記者 | 徐寧
國內(nèi)海上風(fēng)電開發(fā)將再添兩大利器。
6月29日，由中國船舶集團(tuán)第七〇八研究所自主研發(fā)設(shè)計(jì)的3000噸起重船“烏東德”號(hào)在招商工業(yè)江蘇海門基地命名交付。
“烏東德”號(hào)是中國首艘“起重+運(yùn)輸”一體化的深遠(yuǎn)海風(fēng)電施工船。該船最大起重量為3000噸，甲板面積6200平方米，近似于標(biāo)準(zhǔn)足球場大小，甲板裝載能力1萬噸以上，起吊高度達(dá)到甲板以上130米，均為目前國內(nèi)同類級(jí)別海上風(fēng)電樁基礎(chǔ)施工船之最。
“烏東德”號(hào)具備對(duì)單機(jī)容量10兆瓦及以上大型海上風(fēng)電機(jī)組進(jìn)行多種形式基礎(chǔ)施工的能力。該船每次出海作業(yè)可攜帶4套2000噸的風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)，裝載能力相當(dāng)于一艘3萬噸級(jí)的甲板運(yùn)輸船，單船就可完成港口裝載、海上運(yùn)輸、吊裝及打樁等主要工序。
國際船舶網(wǎng)報(bào)道稱，“烏東德”號(hào)是由中國船舶集團(tuán)、三峽集團(tuán)、招商局集團(tuán)、中國交建四大央企共同打造。其69項(xiàng)關(guān)鍵設(shè)備為國產(chǎn)化應(yīng)用，項(xiàng)目的國產(chǎn)化率高達(dá)86%。
另一艘“海上風(fēng)電利器”——2000噸級(jí)海上風(fēng)電安裝平臺(tái)“白鶴灘”號(hào)于同日在中船黃浦文沖出塢下水。
該平臺(tái)同樣由中國船舶集團(tuán)第七〇八所研發(fā)設(shè)計(jì)，是中國首艘滿足未來深遠(yuǎn)海、大容量、一體化施工作業(yè)要求的風(fēng)電安裝平臺(tái)，其起吊能力、作業(yè)水深、可變載荷、甲板面積均為國內(nèi)第一。
“白鶴灘”號(hào)主吊機(jī)起重能力達(dá)2000噸，吊高距主甲板130米；最大可變載荷為6500噸，甲板面積為4200平方米。其集運(yùn)輸、自升、自航、起重等多功能于一體。可用于8兆瓦至15兆瓦的海上風(fēng)電機(jī)組安裝工作，能夠滿足深遠(yuǎn)海一體化海上風(fēng)電施工作業(yè)需求。
據(jù)中國船舶集團(tuán)介紹，“白鶴灘”號(hào)首次實(shí)現(xiàn)了核心作業(yè)裝備全國產(chǎn)化應(yīng)用。配置有國產(chǎn)長壽命齒輪齒條式升降系統(tǒng)，其繞樁式起重機(jī)的內(nèi)通直徑由10米跨入15米等級(jí)，能應(yīng)對(duì)15兆瓦機(jī)組的基礎(chǔ)吊裝和風(fēng)機(jī)安裝。
中國船舶集團(tuán)稱，“白鶴灘”號(hào)預(yù)計(jì)將于今年年內(nèi)交付。屆時(shí)“烏東德”號(hào)與“白鶴灘”號(hào)將首先亮相于廣東福建海域，成為中國深遠(yuǎn)海風(fēng)電開發(fā)建設(shè)的兩大利器，為后續(xù)集中連片規(guī)模化開發(fā)深遠(yuǎn)海風(fēng)電項(xiàng)目提供支撐。