,射洪鋰產(chǎn)量由2004年約2500噸增長(zhǎng)到2010年的10000噸,天齊鋰業(yè)成了當(dāng)時(shí)的“鋰王”,順利登陸深交所。

然而上市后,天齊鋰業(yè)業(yè)績(jī)平平。從公布的數(shù)據(jù)看,從2007年到2012年之間,營(yíng)收一直在2億到4億之間來(lái)回?cái)[,歸母凈利潤(rùn)也基本維持在三四千萬(wàn)的樣子。

為了沖破天花板,2012年天齊鋰業(yè)做了一個(gè)決定,以50億收購(gòu)與自己合作了15年的供應(yīng)商,澳大利亞的泰利森。彼時(shí)泰利森擁有全球最大的在產(chǎn)鋰礦山資源——Greenbushes,占據(jù)了全球鋰資源供應(yīng)3成以上,中國(guó)市場(chǎng)80%的鋰精礦,都由泰利森供應(yīng)。

要知道2012年,天齊鋰業(yè)的營(yíng)收不過(guò)4億,這相當(dāng)于拿往后12.5年的營(yíng)收買一座鋰礦,相比之下2018年40.66億美元收購(gòu)SQM,只是2017年?duì)I收的5倍左右。這次用“蛇吞象”形容更為貼切。

與此同時(shí),2012年天齊鋰業(yè)在花了近一個(gè)億進(jìn)行勘探后,獲得了四川省雅江縣措拉鋰輝石礦采礦權(quán)。2014年,天齊鋰業(yè)收購(gòu)西藏日喀則扎布耶鋰業(yè)20%的股權(quán),扎布耶鋰業(yè)擁有扎布耶鹽湖獨(dú)家開(kāi)采權(quán),這是世界三大、亞洲第一大鋰礦鹽湖,含鋰品位居世界第二。

有了礦之后,天齊鋰業(yè)有開(kāi)始著手產(chǎn)能。2015年,天齊鋰業(yè)收購(gòu)了銀河鋰業(yè)國(guó)際的全部股權(quán),成功擁有了全球第一條全自動(dòng)化電池級(jí)碳酸鋰生產(chǎn)線;同年收購(gòu)擁有1.7萬(wàn)噸碳酸鋰產(chǎn)能的銀河鋰業(yè)。

2016年天齊鋰業(yè)位于澳大利亞奎納納的全自動(dòng)鋰鹽化工廠開(kāi)工,2017年成立重慶天齊,新增金屬鋰產(chǎn)能。

在資金大舉輸出的這幾年,天齊鋰業(yè)的財(cái)務(wù)指標(biāo)也改頭換面。2013年,天齊鋰業(yè)的營(yíng)收瞬間突破10億,2014年歸母凈利潤(rùn)也由虧轉(zhuǎn)盈并首次破億,之后保持高增長(zhǎng)至2018年,這年天齊鋰業(yè)營(yíng)收62億,歸母凈利潤(rùn)22億,與2012年已不可同日而語(yǔ)。

在這樣的背景下,2018年天齊鋰業(yè)收購(gòu)SQM,想要進(jìn)一步掌握全球鋰資源,尋求下一次高增長(zhǎng),也就是理所當(dāng)然的事情了。

03 泛起豬味的鋰賽道

這兩年全球局勢(shì)的不穩(wěn)定,讓這次鋰價(jià)的上漲達(dá)到一個(gè)前所未有的高度,這幫助了天齊鋰業(yè)找到了遲來(lái)3年的赴港上市時(shí)機(jī),有助于化解它的債務(wù)問(wèn)題,但同時(shí)卻加劇了鋰的競(jìng)爭(zhēng)。

鋰資源是動(dòng)力電池的重要原材料之一,動(dòng)力電池又是汽車成本的重要部分,它的一漲一跌都讓下游車企膽戰(zhàn)心驚。同時(shí)疊加國(guó)內(nèi)新能源車補(bǔ)貼的滑坡,從今年以來(lái),車企多次宣布電動(dòng)車價(jià)格提價(jià),幾千到幾萬(wàn)不等,這無(wú)疑降低了車企的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

鋰并非稀有金屬,地球上并不缺鋰,但鋰受供需關(guān)系影響明顯,類似豬肉一樣,具有周期性,這對(duì)車企來(lái)說(shuō)是巨大的不穩(wěn)定性。為了控制成本,有能力的車企已經(jīng)加入鋰礦的爭(zhēng)奪中來(lái)。

今年5月舉辦的2022年未來(lái)汽車峰會(huì)上,馬斯克表示“在加速世界向可持續(xù)能源過(guò)渡的路上,我們將解決任何出現(xiàn)的制約因素,采礦、提煉,或者收購(gòu)一家礦業(yè)公司,只要我們認(rèn)為能夠做到?!?/p>

此前馬斯克稱正在建設(shè)自己的鋰礦提煉工廠,并已經(jīng)拿下美國(guó)內(nèi)華達(dá)州一處鋰礦的開(kāi)采權(quán)。今年2月,特斯拉與一家澳洲鋰礦商簽下采購(gòu)大單,預(yù)定了鋰礦商旗艦項(xiàng)目1/3的年產(chǎn)量。

另外,新晉萬(wàn)億車企比亞迪很早就在鋰資源上布局。上文提到的扎布耶鋰業(yè),比亞迪2010年的時(shí)候就出資約2億元獲得了18%的股份。在今年5月,比亞迪在非洲達(dá)成了6座鋰礦的收購(gòu)意向,可以滿足2778萬(wàn)輛60度純電車的生產(chǎn)(東吳證券)。

除了車企加入搶鋰礦的戰(zhàn)爭(zhēng)外,有色金屬領(lǐng)域的紫金礦業(yè)也介入。今年1月,紫金礦業(yè)收購(gòu)了加拿大新鋰公司,該公司旗下?lián)碛腥蝮w量前五、品位前三的鋰鹽湖項(xiàng)目。今年4月底,紫金礦業(yè)又發(fā)布公告,擬出資收購(gòu)盾安集團(tuán)旗下四項(xiàng)資產(chǎn)包,包括西藏阿里拉果錯(cuò)鹽湖鋰礦70%權(quán)益等。

最離譜的是,連房企宋都股份也參與進(jìn)來(lái)了。今年3月13日,宋都股份公告稱,自己將參與“阿根廷鋰鉀有限公司年產(chǎn)5萬(wàn)噸碳酸鋰鹽湖提鋰建設(shè)項(xiàng)目設(shè)備、運(yùn)營(yíng)、技術(shù)服務(wù)”的執(zhí)行。

這一幕像極了2020年大家吃不起的二師兄,豬企們擴(kuò)建產(chǎn)能,以及2021年慘不忍睹的豬價(jià)。

對(duì)于天齊鋰業(yè)而言,只能在鋰價(jià)高企的時(shí)候早點(diǎn)上市,尋求高估值還債。不過(guò)之后,天齊鋰業(yè)可能更加需要思考產(chǎn)品鏈的問(wèn)題。

上市十多年,天齊鋰業(yè)一直把精力放在鋰礦開(kāi)發(fā)和產(chǎn)能上,產(chǎn)品偏向中上游,主要包括鋰精礦和鋰化合物及衍生品(電池級(jí)氫氧化鋰和碳酸鋰),2021年兩者分別貢獻(xiàn)了營(yíng)收35%、65%。

同年深交所上市的贛鋒鋰業(yè)如今在產(chǎn)品鏈上更加的綿長(zhǎng),覆蓋了上游鋰資源開(kāi)發(fā)、中游鋰鹽深加工及金屬鋰冶煉、下游鋰電池制造及回收利用,其中鋰電池系列業(yè)務(wù)已經(jīng)占了營(yíng)收的18%。

在2021年財(cái)報(bào)的展望中天齊鋰業(yè)提到,2022年將積極開(kāi)展與下游企業(yè)的合作,在下一代高性能鋰電池、硫化鋰制備、鹵水提鋰技術(shù)等研發(fā)上投入。2021年天齊鋰業(yè)研發(fā)人員33人,研發(fā)投入約1900萬(wàn),分別占員工數(shù)和總營(yíng)收的1.86%、0.25%。

在二級(jí)市場(chǎng)上,贛鋒鋰業(yè)總市值2100億,天齊鋰業(yè)為1670億。天齊鋰業(yè)要重回“鋰王”的寶座,仍有一段路要走。

參考來(lái)源:

1.遂寧市經(jīng)濟(jì)和信息化局:射洪:逐“鋰”前行三十載 順“鋰”成章再出發(fā)

2.中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào):天齊鋰業(yè)百億債務(wù)展期 面臨退市風(fēng)險(xiǎn)

3.全天候科技:蔣衛(wèi)平重回富豪榜前百,天齊鋰業(yè)強(qiáng)勢(shì)歸來(lái)?

4.財(cái)聯(lián)社:馬斯克:中國(guó)市場(chǎng)或占特斯拉銷量三成 未來(lái)有可能收購(gòu)礦業(yè)公司

5.每日經(jīng)濟(jì)新聞:天齊鋰業(yè)通過(guò)港交所上市聆訊!港股或迎年內(nèi)最大IPO 特斯拉參與認(rèn)購(gòu)了?

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