記者 ｜ 戴晶晶

國內(nèi)成品油零售價迎來年內(nèi)第十一次上調(diào)，終結(jié)了6月下旬以來的“五連跌”。

9月6日，國家發(fā)改委發(fā)布消息稱，自今日24時起，國內(nèi)汽油價格上調(diào)190元/噸，柴油價格上調(diào)185元/噸。折合升價，92號汽油價格上調(diào)0.15元/升，95號汽油、0號柴油均上調(diào)0.16元/升。

私家車主和物流企業(yè)的用油成本因此增加。以油箱容量50L的普通私家車計算，車主們加滿一箱油將多花7.5元左右；對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言，平均每行駛一百公里，燃油費用增加6.4元左右。

調(diào)價后，全國大多數(shù)地區(qū)車柴價格和92號汽油零售限價均在8.2-8.4元/升左右。卓創(chuàng)資訊表示，國內(nèi)多數(shù)地區(qū)柴油將重回“8元時代”。

本輪是今年第十七次調(diào)價，也是年內(nèi)第十一次上調(diào)。本次調(diào)價過后，今年成品油調(diào)價呈現(xiàn)“十一漲六跌”的格局。

本成品油計價周期內(nèi)，國際原油價格呈現(xiàn)震蕩行情。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師楊霞對界面新聞表示，周期前期，雖然伊朗與美國討論重返核協(xié)議，但在沙特減產(chǎn)言論的提振下，原油價格堅挺且震蕩走高。隨后，由于伊拉克有意增加對歐洲石油出口，同時各國央行會議繼續(xù)收緊貨幣政策、歐美等多國經(jīng)濟數(shù)據(jù)下滑，導(dǎo)致原油價格從高位迅速下跌。

“后期，原油變化率從正值高位震蕩回落，但仍無法改變本輪成品油零售限價上調(diào)局面?！睏钕挤Q。

據(jù)卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)監(jiān)測模型顯示，截至9月5日收盤，國內(nèi)第10個工作日參考原油變化率為4.52%。

截至北京時間9月6日凌晨收盤，WTI的11月原油期貨漲2.3%，報88.83美元/桶；布倫特11月原油期貨漲2.92%，報95.73美元/桶。

下一輪零售價有可能下調(diào)。

“以當(dāng)前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調(diào)價開局將呈現(xiàn)下行的趨勢。”隆眾資訊成品油分析師李彥對界面新聞表示，目前看，利好利空仍有拉鋸之勢，但美聯(lián)儲中下旬加息是大概率事件，市場對經(jīng)濟和需求前景的憂慮仍在延續(xù)，預(yù)計下一輪成品油調(diào)價下調(diào)的概率較大。

金聯(lián)創(chuàng)監(jiān)測模型顯示，進入新一輪計價周期首個工作日變化率幅度為-3.7%，對應(yīng)汽柴油下調(diào)200元/噸。

金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師馬建彩對界面新聞表示，因歐佩克及其減產(chǎn)同盟國決定10月份小幅減產(chǎn)，短期內(nèi)對原油價格走勢形成支撐，因此新一輪變化率負值收窄概率較大，不排除后期轉(zhuǎn)正的可能性。

楊霞也認(rèn)為，雖然下一輪調(diào)價周期初始為下調(diào)預(yù)期，但因調(diào)價窗口恰逢國內(nèi)中秋假期，調(diào)價周期偏長，最終的調(diào)價結(jié)果尚有較大不確定性。

按照當(dāng)前成品油調(diào)價周期測算，下一次調(diào)價窗口將在2022年9月21日24時開啟。