文|立方知造局 佳明
一個(gè)專(zhuān)業(yè)被稱(chēng)為“坑”，最直接的原因自然是它出路不好。
拿土木工程專(zhuān)業(yè)來(lái)說(shuō)，從大基建潮流掀起后，先是成為了錄取分?jǐn)?shù)線(xiàn)最高的熱門(mén)，又在幾年時(shí)間里淪落到被稱(chēng)為天坑專(zhuān)業(yè)，背后就是我國(guó)城市化與基建的周期。
十多年前，隨處可見(jiàn)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，每個(gè)城市都需要修橋、修路、蓋樓，對(duì)土建類(lèi)人才需求巨大，這些專(zhuān)業(yè)也成了當(dāng)紅炸子雞，但很快，隨著城市化速度回歸正常，當(dāng)年一窩蜂擠進(jìn)熱門(mén)專(zhuān)業(yè)的人也就只能在今天無(wú)奈感嘆時(shí)運(yùn)不濟(jì)，趕上了行業(yè)的寒冬。
每個(gè)所謂“天坑”專(zhuān)業(yè)背后都是類(lèi)似的邏輯。專(zhuān)業(yè)的不景氣背后是行業(yè)整體的蕭條。當(dāng)行業(yè)對(duì)人才的需求量小于專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生數(shù)目，“坑”也就形成了。
而隨著互聯(lián)網(wǎng)大廠(chǎng)的裁員，反996浪潮的興起，熱門(mén)賽道隨著時(shí)間不停更迭變換，在雙碳的號(hào)召下，越來(lái)越多的畢業(yè)生試圖踏進(jìn)碳圈，曾經(jīng)無(wú)人問(wèn)津的“環(huán)境發(fā)展”相關(guān)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生也好像找到了屬于自己的高速公路。
沒(méi)有乘上互聯(lián)網(wǎng)東風(fēng)的年輕人，想要在“碳”的號(hào)召下快人一步。
“高薪”，“人才缺口巨大”，“前景好”成了這些新型碳職業(yè)的標(biāo)簽，望著這些金光閃閃的新職業(yè)，苦于找出路的畢業(yè)生和被卷到無(wú)處可逃想要轉(zhuǎn)業(yè)的人們，激動(dòng)地想要進(jìn)去一探究竟。
可是，這些毫無(wú)經(jīng)驗(yàn)的新人們真的能找到自己的容身之地嗎，他們的入口在哪里？
因此我們?cè)噲D解答：
1、雙碳賽道缺人，缺的是哪些人？你真的是香餑餑嗎？
2、四大新高薪職業(yè)盤(pán)點(diǎn)，到底需要你做些什么？
3、亂花漸欲迷人眼，怎么才能躲過(guò)“坑”？
01 雙碳缺人，不缺新人
從2020年9月，將“雙碳”變成年度熱詞，到2021年3月碳排放管理員被列入《中華人民共和國(guó)職業(yè)分類(lèi)大典》。碳的東風(fēng)越吹越猛烈。
據(jù)獵聘網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，2021年，中國(guó)碳排放相關(guān)新發(fā)職位需求同比增長(zhǎng)753.87%，企業(yè)招聘平均年薪也由2019年的15.36萬(wàn)元增至2021年的25.55萬(wàn)元。但有滿(mǎn)腔熱血的新人，能拿到這每年漲幅超50%的薪水嗎？
立方知造局的觀(guān)點(diǎn)是：僧多粥少是常態(tài)，新人并非香餑餑。
今年剛從環(huán)境工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的研究生常誠(chéng)向立方知造局表示：由于自己沒(méi)有碳咨詢(xún)相關(guān)方面的經(jīng)驗(yàn)，盡管學(xué)歷高，但沒(méi)有談判工資的資本，這個(gè)行業(yè)對(duì)于經(jīng)驗(yàn)特別看重，因此，對(duì)于剛畢業(yè)的他能拿到的起薪和別的同學(xué)比起來(lái)要低很多。雖然前景大家都很看好，但是否真的要進(jìn)入這個(gè)行業(yè)，常誠(chéng)猶豫了。
從事新能源行業(yè)人才服務(wù)多年的優(yōu)望咨詢(xún)總經(jīng)理王庭鋼說(shuō)：市場(chǎng)上對(duì)于應(yīng)屆畢業(yè)生沒(méi)有需求，有企業(yè)開(kāi)出比較高的價(jià)格尋找可以獨(dú)立接咨詢(xún)項(xiàng)目的人。但遠(yuǎn)不是想象中的井噴狀態(tài)，也不存在 “搶人大戰(zhàn)”。
“現(xiàn)在這些新型碳職業(yè)還是剛起步階段，確實(shí)很熱門(mén)，大型的電力公司和許多新能源公司都在慢慢建立自己的碳資源管理隊(duì)伍，但他們往往會(huì)選擇內(nèi)部培養(yǎng)人，而不是招人。對(duì)于想要踏入這個(gè)行業(yè)的新人，說(shuō)實(shí)話(huà)機(jī)會(huì)很少，工資也不高?！?/p>
按照深根碳行業(yè)多年的汪軍的解釋?zhuān)@兩年想要進(jìn)入碳圈的新人太多了，從不缺新人：“對(duì)于正在搭建碳管理團(tuán)隊(duì)的公司來(lái)說(shuō)，隊(duì)伍的搭建需要有經(jīng)驗(yàn)的人，所以不要新人，而對(duì)于碳咨詢(xún)公司來(lái)說(shuō)，他們正在進(jìn)入加速擴(kuò)張階段，這兩年業(yè)務(wù)量激增，也面臨著沒(méi)有精力培養(yǎng)新人的情況，寧愿高薪聘請(qǐng)有經(jīng)驗(yàn)的人，也不愿聘請(qǐng)新人?！?/p>
從去年開(kāi)始切入雙碳領(lǐng)域的獵頭靖一表示，現(xiàn)在對(duì)于碳人才的需求還不穩(wěn)定，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)今天急著招人，明天就不急的狀態(tài)，“目前那些大型公司所需要的碳管理團(tuán)隊(duì)的人很少，基本上3到4個(gè)人就足夠，所以不會(huì)給我供不應(yīng)求的感覺(jué)。”
因此，對(duì)于還沒(méi)有踏入碳圈的畢業(yè)生而言，先找到切入碳圈的破局點(diǎn)，坐到牌桌上，才可能有接下來(lái)談判的籌碼。
現(xiàn)階段雙碳行業(yè)剛起步，對(duì)于職業(yè)沒(méi)有特別精細(xì)的劃分，大多都被統(tǒng)稱(chēng)為“雙碳管理員”，但在與多個(gè)業(yè)內(nèi)人士的探討之后，整理出了一份適合新人了解碳行業(yè)的工資清單和成長(zhǎng)路線(xiàn)。
02 雙碳行業(yè)工資單
碳排放核算員
平均工資：月薪8k-10k（應(yīng)屆畢業(yè)生）
工作要求：協(xié)助企業(yè)進(jìn)行科學(xué)碳排放監(jiān)測(cè)核算,編制碳排放報(bào)告,積極應(yīng)對(duì)第三方核查。按照汪軍在他的《碳中和時(shí)代》一書(shū)中的解釋?zhuān)寂欧藕怂銌T就是摸清企業(yè)家底。作為碳管理行業(yè)中最基本的業(yè)務(wù)，他強(qiáng)烈建議所有想要進(jìn)入碳行業(yè)的新人都需要從這一步干起，打基礎(chǔ)。
碳核算從大方向來(lái)可以分為三個(gè)層面，包括：區(qū)域?qū)用?，組織層面和產(chǎn)品層面。
簡(jiǎn)而言之，區(qū)域?qū)用婢褪瞧髽I(yè)所在的從社區(qū)到市到省再到國(guó)家的碳核算；組織層面的碳核算又被稱(chēng)為企業(yè)的碳盤(pán)查，是針對(duì)企業(yè)本身；而產(chǎn)品層面則需要針對(duì)產(chǎn)品上游階段，制造階段，使用階段和廢棄處理階段的排放。
圖源：《碳中和時(shí)代》表6-1
碳排放核查員
平均工資：月薪8k-10k（應(yīng)屆畢業(yè)生）
工作要求：對(duì)碳排放計(jì)算結(jié)果進(jìn)行再確認(rèn)的工作，工作內(nèi)容與碳排放核算差別不大。只是碳排放核算員是企業(yè)內(nèi)部的，而碳排放核查員通常是政府指派的第三方機(jī)構(gòu)。因此，為了核查結(jié)果的公正，核查機(jī)構(gòu)進(jìn)行核查的費(fèi)用目前都由政府支付，每家企業(yè)1萬(wàn)～3萬(wàn)元不等。
汪軍解釋到，一般現(xiàn)場(chǎng)核查需要一天的時(shí)間，部分排放源較為復(fù)雜的企業(yè)需要2～3天的核查時(shí)間。完成現(xiàn)場(chǎng)核查后，核查員還需要根據(jù)核查結(jié)果編寫(xiě)一份核查報(bào)告，雖然核查報(bào)告都有固定的模板，但核查報(bào)告短的五六十頁(yè)，長(zhǎng)的上百頁(yè)，對(duì)核查人員的數(shù)據(jù)和文字處理能力也有很高的要求。
圖源：全國(guó)碳排放交易第三方核查參考指南
碳管理咨詢(xún)師
平均工資：
經(jīng)理級(jí)5~8年，年薪18W-25W
總監(jiān)級(jí)10年+，年薪30W-65W
工作要求：有碳咨詢(xún)方面的工作經(jīng)驗(yàn)，除了基本的碳核查業(yè)務(wù)外，還包括碳中和規(guī)劃，碳管理體系建立以及國(guó)際常以應(yīng)對(duì)。
碳中和規(guī)劃又叫低碳發(fā)展規(guī)劃，就是幫助政府或者企業(yè)規(guī)劃方案完成碳達(dá)峰或者碳中和的目標(biāo)。
由于近兩年對(duì)于碳中和規(guī)劃需求量的忽然增加以及碳管理人才缺乏，目前碳中和規(guī)劃相關(guān)的咨詢(xún)業(yè)務(wù)均價(jià)達(dá)到了百萬(wàn)元以上，但在國(guó)內(nèi)雙碳目標(biāo)這股輿論熱潮過(guò)去以后，相關(guān)的咨詢(xún)業(yè)務(wù)量會(huì)直線(xiàn)下降，價(jià)格也會(huì)低很多。
碳管理體系則是建立起一個(gè)集碳排放核算，碳排放管理，碳排放降低，碳資產(chǎn)管理為一體的管理體系。
國(guó)際倡議應(yīng)對(duì)是指幫助企業(yè)加入國(guó)際倡議組織如CDP,RE100等，加入這些組織可以幫助企業(yè)提升國(guó)際市場(chǎng)的品牌影響力，但需要定期提交英文報(bào)告并進(jìn)行直接的英文交流，需要咨詢(xún)機(jī)構(gòu)的幫助。
碳資產(chǎn)管理員
平均工資：
經(jīng)理級(jí)5~8年，年薪20W-25W
總監(jiān)級(jí)10年+，年薪30W~65W
工作要求：幫助企業(yè)通過(guò)內(nèi)部節(jié)能，技術(shù)改進(jìn)，增加清潔能源利用等辦法減少碳排放量的同時(shí)，把配額碳資產(chǎn)作為新型資產(chǎn)并進(jìn)行交易、轉(zhuǎn)讓、融資等活動(dòng)，協(xié)助企業(yè)開(kāi)發(fā)信用碳資產(chǎn)，并在配額碳資產(chǎn)和信用碳資產(chǎn)中進(jìn)行資產(chǎn)管理。
碳排放交易員
平均工資：
主管級(jí)3~5年，年薪15W-25W
經(jīng)理級(jí)5~8年，年薪20W-35W
總監(jiān)級(jí)10年+，年薪30W-45W
工作要求：目前比較成熟的碳金融服務(wù)包括配額制還，配額托管和配額融資，以及碳資產(chǎn)交易。簡(jiǎn)而言之，目前的碳排放交易員工作是幫助公司匯總完碳資產(chǎn)后，代表公司去碳市場(chǎng)進(jìn)行交易。
03 “碳”的陷阱
對(duì)碳人才的需求沒(méi)有井噴式增長(zhǎng)，但是相關(guān)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)和公司卻在一年之內(nèi)爆發(fā)式增長(zhǎng)，這就不得不讓人提高警惕。
一重陷阱——名稱(chēng)概念陷阱
僅2021年一年新成立的名為“碳中和”和“碳達(dá)峰”的公司就超過(guò)1500家。
一方面，汪軍建議，簡(jiǎn)單把公司名稱(chēng)叫做碳中和或者碳達(dá)峰的公司暫時(shí)不要考慮，很有可能是蹭熱度，起碼要去成立了5年以上的碳咨詢(xún)公司：“如果這些成立時(shí)間較長(zhǎng)的公司愿意讓你進(jìn)，你就先進(jìn)去，他們開(kāi)出的條件不要太看重。需要先熟悉行業(yè)?！?/p>
另一方面，對(duì)于地區(qū)選擇，汪軍建議如果有北京的咨詢(xún)公司優(yōu)先選北京：“因?yàn)闅v史原因，我們剛開(kāi)始從事碳排放咨詢(xún)的都會(huì)選擇扎根在北京?！?/p>
二重陷阱——證書(shū)陷阱
這些熱門(mén)碳職業(yè)對(duì)于技術(shù)的要求和進(jìn)入門(mén)檻，也受到了不少準(zhǔn)備踏入碳圈的畢業(yè)生的質(zhì)疑。
常誠(chéng)說(shuō)：“如果僅憑幾個(gè)月的培訓(xùn)所有人就可以熟悉碳咨詢(xún)規(guī)則，進(jìn)入碳咨詢(xún)領(lǐng)域，那這個(gè)行業(yè)的可替代性也太強(qiáng)了。”
靖一表示與碳相關(guān)的崗位會(huì)分為兩種類(lèi)型，一種是與碳這個(gè)材料強(qiáng)相關(guān)，比如碳的石墨屬性，涉及到碳研發(fā)，候選人一般都是相關(guān)領(lǐng)域的研究生或者博士生，技術(shù)性高；
而另一種就是涉及到碳咨詢(xún)方面，與碳的屬性關(guān)聯(lián)性不強(qiáng)，一般都會(huì)找資產(chǎn)管理和涉及核算相關(guān)專(zhuān)業(yè)背景的人才，對(duì)技術(shù)的要求不高。
不少人認(rèn)為，僅僅上一個(gè)培訓(xùn)班就能學(xué)會(huì)碳管理基本知識(shí)并同時(shí)拿到各種各樣證書(shū)，仿佛拿上這些所謂的“入門(mén)證”，就能輕而易舉拿到政策紅利。
但事實(shí)真的是這樣嗎，立方知造局認(rèn)為：僅憑一紙證書(shū)，無(wú)法一步跨越高薪崗位。
“如果確實(shí)希望能夠短時(shí)間內(nèi)，對(duì)碳管理相關(guān)知識(shí)有個(gè)初步的把握和判斷，那么建議參加我國(guó)幾大碳排放交易所本部（注意是本部）組織的培訓(xùn)，如北京綠色交易所、上海環(huán)境能源交易所、廣州碳排放權(quán)交易所、湖北碳排放權(quán)交易中心等?！?/p>
人才的培養(yǎng)不可以盲目圖快，從頂層設(shè)計(jì)角度來(lái)看，人才的培養(yǎng)模式和體系都需要進(jìn)一步完善。長(zhǎng)期的體系構(gòu)建最終會(huì)壓過(guò)短期的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)混亂的局面。
2021年以來(lái)，各大高校紛紛成立了碳中和研究院，但高校培養(yǎng)人才時(shí)間周期長(zhǎng)，所以在企業(yè)內(nèi)部的碳中和培訓(xùn)成了為企業(yè)培養(yǎng)人才的最中意的一環(huán)
三重陷阱——熱度陷阱
雙碳概念熱，由雙碳產(chǎn)生的這四個(gè)全新職業(yè)討論度高，但并不意味著市場(chǎng)需求大，更不代表剛畢業(yè)的學(xué)生就要一股腦的都往所謂的“千億級(jí)賽道”上跑。
這些崗位現(xiàn)在看起來(lái)比較熱門(mén)，但遠(yuǎn)沒(méi)有成為每一個(gè)企業(yè)常態(tài)化的需求。所有的規(guī)劃都是“未來(lái)”大部分的企業(yè)都需要這樣的崗位，但是大部分的企業(yè)距離這個(gè)規(guī)劃中的未來(lái)還有很長(zhǎng)的路要摸索。
王庭鋼表示把雙碳賽道描述成千億級(jí)沒(méi)有問(wèn)題，但這個(gè)千億級(jí)和大多數(shù)人還沒(méi)有關(guān)系，“基本所有公司都需要有人干碳中和這個(gè)事兒，但這個(gè)事兒是業(yè)內(nèi)人士干的，剛畢業(yè)的外行還不存在大量的機(jī)會(huì)做這些工作?！?/p>
“碳中和這個(gè)事情現(xiàn)在和老百姓有什么關(guān)系嗎，現(xiàn)階段是企業(yè)需要關(guān)心的事。但是未來(lái)，等到碳的指標(biāo)和碳的交易涉及到每一個(gè)人，能不能出門(mén)，怎么出門(mén)都與碳指標(biāo)息息相關(guān)時(shí)，這些新的職業(yè)才可能需要大量的人才涌入?！?/p>
想要進(jìn)入雙碳行業(yè)，跟著政策的東風(fēng)走，王庭鋼建議得從“雙碳”中最主流的行業(yè)——新能源行業(yè)開(kāi)始，“進(jìn)到企業(yè)以后，你是做研發(fā)的你就加入企業(yè)搞研發(fā)，你是做銷(xiāo)售的你就去干銷(xiāo)售。光伏，風(fēng)光電，儲(chǔ)能，新能源汽車(chē)，現(xiàn)在都缺對(duì)口人才。而單純的碳咨詢(xún)和碳資產(chǎn)管理等崗位，盡管熱門(mén)，但是太虛。所以，進(jìn)入這個(gè)行業(yè)，做這個(gè)行業(yè)主流的崗位是對(duì)于現(xiàn)在的畢業(yè)生來(lái)說(shuō)最好的選擇?！?/p>
雖然碳市場(chǎng)潛在規(guī)模巨大，但我們需要給需求的的釋放一些時(shí)間。
尾聲
被時(shí)代洪流裹挾著前進(jìn)的每一個(gè)人，都害怕趕不上時(shí)代的班車(chē)，而雙碳新職業(yè)似乎成了時(shí)代背景下的又一輛高速列車(chē)。要不要上車(chē)，什么時(shí)候上車(chē)，上車(chē)之后還有沒(méi)有位置成了想踏入碳圈的圈外人的難題。
因此會(huì)有不少人堅(jiān)定認(rèn)為，那一張還沒(méi)有被認(rèn)可的“資格證”成了唯一的車(chē)票，到頭來(lái)，讓培訓(xùn)機(jī)構(gòu)賺的盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)，自己卻還在行業(yè)外打著轉(zhuǎn)。
打著“碳中和”名稱(chēng)的公司可以通過(guò)自己過(guò)往的資源整合完成最開(kāi)始的資本積累，碳培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，可以靠著買(mǎi)賣(mài)“碳管理”概念，招到自己的第一波學(xué)生，反倒是真正想進(jìn)入碳圈的新人們，找不到進(jìn)入行業(yè)的入口。