記者｜趙陽戈
洗去一季度的頹勢，運(yùn)達(dá)科技（300440.SZ）交出上半年的成績單。
半年報(bào)顯示，運(yùn)達(dá)科技2022年上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2.61億元，同比增7.1%，凈利潤2407.76萬元，同比增長12.37%。雖然兩者的增幅看起來都不算高，但如果回顧一季度的話，對比就明顯了。
數(shù)據(jù)顯示，2022年一季度運(yùn)達(dá)科技營業(yè)收入才2439.5萬元，同比下滑69.65%，凈利潤-3069.36萬元，同比轉(zhuǎn)虧。也就是說，運(yùn)達(dá)科技在單二季度里，實(shí)現(xiàn)了超5000萬元的凈利潤，扭虧為盈。
資料顯示，運(yùn)達(dá)科技作為一家軌道交通智能系統(tǒng)供應(yīng)商，報(bào)告期內(nèi)主營業(yè)務(wù)和主要產(chǎn)品未發(fā)生重大變化，公司產(chǎn)品線布局涉及機(jī)車車輛業(yè)務(wù)板塊、軌道交通牽引供電業(yè)務(wù)板塊、鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)板塊，為軌道交通提供智慧培訓(xùn)解決方案、智能運(yùn)維解決方案、智慧車輛段解決方案、智能牽引供電解決方案、智能貨運(yùn)解決方案及維保服務(wù)。
對業(yè)績的增長，運(yùn)達(dá)科技稱公司是根據(jù)前瞻性市場預(yù)測及訂單需求，積極備產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了多個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目的中標(biāo)、合同簽訂以及產(chǎn)品交付。截至2022年6月30日，公司在手訂單約13.6億元，同比增長23%。另外報(bào)告期內(nèi)公司研發(fā)投入5367.03萬元，同比增長14.89%。
據(jù)中報(bào)描述，機(jī)車車輛板塊方面：在智慧培訓(xùn)方面，實(shí)現(xiàn)了車輛檢修、模擬駕駛無人值守產(chǎn)品市場與技術(shù)突破;“復(fù)興號CR400BF”模擬駕駛器幫助動(dòng)車司機(jī)更快熟悉動(dòng)車組，縮短培訓(xùn)周期，助力北京冬奧會(huì)交通;CR400AF復(fù)興號標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組駕駛仿真培訓(xùn)系統(tǒng)亮相首屆大國工匠創(chuàng)新交流大會(huì)，進(jìn)一步擴(kuò)大公司產(chǎn)品影響力。在智慧車輛段方面，列車智能巡檢機(jī)器人產(chǎn)品落地試驗(yàn)田。
牽引供電板塊:“供電無人所、亭遠(yuǎn)動(dòng)通信狀態(tài)監(jiān)控裝置”通過現(xiàn)場試用考核和客戶評審鑒定；在原有雙向變流裝置產(chǎn)品的基礎(chǔ)上開發(fā)的8MW雙向變流型產(chǎn)品，完成了型式試驗(yàn);牽引供電再生制動(dòng)能量利用及儲(chǔ)能裝置已完成開發(fā)、驗(yàn)證，準(zhǔn)備進(jìn)行交付;新型接觸網(wǎng)開關(guān)監(jiān)控系統(tǒng)，預(yù)計(jì)今年內(nèi)可完成新產(chǎn)品型式試驗(yàn)。
鐵路運(yùn)輸板塊：新產(chǎn)品“列車在站運(yùn)行狀態(tài)檢測識別與管理系統(tǒng)”已進(jìn)入市場推廣階段，有望年內(nèi)實(shí)現(xiàn)市場突破。
不過需要注意的是，一方面，運(yùn)達(dá)科技2020年、2021年以及2022年上半年，公司來自于鐵路、城市軌道交通及相關(guān)市場的銷售收入占當(dāng)年總銷售收入比例分別為99.88%、99.9%、99.83%?？梢?，運(yùn)達(dá)科技產(chǎn)品銷售存在依賴鐵路市場和城市軌道交通市場的風(fēng)險(xiǎn)。
另一方面，運(yùn)達(dá)科技的應(yīng)收賬款也很突出，規(guī)模龐大。數(shù)據(jù)顯示，公司2020年末、2021年末和2022年上半年公司應(yīng)收賬款金額分別為7.14億元、9.44億元、8.57億元，占公司總資產(chǎn)的比例分別為30.72%、39.88%、35.32%，2022年上半年末的應(yīng)收賬款金額也是當(dāng)期營業(yè)收入的3倍還多。
公司給出解釋，應(yīng)收賬款余額較大是以鐵路系統(tǒng)各路局及下屬企事業(yè)單位，以及地方城市軌道交通相關(guān)的企事業(yè)單位作為主要客戶的行業(yè)普遍特征。也就是說隨著銷售規(guī)模大，應(yīng)收賬款也將持續(xù)擴(kuò)大，好在公司客戶主要為各鐵路局及下屬單位、科研院所、鐵路建設(shè)單位，以及各大城市軌道運(yùn)營公司，資金來源依賴財(cái)政性撥款和運(yùn)營收入，發(fā)生壞賬可能性較小。但也由于資金來源于國家財(cái)政或上級單位撥款，審批手續(xù)比較繁瑣，收款時(shí)間相對較長且具有不確定性。
流動(dòng)性方面，2022年上半年運(yùn)達(dá)科技經(jīng)營活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額-1.77億元，而2021年上半年為-9580.2萬元，同步大幅下滑了84.79%，這主要系報(bào)告期內(nèi)采購付款增加所致。
公司2022年上半年財(cái)務(wù)費(fèi)用431.64萬元，同比增長689.77%，對此公司表示主要系報(bào)告期內(nèi)借款利息增加所致。貨幣資金2022年6月末為1.36億元，2021年同期為2.39億元。存貨上也有所增長，2022年末為4.82億元，2021年上半年為3.37億元。2022年上半年運(yùn)達(dá)科技多出來2161.19萬元的短期借款，2021年上半年是沒有的。長期借款則少于上年同期，2022年上半年為4200萬元，2021年上半年為4800萬元。
目前，運(yùn)達(dá)科技正處于回購進(jìn)程中。在5月份，公司拋出回購計(jì)劃，預(yù)計(jì)6個(gè)月內(nèi)進(jìn)行回購，回購金額不低于1500萬元不超過3000萬元，回購價(jià)格不超過8元/股。截至7月31日，公司已回購了440.2萬股，支付了2677.27萬元。