文｜網(wǎng)經(jīng)社B2B與跨境電商部 王添蓉
審稿｜勇全
近兩年，因疫情大環(huán)境等因素影響，跨境電商這一外貿(mào)新業(yè)態(tài)發(fā)展勢(shì)頭迅猛，而海外倉(cāng)作為跨境電商重要境外節(jié)點(diǎn)和新型外貿(mào)基礎(chǔ)設(shè)施，更是一路高歌猛進(jìn)。而當(dāng)前樂(lè)歌為何要出售海外倉(cāng)業(yè)務(wù)，這門(mén)生意未來(lái)還好做嗎？
一、樂(lè)歌股份擬超4000萬(wàn)美元出售海外倉(cāng)，累計(jì)全球共15倉(cāng)
日前，樂(lè)歌股份發(fā)布公告稱，公司境外孫公司6075 LANCE LLC擬出售位于加利福尼亞州6075 Lance Dr, Riverside, CA 92507的海外倉(cāng)。上述標(biāo)的涉及的建筑面積361,346平方英尺，資產(chǎn)原值4438.5美金，截止2022年9月已計(jì)提折舊146.37萬(wàn)美金，凈值為4292.13萬(wàn)美金。
自2013年至2020年，樂(lè)歌股份在美國(guó)核心樞紐港口區(qū)域購(gòu)買7個(gè)海外倉(cāng)，并于2019年初至2020年，開(kāi)始系統(tǒng)性籌劃并全力推進(jìn)樂(lè)歌跨境電商公共海外倉(cāng)創(chuàng)新服務(wù)綜合體項(xiàng)目，該項(xiàng)目自開(kāi)倉(cāng)以來(lái)發(fā)展態(tài)勢(shì)良好。
截止2022年6月底，樂(lè)歌股份除在美國(guó)核心樞紐港口區(qū)域自購(gòu)的海外倉(cāng)和租賃倉(cāng)外，還在德國(guó)、英國(guó)、日本等地也均設(shè)有海外倉(cāng)，累計(jì)全球共15倉(cāng)，面積27.77萬(wàn)平方米。海外倉(cāng)業(yè)務(wù)2021年及2022年上半年分別實(shí)現(xiàn)總收入2.92億元（其中，向第三方提供服務(wù)收入1.71億元）及2.58億元（其中，向第三方提供服務(wù)收入1.81億元）。
樂(lè)歌表示，本次出售海外倉(cāng)主要系為后續(xù)租賃和自建更大面積的海外倉(cāng)，進(jìn)一步完善公司境外倉(cāng)儲(chǔ)物流體系，提高公司跨境電商公共海外倉(cāng)創(chuàng)新服務(wù)綜合體項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)能力。
本次出售標(biāo)的資產(chǎn)是基于公司整體戰(zhàn)略規(guī)劃和海外倉(cāng)布局，不會(huì)對(duì)公司業(yè)務(wù)發(fā)展和持續(xù)盈利能力產(chǎn)生影響，也不會(huì)給公司帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)；有利于提升倉(cāng)庫(kù)運(yùn)作效率，加大單位面積產(chǎn)出，降低多倉(cāng)庫(kù)固定投入損耗，進(jìn)而降低海外倉(cāng)運(yùn)營(yíng)成本，優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)，提高管理效率。
此外，本次出售資產(chǎn)所得款項(xiàng)將存入托管賬戶，用于后續(xù)自建大面積海外倉(cāng)所需資金，預(yù)計(jì)對(duì)公司的財(cái)務(wù)狀況將產(chǎn)生正面影響。公司將在正式成交后的進(jìn)展公告中披露本次資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓的具體收益。
對(duì)此，網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心特約研究員王與劍表示，通過(guò)樂(lè)歌股份財(cái)報(bào)分析，至22H1，公司已完成全球15 個(gè)海外倉(cāng)布局，已交付使用面積達(dá)27.8 萬(wàn)平方米。22H1公司公共海外倉(cāng)服務(wù)實(shí)現(xiàn)總收入2.58億元，其中向第三方提供服務(wù)收入1.81億元，倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)高速增長(zhǎng)，已經(jīng)成為樂(lè)歌股份重要的業(yè)務(wù)板塊；今年6月份，樂(lè)歌股份還投入近 5000 萬(wàn)元，進(jìn)一步提升公司海外倉(cāng)儲(chǔ)效率和信息化管理能力，由此可見(jiàn)，樂(lè)歌股份擬出售位于加利福尼亞州的海外倉(cāng)，資金將用于租賃、購(gòu)買或自建更大面積的海外倉(cāng)，表明該公司采用“小倉(cāng)并大倉(cāng)”模式推進(jìn)海外公共倉(cāng)項(xiàng)目發(fā)展，并加強(qiáng)核心區(qū)位的資源配置的戰(zhàn)略。
“此次樂(lè)歌股份擬出售位于加利福尼亞州的海外倉(cāng)，表明海外倉(cāng)是一種相對(duì)重資產(chǎn)的運(yùn)營(yíng)模式，需要預(yù)先投資完成建倉(cāng)或收購(gòu)，同時(shí)會(huì)持續(xù)產(chǎn)生一定的固定維護(hù)成本和運(yùn)營(yíng)開(kāi)支，此舉從一定程度上說(shuō)明海外倉(cāng)運(yùn)營(yíng)需要強(qiáng)大的資金作為支撐，這對(duì)一些玩家設(shè)置了一定的門(mén)檻。”王與劍稱。
二、政策助力、資本加持，海外倉(cāng)等跨境物流年融資金額超27億元
近年來(lái)，跨境電商這一外貿(mào)新業(yè)態(tài)近年來(lái)發(fā)展勢(shì)頭迅猛，海外倉(cāng)作為跨境電商重要境外節(jié)點(diǎn)和新型外貿(mào)基礎(chǔ)設(shè)施，在降本增效、暢通外貿(mào)供應(yīng)鏈方面發(fā)揮了積極作用。同時(shí)，海外倉(cāng)模式也受到了國(guó)家政策的大力支持。
例如：2020年國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)對(duì)外貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》其中再次強(qiáng)調(diào)支持建設(shè)一批海外倉(cāng)，擴(kuò)大跨境電商零售進(jìn)口試點(diǎn)；2021年7月，國(guó)務(wù)院發(fā)布《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加快發(fā)展外貿(mào)新業(yè)態(tài)新模式的意見(jiàn)》，強(qiáng)調(diào)“支持企業(yè)加快重點(diǎn)市場(chǎng)海外倉(cāng)布局，完善全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，建立中國(guó)品牌的運(yùn)輸銷售渠道”，并要求“到2025年，力爭(zhēng)培育100家左右在信息化建設(shè)、智能化發(fā)展、多元化服務(wù)、本地化經(jīng)營(yíng)等方面表現(xiàn)突出的優(yōu)秀海外倉(cāng)企業(yè)”。
在資本方面，據(jù)網(wǎng)經(jīng)社“電數(shù)寶”（DATA.100EC.CN）電商大數(shù)據(jù)庫(kù)顯示，2021年9月至2022年9月，國(guó)內(nèi)跨境物流領(lǐng)域共發(fā)生了13起投融資事件，融資總額超27.1億元。涉及的公司包括：元倉(cāng)海外倉(cāng)、鴨嘴獸、驛瑪科技、拓威天海、海管家、無(wú)憂達(dá)、道刻智能、運(yùn)無(wú)界、全球捷運(yùn)、環(huán)世物流。
據(jù)商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，截至2021年12月，我國(guó)海外倉(cāng)數(shù)量已超過(guò)2000個(gè)，總面積超過(guò)1600萬(wàn)平方米。其中，在北美洲、歐洲、亞洲等地區(qū)的海外倉(cāng)總數(shù)量占比接近90%。
截至2021年12月，海外倉(cāng)數(shù)量排名前十的國(guó)家為美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)、日本、澳大利亞、加拿大、俄羅斯、西班牙、法國(guó)、意大利，總數(shù)達(dá)1810個(gè)，并且有很多中小型海外倉(cāng)未被統(tǒng)計(jì)在內(nèi)。
三、逆勢(shì)之下，海外倉(cāng)優(yōu)劣突顯
所謂的海外倉(cāng)，就是海外倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，由跨境電商交易平臺(tái)、物流服務(wù)商獨(dú)立或者共同為平臺(tái)上的賣家在銷售目的地提供貨品的倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、包裝、派送等等的一站式管理服務(wù)。當(dāng)賣家把自己貨物存儲(chǔ)到當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)，在買家下單之時(shí)，能第一時(shí)間做出快速響應(yīng)，及時(shí)進(jìn)行貨物的分揀、包裝及遞送，保證貨物準(zhǔn)時(shí)送達(dá)。
近年來(lái)，隨著跨境電商的快速發(fā)展，越來(lái)越多的物流及跨境電商企業(yè)都在積極布局海外倉(cāng)。比如菜鳥(niǎo)，其海外倉(cāng)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋亞歐美洲的30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，總面積達(dá)300萬(wàn)平方米。還有京東，從2020年開(kāi)始，相繼在美國(guó)、德國(guó)、荷蘭、越南、馬來(lái)西亞等國(guó)家建立自營(yíng)海外倉(cāng)。京東在全球已布局約80個(gè)海外倉(cāng)和保稅倉(cāng)，國(guó)際供應(yīng)鏈服務(wù)范圍覆蓋近230個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
而海外倉(cāng)之所以備受歡迎，其主要優(yōu)勢(shì)主要包括：降低物流成本、加快物流時(shí)效、提高發(fā)貨穩(wěn)定、提升客戶滿意度、有利于開(kāi)拓市場(chǎng)等。
優(yōu)勢(shì)一：降低物流成本。從海外倉(cāng)發(fā)貨，特別是在客戶當(dāng)?shù)匕l(fā)貨，物流成本遠(yuǎn)低于從中國(guó)發(fā)貨。
優(yōu)勢(shì)二：加快物流時(shí)效。從海外倉(cāng)發(fā)貨，可以節(jié)省報(bào)關(guān)、清關(guān)所需時(shí)間。當(dāng)?shù)匕l(fā)貨，客戶1-3天就可收到貨，大大提升消費(fèi)者的用戶體驗(yàn)；對(duì)于商家而言，高效的物流也能夠提高產(chǎn)品吸引力、競(jìng)爭(zhēng)力，吸引流量。
優(yōu)勢(shì)三：提高發(fā)貨穩(wěn)定。疫情形勢(shì)下，直發(fā)運(yùn)輸線路不確定性增大，艙位緊張、運(yùn)費(fèi)上漲帶來(lái)商品無(wú)法按時(shí)送達(dá)等問(wèn)題。而使用海外倉(cāng)，商家可以提前鋪貨，保證商品正常銷售。
優(yōu)勢(shì)四：提升客戶滿意度。消費(fèi)者能夠獲得更全面的服務(wù)，事實(shí)證明，并不是所有客戶收到貨物后都是滿意的，因交易過(guò)程可能會(huì)出現(xiàn)貨物破損、短裝、發(fā)錯(cuò)貨物等情況，這時(shí)客戶要求退換貨或重新發(fā)貨等。抑或是如一些家具家電類產(chǎn)品，需要提供售前展示、上門(mén)安裝、售后維修等方面的服務(wù)。這些情況，在海外倉(cāng)內(nèi)便可調(diào)整，大大節(jié)省了物流的時(shí)效性，讓消費(fèi)者能夠體驗(yàn)到更完善的服務(wù)的同時(shí)，減少賣家的運(yùn)輸成本。
優(yōu)勢(shì)五：有利于開(kāi)拓市場(chǎng)。如賣家注重口碑，有了海外倉(cāng)的加持，自己的商品能夠在當(dāng)?shù)孬@得客戶的認(rèn)可。這既有利于賣家積累更多客戶資源，也利于開(kāi)發(fā)新的市場(chǎng)。
然而海外倉(cāng)模式的劣勢(shì)也是比較明顯的，主要包括：存在資金周轉(zhuǎn)及貨品積壓的風(fēng)險(xiǎn)、海外倉(cāng)本身可控性差、海外倉(cāng)的門(mén)檻較高，需要長(zhǎng)期的投入等。
劣勢(shì)一：對(duì)于賣家，存在資金周轉(zhuǎn)及貨品積壓的風(fēng)險(xiǎn)。首先，使用海外倉(cāng)將支付海外倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)，一般以天計(jì)費(fèi)，且海外倉(cāng)儲(chǔ)對(duì)賣家的庫(kù)存數(shù)量有一定要求。這對(duì)賣家的選品要求十分嚴(yán)格，要既保證質(zhì)量，又要適合當(dāng)?shù)乜蛻舻男枨?。如若選品不當(dāng)、市場(chǎng)把握不準(zhǔn)造成滯銷或銷量不好，貨物積壓在倉(cāng)庫(kù)中，不但不能變現(xiàn)還將對(duì)賣家造成大量的資金損失，還有可能造成資金鏈斷層。
劣勢(shì)二：海外倉(cāng)本身可控性差。海外倉(cāng)受當(dāng)?shù)卣?、風(fēng)土人情、自然環(huán)境等因素影響較大。
劣勢(shì)三：對(duì)于跨境物流服務(wù)商，海外倉(cāng)的門(mén)檻較高，需要長(zhǎng)期的投入，實(shí)現(xiàn)營(yíng)收較慢。海外倉(cāng)對(duì)于跨境電商物流企業(yè)來(lái)說(shuō)屬于重資產(chǎn)模式，開(kāi)設(shè)新倉(cāng)位前期會(huì)產(chǎn)生倉(cāng)庫(kù)裝修、設(shè)備購(gòu)買和招募人員等一系列前期準(zhǔn)備成本，且前期為了填倉(cāng)吸引貨量，物流方會(huì)制定較低價(jià)格甚至倒掛。
此外，海外倉(cāng)模式對(duì)跨境物流公司的庫(kù)管能力、標(biāo)準(zhǔn)化能力、運(yùn)作效率、系統(tǒng)化、可視化有極大要求，當(dāng)倉(cāng)庫(kù)出貨量具備規(guī)模后，才能實(shí)現(xiàn)盈利。隨著疫情對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響逐漸減弱，線下零售逐漸正常化，買家需求下降，大量建倉(cāng)、擴(kuò)倉(cāng)或?qū)⑹沟弥刭Y產(chǎn)成包袱，海外倉(cāng)之間的競(jìng)爭(zhēng)便會(huì)愈發(fā)激烈。
四、海外倉(cāng)雖是未來(lái)跨境物流趨勢(shì)，但這門(mén)生意還好做嗎？
近年來(lái)，隨著跨境電商行業(yè)的蓬勃發(fā)展，給跨境物流的發(fā)展帶來(lái)了新機(jī)遇。據(jù)網(wǎng)經(jīng)社“電數(shù)寶”（DATA.100EC.CN）電商大數(shù)據(jù)庫(kù)顯示，2021年中國(guó)跨境電商物流市場(chǎng)交易規(guī)模達(dá)16840億元，同比增長(zhǎng)27.57%?？缇澄锪髯鳛榭缇畴娚倘a(chǎn)業(yè)鏈的重要組成部分，扮演著跨境電商“最后一公里”的重要角色。
海外倉(cāng)無(wú)疑是未來(lái)跨境電商物流發(fā)展趨勢(shì)之一，但目前海外倉(cāng)呈現(xiàn)出來(lái)的問(wèn)題也很多，如布局同質(zhì)化、運(yùn)營(yíng)本地化、疫情影響等，所以不少海外倉(cāng)企業(yè)發(fā)展受阻，加上頭部海外倉(cāng)企業(yè)、國(guó)內(nèi)快遞的入局，影響也是更大的。
網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心特約研究員、跨境創(chuàng)新工坊創(chuàng)始人林智勇表示，海外倉(cāng)主要是疫情期間需求過(guò)旺，導(dǎo)致現(xiàn)在退潮后供過(guò)于求。本來(lái)海外倉(cāng)就是投資重，相當(dāng)來(lái)講門(mén)檻較低，大多數(shù)技術(shù)含量低，因此疫情過(guò)后如果沒(méi)有特殊資源加持，肯定走不長(zhǎng)遠(yuǎn)。疫情以前，海外倉(cāng)發(fā)展就出現(xiàn)很多問(wèn)題，由于疫情一時(shí)打了雞血。海外倉(cāng)不是一般人能夠投資的項(xiàng)目,很多人犯了戰(zhàn)略錯(cuò)誤,以后都是平臺(tái)、大型物流公司的標(biāo)配。
王與劍表示，海外倉(cāng)模式支持整柜海運(yùn)、提前備貨、快速發(fā)貨與售后退換，在疫情與國(guó)際關(guān)系波動(dòng)背景下具有穩(wěn)定供應(yīng)鏈的顯著優(yōu)勢(shì)，對(duì)于提升客戶體驗(yàn)也具有積極的意義，海外倉(cāng)建設(shè)將會(huì)迎來(lái)新一輪的發(fā)展。當(dāng)前市場(chǎng)上，海外倉(cāng)玩家主要包括國(guó)內(nèi)物流巨頭、電商平臺(tái)、海外大型企業(yè)，還有大型跨境電商賣家自建海外倉(cāng)，企業(yè)是否要建海外倉(cāng)，要從自己的業(yè)務(wù)實(shí)際和自身的實(shí)力加以考量。
網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心B2B與跨境電商部主任、高級(jí)分析師張周平表示，海外倉(cāng)需要借助先進(jìn)的硬件設(shè)施和以大數(shù)據(jù)為支撐的運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，從貨物入倉(cāng)開(kāi)始到出倉(cāng)的各個(gè)流程實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化操作，每步操作都實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)化管理，最終實(shí)現(xiàn)流程數(shù)據(jù)化、業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化。海外倉(cāng)這一高速發(fā)展且有前景的行業(yè)必然吸引大量的企業(yè)進(jìn)入，也勢(shì)必會(huì)出現(xiàn)過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)象。而減少過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)的對(duì)策，一是政策調(diào)控；二是市場(chǎng)中巨頭企業(yè)顯現(xiàn)，讓較少企業(yè)擁有該市場(chǎng)中較大的市場(chǎng)份額，一旦這種市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局初現(xiàn)，市場(chǎng)也會(huì)隨之降溫。
當(dāng)前，跨境電商海外倉(cāng)領(lǐng)域的主要玩家包括：谷倉(cāng)海外倉(cāng)、遞四方、萬(wàn)邑通、順豐國(guó)際、華貿(mào)物流、點(diǎn)達(dá)供應(yīng)鏈、義達(dá)國(guó)際、眾包物流、物友供應(yīng)鏈、京華達(dá)、至美通、賽維時(shí)代、邑通達(dá)海外倉(cāng)、無(wú)憂達(dá)、出口易、飛鳥(niǎo)國(guó)際、西郵智倉(cāng)、艾姆勒海外倉(cāng)、風(fēng)雷國(guó)際、文鼎海外倉(cāng)、海派國(guó)際、樂(lè)歌海外倉(cāng)等。
無(wú)疑，海外倉(cāng)在跨境電商物流中充當(dāng)了重要的角色。跨境電商企業(yè)通過(guò)海外倉(cāng)等倉(cāng)儲(chǔ)資源實(shí)現(xiàn)電商訂單的履約以及存儲(chǔ)功能，減少消費(fèi)者對(duì)于頭程及中間跨國(guó)運(yùn)輸長(zhǎng)時(shí)效的不佳體驗(yàn)，并節(jié)約大件重貨配送成本，提升產(chǎn)品銷售轉(zhuǎn)化率的同時(shí)也利于賣家積極參與海外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。
但是，海外倉(cāng)作為一種對(duì)現(xiàn)有跨境物流服務(wù)方案的綜合優(yōu)化和整合，其自身也面臨重資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)、倉(cāng)儲(chǔ)資源周轉(zhuǎn)等難題。長(zhǎng)期來(lái)看，海外倉(cāng)與直發(fā)模式將會(huì)并存。而企業(yè)選擇入局海外倉(cāng)這門(mén)生意時(shí)，需考慮自身的實(shí)際來(lái)綜合評(píng)估。