正在閱讀:

愛馬仕16.5萬一輛的自行車,中國有錢人為何搶著買?

掃一掃下載界面新聞APP

愛馬仕16.5萬一輛的自行車,中國有錢人為何搶著買?

中國富人搶光愛馬仕自行車,不是真愛,而是沒有特別好的選擇。

文|正解局

最近,愛馬仕在其官方商城上架了一款自行車,售價為16.5萬元。

剛一上線,線下門店就賣光了。

網(wǎng)友驚呼:有錢人的世界你永遠不懂!

愛馬仕為何要推出這么貴的自行車?

中國富人又為何搶著買?

最近幾年,騎行開始在中國流行,也帶火了一批自行車品牌。

3000元級別的只是起步,即便是幾萬塊的高端產品,也頗受消費者的追捧。

但是,像愛馬仕這樣16.5萬元一輛的自行車,價格還是太貴了。

官網(wǎng)信息

官網(wǎng)信息顯示,這款自行車長154.6厘米、寬58厘米,重量14千克。

此款機械單車,采用白蠟木、鋁和Spad皮革打造,把手及坐墊支架處配有車燈,前側飾有系列標識上釉徽章,坐墊處飾有“Hermes Paris”的燙印字樣,單車前后裝配有車籃子,支持4檔速度調節(jié)。

從造型和配置上看,主打休閑、家用。

與頂級的自行車相比,可謂“平平無奇”。

要知道,16.5萬元,足以買一輛不錯的轎車了。

貴雖貴,這卻并非愛馬仕的第一輛自行車。

就在今年7月份,愛馬仕就推出過木制車架的Odyssee Terre自行車,當時售價為23600美元(約合15.8萬人民幣)。

現(xiàn)在推出的這款自行車,增加了前后兩個車籃子,算得上PRO版本。

價格貴了7000元,這么一算,一個籃子3500元。

這價格,很愛馬仕。

如果你留心觀察,應該也能發(fā)現(xiàn),推出貴得離譜的跨界產品,是奢侈品品牌的常規(guī)操作。

騎上了愛馬仕自行車,這邊建議你佩戴LV的騎行頭盔,只要16800元。

LV的騎行頭盔

騎行時,手機不方便攜帶,建議你使用愛馬仕H-Tag手機保護殼,只要12350元。

H-Tag手機保護殼

還可以隨身備幾枚tiffany的別針,只要1500元。

tiffany的回形針別針

這些奢侈品品牌的騷操作,是為了什么?

要回答這個問題,就要理解奢侈品的商業(yè)模式。

奢侈品的商業(yè)模式,背后是富人的消費邏輯。

2020年熱播的電視劇《三十而已》中,童謠飾演的顧佳,為了融入“太太圈”,咬牙買了一只愛馬仕包,終于在合影中有了一席之地。

一只愛馬仕包,為什么能成為進入“太太圈”的敲門磚?

這是因為,對富人來說,奢侈品早已脫離了商品的實用價值,而是進階為身份和地位的象征。

買符合自己身份的奢侈品,抑或是買奢侈品聲明自己的身份,這是富人的消費邏輯。

奢侈品的商業(yè)模式,就要服務于這一消費邏輯。

所以,奢侈品不僅要貴,要稀缺,更要貴得“眾所周知”。

《史記·項羽本紀》記載,楚霸王項羽攻占咸陽后,有人勸他定都,可因為思念家鄉(xiāng),項羽急于東歸。

此所謂:“富貴不歸故鄉(xiāng),如錦衣夜行。”

西楚霸王項羽尚且如此,現(xiàn)代人更不能免俗。

富人買奢侈品,不怕貴,而怕別人不知道貴。

然而,現(xiàn)代工業(yè)化社會,奢侈品的精品優(yōu)勢大不如以前,至少表面上看起來不像價格標簽上標注的那么貴。

如何讓所有人都覺得貴呢?

當然要靠廣告營銷。

濃厚的高級感,主打的是高逼格。

這類廣告,有利于塑造品牌高端的形象,卻無法直接生動向消費者傳遞“我很貴”的信息。

這就簡單了,推出一款很貴的產品就行了。

像自行車、鑰匙扣,原本是生活中隨處可見的產品,價格卻貴得離譜。

這種反差,極具話題性,傳播范圍廣,能夠極大增強消費者對愛馬仕價格的認知。

憑借著這款自行車,愛馬仕連上幾個熱搜。

營銷目的達到了。

從這個角度看,愛馬仕推出自行車的初衷是營銷。

那么問題來了,中國富人為何還搶著買?

真的是人傻錢多嗎?

要承認的是,富人中也不乏騎行愛好者,就是喜歡愛馬仕這款自行車。

除此之外,大部分富人購買自行車,很可能是因為愛馬仕的配貨制度。

所謂配貨制度,就是在你購買愛馬仕一些熱門產品時,原價是買不到的,必須購買同等價格的其他產品。

比如,你想買一款20萬的鉑金包,你就得再買20萬元的其他產品。

你可能會說,我再花20萬買另一個鉑金包不就可以了嗎?

還真不行。

這里的“其他產品”,大多都是冷門、性價比低、不實用的產品。

更有甚者,你搭配買的產品越冷門、性價比越低、越不實用,購買到鉑金包的幾率就越大。

這種高低搭配的“捆綁銷售”,就是愛馬仕的配貨制度。

從配貨的角度看,16.5萬一輛的自行車,是不是還不錯?

這輛自行車,顏值不錯,還能騎,擺在大別墅里也是一件不錯的展品。

至少比29萬元的麻將,性價比要好很多。

愛馬仕的麻將

所以說,中國富人搶光愛馬仕自行車,不是真愛,而是沒有特別好的選擇。

值得一提的是,中國已經成為愛馬仕最重要的市場之一,驅動愛馬仕集團2022年上半年綜合收入大漲29%,利潤率高達42%,達到歷史最高點。

在中國,愛馬仕的配貨標準也是最高的。

中國富人購買一些熱門箱包,配貨比高達1:1.5,甚至是1:2。

也就是說,中國人買一款20萬的包,要再購買40萬的其他產品。

中國富人,真的是“有錢任性”。

看到這里,大家不用太焦慮。

富人騎愛馬仕,咱們騎共享單車。

都能享受到騎行的快樂,都有美好的未來。

本文為轉載內容,授權事宜請聯(lián)系原著作權人。

愛馬仕

3.8k
  • 愛馬仕副總裁:中國市場客流下降趨勢沒有停止
  • 愛馬仕深圳萬象城專賣店啟幕,CHANEL“月亮包”爆款潛力滿滿|是日美好事物

評論

暫無評論哦,快來評價一下吧!

下載界面新聞

微信公眾號

微博

愛馬仕16.5萬一輛的自行車,中國有錢人為何搶著買?

中國富人搶光愛馬仕自行車,不是真愛,而是沒有特別好的選擇。

文|正解局

最近,愛馬仕在其官方商城上架了一款自行車,售價為16.5萬元。

剛一上線,線下門店就賣光了。

網(wǎng)友驚呼:有錢人的世界你永遠不懂!

愛馬仕為何要推出這么貴的自行車?

中國富人又為何搶著買?

最近幾年,騎行開始在中國流行,也帶火了一批自行車品牌。

3000元級別的只是起步,即便是幾萬塊的高端產品,也頗受消費者的追捧。

但是,像愛馬仕這樣16.5萬元一輛的自行車,價格還是太貴了。

官網(wǎng)信息

官網(wǎng)信息顯示,這款自行車長154.6厘米、寬58厘米,重量14千克。

此款機械單車,采用白蠟木、鋁和Spad皮革打造,把手及坐墊支架處配有車燈,前側飾有系列標識上釉徽章,坐墊處飾有“Hermes Paris”的燙印字樣,單車前后裝配有車籃子,支持4檔速度調節(jié)。

從造型和配置上看,主打休閑、家用。

與頂級的自行車相比,可謂“平平無奇”。

要知道,16.5萬元,足以買一輛不錯的轎車了。

貴雖貴,這卻并非愛馬仕的第一輛自行車。

就在今年7月份,愛馬仕就推出過木制車架的Odyssee Terre自行車,當時售價為23600美元(約合15.8萬人民幣)。

現(xiàn)在推出的這款自行車,增加了前后兩個車籃子,算得上PRO版本。

價格貴了7000元,這么一算,一個籃子3500元。

這價格,很愛馬仕。

如果你留心觀察,應該也能發(fā)現(xiàn),推出貴得離譜的跨界產品,是奢侈品品牌的常規(guī)操作。

騎上了愛馬仕自行車,這邊建議你佩戴LV的騎行頭盔,只要16800元。

LV的騎行頭盔

騎行時,手機不方便攜帶,建議你使用愛馬仕H-Tag手機保護殼,只要12350元。

H-Tag手機保護殼

還可以隨身備幾枚tiffany的別針,只要1500元。

tiffany的回形針別針

這些奢侈品品牌的騷操作,是為了什么?

要回答這個問題,就要理解奢侈品的商業(yè)模式。

奢侈品的商業(yè)模式,背后是富人的消費邏輯。

2020年熱播的電視劇《三十而已》中,童謠飾演的顧佳,為了融入“太太圈”,咬牙買了一只愛馬仕包,終于在合影中有了一席之地。

一只愛馬仕包,為什么能成為進入“太太圈”的敲門磚?

這是因為,對富人來說,奢侈品早已脫離了商品的實用價值,而是進階為身份和地位的象征。

買符合自己身份的奢侈品,抑或是買奢侈品聲明自己的身份,這是富人的消費邏輯。

奢侈品的商業(yè)模式,就要服務于這一消費邏輯。

所以,奢侈品不僅要貴,要稀缺,更要貴得“眾所周知”。

《史記·項羽本紀》記載,楚霸王項羽攻占咸陽后,有人勸他定都,可因為思念家鄉(xiāng),項羽急于東歸。

此所謂:“富貴不歸故鄉(xiāng),如錦衣夜行?!?/p>

西楚霸王項羽尚且如此,現(xiàn)代人更不能免俗。

富人買奢侈品,不怕貴,而怕別人不知道貴。

然而,現(xiàn)代工業(yè)化社會,奢侈品的精品優(yōu)勢大不如以前,至少表面上看起來不像價格標簽上標注的那么貴。

如何讓所有人都覺得貴呢?

當然要靠廣告營銷。

濃厚的高級感,主打的是高逼格。

這類廣告,有利于塑造品牌高端的形象,卻無法直接生動向消費者傳遞“我很貴”的信息。

這就簡單了,推出一款很貴的產品就行了。

像自行車、鑰匙扣,原本是生活中隨處可見的產品,價格卻貴得離譜。

這種反差,極具話題性,傳播范圍廣,能夠極大增強消費者對愛馬仕價格的認知。

憑借著這款自行車,愛馬仕連上幾個熱搜。

營銷目的達到了。

從這個角度看,愛馬仕推出自行車的初衷是營銷。

那么問題來了,中國富人為何還搶著買?

真的是人傻錢多嗎?

要承認的是,富人中也不乏騎行愛好者,就是喜歡愛馬仕這款自行車。

除此之外,大部分富人購買自行車,很可能是因為愛馬仕的配貨制度。

所謂配貨制度,就是在你購買愛馬仕一些熱門產品時,原價是買不到的,必須購買同等價格的其他產品。

比如,你想買一款20萬的鉑金包,你就得再買20萬元的其他產品。

你可能會說,我再花20萬買另一個鉑金包不就可以了嗎?

還真不行。

這里的“其他產品”,大多都是冷門、性價比低、不實用的產品。

更有甚者,你搭配買的產品越冷門、性價比越低、越不實用,購買到鉑金包的幾率就越大。

這種高低搭配的“捆綁銷售”,就是愛馬仕的配貨制度。

從配貨的角度看,16.5萬一輛的自行車,是不是還不錯?

這輛自行車,顏值不錯,還能騎,擺在大別墅里也是一件不錯的展品。

至少比29萬元的麻將,性價比要好很多。

愛馬仕的麻將

所以說,中國富人搶光愛馬仕自行車,不是真愛,而是沒有特別好的選擇。

值得一提的是,中國已經成為愛馬仕最重要的市場之一,驅動愛馬仕集團2022年上半年綜合收入大漲29%,利潤率高達42%,達到歷史最高點。

在中國,愛馬仕的配貨標準也是最高的。

中國富人購買一些熱門箱包,配貨比高達1:1.5,甚至是1:2。

也就是說,中國人買一款20萬的包,要再購買40萬的其他產品。

中國富人,真的是“有錢任性”。

看到這里,大家不用太焦慮。

富人騎愛馬仕,咱們騎共享單車。

都能享受到騎行的快樂,都有美好的未來。

本文為轉載內容,授權事宜請聯(lián)系原著作權人。