記者 | 陳慧東

上周（8月15日至8月21日），A股公司預(yù)減持規(guī)模有所減少。據(jù)界面新聞不完全統(tǒng)計，共有64家A股公司披露股東減持計劃。

減持方面，常青股份（603768.SH）股價連漲之際，兩股東擬減持套現(xiàn)近10億元；海天瑞聲（688787.SH）多名股東擬合計減持不超過總股本的16.34%。增持方面，披露預(yù)增持公告的A股公司數(shù)量有所減少。

常青股份股價連漲之際遭減持

8月18日，常青股份公告，鄧德彪、吳鳳平擬合計減持不超過400萬股公司股份，即總股本的2%。按照減持?jǐn)?shù)量和當(dāng)日收盤價估算，上述股東此次可減持套現(xiàn)約1.12億元。

財報顯示，常青股份主要經(jīng)營范圍為汽車零部件沖壓焊接件的生產(chǎn)、銷售。作為國內(nèi)較早從事并持續(xù)專注于汽車沖壓及焊接零部件業(yè)務(wù)的專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)，現(xiàn)與江淮汽車建立了穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作關(guān)系，目前，公司向江淮汽車配套的產(chǎn)品涵蓋了其主要車型，涉及乘用車、商用車等各類車型。7月21日至8月15日，常青股份股價一路上漲，階段性漲幅達68%，達到近五年的高點。

8月17日，金域醫(yī)學(xué)（603882.SH）公告，合計持股17%的員工持股平臺鑫鏝域、圣鉑域及銳致擬合計減持公司股份不超過1769萬股，占公司總股本的3.8%。按照減持?jǐn)?shù)量和當(dāng)日收盤價估算，上述股東此次可減持套現(xiàn)約12億元。 

同日，金域醫(yī)學(xué)發(fā)布了半年度業(yè)績報告，公司實現(xiàn)營收83.12億元，同比增長52.37%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為16.43億元，同比增長55.11%。股價方面，今年以來，金域醫(yī)學(xué)股價處于明顯下行態(tài)勢，已跌去39%。

8月23日，西南證券和海通國際兩家券商分別給予金域醫(yī)學(xué)買入和增持評級。西南證券認(rèn)為公司業(yè)績符合預(yù)期，費用率略有下降，客戶結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化；預(yù)計公司2022-2024年歸母凈利潤分別為25.4億元、26.7億元、29.2億元。海通國際認(rèn)為金域醫(yī)學(xué)運營效率進一步提升，預(yù)期公司股價上漲幅度為37.99%，2022-2024年歸母凈利潤增速分別為8.8%、-0.2%、15.3%。

8月15日，海天瑞聲公告，股東唐滌飛及其一致行動人中瑞立計劃減持公司股份合計不超過256萬股，合計不超過公司股份總數(shù)的6%。同日公告，公司持股5.95%的股東北京清德投資中心（有限合伙）擬減持不超5.95%的公司股份；公司持股4.39%的股東上海豐琬投資合伙企業(yè)（有限合伙）擬減持不超4.39%的公司股份。上述股東共計減持不超過上市公司總股本的16.34%，按照減持?jǐn)?shù)量和當(dāng)日收盤價估算，上述股東此次可減持套現(xiàn)近5億元。

海天瑞聲主要從事AI訓(xùn)練數(shù)據(jù)的研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)及銷售業(yè)務(wù)，合作客戶字節(jié)跳動、阿里巴巴、騰訊、百度、科大訊飛、?？低?、微軟等。

值得一提的是，海天瑞士8月15日剛剛上市一年解禁。今年上半年，公司實現(xiàn)營收同比增8.29%至1.15億元，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤同比減48.63%至0.19億元。公司稱，業(yè)績變動的原因系在營收穩(wěn)中有升的同時，公司在研發(fā)體系迭代、管理架構(gòu)及激勵體系升級、營銷體系全球化建設(shè)方面繼續(xù)加大投入，員工人數(shù)同比大幅增長，由此導(dǎo)致公司整體業(yè)績承壓。今年以來，公司股價也明顯下跌，已跌去35%。

ST海航部分董監(jiān)高增持公司股份計劃延期

增持方面，上周，披露擬增持計劃的A股公司數(shù)量也有所減少。

8月18日，杭叉集團（603298.SH）公告，公司高管陳賽民擬增持公司股份，增持金額不低于100萬元，不超過200萬元。

杭叉集團主要從事叉車、倉儲車、牽引車、無人駕駛叉車（AGV）等工業(yè)車輛、高空作業(yè)車輛、強夯機、清潔設(shè)備等整機及其關(guān)鍵零部件的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。根據(jù)杭叉集團披露的半年度業(yè)績報告，公司報告期內(nèi)營收75.24億元，同比增長2.14%；歸屬于上市公司股東的凈利潤4.56億元，同比減少9.62%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤4.39億元，同比減少10.72%。今年至今，杭叉集團股價有所下跌，截至目前跌去12.62%。

8月15日，ST海航（600221.SH）公告，截至本公告日，部分董事、監(jiān)事及高級管理人員通過集中競價方式合計增持公司股份34.6萬股，約占公司總股本的0.0010%。增持計劃實施期間，因避開公司定期報告、非公開發(fā)行股票事項敏感期，導(dǎo)致增持主體不能在原定日期內(nèi)完成本次增持計劃，增持主體擬將本次計劃的實施期限延長6個月。 同日，公司發(fā)布2022年7月主要運營數(shù)據(jù), 7月載客人數(shù)310.08萬人，環(huán)比增長53.84%，同比下降33.82%；2022年累計載客人數(shù)1348.97萬人，同比下降51.69%。

日前，ST海航披露了一則定增計劃，公司將迎來控股股東百億元級別的資金“輸血”。根據(jù)公告，上市公司擬向海南瀚巍投資有限公司以1.09元/股的價格發(fā)行99.73億股股份，預(yù)計募資總額不超過108.7億元，扣除發(fā)行費用后全部用于補充流動資金。 瀚巍投資成立于2022年5月，系ST海航控股股東方大航空之控股子公司海航航空集團設(shè)立的全資子公司。此次方大航空的百億資金注入，算是解決了ST海航燃眉之急的一半。繼定增公告后，ST海航或?qū)⒃诓痪煤笙蛏辖凰岢稣鄙暾垺?/p>

股價方面，今年以來，ST海航股價有所下跌，截至目前跌去17%。