編譯|車東西 木米地途Alice
編輯|曉寒
美國(guó)新造車最大騙局走向落幕。
近期,曾經(jīng)轟動(dòng)一時(shí)的美國(guó)卡車新勢(shì)力尼古拉公司欺詐案迎來了新進(jìn)展。
根據(jù)彭博社報(bào)道,尼古拉公司前CEO馬克·拉塞爾(下稱拉塞爾,已經(jīng)離職)于近日出席了在曼哈頓的聯(lián)邦法院舉辦的針對(duì)該公司創(chuàng)始人特雷弗·米爾頓(下稱米爾頓,拉塞爾離職后接任)造假案的新一輪審判。
尼古拉公司創(chuàng)始人特雷弗·米爾頓
拉塞爾作為本案的重要證人透露出了不少關(guān)鍵信息,其中包括當(dāng)年尼古拉是如何一步步在創(chuàng)始人米爾頓的帶領(lǐng)下成為后者圈錢的幌子,最終一地雞毛的故事,甚至是兩人如何相識(shí)、共事、最終分道揚(yáng)鑣的前后起因,以及尼古拉公司的產(chǎn)品造假細(xì)節(jié)等等。
尼古拉公司成立于2014年,成立兩年后便拿出了首款氫能源卡車的原型車——彼時(shí),全球新能源產(chǎn)業(yè)都還沒有迎來快速增長(zhǎng)期,由于尼古拉公司的名稱也來自著名發(fā)明家尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla),所以投資者們一直將這家公司視為“下一個(gè)特斯拉”。
2020年,尼古拉實(shí)現(xiàn)了借殼上市,拿到通用汽車20億美元(約合人民幣135.6億元)的融資。
但很快,尼古拉的泡沫便被戳破了。
2020年上市后不久,彭博社、空頭機(jī)構(gòu)興登堡研究中心都指出尼古拉存在虛假宣傳其產(chǎn)品進(jìn)展,違規(guī)操作騙錢等丑聞。
隨著輿論不斷發(fā)酵,2021年7月29日,美國(guó)當(dāng)局正式起訴了尼古拉公司創(chuàng)始人米爾頓,指控其公開發(fā)表虛假聲明,并且虛構(gòu)公司的技術(shù)、產(chǎn)品成熟度以誤導(dǎo)投資者。
目前,米爾頓的兩項(xiàng)證券欺詐罪和兩項(xiàng)電匯欺詐罪的刑事審判已于9月12日開始,訴訟過程可能會(huì)持續(xù)大約五周。
在米爾頓欺詐案開庭后,彭博社記者第一時(shí)間發(fā)表了一篇深度文章,從時(shí)間、人物、故事細(xì)節(jié)等維度最大程度還原了這場(chǎng)騙局背后的真相。
在文中,彭博社記者提到“最初米爾頓看起來像是下一個(gè)埃隆·馬斯克(特斯拉CEO,世界首富),但現(xiàn)在看來他可能最終會(huì)成為下一個(gè)伊麗莎白·霍姆斯(硅谷最大騙局女主角,江湖代號(hào)女版喬布斯,現(xiàn)已被判欺詐罪)?!?/p>
車東西將此文進(jìn)行了編譯,為符合閱讀習(xí)慣,略有刪改。
01 發(fā)布會(huì)用半成品展示,不許員工私下討論
辛普森蹲在地上,等待著給他的提示。
蓋著卡車的蠶絲布滑落了。他馬上竄到舞臺(tái)幕布后面,爬到舞臺(tái)下,給卡車插上了電源線。
舞臺(tái)上擺著一輛巨大的紅白藍(lán)相間的半掛卡車,這正是尼古拉的一號(hào)原型車。
2016年尼古拉一號(hào)發(fā)布
電源插上,卡車車燈亮了起來。臺(tái)下的數(shù)百名投資者碰了碰手中的香檳酒杯,拿起手機(jī)拍了視頻。
創(chuàng)始人米爾頓像一個(gè)青年牧師一樣站在舞臺(tái)上“布道”,他來回踱步,搓著雙手,用一種夸張的語調(diào)稱贊著這臺(tái)插著電源的卡車:“這東西太了不起了!為了把它展示給世界,我們已經(jīng)等了太久了!”
辛普森是米爾頓手下的工程師之一,負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、制造原型卡車的電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)。
他很高興自己從事的是長(zhǎng)期以來被投資者、環(huán)保主義者甚至整個(gè)行業(yè)認(rèn)為是最清潔的能源制造工作:一種量產(chǎn)的氫電混合貨運(yùn)卡車,其續(xù)航能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過特斯拉的semi卡車,并且可以在與內(nèi)燃機(jī)型差不多的時(shí)間內(nèi)完成加油。
但他很快意識(shí)到,這項(xiàng)工作并不像他想象的那樣令人激動(dòng)。
因?yàn)樗闹饕ぷ魇前阉约涸诩依镏圃斓碾姵剡B接到尼古拉的卡車上。在為期八周的合同進(jìn)行到一半的時(shí)候,他開始懷疑自己只是被帶去做一些看起來像工作的事情。
辛普森的這種感覺在2016年12月1日那天得到了證實(shí),當(dāng)時(shí)米爾頓召開了一次全體員工會(huì)議,并明確表示不允許尼古拉的員工在原型車發(fā)布會(huì)會(huì)后的派對(duì)上與投資人談?wù)撨@輛卡車。
辛普森還注意到原型車上的一個(gè)新鋼印,一個(gè)大大的“H ”。但據(jù)他所知,整個(gè)公司都沒有氫燃料技術(shù)的相關(guān)研發(fā)。
當(dāng)尼古拉公司的一位高管要求他在舞臺(tái)上給原型車插電源的時(shí)候,他感到非常震驚,但他還是同意了。
辛普森對(duì)彭博社記者表示:“我當(dāng)時(shí)感覺有點(diǎn)好笑,但我后來又想,‘這到底是怎么回事?這實(shí)在是太奇怪了’?!?/p>
當(dāng)猶他州州長(zhǎng)登上舞臺(tái)時(shí),辛普森同時(shí)感到了自豪和尷尬。他那天原本可以提前飛回家,但他想留下來看看米爾頓會(huì)對(duì)一個(gè)還沒有完成的項(xiàng)目說什么。
當(dāng)站在舞臺(tái)上的米爾頓告訴聽眾這輛卡車已經(jīng)完全可以靠氫燃料電池運(yùn)行時(shí),辛普森承認(rèn)自己還是吃了一驚。
米爾頓的演講結(jié)束后,辛普森在人群中穿梭,試圖看清他的同事們的表情,看看他們是否和他一樣被嚇壞了。但正如他們會(huì)前收到的指示一樣,沒有人說什么。辛普森喝了一杯酒,吃了點(diǎn)燒烤,然后去了機(jī)場(chǎng)。
02 借殼上市,遭多方投訴
五年后,米爾頓對(duì)其卡車公司的營(yíng)銷已經(jīng)到了狂熱階段。
2020年6月3日,尼古拉公司成功在納斯達(dá)克借殼上市,成為了美國(guó)氫能源第一股。6月8日,尼古拉公司的股價(jià)暴漲103%,股價(jià)最高超過95美元(約合人民幣672元),市值逼近320億美元(約合人民幣2264.22億元),而福特汽車當(dāng)時(shí)的市值約為288億美元(約合人民幣2037.86億元),也就是說當(dāng)時(shí)其市值比福特汽車公司還高。
在那一年,尼古拉還斬獲1.4萬輛卡車訂單,潛在銷售額超過100億美元(約合人民幣678億元)。根據(jù)彭博億萬富翁指數(shù),尼古拉創(chuàng)始人米爾頓成為世界上第188位最富有的人。
當(dāng)年9月,通用還宣布將斥資20億美元(約合人民幣135.6億元)以獲得尼古拉公司11%股份,并將在2022年前合作生產(chǎn)其氫燃料電池電動(dòng)皮卡Badger。消息一出,尼古拉股價(jià)一夜暴漲40.79%,彼時(shí)達(dá)到了50.05美元/股(約合人民幣339.4元/股)。
2020年秋尼古拉宣布與通用合作打造Badger電動(dòng)皮卡
然而2020年6月,就在尼古拉上市的幾周后,彭博社就發(fā)表了一篇關(guān)于米爾頓美化尼古拉原型車的能力的報(bào)道。幾個(gè)月后,一家做空機(jī)構(gòu)制作了一份關(guān)于米爾頓和尼古拉的做空?qǐng)?bào)告。
美國(guó)當(dāng)局在2021年展開了對(duì)米爾頓的指控,其刑事審判于今年9月12日開始,罪名是證券欺詐罪和電信欺詐罪。
但米爾頓的律師馬克在開庭辯論中說,該案是“扭曲的起訴,米爾頓是賣空者的受害者?!?/p>
在尼古拉上市之前的幾年里,米爾頓經(jīng)常帶著他的狗出現(xiàn)在尼古拉位于鳳凰城的總部。但在公司上市后,他不再向他的400名員工提出他最喜歡的問題——“你們都玩得開心嗎?”因?yàn)橐苍S米爾頓自己清楚,那個(gè)答案也許是,許多人并不開心。
前尼古拉公司的工程師告訴彭博社記者,他們每天都在做令人麻木的、有時(shí)是可疑的工作,比如連接現(xiàn)成的轉(zhuǎn)換器,然后像做空?qǐng)?bào)告中所說的那樣,用遮蔽膠帶覆蓋原有的標(biāo)簽,使它們看起來是專有的。
但他們不敢質(zhì)疑米爾頓要求他們做的事情,現(xiàn)在許多人已經(jīng)辭去了尼古拉的工作,并重新找到下家。因?yàn)槿绻聦?shí)證明他們是在為一個(gè)騙局工作,這很有可能會(huì)影響他們的職業(yè)生涯。
03 白手起家,創(chuàng)造了另一版美國(guó)夢(mèng)
2020年6月,當(dāng)米爾頓在紀(jì)念尼古拉上市的虛擬儀式上敲響納斯達(dá)克股票市場(chǎng)的閉幕鐘時(shí),納斯達(dá)克的首席客戶官表示,米爾頓的“事跡與精神代表了美國(guó)企業(yè)家”。
米爾頓的發(fā)家之路確實(shí)代表了美國(guó)夢(mèng)的其中一個(gè)版本。
他的成長(zhǎng)經(jīng)歷極為普通——在猶他州南部的一個(gè)小鎮(zhèn)上長(zhǎng)大,是摩門教徒,拿了個(gè)普通教育文憑。上大學(xué)是為了撩妹和學(xué)習(xí)社交,但一學(xué)期后就輟學(xué)了。
后來米爾頓在Instagram Live上開玩笑稱:“我甚至沒有大學(xué)畢業(yè),因?yàn)槲抑幌牍腿藥臀覍懽鳂I(yè),就像所有真正的CEO一樣。”
他在2004年創(chuàng)辦了自己的第一家公司,銷售家庭安全系統(tǒng),當(dāng)時(shí)他才22歲。
據(jù)CNN報(bào)道,兩年后他把公司賣給了一個(gè)人,這個(gè)人后來說米爾頓虛報(bào)了財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)(米爾頓否認(rèn)了這一指控)。
尼古拉在2020年秋季宣布了與通用汽車建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系,以制造一款名為Badger的電動(dòng)皮卡。目前還不清楚是什么促使了通用汽車達(dá)成這一合作。有人猜測(cè)也許因?yàn)樘厮估边M(jìn)度,也許是因?yàn)橥ㄓ闷嚨囊晃磺案吖?。(通用汽車的一名代表拒絕對(duì)本文發(fā)表評(píng)論。)
但無論如何,這筆交易確實(shí)提升了米爾頓在汽車行業(yè)的地位,使他與埃隆·馬斯克齊名。
盡管米爾頓再三要求尼古拉員工幫助其編造謊言,但有些人還是選擇說出了真相。
尼古拉的前員工保羅·萊基建立了一個(gè)推特賬戶—@InsiderNikola,在上面發(fā)表反擊米爾頓的故事。
推特賬號(hào)Nikola Insider
那年夏天,他與興登堡研究的安德森以及米爾頓的前商業(yè)伙伴邁克·斯魯特和律師馬克·普斯利聯(lián)手,向美國(guó)證券交易委員會(huì)提交了一份舉報(bào)投訴書。
在宣布與通用汽車合作的兩天后,安德森的公司(也就是興登堡研究)發(fā)表了一篇爆炸性報(bào)告,指責(zé)米爾頓一再對(duì)投資者撒謊,并且沒有自己的專利技術(shù)。YouTube上的也有不少知情人跳出來,認(rèn)為尼古拉只是一家在已有的汽車部件上涂抹標(biāo)志的空殼公司。
尼古拉采用了Cascadia逆變器但卻將其遮蓋
那年9月,投資者對(duì)米爾頓提起了至少三起集體訴訟,米爾頓辭去了執(zhí)行董事長(zhǎng)的職務(wù),并刪除了他的推特賬戶。并且他的親戚和一名十幾歲的前雇員都對(duì)他提出了性侵犯指控(但米爾頓對(duì)CNN表示他否認(rèn)這些指控),到10月份,尼古拉的股票就暴跌了50%。
隨后美國(guó)證券交易委員會(huì)、郵政局長(zhǎng)和司法部開始介入調(diào)查。2020年11月底,通用汽車放棄了入股尼古拉的計(jì)劃。
米爾頓稱興登堡研究的做空?qǐng)?bào)告是“在貪婪的驅(qū)使下進(jìn)行做空”。
賣空者在尼古拉的失敗中確實(shí)有經(jīng)濟(jì)利益。美國(guó)的刑事和民事案件都源于舉報(bào)人的投訴。如果之后任何一項(xiàng)審判的判決要求米爾頓向機(jī)構(gòu)支付罰款和罰金,那么所有舉報(bào)人都將賺取數(shù)百萬美元。
這對(duì)興登堡研究來說可能意味著額外的暴利,他在通過報(bào)告使尼古拉的股票大跌之前,已經(jīng)對(duì)其采取了積極的做空立場(chǎng)。
2020年興登堡研究發(fā)布對(duì)尼古拉的做空?qǐng)?bào)告
米爾頓表示舉報(bào)人的指控是不真實(shí)的?!澳愕碾娮余]件中有很多錯(cuò)誤的信息,在審判之前,我們不能對(duì)任何事情發(fā)表評(píng)論,”他在一封電子郵件中回復(fù)了彭博社。
至此,米爾頓在新車發(fā)布會(huì)上用道具卡車展示的故事已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)的一個(gè)“傳奇”。
而之后發(fā)生的事將通過本次獨(dú)家采訪內(nèi)容成為另一個(gè)“傳奇的續(xù)集”,故事內(nèi)容同樣豐富,同樣魔幻。
04 竊取專利,從推銷員到大老板
故事由米爾頓的前工作伙邁克·斯魯特所講述。
故事開始于上世紀(jì)末,柴油的成本當(dāng)時(shí)開始飆升,而恰巧斯魯特的家鄉(xiāng)天然氣井資源豐富。
作為一名自學(xué)成才的產(chǎn)品設(shè)計(jì)師,他也想到了賺錢的方法——在猶他州圣喬治市的車庫里改裝柴油發(fā)動(dòng)機(jī),改裝后的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可以通過壓縮天然氣運(yùn)行,避免使用價(jià)格高昂的柴油。改裝后的發(fā)動(dòng)機(jī)每臺(tái)價(jià)格為4000~5000美元(約合2.8~3.5萬元人民幣),這一價(jià)格相較于那些需要長(zhǎng)時(shí)間開車的人所節(jié)省的成本巨大。那些人大多都住在被莫哈韋沙漠和大盆地包圍的小鎮(zhèn)上,離最近的中型城市也還有幾個(gè)小時(shí)的路程。
在這種情況下,斯魯特辭去了在商場(chǎng)里卡車配件店的工作,掛上了天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的新招牌,等待生意上門。他心想,應(yīng)該再也不會(huì)遇到舊工作中認(rèn)識(shí)的人了。
直到2009年的一天,斯魯特在健身房鍛煉時(shí),碰到了那個(gè)快人快語的推銷員米爾頓,他當(dāng)時(shí)身著便裝。
“我越想越覺得,這不是一次偶然的相遇?!彼刽斕卣f。米爾頓要求斯魯特將他的皮卡車改裝成混合動(dòng)力車,然后建議兩人一起開展業(yè)務(wù)。他們口頭商定在一家名為dHybrid的新公司中各自擔(dān)任的不同職務(wù),兩人將平分所有權(quán)。具體來看,斯魯特將提供發(fā)動(dòng)機(jī)的圖紙,而米爾頓將負(fù)責(zé)營(yíng)銷和關(guān)系。
斯魯特不確定他是否該信任米爾頓,但他急于盈利。他告訴米爾頓,他可以代表兩人提出臨時(shí)專利申請(qǐng),并拍攝了一段自己解釋情況的視頻證明圖紙歸屬權(quán)在他。
第二天,也就是2009年11月24日,米爾頓成立公司,并向自己發(fā)行了100萬份股票。但當(dāng)時(shí)存在一個(gè)問題:他沒有足夠的知識(shí)來填寫專利申請(qǐng),于是他向斯魯特請(qǐng)教技術(shù)評(píng)論。當(dāng)時(shí),斯魯特發(fā)現(xiàn)米爾頓拿著他自己的圖紙,并把自己作為唯一的發(fā)明人。見此情況,斯魯特將自己的名字添加,作為共同發(fā)明人,并將申請(qǐng)書送回給米爾頓的律師。
斯魯特說,米爾頓同意向他發(fā)放dHybrid公司50%的股份,但遲遲沒有實(shí)現(xiàn),他總有借口解釋拖延的情況。
到了2010年,當(dāng)米爾頓與鳳凰城的一家運(yùn)輸公司Swift Transportation達(dá)成了一筆200萬美元(約合人民幣1400萬元),改裝10輛卡車的交易時(shí),斯魯特說他仍然沒有收到任何股份。據(jù)斯魯特講述,Swift的執(zhí)行團(tuán)隊(duì)被他的設(shè)計(jì)震驚了,如果改裝完成投入車隊(duì)運(yùn)營(yíng),每英里能夠?yàn)楣竟?jié)省61%的成本。
米爾頓向斯魯特承諾,如果斯魯特簽署協(xié)議將知識(shí)產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓給dHybrid,將獲得一百萬美元(約合人民幣700萬元)的報(bào)酬。雖然斯魯特簽了協(xié)議,但米爾頓又食言了,斯魯特過的還是很局促,沒錢開車、沒錢升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)原型。
而與此同時(shí),米爾頓換了大房子、買了私人游艇和卡車,并開始每月花費(fèi)近10萬美元(約合人民幣70萬元)為他的副業(yè)——一個(gè)名為uPillar的分類網(wǎng)站做廣告。
最后,斯魯特表示在收到他應(yīng)有的股份前,他拒絕再做任何工作。米爾頓這次終于兌現(xiàn)諾言了,但他又在同一天向自己的公司uPillar增發(fā)了550萬份股票,從而稀釋了斯魯特的股份。
2012年6月,米爾頓告訴斯魯特,dHybrid要破產(chǎn)了,沒錢再付他工資,同時(shí)他也不能再進(jìn)入公司的郵件系統(tǒng)中。
幾個(gè)月后,斯魯特發(fā)現(xiàn)米爾頓和他的父親成立了一家名為dHybrid Systems的新公司。之后,米爾頓還成立了幾家公司,最終在2015年,米爾頓創(chuàng)立了尼古拉。
05 偽造實(shí)車演示,實(shí)車零部件缺乏
2017年冬天,@InsiderNikola推特賬戶前運(yùn)營(yíng)保羅給一位剛從尼古拉辭職的員工發(fā)短信詢問:“那么,他們(尼古拉)怎么做的那個(gè)視頻(尼古拉一號(hào)演示視頻)?”
保羅指的是那個(gè)宣傳片:尼古拉一號(hào)在平坦的雙車道沙漠公路上飛馳,但沒有旁白,也沒有可見的人。這條視頻的信息簡(jiǎn)單而明確——尼古拉一號(hào)是真的被研發(fā)出來了。但曾在那輛車上工作過的承包商知道這不可能是真的。
保羅說:“我想他們是用綠幕拍攝的。”而這位尼古拉前員工也承認(rèn),這輛半掛車(尼古拉一號(hào))事實(shí)上自己并沒有運(yùn)行,但未透露太多。
三年之后,保羅仍然耿耿于懷,他再次給這位前尼古拉員工發(fā)短信,問他們是如何完成這個(gè)視頻的。這時(shí),后者才承認(rèn)當(dāng)時(shí)公司已經(jīng)把車開到了山下,但他不知道具體位置。
保羅開始調(diào)查視頻具體的拍攝位置,他分析了周圍的景物,確認(rèn)視頻是在猶他州拍攝的,因?yàn)樵撝荽蟛糠直簧矫}和大鹽湖所包圍,中間被少數(shù)幾條公路所分割。之后,他在谷歌地圖上搜索了一下,以1400英里(約合2253公里)為半徑在附近尋找。最終,保羅確定了一條公路,但是這條公路有一點(diǎn)點(diǎn)坡度,還需要進(jìn)行求證。
而這時(shí)保羅也聯(lián)系上了一位猶他州的律師馬克,這位律師也做舉報(bào)業(yè)務(wù),從和解金中拿抽成。
保羅問馬克,要不要派人去看看那段“平坦”的公路。沒過幾天,就有人開車到了那個(gè)地方。那個(gè)人把他的本田領(lǐng)航員越野車掛了空檔,看看它能在兩英里(約合3.2公里)的路段上開多快。他給保羅發(fā)了一張時(shí)速表的照片:56英里/小時(shí)(約合90公里/小時(shí))。
欣喜若狂的保羅聯(lián)系了幾位記者,但他們對(duì)這一線索并不感興趣。然后他找到了彭博新聞社記者埃德(Ed Ludlow),這時(shí),埃德已經(jīng)在調(diào)查尼古拉和米爾頓在采訪和監(jiān)管文件中關(guān)于其技術(shù)和上市速度的說法。
埃德在與熟悉此事的多位人士交談后,把尼古拉的遮羞布扯了下來。他寫道,尼古拉一號(hào)不僅是一輛無法運(yùn)行的卡車,而且還缺少使其能夠運(yùn)行的基本部件。
文章發(fā)布后,米爾頓威脅埃德和彭博社要提出誹謗訴訟。尼古拉公司的首席法律官在推特上聲明:“這顯然是為了誤傷尼古拉公司,使用明知是虛假的信息來偽造一篇公開的攻擊性文章?!?/p>
不過,保羅和馬克并未被嚇到。保羅仍然繼續(xù)運(yùn)營(yíng)他的推特賬號(hào)@InsiderNikola,了解米爾頓的人可以直接找到他透露信息。與此同時(shí),馬克也在找尋可以透露尼古拉相關(guān)信息的人。
06 做空機(jī)構(gòu)對(duì)其調(diào)查,米爾頓開始警覺
2017年,安德森(Nate Anderson)創(chuàng)建了做空機(jī)構(gòu)興登堡研究公司,并逐漸成為賣空界的一顆新星。
2020年冬天,自稱是納塔利婭的女記者聯(lián)系到保羅,并發(fā)郵件稱,自己在“the Guardians”報(bào)社工作,是一名報(bào)道“俄羅斯間諜”的記者,可以透露更多關(guān)于米爾頓欺詐的信息,并附上了一個(gè)鏈接。
但是“the Guardians”報(bào)社是不存在的,只有“the Guardian”(衛(wèi)報(bào))報(bào)社。因此,保羅立即懷疑這條信息是米爾頓在試圖追蹤他。
而且他還聽說一位美國(guó)緝毒署前高級(jí)探員正在猶他州四處敲門,顯然是想避免尼古拉的潛在泄密。同時(shí),有一位名叫霍姆斯(Jonathan Holmes)的視頻游戲設(shè)計(jì)師向@InsiderNikola發(fā)出警告,稱有人在一個(gè)名為“身份行動(dòng)”的古怪的Facebook頁面上懸賞過@InsiderNikola運(yùn)營(yíng)者的真實(shí)身份。
因此,保羅謹(jǐn)慎地和納塔利婭進(jìn)行聯(lián)系。在發(fā)了幾封電子郵件后,納塔利婭建議進(jìn)行一次當(dāng)面會(huì)談。之后,保羅把溝通郵件發(fā)給了安德森,并征求他的意見,以確定如何更好地進(jìn)行下一步。
安德森也認(rèn)為納塔利婭很可疑,所以他把郵件轉(zhuǎn)發(fā)給了好友約翰(John Scott-Railton),一位非營(yíng)利組織的研究員,主要研究數(shù)字安全。約翰看到郵件后,感覺這是一個(gè)大好機(jī)會(huì),可以大干一場(chǎng)。
安德森和約翰制定了一個(gè)計(jì)劃,分別假裝是@InsiderNikola運(yùn)營(yíng)人和第三個(gè)舉報(bào)人,并約納塔利婭一起在紐約見面。他們確定好了時(shí)間后,把電子郵件轉(zhuǎn)到了手機(jī)上,安德森還買了一部一次性手機(jī),這樣他的家庭地址就不會(huì)被追蹤到。
納塔利婭告訴他們,見面的時(shí)候,她的舉報(bào)人弗蘭克會(huì)交出一個(gè)優(yōu)盤,里面有不利于米爾頓的證據(jù)。見面當(dāng)天,安德森戴上了尼古拉售賣的帽子,和約翰一起前往曼哈頓麥迪遜廣場(chǎng)公園的指定地點(diǎn)附近的長(zhǎng)椅。他甚至還雇用了一名前情報(bào)人員,監(jiān)視是否有其他人在監(jiān)視他們或拍攝這次會(huì)面。
當(dāng)他在公園的長(zhǎng)椅上坐了十分鐘后,一名30多歲的金發(fā)女郎和弗蘭克走了過來。納塔利婭看起來很緊張,她的聲音顫抖著,她避免了目光接觸。但她的行為讓安德森覺得她更像一個(gè)記者,而不是一個(gè)間諜。他想,也許他錯(cuò)了。他試圖就天氣問題進(jìn)行閑聊,不過只是為了摸清她的底細(xì)。
安德森問道:“你的工作是什么?你報(bào)道什么?”
而納塔利婭則用濃重的東歐口音回答說,“實(shí)際上,我寫了一個(gè)關(guān)于烏克蘭間諜的故事?!卑驳律庾R(shí)到,她畢竟是個(gè)間諜,只是不熟練。
安德森從納塔利婭那得知,她是在網(wǎng)上認(rèn)識(shí)的弗蘭克。這個(gè)時(shí)候,安德森意識(shí)到,整個(gè)事情只是一個(gè)陷阱,沒有叫納塔利婭的記者,也沒有叫弗蘭克的告密者,也沒有證據(jù),他們被騙了。
但弗蘭克還是抱怨說,大家都戴著口罩,聽不清說什么。最后他勸大家把口罩摘下,但是安德森擔(dān)心被人認(rèn)出他是做空機(jī)構(gòu)的人。不過,納塔利婭突然說,她不會(huì)在沒有律師的情況下繼續(xù)發(fā)言,這次見面就這樣結(jié)束了。
情報(bào)人員向安德森透露,有人在公園外的一輛轎車?yán)锱乃麄?。不久后,安德森得知,在車?yán)锱乃麄兊氖且幻~約警察局的前偵探(坐在轎車?yán)锏娜耍麄儾榈搅怂能嚺疲?,而弗蘭克則是一名因涉嫌操縱自己公司的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)而被起訴的測(cè)謊專家(通過面部識(shí)別技術(shù)被識(shí)別出來的),而納塔利婭則是住在邁阿密的朱莉亞(Julia Dudenko)。過了一兩年,朱莉亞才承認(rèn),從未聽說過尼古拉,也沒有向@InsiderNikola發(fā)送任何電子郵件。
但安德森仍然認(rèn)為,這些人是米爾頓派來的,而且調(diào)查手法一點(diǎn)都不專業(yè),非常幼稚。有意思的是,在會(huì)面前,安德森已經(jīng)寫下了尼古拉的報(bào)告,這份報(bào)告之后也引發(fā)了多方對(duì)尼古拉和米爾頓的調(diào)查。這也是他迄今為止最引人注目的一次,因?yàn)檫@份報(bào)告,他還被《紐約》雜志稱為“華爾街最后一個(gè)理智的人”。
07 米爾頓或面臨監(jiān)禁,但已拋售股票
在2021年7月,在這次失敗的實(shí)況調(diào)查任務(wù)過了六個(gè)月后,米爾頓因兩項(xiàng)證券欺詐罪和一項(xiàng)電信欺詐罪被起訴。美國(guó)檢察官辦公室聲稱,米爾頓利用社交媒體虛假宣傳有關(guān)專利技術(shù),導(dǎo)致人們投資后損失了數(shù)萬美元,甚至是數(shù)十萬美元。
同年12月,尼古拉方面同意支付1.25億美元(約合人民幣8.8億元),以解決美國(guó)證券交易委員會(huì)正在調(diào)查的與其相關(guān)的民事欺詐案件。這時(shí),舉報(bào)人都松了一口氣,認(rèn)為既然聯(lián)邦調(diào)查局在追捕米爾頓,他們肯定也在監(jiān)督他的行為。
但米爾頓的律師爭(zhēng)辯說,米爾頓所做的任何虛假陳述都不是在官方文件中,而是在社交媒體上,而且是在尼古拉上市之前發(fā)生的。與此同時(shí),米爾頓在6月又被指控欺騙了一個(gè)向他出售猶他州牧場(chǎng)的人,當(dāng)時(shí),米爾頓還勸說牧場(chǎng)主接受尼古拉股票期權(quán)作為付款。
盡管這樣,米爾頓的公司仍然活著。今年8月,尼古拉公司任命了新的CEO邁克爾(Michael Lohscheller),接替前CEO馬克·拉塞爾,他曾在通用汽車和大眾汽車工作過。而尼古拉鳳凰城總部仍在招聘新員工,目前大約有900名員工。
但是,尼古拉的股價(jià)已經(jīng)跌至約5美元/股(約合人民幣35元/股),與2020年6月79.73美元/股(約合人民幣559元/股)的歷史高點(diǎn)相差甚遠(yuǎn)。此外,尼古拉還在小批量地生產(chǎn)電池半成品。
目前,米爾頓已經(jīng)不在尼古拉公司擔(dān)任正式職務(wù),他在9月12日的審判前拋售了超過3.17億美元(約合人民幣22.2億元)的股票,該審判預(yù)計(jì)將持續(xù)約五周。如果米爾頓詐騙的罪名成立,或?qū)⒚媾R最高25年的監(jiān)禁。萬人矚目的電動(dòng)卡車創(chuàng)始人或?qū)S為階下囚!
不過,尼古拉的信仰者仍然可以在該公司的網(wǎng)上商店買到65美元(約合人民幣456元)的尼古拉品牌連帽衫或55美元(約合人民幣385元)的馬球衫,他們還指出,尼古拉最近收購(gòu)了另一家公司,證明其最初的愿景仍然可以實(shí)現(xiàn)。
據(jù)了解,今年8月1日,尼古拉公司收購(gòu)了一家位于加州的鋰離子電池制造商羅密歐電力公司,該公司也通過換殼上市。當(dāng)時(shí),它正在尋求可以與特斯拉競(jìng)爭(zhēng)的大型汽車制造商收購(gòu),估值為13.3億美元(約合人民幣93.3億元)。但是SPAC的狂熱已經(jīng)結(jié)束,尼古拉只用了1.44億美元(約合人民幣10.1億元)就把它挖走了。
08 結(jié)語:大筆投資需謹(jǐn)慎
2020年尼古拉借著新能源的風(fēng)口上市,引得眾多投資人伸來橄欖枝,也在上市后市值迅速超過了福特,但是卻多次被曝產(chǎn)品不完善,也始終未能交付。
但是即便是這樣一個(gè)接近空殼的公司,依舊能存活七年之久。由此可見,投資人或者普通散戶在進(jìn)行大筆投資的時(shí)候,對(duì)公司的產(chǎn)品一定要摸查清楚,以免遭受經(jīng)濟(jì)損失。